Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[bols15]

Provoz na LPG je v dnešní době ideální. Také nad tím při dnešní ceně PHM lehce přemýšlím. Jinak co se týče tohoto konkrétního vozu, nemáš se absolutně čeho bát!

jedině toho že už je prej pod zálohou

Tak toho jsem si nevšiml, pardóón..

[meCZoun]

Pěkný auto. Má pokousanej ten filcovej dekl u motoru - moje taky Nájezd u Volva nehraje roli, ale případnýho českýho zájemce může odradit. Navíc je to auto kolegy z fóra, tak se ho nemusíš bát: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=45539&p=523896&hilit=rozvody+s60#p523896

[doktor]

Pěkný auto. Má pokousanej ten filcovej dekl u motoru - moje taky Nájezd u Volva nehraje roli, ale případnýho českýho zájemce může odradit. Navíc je to auto kolegy z fóra, tak se ho nemusíš bát: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=7&t=45539&p=523896&hilit=rozvody+s60#p523896

To je auto kolegy z fora, který se registroval 17.6.2014 za účelem prodeje auta....

[meCZoun]

To je auto kolegy z fora, který se registroval 17.6.2014 za účelem prodeje auta....

Mea culpa, toho jsem si vážně nevšiml...

[Romulusw]

Tohle bych si chtěl prohlédnout zblízka, v průměru 3,5 tis ročně?
proč tedy ta šaltpáka není origo? V béžové kůži přece musela být hezká.
https://www.mobile.de/cz/zna%C4%8Dka/volvo/model/xc+90/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:volvo,mdl:xc+90,ful:petrol,ger:manual_gear/pg:vipcar/196486207.html

[Urvanej]

Kdyby byla v béžový, tak by řvalo spousta jinejch lidí, protože se jiná než černá nedělala

[Romulusw]

Tak jsem zase chytřejší. Ona by ta béžová asi dlouho hezká nevydržela co?

[bols15]

Zdravím ,
zalíbila se mi jedna V70 ročník 2004, ale je s motorem 2.0T 132kw. Jaký tento motor je? Konkrétní vůz má najeto cca 260 tis. ale to asi nehraje roli, sám mam na autě skoro 300 a jezdí jak nové Jak je to s konstrukcí motoru? je stejná jako 2.4T? A výkon dostačující? Mám D5 120kw, ale asi to bude reagovat jinak na přidání plynu. Nikdy jsem benzínovým volvem nejezdil.
Díky Pavel

[Kuko28]

http://auto.bazos.cz/inzerat/36891852/Rodinne-kombi-Volvo-V70-rv-2005-puvod-CR.php

není to náhodou tato?

taky jsem se na ní dnes díval - čistě platonicky, nechci kupovat. Motor je OK, je jich málo, zatím jsem většinou viděl i tady na fóru spíš v S60. Tipnul bych, že to pojede +/- stejně, ale pocitově bude na tom D5 díky krouťáku líp. A samozřejmě bude mít o 1/3 lepší spotřebu

[bols15]

Bingo!
Je to ona, zatím pouze přemýšlím. Nemůžu se rozhodnout jestli vyuziji dvě V70. Takže uvažuji i o s60. Pokud koupím benzínove tak to předělám na LPG. S D5 jsem maximálně spokojený! Tak vůbec nevím. Asi podle toho jaký se mi zrovna zalíbí a udělá na mě dojem.

[StepanB]

Zdravím,
první příspěvek na fóru a hned prosím o radu... Moje současné auto začalo požírat náhradní díly s takovou chutí, že už i v servisu jsou neradi, když mě zase vidí. Během několika měsíců mi zřejmě dojde trpělivost a prodám ho. Jako nástupce bych si představoval Volvo S60 nebo V70 s atmosférickým benzínem - najedu tak 13 tisíc kilometrů za rok a co někde není, nemůže se pokazit. Na nákup budu tím tak 80 tisíc. A teď ty otázky:

1) Pomůžu si co do spolehlivosti, když 6 let starého Forda s 130 tisíci vyměním za dvakrát tak staré Volvo s dvojnásobným nájezdem?
2) Pořídím za 80 tisíc při rozumné troše štěstí a s pomoci automechanika zachovalé auto, nebo jsou za tuto sumu k mání převážně jen vraky?
3) Auto si chci nechat alespoň pět let, spíš ale déle. Je S60/V70 ideální kandidát na dlouhověkost?

