výměna termostatu XC 90, D5, 136kW

[akostelecky2]

Zdravím borci, potrebuji radu, jak moc je naročná výměna termostatu u XC90 , 2006, 136kw.Jestli musí pumpa ven. Díky Ales

[akostelecky2]

myslel jsem , ze tam dnes bude návodu , ale asi to není jen tak

[Jakub Svoboda]

Pokud je vlevo při pohledu pod kapotu, tak upustit vodu a 4 šroubky a vyměnit. Co více je třeba???

[akostelecky2]

Ano je vlevo, ale před nim je ještě nějaká kovová kostka, možná vodní pumpa.

[raolsa]

Ta kostka je servopumpa a musíš ji při výměně odšroubovat (nejdřív sundat řemen) a dát na stranu (hadice neodpojuješ).
Vypustíš vodu a odmontuješ hadici z domečku termostatu a teplotní čidlo.
Pak potřebuješ dlouhý 40 torx, kterým povolíš ten spodní šroub na domečku termostatu a nahoře odšroubuješ další šroub a celý domeček termostatu ti zůstane v ruce.
No a pak očistíš od starého těsnění dosedací plochu, lípneš tam na vazelinku nové těsnění a našroubuješ nový domeček, hadici a čidlo teploty.
Pak přišroubuješ zpátky servopumpu, namontuješ řemen a naleješ zpátky vodu.
Projedeš, aby se to ohřálo, doleješ vodu a voila, je hotovo.

[akostelecky2]

Sundani servo pumpy a remenu jen odsrroubujes pumpu , nebo tam je nějaký napinak remene? A to těsnění domečku , vždy se mění nové těsnění, nebo jde i staré ? jedna se o těsnění , když rozhodim ten domeček, nebo je to těsnění přímo na termostatu? Díky za pomoc Ales

[raolsa]

Je tam napínák na velký torx a na zajištění potřebuješ tyčku cca 4 mm v průměru. Jde to i bez ní, ale na houby se pak nasazuje řemen.
Nové těsnění by mělo být součástí nového domečku termostatu.
Nebo jsi koupil jenom samotný vnitřek?

https://autodilos.cz/autodily/volvo/xc90-i/d5-awd-136kw/chlazeni/termostat-tesneni?productId=334713

[akostelecky2]

memuzu ti zítra zavolat raději? Ať tady nezasiram fórum nějakýma blbostma, co všichni ví. pošli mi číslo . Díky Ales

[kishmick]

Jak sundat drážkovaný řemen na D5 ukazuje např. týpek tady...: "
Ale pozor !!! Je tam velice silná pružina !!! Může to vystřelit !!! (Nejtěžší z celé "operace")......

[akostelecky2]

No ty vago, moc se mi do to nechce

[raolsa]

Jj přesně tak, ta tyčka by měla být z kvalitního materiálu, který se jen tak neohne.
Jednou se mi dokonce stalo, že mi napínák u toho torxu praskl a pak mi nezbylo nic jiného, než řemen přeříznout a napínák vyměnit.

[Romulusw]

Benzín má asi trochu jinej napínák, ne? Já jsem s tím problém neměl.

[Romulusw]

Jinak, ten ukazatel teploty na palubní desce ukazuje nevím co. Vida u toho Alešova auta při puštěném topení hlásila teploty kolem 70°C a palubka přesně 90.

Moje auto má termostat taky v kopru a to tak, že dnes se mi při 80 km/h vypnul plyn, což je hodnota kolem 40-50°C . Na palubce krásných 90

Vzal jsem tu stříbrnou šprcku na přední okno, nacpal ji před chladič a najednou to jelo normálně a i to topilo. Teploměr si urputně držel svých 90.

Jako to mi hlava nebere, jak to teda měří.

