Kishmick - S60 2.4 T5 ARD Tuning

[kishmick]

To Majty: Omlouvám se za to tcv (to tam samozřejmě mám(Pierburg-PG 7.22908.03.0)). Mělo tam být PTC(ohřívátko), který tam vlasně taky mám, jenom je svedený vedle,mimo sání- do hliník.nádobky. P.S.Ať žijou naše tolik zatracovaný turba K24!!!
To Nosound89: Díky!!! Kola R18 jsou taky super(i 17ky atd.)!!! Aneb: "Kdo se povyšuje, bývá ponížen"-myšleno sám sobě ! Určitě se uvidíme. Ať žije F-M city!

[kishmick]

Aby nebyla nuda v době "výjimečného stavu" tak si trochu hrajeme

Dwn2.jpg (98.52 KiB) Zobrazeno 4145 x

Down.jpg (96.84 KiB) Zobrazeno 4145 x

[kishmick]

Dneska jsem si zkusil udělat nerez-S60I-zadní rozpěrnou tyč do karoserie. Nabízí to iPd, ViVA atd.(název:"Rear Chassis Brace P2 S60"). Neni to žádnej zázrak, trochu to pomáhá proti kroucení karoserie vzadu-nad zadníma tlumičema. Jednu pro sebe, druhou pro kolegu. Rozhodně bych si to jinak neobjednával, vzhledem k tomu, že za to-kus železné trubky-chtějí na naše kolem 3.000,-Kč. COčkem je to svařený během chvíle, skoro zadarmo a ještě v nerezu !!! O víkendu vyzkouším na autě.

zadní tyče P2.jpg (104.54 KiB) Zobrazeno 4098 x

tyč.jpg (80.49 KiB) Zobrazeno 3834 x

[python.p]

Jak by řekl kamarád. "Jsi šikovný pionýr!"

[3m3]

kdyz se nudis v dobe covidove...nechces spachat i neco na vic valcu nez je 5?

[Pep]

Super! Kdybys v budoucnu vyráběl další rozpěry, dej vědět, do mého vraku by se hodila.

[PetrXC70]

Dneska jsem měl odpoledne volno. Neodolal jsem a vrátil jsem tam ještě na pár dní to starý sání (eshopy jsou teď hrouzně pomalý) a šel jsem si zajezdit. Tady dvě nudný fotky....


v1.jpgS60.jpg

Podle těch fotek, to auto nestárne! Fakt pěkný...

[kishmick]

Díky. Správně! Volvo - celkově nikdy nestárne!!!

[kishmick]

Tento týden byl stvořen nový model 3"downpipu: tkzv. odlehčená verze. Použili jsme poprvé slabší trubky, než obvykle-materiál o síle 1.2mm. Jen první koleno na začátku jsme nechali o síle 2mm. To proto, že se z naší zkušenosti, obvykle hned za turbem, materiál zozžhaví pěkně doruda. Tak aby to koleno stabilně vydrželo hodně vysokou teplotu!!! Barevné kombinace svárů taky nejsou na škodu. Dělá se to tam sice "chemicky", "fyzikálně" ??? jen tak mimoděk, ale u lidí, co svařujou, se to stalo běžným standartem-značícím těžkou profesionalitu.

trubky 1.2.jpg (98.7 KiB) Zobrazeno 3850 x

[Urvanej]

Pěkný, jen co sem takhle koukal po profi svarech, tak se to pak moří, právě aby tam tahle duha nebyla, protože to je špatně a znamená to špatně nastavenou svářečku, nebo křivý ruce svářeče. Nicméně na výfuku si tam uděláš lepší sám
Copak tloušťka oceli, hlavně aby tam byla jiná ocel než běžně používaná 304, která na výfukách praská.

[kishmick]

Díky . Polepšíme se...
Jinak na autě se těď u mě, v týhle zimě, toho moc dělat nedá(v garáži mám max. 2 °C). Zato zahradu mám zahlcenou nerezem-takže dělám výfuky o sto šest. Zase mě to nějak začlo bavit.

[Ejdou Rotacak]

Dobře on šampión! snad mi ta moje DP vydrží co nejdéle, ale alespoň vím, na koho se případně obrátit

[kishmick]

Thanx! Downpipů ti uděláme kolik chceš (ale jen na P2)... Menší renovace grillu(zalitá samolepka od Sisloy66 pasuje docela pěkně přes origo znak) ...

Moose.jpg (91.77 KiB) Zobrazeno 3611 x

grill.jpg (98.56 KiB) Zobrazeno 3763 x

[kishmick]

Dneska jsem dostal od známého víčko z hydrauliky - z MANa (německej náklaďák). Super pasuje na volvo whiteblocky(i vespod je úplně stejný!). Bohužel je to hrozně těžko dohledatelný díl (starý hydraulický rameno-nikde žádný číslo). Takže případní zájemci o tuto masivní-chromovou variantu, musí hledat jinou alternativu(iPd atd...).

[kishmick]

"Skandix"-horní hadice P26-na chladič, v silikonu, od p.Kučery ze SaabtuninGu. Čekal jsem na ní asi měsíc (stojí cca 1000,-) -takže bylo vidět, že jsem byl asi první, kdo jí vzal.
Přitom cena, za tuhle silikon verzi-jeden kus, se mi zdá zdaleka nejlevnější (většinou je za sadu daleko víc).

