Produkty BG - zkušenosti majitelů

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 12 bře 2017 23:21

simons93 píše:...

kamov píše:...

Tohle jsou naprosto čistý motory, napřed by byl na vačce vidět hnědej / černej nános

Hary píše:Mám 310.000 na tdi, olej je defacto hned po výměně zase černý.
Motor běží značně tiseji, klidněji, ale ta barva...
Je na místě provést bg očistu? Je tam 10w40 havoline extra diesel.

Diesel je diesel, nechává to nějakej extrémní bordel při otěru ?

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 13 bře 2017 19:37

Mám připravené na víkend BG109. TDI najeto lehce přes půl míče, motor jde jak pila, ale poté co jsem viděl olej na bráchově S70 TDI (bývalá Skrečiho), najeto půlku a 1000 km po výměně oleje Mobil 5W-40 je olej na měrce průsvitný, zatímco já ho mám okamžitě po výměně černej jak bota a zcela neprůhledný, půjdu také do čištění. Posledních 5 let jezdí na Mobil 5W-40 s intervalem 10.000 km, nyní je v autě Mobil1 0W-40 najeto 5.000 km, olej nebaští, jenom je děsně černej, černý nános je vidět i pod víčkem nalévacího otvoru na olej. Tak jsem zvědav co z toho budu vypouštět. Idea je vyčistit BG, nalít 5W-40 a vyměnit po 5.000 km

labanos · Příspěvek od **labanos** » 14 bře 2017 08:01

Doporučujete vyčistit olejovou vanu po čištění s BG109?

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 14 bře 2017 08:04

Pokud má nějakou prepazku tak ji stejně nevycistis úplně...

Příspěvek od **Urvanej** » 14 bře 2017 12:28

labanos píše:Doporučujete vyčistit olejovou vanu po čištění s BG109?

Pokud jen uvažuješ o použití BG109 a číštění vany, doporučuji opačný postup. Tzn nejdřív vyčistit vanu a pak BG. Zbytečně si jinak zahnojíš BG+olej tim, co můžeš vyčistit ručně.

simons93 · Příspěvek od **simons93** » 14 bře 2017 13:17

Měl bych ještě dotaz. Chystám se nalít do nádrže ještě BG 244. Je lepší vyměnit palivový filtr před nebo po čištění?

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 20 bře 2017 09:40

Tak jsem o víkendu použil BG 109 do oleje, nechal běžet 1h39m na 1200 otáček. Ihned po nalití do motoru začal jít z výfuku smard jako bych začal v motoru spalovat bezdomáče. Vždy po půl hodině jsem otřel měrku do ubrousku, ale jaká byla na začátku, taková byla i po hodině a půl - černá hned od počátku, ale olej nijak nehoustnul, stále se v ubrousku rozpíjel stejně.
Po vypuštění oleje, který smrděl více jako ředidlo než jako horký olej, jsem na dně nádoby našel celkem slušnou hromádku hrubých pevných nečistot. Od malých zrnek až po kus velký cca 5x5mm. Šel rozdrolit mezi prsty. Mohl to být nějaký nános karbonu? Vypadalo to jako kus hranolku z friťáku...
Po nalití nového oleje jsem si uvědomil, že jsem zapomněl dát podložku pod vypouštěcí šroub. Takže zase olej ven, dát podložku, olej zpět. Byl už zase černej jako bota, totálně neprůhlednej, ale na dně nádoby nezůstalo jediné zrníčko hrubých nečistot.
Po výměně nepoznám rozdíl v jiném chování auta, akorát druhý den studené několikrát převalilo motor než nastartovalo.
Nechtěl jsem na první čištění nechávat běžet motor moc dlouho, abych neucpal olejový filtr, ale příště nechám BG působit déle.

Příspěvek od **Zajsoft** » 20 bře 2017 12:39

Zeb píše:Nechtěl jsem na první čištění nechávat běžet motor moc dlouho, abych neucpal olejový filtr, ale příště nechám BG působit déle.

