Nejsilnější sedma

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 04 črc 2013 15:48

Jj o té se tu mluvilo, ale tušim, že pak dostala pěkně zakouřit od nového majitele ne?? Na fotce pěkná, díky polarisům ještě víc, ale ty už prý taky za moc nestojí pokud si dobře pamatuju... a vzhledem k tomu, že už rok stojí to žádná hitparáda nejspíš nebude...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 04 črc 2013 16:04

Abys potrápil bráchu se čtyřmi kruhy s 3.0Tdi a 171 kW, stejne budes muset poladit motor, takze spojis opravu a upravu do jednoho...
Jo a polarisy nejsou v cene, pise to v poznamce...

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 04 črc 2013 16:23

tomasss píše:Abys potrápil bráchu se čtyřmi kruhy s 3.0Tdi a 171 kW, stejne budes muset poladit motor, takze spojis opravu a upravu do jednoho...
Jo a polarisy nejsou v cene, pise to v poznamce...

Jo o kolech jsem četl, polarisy jsou sice na sedmě snad to nejhezčí, co jsem viděl, ale nutně bych je mít nemusel. To radši jezdit chvilku na plechách a těch 15 tis. vrazit do motoru. Samozřejmě, že na potrápení by byla potřeba úprava, ale podle mě by to nemuselo být tak drastické. Přece jen jeho A6 má necelých 1,8 tun a co jsem se dočetl na wiki, tak u 740 je nějaké rozmezí od 1,3 do 1,5 tun (což moc nechápu). A rozdíl min 300kg už znát bude

ksw · Příspěvek od **ksw** » 04 črc 2013 18:48

171 kw i se 184 kw staršího ročníku prostě vůbec nepotrápíš, jen poznáš vývoj techniky

ksw · Příspěvek od **ksw** » 04 črc 2013 18:58

neuman zdenek píše:Martine neboj,taky se časem dočkáš

palec nahoru, už aby pomalu začal shánět nějakou spešl turbo úpravu

čas je neúprosnej

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 04 črc 2013 21:29

ksw píše:171 kw i se 184 kw staršího ročníku prostě vůbec nepotrápíš, jen poznáš vývoj techniky

Asi tak, kuzelne slovko je krutiaci moment a jeho priebeh v zavislosti od otacok

.

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 04 črc 2013 23:51

Sergej píše:
ksw píše:171 kw i se 184 kw staršího ročníku prostě vůbec nepotrápíš, jen poznáš vývoj techniky
Asi tak, kuzelne slovko je krutiaci moment a jeho priebeh v zavislosti od otacok .

Dobře dobře, to je logický.. upravíme slůvko potrápit na slůvko "zas takovou prdel z krabice mít nebudeš"

já nemyslel, že ho ponechám vyresetovanýho někde na světlech

vždyť jsou to úplně jiný auta...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 04 črc 2013 23:51

ksw píše:171 kw i se 184 kw staršího ročníku prostě vůbec nepotrápíš, jen poznáš vývoj techniky

Máš pravdu,taky jsem do zrcátek nekoukal.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 08 srp 2013 07:39

Tak jsem se dnes byl projet svou 960 US a zase mám ze života radost.To zrychlení i při 150km/h

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 09 srp 2013 10:43

martinopel píše:Tak jsem se dnes byl projet svou 960 US a zase mám ze života radost.To zrychlení i při 150km/h

věřím, že zážitek stojí za to...mě by k tomu ale chyběl manuál...automatu (i když se spojkou - opticruise) si užiju v práci dost a doma chci kvrdlat

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 09 srp 2013 10:45

pedrozo1 píše:
martinopel píše:Tak jsem se dnes byl projet svou 960 US a zase mám ze života radost.To zrychlení i při 150km/h
věřím, že zážitek stojí za to...mě by k tomu ale chyběl manuál...automatu (i když se spojkou - opticruise) si užiju v práci dost a doma chci kvrdlat

Když máš cit pro auto a dobře fungující převodovku,manuál téměř není nutno.

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 09 srp 2013 11:09

Já rozumim, když mě v osobáku pořád baví jak malýho kluka ty meziplyny, zbytečně na dvakrát spojku atd... to si s automatem neužiju. Jsem asi úchyla, ale k automatu se budu muset dopracovat věkem

a třeba mě nechytne nikdy...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 09 srp 2013 12:10

pedrozo1 píše:Já rozumim, když mě v osobáku pořád baví jak malýho kluka ty meziplyny, zbytečně na dvakrát spojku atd... to si s automatem neužiju. Jsem asi úchyla, ale k automatu se budu muset dopracovat věkem a třeba mě nechytne nikdy...

