výměna kol na čas

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 22 čer 2007 20:50

Pánové, přece není problém mít doma dvě sady (letní/zimní) a přezouvat navečer podle předpovědi na druhý den! Kdo má na Volvo, má i na dvě sady gum. Při troše cviku se to dá stihnout bohatě do 5 min. Je pravda, že se rapidně otepluje a v Praze byly letos v zimě běžné teploty i kolem 15°C! A to už nejsou zimáky to pravé ořechové, kor když zaprší a na pražské dlažbě to klouže. Já osobně to řeším dvěma autama a jedu s tím, které má zrovna potřebné gumy!

Nějaké univerzály, to přece není In, ne?

drewid · Příspěvek od **drewid** » 22 čer 2007 21:48

Jarda S40 píše:Já osobně to řeším dvěma autama a jedu s tím, které má zrovna potřebné gumy!

Ekonomické pojetí osobní dopravy - to je jarda !

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 22 čer 2007 22:30

drewid píše:
Jarda S40 píše:Já osobně to řeším dvěma autama a jedu s tím, které má zrovna potřebné gumy!
Ekonomické pojetí osobní dopravy - to je jarda !

Počkej, až ti bude 50-sát, taky se ti nebude chtít každej večer přezouvat kola! Mám to vychytané

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 čer 2007 22:41

do 5 minut vsechny 4 kola - i se zvedanim a utahovanim? Nemozne.. do 10 bych se vsadil, ale 5 je fakt prilis malo.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 22 čer 2007 23:11

wickey píše:do 5 minut vsechny 4 kola - i se zvedanim a utahovanim? Nemozne.. do 10 bych se vsadil, ale 5 je fakt prilis malo.

Nechci se tě dotknout, ale to nesmíš posuzovat podle sebe

A nesmíš u toho :spat: Ale musíš hezky zčerstva :prace: A taky je dobré zvedat najednou celou osu a použít el. utahovák. Ale dá se to zvládnout v pohodě i manuálně.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 čer 2007 23:42

jak rikam, do 10 minut si dovolim rict, ze bych to zvladl (s manualnim dotahovanim) ale 5 minut... Jo a mam v tom doceal praxi a taky u toho nikdy nechrapu :arrow: :idea: :!:

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 22 čer 2007 23:48

wickey píše:jak rikam, do 10 minut si dovolim rict, ze bych to zvladl (s manualnim dotahovanim) ale 5 minut... Jo a mam v tom doceal praxi a taky u toho nikdy nechrapu :arrow: :idea: :!:

V práci to děláme pod 8 vteřin i s tankováním

Příspěvek od **Lachtan** » 23 čer 2007 00:01

Jardo a za kolik to zvládneš s origo heverem z auta a obyč. křížem :idea: :?: :?:

wickey · Příspěvek od **wickey** » 23 čer 2007 13:22

Lachtan píše:Jardo a za kolik to zvládneš s origo heverem z auta a obyč. křížem :idea: :?: :?:

tak nejak jsem to myslel

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 24 čer 2007 01:32

wickey píše:
Lachtan píše:Jardo a za kolik to zvládneš s origo heverem z auta a obyč. křížem :idea: :?: :?:
tak nejak jsem to myslel

Pánové, abych to dělal s origo heverem z auta, byl bych blb co si koleduje o malér. Na to mám samozřejmě pojízdnej hever. S origo heverem z auta jsem to naposledy zkoušel na čas u Dacie a byla to 1min 23sec na 1 kolo. Začínalo se s postaveným autem na rovině a zataženou brzdou, nářadí a rezerva uklizená v kufru a ten zabouchnutý! Takže si myslím, že bych ty 4 kola stihnul taky, jelikož bych je asi nevybíral z kufru a neuklízel zase zpět.
Proboha Lachtane a netvrď mi, že bys to nezvládnul! U Wikiho jako právníka to beru, to je jiná.

Příspěvek od **Lachtan** » 24 čer 2007 02:07

Nezvládl

Dvakrát ročně to nacvičuju se dvěma autama a stále se mi to tak rychle nedaří

Přijedu ke strejdovi do dílny (kde mám svůj depozitní sklad), chvilku se dohadujeme kam mám zaparkovat abych moc nepřekážel, půl hodiny hledám kam mi zase přestěhoval uložené pneumatiky (letos jsem je našel v patře, takže jsem je snášel k autu po jedné po žebříku, pak hledám pojízdnej hever (po deseti minutách na to kašlu a vytahuju z kufru svůj origo), když už se pustím do výměny, tak mi alespoň 3x zazvoní mobil a řeším klienty, takže než to povyměňuju a uklidím tak je minimálně hodina a půl v (_i_)

Ten tvůj naměřený čas u Dacie (1min 23sec na 1 kolo) je sice pěkný, ALE zapoměl jsi dodat (pro nepamětníky

), že Dacie měla 3 šrouby na kolo :idea:

(pravda u 1300 byla ještě poklička na šroub, ale 1310 už takové kraviny neměla)

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 čer 2007 02:22

12 a 20 sroubu je rozdil... :!:

do 5 minut stejne neverim

(ono ani tech 4x 1:23 na kolo neni 5 minut, ale temer 6

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 24 čer 2007 02:31

Klucí, já za to fakt nemůžu, že jste pomalí.