Tak si mel pred BGckem vymenit filtr, staci nejlevnejsi bazmek co najdes a bylo by...

labanos · Příspěvek od **labanos** » 20 bře 2017 12:55

Včera jsem před výměnou oleje aplikoval BG109, nechal běžet cca 2hodiny, z toho asi 2x10minut zvyšil otáčky na cca 1200. Vypuštěný olej byl dost řidký, lesklý jak zrcadlo a černý, možná černější než jindy.

Poznatky
Subjektivní: Zdá se mi, že motor má o trochu tižší chod za studena, určitě se nic nezhoršilo. BG109 dost naředí olej, během aplikace bych nedoporučoval nijak výrazně zvyšovat otáčky nebo zatěžovat jízdou.
Objetivní: Dneska ráno jsem kontroloval stav oleje a nebyl černý, jako býval vždy ihned po výměně.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 20 bře 2017 23:25

Já jsem v roce 2014 dával do oleje nějakou sračku, která se jen přilila a nic se nevypouštělo. Následně jsem na to dva roky jezdil (5W50 + tohle a nájezd asi 3000km včetně +- 250km okruhu) Olej vyblil v naprosto normální konzistenci, barva možná trošku tmavší, ale nikde neni ani kousek, kterej by byl napečenej, žádný fleky nikde nic. Říkal jsem si, že to asi kvalitně rozpustilo usazeniny na minimální částečky a ty se usadily ve filtru. Ještě jsem nenechával přeměřit tlaky, ale podle mýho velice kvalitní přísada, ještě zkusim zjistit, co že to vlastně bylo.

Chtěl bych napsat, že mi to přijde rozumnější než něco, po čem začnou z motoru lítat palačinky, ale vlastně nevím, v jaké kondici motor předtím byl, i když jezdil 180tkm na Castrol. Karbonu tam bylo pomálu. Asi častý výměny

Teď by se z toho dalo vyloženě žrát.

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 30 bře 2017 17:34

Dnes ráno som to s BG 109 nechal vrčať 1,5 hodinu, potom som vymenil olej a odstavil. Teraz, pri jazde, som si uvedomil, že môj sadzomet stíchol. Zaujímalo by ma, čím to stíšenie, ktoré si všimli aj iní, je spôsobené? Alebo tú predošlú hlučnosť, ktorú som pokladal za normálnu spôsoboval karbón a usadeniny?

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 30 bře 2017 23:15

BG 109 je na výplach motora. Že by dokázal dekarbonovaním olejových kanálov aj prečistiť vstrekovače?

Příspěvek od **Urvanej** » 31 bře 2017 07:56

Jak už tu psali jiní. Částečně novej olej, částečně BG. Těžko to odlišit.

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 31 bře 2017 20:35

DSCN2331a.jpg

Jen tak pro zajímavost v tomto motoru nikdy BG ani nic podobného nebylo má natočeno za 23 let cca 750tkm akorát trochu vlhla vana a když se dělá spojka přetěsní se třeba simering vzadu na klice jede dál (jo a je to polovolvo)

paconni · Příspěvek od **paconni** » 03 dub 2017 20:57

Pri vymene oleje jsme dali tez BG ERP. Klasicky nechali auto vrcet na volnobeh, obcas zvysili otacky. Pri vypousteni oleje - ridky, cerny jak bota, dole ve filtru docela dost malych kousku karbonu. Velikost tak kolem 1mm. Ted, po cca 12 tis je olej porad vcelku fajn pruhledny. Auto je o trosku tissi. Osobne myslim, ze to smysl dava.

Priste to zkusim udelat vypusteni, pak novy filtr s novym levnejsim olejem vc BGcka. Pak se uvidi, co v motoru zbylo a kolik toho BGcko rozpust. A samozrejme to i lip zdokumentovat.

