eLzyx - 850 T-5R kombi T-Gul

[eLzyx]

Volvo 850 T-5R kombi

barva: Creme Yellow, tzv. T-Gul. Bohužel překrytý černým lakem

motor: B5234T5 166kW@5600rpm s overboostem 177kW@5600rpm, 330Nm v 3000-4800rpm

převodovka: manuální 5 kvalt

první registrace: 23.11.1994

původ auta: Německo (jeden ze 124 německých T-gul kombíků v manuálu), mnou koupeno v Dánsku

předchozí počet majitelů: 2

najeto v době koupě: 376524km

výbava: šíbr, obě sesle v elektrice včetně výhřevu, okna i zrcátka v elektrice, centrál, Track, tažné, přídavné dětské sedačky v kufru, imobilizér, 17" Titan

klady auta v době koupě: úplná servisní historie v podobě servisní knížky vedené prvním majitelem a šanonu faktur od druhého majitele. Nové brzdy, nové pružiny eibach, nová cívka a kabely od ipd, nová baterka, zachovalý interier, skvělý motor, vyměněné airbagy v roce 2016, nový volant, nové nivomaty v roce 2016/325t km, příjemná cena

zápory auta v době koupě: přelakováno do černé, rez na víku kufru, rezavý flek na střeše, vadné uložení motoru, volná kulisa řadící páky, výfuk v nic moc stavu a od toho poškozený zadní nárazník, chybí stěrače světel, chybí origo rádio, namontovány LCD displeje do hlavových opěrek - poškození potahu z alcantary.

pár fotek ještě z inzerátu

komplet dokumentace:

[eLzyx]

plány s autem: přelakovat a uvést do originálního stavu s pár extras

[eLzyx]

kdyby někoho zajímalo, proč se moje auto jmenuje "Strup", tak je to kvůli té barvě - je to jako strup. Musí pryč, aby bylo zase krásné. Navíc pochází od prodejce z Dánského Stenstrup

[Basstl]

Dobrý jméno.
Tak ještě jednou gratulce ke koupi.
Rád to tady i naživo budu sledovat.
Víš už kde to necháš přelakovat?

[eLzyx]

je to T-gul

14.JPG (40.96 KiB) Zobrazeno 776 x

i štítek hlásá 607-11, tedy žluťák

13ab.jpg (48.15 KiB) Zobrazeno 774 x

[eLzyx]

Dobrý jméno.
Víš už kde to necháš přelakovat?

jméno mě napadlo už v letadle
Zatím jsem našel jednoho lakýru v Mostě, že prý profík, certifikace od dodavatele barev i na veterány, garance na lak 25 let atp.
Ale klíďo si nechám poradit
Blbý je, že i motor musí ven, je přelakovaný i motorový prostor. Stejně tak je přelakovaný i prostor kolem rezervy. A bohužel budu muset vyměnit části nárazníků a komplet olištování auta, aby to bylo zase čistě plastové.

[peter cz]

Na zadním nárazníku je ta nelakovaná část bohužel v jednom kuse se zbytkem...

[Basstl]

Já už po špičkovým lakýrovi pátrám několik let.
Pokud by ten z Mostu uměl, tak by to byla výhra.
Mám tip na 2, ale oba jsou daleko a dlouhá čekací doba.

Jinak s dílama bude asi trochu problém.
Nový díly těžko seženeš. Bude se muset obrnit trpělivostí a pátrat...

[python.p]

Kola do antracitu a je to krasavec i v černé

[eLzyx]

uvidíme jak to půjde. První věcí je dostat to na značky včetně všech extras (7 míst, snížené, 225/45R17 gumy, označení T5R ...).
Druhou věcí je odstranit takové ty nedostatky jako je špatné uložení motoru a volná kulisa řadící páky. Plus servis.
Třetí je renovace interieru
Čtvrtá renovace kol
Pátá (průběžná) - poshánění potřebných dílů pro vrácení "original looku"
Šestá - lak
Sedmá - poshánění různých origo extras (prozatím to vypadá, že se mi to povede splnit jako první bod)

jestli ten lak bude příští rok, nebo za 5 let ... asi jedno. Jsem to koupil, protože mě v bance naštvali s úročením mých peněz

A taky nesmím zapomínat na projekt č.1 viz https://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=19796

[raolsa]

A já bych to nechal v černé, než tu vyblitou žlutou.

[Basstl]

v 1. řadě (kromě přihlášení), bych se soustředil na blbě sehnatelný díly.
Co jde koupit nový v originálu, tak koupit co nejdřív, protože se může stát že se vyprodají a nebudou .
Mě se to už několikrát stalo. Říkal jsem teď to ještě nepotřebuju a za 0,5 roku už byl díl nedostupnej.
Průběžně hledat a shánět díly z rozborek (nárazníky atp).
Dát do do kupy a dát tomu lak už je vlastně jenom taková třešnička.

A rozhodně se vrátit k původní barvě!
Chápu že se někomu nemusí líbit, ale na 850T-5R je prostě nejvíc.

