Startování

[JaSk]

Ahoj, je normální, že auto startuje na několik otočení? Volvo to dělalo vždycky, ale vím, že některá auta naskočí hned. Akumulátor je pár let starý, ale stejně se to chovalo u nového a dokonce i když auto stálo a já ho nechal doma nabít. Startér je dle servisu také v pořádku.
Známý říkal, že větší motory /ne 1,6/ prostě startují na několik otočení, ale napadlo mě to začít řešit.
Situace je stejná, když auto hlásí vybitý akumulátor (nechal jsem běžet rádio) i po jeho dobití....

[Jarda S40]

Není to normální, mám asi stejnou S50 (2008 2,5T) a chytá na drc. To samé i u obou V70 2,5 atmosféra. Po zapnutí "zapalování" by ti měla naběhnout palivová pumpa, uslyšíš ji, počkej až přestane vrčet. Cca 5 sec??? Potom je natlakované palivo, pak teprve zkus nastartovat. Jinak pokud toto nepomůže, začal bych asi kontrolou svíček.

[nebel]

Když jsem V70 s atmosferickou R5 (103 kW) koupil (březen 2015, na tachometru 202 xxx km), opravdu chytala na otočku. Postupně se to horšilo, teď (365 xxx km) se otočí třikrát až čtyřikrát než chytne. Motor jinak funguje velmi dobře, problémy s ním nejsou, VIDA si nestěžuje, mechanik taky nic neříká, na STK má pořád (poctivě dělané) emise vynikající, palivové čerpadlo před startem slyšet je, svíčky měním pravidelně... Beru to jako daň za nájezd a jen kvůli tomuto motor generálkovat nenechám.

[JaSk]

Pumpa vrčí, svíce i cívky rok staré, palivový filtr dva roky...asi zbývá startér

[PetrXC70]

Vyměnil sem startér a startuje velmi dobře...

[kishmick]

Zdar! Startér je až někde na posledním místě. Já se nejlíp naučil odhalovat závady, když jsem dělal travní sekačky-4takty. Tam jsi tahal jak blázen a nechytlo to. A u auta je to skoro stejný. Proč to sakra nechytne ? Vyndat svíčku-koukat reálně, jestli dává jiskru(to jde u auta taky). A potom palivo-to je pro chytnutí zásadní. Komprese pak stačí relativně malá. Pokud tedy umíš opravit sekačku, která špatně chytá-umíš opravit i auto. Paradoxně je to pro mnoho renomovaných mechaniků u sekačky těžší, než u auta(dost často za mnou s těmi sekačkami chodili). Palivová lišta jde taky celá vyndat a koukat(reálně), jak vstřikovače dávají benzín-to je myslím 90% úspěchu-jinak se budeš trápit(nevim, jak dalece to jde u S60ky).

[Jarda S40]

Pumpa vrčí, svíce i cívky rok staré, palivový filtr dva roky...asi zbývá startér

Starter meň pouze pokud to točí pomalu, jinak asi diagnostiku. Může trochu kecat čidlo teploty, může být někde úbytek napětí atd. Předpokládám, že hůř chytá za studena? Co vzduchový filtr?

[Zajsoft]

Spis bych se zameril na hadicky co jdou do sani, bejvajch na nich zpetny ventily, ktery kdyz nedoviraj, tak to dela bordel.
Jinak samozrejme vycistit vahu vzduhu a cidlo teploty nasavaneho vzduchu. Plus otlakovat sani, zda neni nekde nejaka fales, ono se to umi ve vejsledku pekne nascitat.

[Romulusw]

Pumpa vrčí, svíce i cívky rok staré, palivový filtr dva roky...asi zbývá startér

Ono toho tam po zapnutí zapalování vrčí víc. Třeba vývěva, nebo klapky topení.

Já to nesleduju, asi to chytá po první otočce, ale taky záleží, jak to dlouho stálo.