[raolsa]

Mám pocit, že tu někdo psal, že palubka ukazuje tu teplotu schválně pořád 90, aby uživatel nebláznil při každé cestě do kopce, kdy se teplota normálně trochu zvedne. Jako mínus u toho je, že to neukazuje ani když teplota klesne.
Budu se muset podívat kolik ukazuje vida u mého auta za studena, jestli nebude příčina těch mých potíží se studenými rozjezdy právě v čidlu.

[akostelecky2]

A to čidlo na domečku je teda čidlo teploty co odesílá na palubku?

[raolsa]

Jj, akorát zpracování signálu je takový podivný, no.

[akostelecky2]

Ta servo pumpa mě štve. Jsem myslel, ze o víkendu vymenim termostat, ale ještě řemen do toho, tak se mi do toho vůbec nechce.

[Tom0]

Co se týká skutečné a zobrazované teploty, tak to jsem řešil já...

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=6&t=67742

[Romulusw]

Ta servo pumpa mě štve. Jsem myslel, ze o víkendu vymenim termostat, ale ještě řemen do toho, tak se mi do toho vůbec nechce.

Aleši, teď se na to vykašli pokud nemáš vytopenou dílnu. Normálně zakryj kartonem chladič, nech tak 10% volný a až se otepli, tak to uděláš. To topení to krásně uchladí.

Mě spíš vadí, že jsem to dělal někdy předloni a termostat je zase háji. Dával jsem GATES (GT TH35991) a chci už nejaký jiný.
Prostě je to šmejd.

[Tom0]

Tak si hlavně dej pozor co koupíš.
Protože já koupil FeBi a přišla krabička FeBi, v tom plastový domeček s nápisem FeBi a uvnitř vlastní termostat Gates...
Takže vlastně jsem si připlatil za plast s nápisem FeBi 1500Kč navíc...

[akostelecky2]

Ta servo pumpa mě štve. Jsem myslel, ze o víkendu vymenim termostat, ale ještě řemen do toho, tak se mi do toho vůbec nechce.

Aleši, teď se na to vykašli pokud nemáš vytopenou dílnu. Normálně zakryj kartonem chladič, nech tak 10% volný a až se otepli, tak to uděláš. To topení to krásně uchladí.

Mě spíš vadí, že jsem to dělal někdy předloni a termostat je zase háji. Dával jsem GATES (GT TH35991) a chci už nejaký jiný.
Prostě je to šmejd.

Ahoj, v neděli jsem jel na Klínovec , dal jsem tam karton a nebylo to lepší, tak nevím, co se tam děje. Až bídě chuť , zkusit termostat a pak to víčko expanzky. Ales

[hajnej]

Aktuálně jsem na D5 136kw termostat vyměnil. S tím napínákem řemenu byla trochu dřina, ale nakonec se to povedlo. Měnil jsem jen samotný vnitřek domečku a to byla chyba, sic u nového termostatu není žádné nové těsnění. Budu nakonec muset koupit celý domeček.
Nejlepší na celé akci je, že jsem to asi vůbec nemusel dělat. S novým termostatem se auto chovalo úplně stejně jako s původním.

EDIT: ještě doplním, že jsem to měl samozřejmě zalepit silikonovým těsněním na termostaty. Jak jsem to dělal prvně, nevěděl jsem

[hajnej]

Proběhlo druhé kolo rozborky. Termostat jsem zalepil a dnes to budu testovat. Nechal jsem silikon dle návodu pořádně vytvrdnout. Rozborka šla na podruhé o poznání lépe a neřekl jsem ani jedno sprosté slovo.

[Romulusw]

24 hodin by mělo stačit. Máš to auto aspoň v teple? Mě to taky čeká, ale v tý zimě to teda nedám

[hajnej]

24 hodin by mělo stačit. Máš to auto aspoň v teple? Mě to taky čeká, ale v tý zimě to teda nedám

Bohužel nemám. Ale lepší to dělat v suchém mrazu, než ve vlhké mlze jako byla v sobotu. Silikon má teplotní odolnost do -70° tak by to mohlo za 24h zatuhnout. Přes den má být vcelku teplo.