[Nimrod]

nevíš, proč je měněný štítek, který jsi fotil? přijde mi to divný. když se lakuje, tak ho přece odvrtám a zase přinýtuju, k tomu nepotřebuji jít do volva pro nový štítek... nebo to jen zkresluje fotka a je to originál?

[eLzyx]

Podle čeho usuzuješ, že je to duplikát? Zkusím jej vyfotit znova

EDIT: tu je čerstvá fotka štítku. Imho originál

[eLzyx]

dnešní inspekční
zvenku černé

zevnitř žluté

potěšil nález měniče na 230V

méně potěšil stav řidičovy sedačky, pruh alcantary na výměnu. Ale je fakt, že to stejně musí k čalouníkovi kvůli těm vydlabaným opěrkám hlavy.

a ještě méně způsob opravy výfuků v Dánsku. A taky trošku ta "okyslost" auta zespoda. Holt auto od moře.

[Nimrod]

zatím, co jsem viděl, tak originální štítky měly písmena a čísla vystouplé, duplikáty ražené dovnitř. a tohle mi přijde jako ten druhý případ. ale třeba to má 850 jinak, nebo fakt blbě vidim

[eLzyx]

T5R je má nejspíše ražené/gravírované, viz http://www.volvo850t-5r.com/about-the-t-5r/volvo-850-t-5r-vehicle-identification/

ale je fakt, že k dohledání jsou i 850, co mají znaky vystouplé https://www.matthewsvolvosite.com/identify-steering-rack-type-from-data-plate.html

[Petr.Chrpa]

Ještě jednou gratulace k pořádnému povozu
Žlutou vyblitou jak někteří nazývají bych bral ještě v sedanu
Hlavně ,že jsi spokojenej ty a máš z ní radost (což je evidentně vidět)to je nejdůležitější

[Nimrod]

T5R je má nejspíše ražené/gravírované, viz http://www.volvo850t-5r.com/about-the-t-5r/volvo-850-t-5r-vehicle-identification/

ale je fakt, že k dohledání jsou i 850, co mají znaky vystouplé https://www.matthewsvolvosite.com/identify-steering-rack-type-from-data-plate.html

tak to to bude originál, jedině dobře

[eLzyx]

Hlavně ,že jsi spokojenej ty a máš z ní radost (což je evidentně vidět)to je nejdůležitější

jo, radost z toho je. T5-R chci teď dotáhnout do legálního, provozuschopného stavu. Zároveň se budu snažit poshánět to, co chybí, nebo je rozbité, či poškozené lakem. Aspoň "do regálu". Nicméně na jaře zase pokračuji s renovací VW T2. Tu bych chtěl mít hotovou jako první.

[Wolfram1944]

První věcí je dostat to na značky včetně všech extras (7 míst, snížené, 225/45R17 gumy, označení T5R

ad snížení, T-5R byly snížené už z fabriky a promítlo se mi to do techničáku - výšku mám psanou 1387 mm. Pro srovnání tdi mělo 1415 mm, tj. 28 mm rozdíl. S tím by se mělo dát počítat.

stav řidičovy sedačky, pruh alcantary na výměnu.

Ten semiš v T-5R se jmenuje amaretta. Alcantara profláklá ze sedmdesátek by měla být trochu jiná.
A když bys v tom byl, nech tím semišem potáhnout i loketku.
A máš popřehazovaná tlačítka na palubce - to je úplně ten nejvážnější lapsus

[peter cz]

K tomu snížení, docela mě překvapuje, že někdo lupnul Eibachy na nivomaty proti nivo pružinám budou znatelně tužší, tak je otázka co na to tlumiče v delším horizontu. Výškově jsou jinak Eibachy +- stejné jak standard eRkovej podvozek.

[eLzyx]

díky za info Wolframe. Budou se hodit.

ad tlačítka ... předpokládám, že je prohozený akorát immo s výhřevy zadní sklo/zrcátka

K tomu snížení, docela mě překvapuje, že někdo lupnul Eibachy na nivomaty proti nivo pružinám budou znatelně tužší, tak je otázka co na to tlumiče v delším horizontu. Výškově jsou jinak Eibachy +- stejné jak standard eRkovej podvozek.

překvapivě se mi to naladění líbilo. Ani tuhý, ani houpavý, krásně to žehlilo německé panelky. A když jsem valil serpentýny do Altenbergu pod plynem, tak to taky sedělo jak přibitý. S60 by tak hezky nejela, což mě tak trochu štve.

[eLzyx]

btw - jakou barvu má mít stropnice? Hádám, že to, co tam mám já, originál asi nebude. Předchozí majitel musel mít hodně barevný život, když musel celé auto stylizovat do černé

[Wolfram1944]

ad tlačítka - i nalevo je to jinak, pod stmívačem bývá zadní mlhovka. Mrkni do příručky, je to hned na prvních stranách
ad strop - žiju v představě že tak nějak béžová. Do tdi jsem měnil z v70 a to se ukázalo odlišné, více do šeda. Dá se koupit - snad za hezkých 14 tisíc . Čeká mě to taky, zřejmě cestou nalepení hadry, kde odstín bude odviset od nabídky.