Otázka, na kterou neznám odpověď

[Tod2]

J, mně to dělá stejně. Důležité je, aby nebyla vůle na těch krajních....

[Cronicle]

A že nekecam…

Je tahle "vule" normalni??? nebo je to na vymenu vsch tri silentu? neco mi porad za jizdy na nerovnostech ve predu mlati a nevim co. A v jednom vlaknu se tu pise ze to umi i ten stabik. tak se ptam, jeslti to nemuze byt tou vuli

pripadne kdyz ho vybdam muzu bez neho jet na zkousku, jestli ten kraval prestane?

https://youtu.be/j_3tlLhulxw

Sorry, ale v žiadnom prípade to normálne nie je a nech sa na mna pozerá kto ako chce, ale nie..máš horné uloženia súce na výmenu, aj horné ulozenie motora..a keď niekto tvrdí že je to normálne, nesúhlasím..mal som to takto na XC90, vymenil som, kupil som aj powerflex z vparts.se a to auto išlo do zákrut úplne odlišne..

[Tod2]

No jasný, když si tam dáš polyuretany, tak to bude dělat míň...

[Cronicle]

Asi som to napísal zle v spojení s tým powerflexom..už samotná výmena horného uloženia rozpery a aj motora stačila, ale chcel som viac, tak som kúpil powerflex..vola vo videu je jednoznačne hovoriacia o vytrepanych horných uloženiach, som mal xc90 My2012 a som to mal rovnako..

[Vizibable]

Ja jsem to na moji babce P2 vymenil zaroven s vrchnim ulozeni motoru a melo to asi o 1mm mensi vuli nez pred tim a do roka se horni ulozeni zase utrhlo...

Ale jestli to je vsude dotazeny tak to klepat urcite nebude ani vykyglane...

[Cronicle]

Kecáš by ma zaujimalo čím si ten milimeter odmeral ja som toto riešil pri nešťastnej kupe V8 XC90..tam to bolo rovnako vybité, ale pri mojej smole boli na tej V8 ešte aj sruby uvoľnene že som ich rukou odskrutkoval..tie horné uloženia stoja pár korún..pokial si dobre pamätám asi okolo 26€ za kus, prave, ľavé a sú farebne odlišné, horšie už išiel horný silentblok..tam je ta debilna kovová platnicka na silente..ale áno, bude sa hýbať tyč horného uloženia ale nie takým spôsobom ako je na videu, tam je jasne že tie horné uloženia sú v prdeli..a keď som vymenil horné uloženia, o týždeň mi došli powerflex a robil som to znovu, len problém bol že povodne sruby sú kratke a musel som tam dat dlhšie..

[spy]

Tušíte někdo, který PIN je třeba pro změnu konfigurace na "poface" P80 (99-00)? Je to VGLA option pin? Nebo jiný?

438092691_10159962055048061_7517838144226012767_n.jpg (109.83 KiB) Zobrazeno 343 x

[raolsa]

Co se týče toho horního uložení, respektive té tyče, tak jsem snad nikdy neviděl jinou vůli než je na videu a nikdy to nijak netlouklo.
Teda vlastně jednou mi to tlouklo, ale to jsem zapomněl tu tyč dotáhnout a po dotažení byl zase klid.
A ještě si vzpomínám na jeden případ, kdy jsme pořád nemohli přijít na to co tluče a nakonec byl jeden z těch silentbloků tyče utržený (úplně vyskakoval ven z těla), ale to ho preventivně majitel předtím měnil za nějaký neorigo.

Můžu natočit video, jak se to hýbe u mého auta, kde žádný problém s tlučením není.

[Tod2]

jak říkám, hýbe se mi to úplně stejně celou dobu, co auto mám, tedy nějakých 9 let
ona ta síla je potřeba docela velká, aby se s tím v těch bočních takhle hnulo
a kdyby se to hýbat nemělo, tak proč by to dávali do těch silentbloků že, to mohli dát pevnou a bylo

[Vizibable]

Příčné ramena u P2, měníte jednotlivé silenbloky nebo kupujete celé ramena ?