Horní hadice chladiče.jpg (68.27 KiB) Zobrazeno 3607 x

[kishmick]

Zase mi odešla dvouhmota. Už nikdy více!!! Rozhodl jsem se k radikálnímu opatření-jednohmota vítězí !!! . Z USA takovou "banalitu" objednávat nebudu. Uděláno z nové dvouhmoty Sachs. Samozřejmě posílám na perfektní vyvážení: https://www.vyvazovani.com/

[raolsa]

Co ti "zase" odešlo na dvouhmotě a po kolika km?
No modli se, aby ti teď neodešla převodovka. Ony jim ty jednohmoty nedělají dobře, když jsou stavěný na dvouhmoty. Nevím proč.

[kishmick]

Čau! Díky. Dvouhmota klepe, cvaká, chrastí atd. (mimoch.-většina mých známých říká, že nic neslyší ). Ten vnitřek bude jistojistě úplně na kaši (za 14dní nafotím). V rámci šetření převodovky jsem nechal nový setrvák váhově tak, jak je - cca 12KG (jako ten původní). Neodlehčovali jsme. Ono by to ani moc nešlo - aby se zachoval tvar a přesný rozměry. V pátek se to vyvažovalo. Dostal jsem od majitele firmy pochvalu. Říkal, že je to dobře udělaný(i na přesnost). . Že to vyvažoval jen z 15g-nevyváženosti(asi doře zafixovaný při sváření)!

[Ejdou Rotacak]

Budeš tu dvouhmotu reklamovat? Já čekám u BSR na termín reklamace už od půlky února, taky mi klepe dvouhmota, přitom je stará 18 měsíců a "najela" asi 5.000km

[kishmick]

Čau. Dvouhmotu mám total na kaši (myslel jsem původní-origo). Konečně se dneska vyndala z auta. Zato lamela a přítlačák(LuK) jsou v super stavu!!! Taky nové spojkové ložisko do převodovky. A zítra nová jednohmota . Ještě trochu laboruju s lamelou a s přítlačákem-zkouším R-kovou lamelu a je tam dost nafest (je o 1.5mm tlustší)!!! Asi jí nebudu riskovat (nemusela by vypínat). Uvidíme...zatím dělám furt resety přítlačáku a zkouším vůli lamely (ten samonastavovací systém Luk SAC je dost divnej).

[kishmick]

Ještě jedno foto před víkendem. Nová jednohmota už je konečně na autě + Blow Off do turba (jinak tam snad ani nešel dát). Pár experimentů se spojkou a odpočívám. Pokračovat se bude příští týden.

Jednohm..jpg (122.82 KiB) Zobrazeno 3287 x

[kishmick]

Po delším laborování se spojkama, jsem tam dal nečekaně staro-nový originál, co tam byl před tím. Organiku, cca 8mm-tloušťka lamely. Lehounce odpruženou organiku s přítlačákem LUK, který nikdy neproklouznul ani při největší zátěži. Vypadá to jako nic moc tuning , ale tahle spojka stojí stále 430 Euro a už jí vlastně nikde nemaji(všude jen náhražky)-jen asi na dvou místech. Testoval jsem 4 spojky(Sachs z Rka atd.), ale tahle je opravdu nejlepší jistota (přítlačák -největší síla). Auto je bohužel stále napůl rozebraný, nestíhám. Zkušební jízda se bude konat za pár dní. Snad to nebude moc tvrdý na rozjezdy .

[kishmick]

Akce setrvačník už se chýlí ke konci. V konečný fázi si dal Honza špatně nový PUR vložky-z druhý strany. Což mu zabralo zase půl hodiny, než je vyndal a dal obráceně-jak maji bejt.
Večer to snad konečně poprvý nastartuju.

náprav..jpg (124.03 KiB) Zobrazeno 3176 x

[raolsa]

To jako kvůli tomu vyndával rám, když se to tam strká zespodu?

[kishmick]

Čau! Rám se vyndaval kvůli setrvačníku, vložky do rámu byl jen bonus nakonec.
Jinak auto už jezdí a chová se přesně podle mých představ(týden modlení-aby to dobře dopadlo). Tvrdá spojka, která při citlivém rozjezdu dovede být i hodně komfortní . Trochu se změnil zvuk motoru(malinko víc slyšet uvnitř), ale co se nejvíc povedlo: konverze na jednohmotu nezpůsobila chrastění na neutrál, jak je tomu v 90%ech u lidí, co to na P2 zkoušeli!!! Na neutrál je to "šepot květin"-jen cvakání vaček a tlumené bublání. Jízda o dost lepší. S dvouhmotou se jezdí, jako když tě někdo vystřeluje gumou z praku. Tohle je zážitek-hodnoty zrychlení podobný, jako z BMW M3 (0-100 5sec, 100-160 5sec.). Zátah hned od začátku. Nebál bych se dát i vše "natvrdo"-lamelu bez pružin(vibrace pobere neodlehčenej setrvák a posunou se i do pneumatik ). O víkendu asi menší video.