Tak si z toho nic nedělejte

2Wickey - Tony má 40-ku, já taky a tam jsou jenom 4 šrouby. Takže 16 a ne 20

Příspěvek od **Lachtan** » 24 čer 2007 02:38

My si z toho nic neděláme

(kromě (_i_) )

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 čer 2007 13:20

Jarda S40 píše:Klucí, já za to fakt nemůžu, že jste pomalí. Tak si z toho nic nedělejte
2Wickey - Tony má 40-ku, já taky a tam jsou jenom 4 šrouby. Takže 16 a ne 20

njn, holt na 5ti srouby to jeste nedorostlo

- jinak prave jsem se nas*al a jdu to zkusit zmerit :prace:

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 24 čer 2007 14:26

wickey píše:
Jarda S40 píše:Klucí, já za to fakt nemůžu, že jste pomalí. Tak si z toho nic nedělejte
2Wickey - Tony má 40-ku, já taky a tam jsou jenom 4 šrouby. Takže 16 a ne 20
njn, holt na 5ti srouby to jeste nedorostlo - jinak prave jsem se nas*al a jdu to zkusit zmerit :prace:

To je zajímavé, proč. Přitom mi na to furt čůraj pejsci, co choděj okolo. Čekal bych, že to poporoste a ten 5-tej šroub se tam objeví

Jak jsi dopadl???

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 čer 2007 14:48

tak jsem se vratil z pokusu -

priprava: Auto na rovine (pri pusteni brzdy stoji

), zatazena rucni brzda a zarazena 1 (tudiz neni potreba podkladat kola), origo hever (jen z 940 - takovej ten do tvaru kosostverce, ten z 850 je desnej), kriz, uvolnovaci paka - vse vedle auta.

cil: vymenit v co nejkratsim moznem case za standardnich poulicnich (pripadne garazovych

) podminek sadu 4 kol u 850 (5 sroubu na kolo). Jelikoz jsem nemenil kolo za kolo, dal jsem si jako nahradu podminku, ze kolo musi dolu - polozit na zem, pak znovu vzit a nasadit.

vysledek: 18 minut 42 sekund.

zaver: snadnejsi je nasazovat na zavity (auta s matkama maji vyhodu), pocet sroubu udela hodne, tvar disku udela hodne (treba na ty moje jedou srouby docela blbe nasazovat). Do 5 minut vymenit 4 kola na 850ku ve stejnych podminkach vidim jako zcela nemozne, do 10 minut s pomocnikem

a pod 15 minut realizovatelne (kdyby nebylo 30 ve stinu atd..)

navrh: kdo bude dalsi? rad bych si to porovnal

P.S.: 850 ma oproti 700/900 este tu vyhodu, ze zveda komplet stranu najednou - u 700/900 je zvedaci uchyt pri kazdem kole zvlast - tudiz cas este delsi.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 24 čer 2007 15:04

2Wickey - a to si představ, že jsme v Tatře v servisu vyndavali motor na T603 za 20 minut. Abych to tu nějak ukončil - navrhuji, že na příští schůzi pod dozorem Lachtana jako časoměřiče vyměním jedno kolo na svém autě, kterým zrovna přijedu (S40 nebo dvojka, možná 460-ka, ještě nevím na co bude chuť). A to tak, že kolo sundám, položím na zem a opět nandám. Souhlas?

:?:

wickey · Příspěvek od **wickey** » 24 čer 2007 15:11

jedine vsechny 4

- ale ne, ja ti verim, ale proste se mi to nezda

- anyway kdo dalsi to zkusi?

honzAK · Příspěvek od **honzAK** » 24 čer 2007 21:19

Do 5 minut bez pneumatickyho klice a zvedaku nemozne. No a nebo v tom je nejaka "slusna" lajna perniku. Protoze me to vzdycky trva tak kolem 15minut.( klasicky hever a klic z V70 ).

anonym · Příspěvek od **anonym** » 25 čer 2007 08:41

VanThomas píše:
wickey píše:jak rikam, do 10 minut si dovolim rict, ze bych to zvladl (s manualnim dotahovanim) ale 5 minut... Jo a mam v tom doceal praxi a taky u toho nikdy nechrapu :arrow: :idea: :!:
V práci to děláme pod 8 vteřin i s tankováním

Ty pracuješ pro Alonsa ne??

bidak · Příspěvek od **bidak** » 25 čer 2007 18:00

pneumatickej utahovak mam, pojizdnej hever taky, tak to vyzkousim
doufam ze si pritom zase nedodrbu ruce...

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 25 čer 2007 18:05

bidak píše:pneumatickej utahovak mam, pojizdnej hever taky, tak to vyzkousim
doufam ze si pritom zase nedodrbu ruce...

Pneumatickej utahovák je fajn, když s sebou vozíš kompresor. Já mám v autě utahovák na autobaterii

výměna kol na čas

#1 výměna kol na čas

#2 Celorocne pneumatiky

#3 Celorocne pneumatiky

#4 Celorocne pneumatiky

#5 Celorocne pneumatiky

#6 Celorocne pneumatiky

#7 Celorocne pneumatiky

#8 Celorocne pneumatiky

#9 Celorocne pneumatiky

#10 Celorocne pneumatiky

#11 Celorocne pneumatiky

#12 Celorocne pneumatiky

#13 Celorocne pneumatiky

#14 Celorocne pneumatiky

#15 Celorocne pneumatiky

#16 Celorocne pneumatiky

#17 Celorocne pneumatiky

#18 výměna kol na čas

#19 výměna kol na čas

#20 výměna kol na čas

#21 Celorocne pneumatiky

#22 výměna kol na čas

#23 výměna kol na čas