[Tod2]

jakože předek? jen silentbloky, ale musíš origo, jiné tam nefungují, respektive ty vepředu jsou problém

[Vizibable]

Jo předek, nechal jsem měnit 3 roky zpět. A na jedné straně je ten puk zase natržený...

[Tod2]

vítej do klubu, stejná zkušenost, někde je tu na to téma, kde se řeší i polyuretany (za mne tedy ne, i tím jsem si prošel)

[Vizibable]

Ten puk v OEM je za 1445kč No tak určitě....

[Tod2]

a je špatný i ten vzadu? u mne při výměně ten neorigo nevypadal zase tak zle, ale riskovat jsem to nechtěl
jako je to palba, ale bohužel se to asi nedá řešit jinak

[jirkaTDI]

Ten zadní puk můžeš dát klidně Meyle HD, vydržel mi 134 000 km (4 roky) a stojí pár korun.
U předního je asi jediná jistota origo, ten stojí aktuálně kolem 1000 Kč/kus.
Celý ramena je zbytečný měnit, ty bych měnil, jen když budou třeba ohnutý po nehodě.

[Vizibable]

Ty přední válečky jsem nezkoumal, jen jsem si všiml toho zadního urvaného puku. Jen vím, že minule mechanik brblal že se to tam špatně lisovalo. A koukám že Meyle HD celé rameno stojí 1800kč. A výměna pár minut, tak proto se ptám. Mám nájezd 10kkm/1rok...

[Tod2]

nedávno to tu zrovna taky někdo řešil, že mu meyle hd rameno vydrželo taky těch 30tis a bylo komplet na sračku
mám tam ty origo zatím 65tis a jsou v pohodě bez známek poškození

[jirkaTDI]

To nevím, co tam ten mechanik dělal teda, mě to přišlo celkem jednoduchý na přelisování

Teď budu dávat znova do ramen přední Volvo + zadní Meyle HD, tak uvidím, kolik vydrží v druhém kole

[raolsa]

Já mám ve předních ramenech PUR od martinopela 6 let a 90kkm a pořád v cajku. Jediná nevýhoda je, že když chci měnit třeba spodní čep, tak musím odšroubovat těhlici z tlumiče, protože rameno nejde tak stáhnout dolů, aby vylezlo z čepu.

[Tod2]

No protože potřeboval nejspíš "přípravek", o který to rameno opřel...

[dumi.cz]

Chystan se na S80 I, benzin 125kW menit tlumice, jejich ulozeni + ulozeni motoru

TLumice bych vzal Sachs, ulozeni tlumicu + loziska bud Lemforder nebo Corteco, silentlboky na motoru taky lemforder nebo corteco.

Mate nekdo jinej navrh po cem kouknout? Neni to uz dneska odpad?

a mam problem se shnanim toho spodniho reakcniho silentbloku, zda-se ze uz ho maji jen na skandixu, je to mozny? to uz to zacina bejt nedostupny?

A jeste jedna vec, hledal jsem silentbloky na motor. Je tam ten horni tco je pripojenej ke stabilizatoru, pak jeden na strane spolujzdve, pak dva stredovy jeden ve predu na ramu a druhej v zadu, ale podle vidi neni nic na leve(ridicovo) strane, koukam spatne nebo tam ten motor levituje?

Diky za komentare.

[Tod2]

Máš to dobře, ze spodu jsou jen 3, však to stačí ne?
Akorát všechny náhrady jsou mnohem tvrdší, ale u benzínu by to snad nemuselo tolik vadit. Podobně i u tlumičů, taky tvrdší...

Přidáno za 3 minuty 47 sekund:
A ten spodní zachyt nevím, pro D5 je normálně všude k dispozici, akorát pro naftu nefunguje ta menší plná guma, musí být s mezerou, jestli to pro benzín nevadí, nevím.

[Kyjaq]

Ložisko tlumiče rozhodně nebrat Lemforder, je to šmejd z Číny, co se za 3 měsíce zadře. Já kupoval Febi, protože v něm je ložisko INA.

[Romulusw]

Netušíte někdo, co nastalo u motoru 2,5T od čísla kastle 288075 za změnu, že je tam o 16 mm kratší pomocný řemen?