Otázka, na kterou neznám odpověď

Příspěvek od **raolsa** » 20 lis 2021 10:47

Myslím, že mi v tom dělá bordel LPG, které je momentálně napojené paralelně a voda koluje více přes reduktor než přes topení. Asi to předělám, zruším téčka a propojím to do okruhu. Viz. obr.

Chlazení.jpeg

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 20 lis 2021 14:04

Když přijdu a bufík ještě běží na časovač, tak ventilátor jede docela rychle, řekl bych určitě víc než na polovinu a z auta se vyvalí hodně teplý vzduch.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 20 lis 2021 22:48

Ale to se nastavuje ve Vide, kolik bude funet ventilator a jakym smerem ne? To se vubec nevztahuje k tomu, kolik mam nastaveno na klimapanelu…? Necemu nerozumim?

To ze tam pripadne nemas dostatek tepla ve vymeniku je mozna zpusobeno lpg, ale prvni bych se podival na nastaveni tohohle…

Příspěvek od **raolsa** » 20 lis 2021 23:10

No, nevím jestli se to nastavuje ve Vidě, ale z mého pozorování vyplývá toto:
Nastavení klimapanelu při zapnutém klíčku (nastartovaném motoru) nemá žádný vliv na provoz větráku při provozu bufíku při nastaveném časovači ani při přímém startu.
Neboli, zkusil jsem při zapnutém klíčku nastavit větrák na cca polovinu výkonu a následně, po pár hodinách, při zapnutí časovače se větrák točil zase jenom jeho nastavenou rychlostí při provozu bufíku, tzn. cirka druhá dioda, možná jenom první.
Takhle to funguje na mém autě. Na jiných autech a motorech (nafta) to může fungovat jinak.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 20 lis 2021 23:14

A to Ti rikam, ze si prave nastavis ve Vide, ze to na bufika nepojede na 2 diody ale na 4 treba a zaroven jestli chces 10% na nohy a 90% na sklo nebo 50 na 50 atd. To jsem si nastavoval jak na XC90 2005 s D5, tak na V70 2003 s D5…predpokladam, ze to tam mas taky.
Vubec si nepamatuju, jestli to bylo i v S80 P3, neco mi rika, ze tam mi to vyhovovalo, jak to bylo a tak jsem se nekoukal, ale u vsech vyse zminovanych jsem si daval o kousek vic na nohy, tim jsem si jisty. Je tam jako obvykle nejaka doporucena stredni teplota a vykon vetraku a od toho se muzes odchylit.

Příspěvek od **raolsa** » 20 lis 2021 23:21

Aha, zítra na to kouknu.

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 12:13

Tak v programování bufíku jsem našel jenom tři možnosti nastavení otáček ventilátoru. Bylo nastaveno na 4000, tak jsem to dal na střední hodnotu 6000 (jde ještě 7000).
Pak jsem kouknul na nastavení CCM a tam mám nastaveno při provozu bufíku 70% na okno a 30% na nohy, to asi bude OK.
Tak jsem zvědavý na zítřejší ráno, jestli vůbec bude v autě teplo a popřípadě jaké.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 21 lis 2021 12:49

Tak to nastavení v % kam to má foukat by mě taky zajímalo...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 21 lis 2021 12:57

A jak je ohřátá voda? Já když přijdu v nastaveném čase, tak je skoro na 90°, dle budíku teda.

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 13:09

Voda je na druhé čárce. Tady jsem měl nastavený časovač na 10:50 a když jsem přišel do auta a zapnul klíček tak to bylo takhle. Obrázek

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 21 lis 2021 13:15

Takže v podstatě studený... Já dneska zapnul manuálně a po 35min ukazovala ručička skoro 90°C, venku 4°C...

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 13:59

No, problém by mohl být v jednotce bufíku, která je z naftové verze. Tudíž posílá do palivové pumpy jenom těch 4,9 Hz a na benzín by mělo být 5,5 a od určitého roku dokonce 6,8 Hz.
Takže by mohl bufík méně hřát.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 21 lis 2021 14:03

A ta jednotka co sem tam nechával z toho vraku nefunguje?

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 14:09

To je ona.

PetrXC70 · Příspěvek od **PetrXC70** » 21 lis 2021 16:43

To je škoda, tak jedině si nějakou od někoho půjčit ...

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 21 lis 2021 17:11

Ale i naftový bufik po nějaké době přejde na snad poloviční výkon...

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 17:18

No už rozhazuju sítě, na Allegru se něco válí za cca litr, ale funkčnost a stav neznámý. Ale nejdřív by to chtělo vyzkoušet no.
Uvidím taky ráno, jak bude v autě teplo. Pokud to bude dostačující, tak se na to vykváknu.
Ono, když jsem to pustil napřímo a přidal na větráku, tak bylo v autě po cca 20 minutách taky dost teplo. Otáčky větráku jsem v nastavení přidal, tak ráno uvidím.

to Tod2: podle zvuku si tohle topení po startu taky o něco ubere, ale na diag bylo pořád těch cca 4,7 - 4,9Hz.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 21 lis 2021 17:22

Ale není to jen otázka softu? Já mám taky teď nahraný benzínový bez prihrevu, tudíž s benzínovou frekvencí...

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 17:25

Nevím, posílal jsem dotaz ok2ucx, ale prozatím bez odpovědi. Myslel jsem, že když si nahraju SW do CEM, tak se to upraví, ale evidentně ne.
Jak jsi nahrál benzínovou verzi?

Příspěvek od **Petr Marek** » 21 lis 2021 17:36

Ohledně té jednotky:

kdybys jí Radku potřeboval na vyzkoušení, tak mám jednu odzkoušenou náhradní.

Jednotka.png

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 17:39

No tak to je super zpráva.

Kdyžtak by jsme se nějak dohodli na poslání na vyzkoušení.

Příspěvek od **Petr Marek** » 21 lis 2021 17:41

Jasan!

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 21 lis 2021 18:11

Však přes vdash si lze vybrat verzi. Ale nahrál mi to Pavel L

Vapik · Příspěvek od **Vapik** » 21 lis 2021 18:27

Taky si myslím, že se to dá přehřát, někde jsem to tady četl.

Příspěvek od **raolsa** » 21 lis 2021 18:31

Nevšiml jsem si, že by mi to nabídlo benzín nebo naftu. Nabídlo mi to topení s časovačema a tak jsem to tam dal.

.

246638449_279795724048187_9054628983098839195_n.jpg

Volvoklub České republiky, z.s.