Z toho si nic nedělej,nevím kolik ti je,já do nedávna taky tvrdil,že je automat pro staré dědky a asi jsem dospěl do věku,kdy se ze mne dědek stal.Nebo jsem jen zlenivěl.

dali · Příspěvek od **dali** » 23 zář 2013 16:47

tomasss píše:
martinopel píše:Auta na graf nepředjíždějí.
Ja tam mam 365kW, ale graf taky nemam...

To mi připomnělo jak týpek (nablblej yankee), kterej sprintuje s 850 psal že ujel BMW 335i, která má změřeno 375 whp (už jen whp je vágní sračka) na Mustang brzdě, která měří o 10% míň než dynojet brzda, což po přepočtu znamená 405whp, takže on tedy má přes 405 whp

.

Tak mě napadá kolik asi mám koní když jsem onehdá totálně zpráskal 700 koňovou Scanii

Stejně by nebylo špatný někdy domluvit skupinovou slevu a usporádat dyno day na brzdě...

Příspěvek od **Urvanej** » 23 zář 2013 16:52

Mě se s Kájou nepodařilo zpráskat jednou avii. Nechápu co tam měl za tuning.

Pokud se na Dynoday sejde dost lidí, tak neni problém dostat se s cenou na cca 500 za auto. (Snad se mi podaří se do jendý takový akce začátkem října ještě nacpat.)
EDIT: tak nepodaří, kreje se mi to

no aspoň ušetřim a budu si myslet, že mam 182, jen otázka čeho.

dali · Příspěvek od **dali** » 23 zář 2013 16:55

Nejlepší brzdu tady v ČR má chipfórum/MMtuning.sk (je to jejich pobočka) - všeobecně uznávanou MAHA LPS3000, kterou používaj i výrobci.

Příspěvek od **Urvanej** » 23 zář 2013 17:01

Hele když už si na drátě, co máš proti WHP, mě přijde WHP daleko zajímavější hodnota než BHP s motorem v autě. To že neni brzda jako brzda je jasný, ale pokud člověk nechce dát dvacku za přesný změření holýho motoru, a spokojí se s orientační hodnotou, tak neni zblití než věřit, že to maji rozumně zkalibrovaný.

Příspěvek od **Ondra.** » 23 zář 2013 17:47

tomasss píše:Ja tam mam 365kW, ale graf taky nemam...

ale určitě tam těch 365 kW je protože žádný jiný auto mi tak dobře nejelo

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 23 zář 2013 20:51

dali píše:
Stejně by nebylo špatný někdy domluvit skupinovou slevu a usporádat dyno day na brzdě...

na jaře chlapci, na jaře. Přes zimu dám dohromady alespoň jednu ze tří kár, které chci změřit.

gusto · Příspěvek od **gusto** » 23 zář 2013 21:19

Urvanej píše:Mě se s Kájou nepodařilo zpráskat jednou avii. Nechápu co tam měl za tuning.

Asi obyč. Avia Turbo. Šlape docela slušně. S D24 ji nedáš, mám to vyzkoušený. Teda možná nad 100km/h jo, ale to jsem nezkoušel.

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 25 zář 2013 05:39

Přesně

když odpřáhnu svojí scanii (a to mám usmolenejch 400 ps), tak rozjezd do 90km/h je dost zábavnej

se člověk nestačí ani dívat na tachometr, jakej je to kalup

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 04 říj 2013 11:34

Tak to trochu oživíme... sedmičkáři a devítkáři nechť se svobodně a klidně s fotkama vyjádří. Jaká kola se vám na sedmici líbí nejvíc??? A nemyslím tím polarisy, to by mohl říct každej

do hledáčku bych zařadil pouze originál volvo kola...

Příspěvek od **Ondra.** » 04 říj 2013 11:35

pedrozo1 píše:Tak to trochu oživíme... sedmičkáři a devítkáři nechť se svobodně a klidně s fotkama vyjádří. Jaká kola se vám na sedmici líbí nejvíc??? A nemyslím tím polarisy, to by mohl říct každej do hledáčku bych zařadil pouze originál volvo kola...

Pholus a Auriga, škoda jen že jsou to 15-tky

Pedrozo · Příspěvek od **Pedrozo** » 04 říj 2013 13:22

No to je právě ono, chtělo by to o kapánek větší rozměr

pholus mi moc nevoní, aurigy jsou hezčí

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 04 říj 2013 13:26

Jednoznacne Hydry a po nich Nova. hydry su sportovejsie, Novy take aristokratickejsie.

Volvoklub České republiky, z.s.