Díky moc za reakce.

[hajnej]

Zdravím,
první příspěvek na fóru a hned prosím o radu... Moje současné auto začalo požírat náhradní díly s takovou chutí, že už i v servisu jsou neradi, když mě zase vidí. Během několika měsíců mi zřejmě dojde trpělivost a prodám ho. Jako nástupce bych si představoval Volvo S60 nebo V70 s atmosférickým benzínem - najedu tak 13 tisíc kilometrů za rok a co někde není, nemůže se pokazit. Na nákup budu tím tak 80 tisíc. A teď ty otázky:

1) Pomůžu si co do spolehlivosti, když 6 let starého Forda s 130 tisíci vyměním za dvakrát tak staré Volvo s dvojnásobným nájezdem?
2) Pořídím za 80 tisíc při rozumné troše štěstí a s pomoci automechanika zachovalé auto, nebo jsou za tuto sumu k mání převážně jen vraky?
3) Auto si chci nechat alespoň pět let, spíš ale déle. Je S60/V70 ideální kandidát na dlouhověkost?

Díky moc za reakce.

Chce to čas a trpělivost. neskočit po prvním kousku, co se ti líbí. Každopádně bych tomu věřil. Víc napíšu později, ale kolegové mě určitě předběhnou.

[selap]

Nevím jak je na tom Ford,já měl zatím Volva 3 všechny v naftě a roční náklady na servis dělaly v průměru 10-15 tis.Kč. je započítán i běžný servis(oleje atd.) ale bez gum,ty si počítej zvlášť.Moje potřeba navštívit servis je asi 2x ročně.

[StepanB]

To v podstatě znamená, že bych výrazně ušetřil . Ford byl prvních pět let dobrý (z toho čtyři u jiného majitele v rodině), servisní náklady tak do 8 tisíc za rok. Za posledního půl roku jsem byl neplánovaně v servisu asi šestkrát za celkem asi 20 tisíc a to rozhodně nemám drahého opraváře. Když bych započítal i očekávané věci (spojku, tlumiče, pravidelný servis), tak to bude tak 40 tisíc. Nejde jen o peníze, ale také o to, že mě už nebaví sedat do auta s pocitem, odkud se zas budou linout nějaké divné zvuky.

[Kuko28]

to se ti může stát o jakékoliv ojetiny. Letos mi na Volvu odešel chladič, pakny ručky a umírá kroužek pod volantem. Zatím jsem v tom za 6tis, s kroužkem dalších 3-8tis podle toho co seženu.

Saaba jsem kupoval loni v létě, podvozek byl OK. A letos jsem do něj už vrazil 25tis a dalších pár mě čeká v příštích dnech, a to se už i mechanici diví, že tam odchází věci, která na jiných podobných saabech nikdy neřešili... od loňska jsem najel cca 10tis KM

neber to jako strašení ale jsou to prostě 10+let stará železa, i když švédské

[HonzaV70]

Zdravím všechny svým prvním příspěvkem, ale nevím na koho jiného se obrátit v mojí problematice. Rádi bychom si koupily XC90 motorizace je nám jedno. Spíš dáme na spolehlivější pohony. Jelikož mám asi rok V70 2,5 TDi, tak jsem se rozhodl pokračovat ve Volvu . Protože však nemám nikoho kdo by mi poradil, musím se obrátit na vaše rady.