Zdar

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 05 dub 2017 08:34

Ještě jsem aplikoval velké balení BG 244 do nádrže a musím uznat že auto subjektivně velmi ožilo. Prvních 200 km jsem jel jako dýmovnice - létaly ze mě strašné věci při plném plynu. Po ujetí 700 km stále ještě auto hulí více než obvykle, ale uvidím jak bude kouřit až vezmu zase čistou naftu po očistné kůře.
Jako doprovodný jev je, že se mi začalo ozývat turbo při zařazené trojce a plném plynu - lehce si zasviští, což dříve nedělalo. Má být u TDI slyšet, že tam turbo je, nebo má být úplně zticha? Rozhodně nesviští tolik jako u 1,9 TDI, ale přece jen je to lehce slyšitelné.

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 06 dub 2017 09:30

Včera vyměněn olej v posilovači řízení a přidán BG kondicionér. Volant jde mnohem lehčeji, naprosto plynule bez jediného cuknutí a zaváhání.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 08 dub 2017 10:03

Tak jsem dneska na své Fobii zkusil další BG.
Obrázek

Miskoboss · Příspěvek od **Miskoboss** » 09 dub 2017 07:14

to bych chtel tento rok taky udelat.
kde si vypustil tu kapalinu?
nekde pres chladic?

a dal jsi tam novou chladici original volvo nebo neco jinyho?

Příspěvek od **jancho** » 09 dub 2017 07:37

Miskoboss píše:to bych chtel tento rok taky udelat.
kde si vypustil tu kapalinu?
nekde pres chladic?

a dal jsi tam novou chladici original volvo nebo neco jinyho?

Myslím, že do Fabie je zbytečné dávat kapalinu Volvo

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 09 dub 2017 09:10

Vypustil jsem to normálně vypustakem na chladící a zpátky jsem tam dával G11 co tam má bejt.
Jinak tento produkt mě moc nenadchl.
Buď je skaby na takové znečištění jaké jsem měl nebo toho bylo málo. Těžko říct. Ale nemělo to takovej výsledek a efekt jak jsem čekal a jsem zvyklí od BG

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 09 dub 2017 12:36

martinopel píše:
Ekky píše:Vypustil jsem to normálně vypustakem na chladící a zpátky jsem tam dával G11 co tam má bejt.
Jinak tento produkt mě moc nenadchl.
Buď je skaby na takové znečištění jaké jsem měl nebo toho bylo málo. Těžko říct. Ale nemělo to takovej výsledek a efekt jak jsem čekal a jsem zvyklí od BG
Tak to by men zajímalo,jak by to podle tvého mělo vypadat??

No když se píše že rozpouští mastnoty tuky,tak čekám že tu mastnotu a tuky rozpustí a ne že to zůstane vše na svém místě a jen obarvy vodu. Po hodině vrceni.
Nikde jsem nepsal jak to bylo znečištěné a jak se to vycistilo. Takže mě překvapuje tvá reakce a otázka jak by to mělo vypafat podle mě.

Prostě píšu tak jak to je.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 09 dub 2017 17:23

Hele tak si přečti znova celé co jsem původně napsal,pak ještě jednou. A pak to Budem mict třeba i řešit.

Krystof P. · Příspěvek od **Krystof P.** » 09 dub 2017 17:36

Já to tedy, Ekky, taky nějak moc nepochopil.

Příspěvek od **Urvanej** » 09 dub 2017 18:46

Ekky má zahnojenej motor, páč voda nemrzla, ale motor zevnitř celkem slušně zreznul(proto se má fridez měnit á 2 roky). No a doufal, že tu rez vypláchne jeden přípravek od BG.
Já když jsem to řešil, tak jsem spotřeboval přes kubík vody, kterej protekl motorem, topenim, chladičema atd. prostě jsem to musel vypláchnout, na to by žádnej přípravek nepomohl.

Volvoklub České republiky, z.s.