- Na co si dát pozor při koupi ? ( Zejména u XC90 ) ?
- Koupit raději starší model cca 150 tkč a zahučet tam, nebo novější cca 300 tkč a zahučet tam zrovna tak ?
- Jakých motorizací a verzí se tedy vyvarovat? ( např. man převodovka vs. automat ) ??

Jsem naprostý laik a výše uvedené body jsou pouze to co mě napadlo jako nejdůležitější . Je mi jasný, že tam můžou být i jiné zrady za tisíce, které by bolely a těm chci předejít .
Případně by mě zajímalo kam můžu zajet s autem před koupí na placenou kontrolu vozu ( Praha a okolí ; Chomutov a okolí ) a další věc je kolik tam toho jsou schopni odhalit. Nejsem přílišný rejpal. Naopak jsem smířený s tím, že je to ojetina a poměrně náročná na cenu dílů,ale ten povoz vašnosti ......

Věřím, že jsem se obrátil správně . Děkuju za každý tip !

Honza

[raolsa]

Zapoměl jsi napsat kolik toho asi tak najezdíš a kde (město, dálnice, atd.). Od toho se odvíjí jestli benzín nebo nafta.

[HonzaV70]

No plánuju to jako rodinný vůz, takže cukačky v hlavní roli a potom na hory a sem tam na rodinný výlety. Nájezd do 15 tkm / rok .

[hajnej]

co takhle V8? to bude žrát stejně jako 3,2

jen nevím, jak se vejdeš cenově

[HonzaV70]

No nemám představu, raději se přikloním k něčemu za méně peněz v pořizovací ceně ( i tak se dá sehnat hezkej kus ) a zainvestuju, než koupit káru za 500 tkč a za rok tam zahučet tak jako tak . Benzín mě nemine, to je jasný co ty 2,5 T ? jak na tom jsou tyhle motory v tomhle konkrétním voze ?

[3m3]

Zere a nejede,to uz tu 3.2 a nebo rovnou V8.

[hajnej]

hlavně si dej bacha na automatku a AWD

automat díky zanedbaným výměnám oleje přestává chodit a u AWD se řeší úhlovky a stržené tisícihrany

[Conan]

No nemám představu, raději se přikloním k něčemu za méně peněz v pořizovací ceně ( i tak se dá sehnat hezkej kus ) a zainvestuju, než koupit káru za 500 tkč a za rok tam zahučet tak jako tak . Benzín mě nemine, to je jasný co ty 2,5 T ? jak na tom jsou tyhle motory v tomhle konkrétním voze ?

Samozřejmě že to jede a to dostačujícím způsobem
Benzínovou spotřebu jsem měl tuším kolem 11-12L / 100km. Teď jezdím na LPG.

Takže toho motoru bych se nebál, zároveň ale nevyvracím verzi 3,2 nebo V8.

[HonzaV70]

Díky za odpovědi. Teď už je to na mě

[David Patočka]

......no pokud nikam nespěcháš a chceš vozit rodinu, a nerejpat se v tom každou chvíli, tak vzhledem k ceně auta ajeho dostupnosti, bych volil 3.2 benzín.
Převodovka je tam sice standartně automat, ale ta se narozdíl od manuálu dá vždycky opravit.
Motor sice nestlačíš pod 11 litrů, ale dá se zacpat plynem, když je nejhůř.
Závoďák to sice není, ale trvanlivost motoru a výkon pro rodinu dostatečný.
Super je V8, ale je jich málo, a stojí asi o dost více, naprosto nedoporučuji T6 !!!!
Dá se jezdit i s oběma typy D5, ale bývají tak rozsypané, že to co ušetříš na palivu, tak trojnásobně vrazíš ročně do oprav.

Stejně lidi neposlechnou a koupej si stočenou chudinku s D5, a pak mění ty haldy věcí, které je postupně opouští.

Takže za mě, facelift 3.2 benzín nebo starý ksicht s 2.5T manuál, nebo automat, se servisní historií, která je pravdivá.