Warcz - V70 II 2,5T AWD AT

[Warcz]

Byla tady diskuze jak vlastně ukazuje budík teploty motoru. Zkusil jsem udělat vlastní test. Dneska ráno start -7° tak mě zajímalo za jak dlouho vlastně auto zahřeju.

Teplota motoru na čase
Start -5° motor, -7° venku
0:30s 0° 1000 otáček
0:45 +5°
1:03 +10°
1:33 +17° Otáčky padají na volnoběžné
1:51 +20°
2:30 +25° - aktivoval se ventilátor na 1 rychlost
3:20 +30° - ručička se pohne
5:00 +40° - Přeplo LPG
5:50 +45° - Ručička přesně na první čárce
Dal jsem vyrazil na cestu tak čase budou orientační.
8:00 +56° - ručička na první malé čárce
8:30 +66° - ručička na druhé malé čárce ( kopec )
10:00 +76° - třetí malá čárka
Na střed jsem nedošel

[raolsa]

Tím ventilátorem myslíš vnitřní?
Jinak se ti to ohřívá dost pomalu.
Ty "sytičové" otáčky taky padají po dost dlouhé době, mě klesnou tak po 10 vteřinách.

[Warcz]

Ano vnitřní ventilátor
No do cca 50 stupňu jsem stál, potom 2x křižovatka pak teprve kopec. Potom už i fučel ventilátor do kabiny. venku -7 tak to ochladí.
Podle mě záleží na teplotě venku, zkusím vysledovat.

Edit: teplota motoru pri startu 9° a sytic drzel motor v 1000 otackach zase 30s. Zacinam premyslet ze to nebude podle teploty.

[raolsa]

Tak jsem to dneska ráno taky zkusil.
Asi bude u mě něco špatně, protože jsem zapojil ELM, zapnul torque, nastartoval a než se to spojilo, tak mi to ukazovalo 20°C. Venku přitom byla 0°.
Teď odpoledne, po 8 hodinách stání, to bylo podobné. Venku cca 3° a po zapnutí klíčku a spojení torque, mi to ukázalo, že voda má 9°. A po nastartování to hned začalo stoupat, po pár vteřinách už tam bylo 11° a tak dál.

[PetrXC70]

Taky bych měřil, kdyby bylo čim...

[Warcz]

Jak měřit teplotu motoru ? Jednoduše.

Prvně potřebujeme Čínskou diagnostiku.
Nejlevnější: https://www.aliexpress.com/item/2021746958.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5aeb4e98t8h8tE&algo_pvid=8e82a21d-c30a-4a89-9c47-a8f07ed876b1&algo_expid=8e82a21d-c30a-4a89-9c47-a8f07ed876b1-0&btsid=c55da556-2c64-428f-bed2-6f6602dcc1bb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6,searchweb201603_53

Lepší:
https://www.aliexpress.com/item/1874800254.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.5aeb4e98t8h8tE&algo_pvid=8e82a21d-c30a-4a89-9c47-a8f07ed876b1&algo_expid=8e82a21d-c30a-4a89-9c47-a8f07ed876b1-1&btsid=c55da556-2c64-428f-bed2-6f6602dcc1bb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6,searchweb201603_53
Ta za 14USD podporuje i Iphone ( Wifi ).

Jakmile máme diagnostiku potřebujeme Software. Například Torque
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree
Já si připlatil za Pro verzi, která má více funkcí, ale bude stačit i free
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque cena nevím mělo by to byt někde kolem 5USD. Maximální cena by neměl přestáhnout 20 USD = 450Kč, ale pokud vezmeš tu za 70Kč a free verzi nic se nestane.

Jakmile máme tyto dvě věci můžeme si udělat Dashboard u mě vypadá takto:

Pokud máme Pro verzi můžeme jít dále a v nastavení vybrat
"záznam a odesílání dat" -> "vyberte pro záznam" kde vyberu co chci posílat na NET
Dole je potom "posílat na webserver" a emailová adresa.

Email si zaregistrujete na stránce https://view.torque-bhp.com/Login a zde máte přehled jízd.

a pokud chceme teplotu tak vezmu jízdu. Udělám zoom. Vyberu si například rychlost, venkovní a vnitřní teplotu a mam graf...

2020-01-09_0748.png (65.06 KiB) Zobrazeno 941 x

Já to používám pouze na dlouhých cestách, ale mam takhle data z auta za poslední rok leto/zima.

Jinak to umí ještě načítat chybové kody a dalších spoustu kravinek.

[PetrXC70]

To bych mohl zvládnout

[raolsa]

Mám to modrý ELM a torque zdarma a na to základní to funguje. I chybu jsem s tím na Volvu smazal, když jsem nechtěl, aby mi po cestě domů svítila otravná oranžová kontrolka.
Ale třeba s dvojkovou Octavii si to nerozumělo, uloženou chybu to nenašlo i když tam byla.

[PetrXC70]

..

[Warcz]

Po poslednim fiasku před srazem kdy nešlo auto vyčistit ani aktivni pěnou jsem zajel v Brně na kartače do Globusu. Zdražili, ale maji uplně novou linku. Všechno v pohode jenom špina u 5 dveří ale proti klasice super.

[LUBOŠ]

Za mě zatím v Brně nej https://laserwash.cz/
vzal jsem do lázní V8 a byla spokojenost, zítra vezmu na wellness XC90ku.
Za 150,-Kč hodně muziky a hlavně BEZ kartáčůůů

[Deshi]

Za mě zatím v Brně nej https://laserwash.cz/
vzal jsem do lázní V8 a byla spokojenost, zítra vezmu na wellness XC90ku.
Za 150,-Kč hodně muziky a hlavně BEZ kartáčůůů

rozhodně to vypadá dobře...

[Warcz]

Head UP display.

Hned jak došla krabička, jsem musel dislay nainstalovat. Instalace byla zklamání. Pro mě existuje jediné místo, kde to dává smysl a to mezi kapličkou budíků a lištou. Současně jsem musel LCD lehce natočit, protože přední okno je zaoblené, takže kdybych dal display tupě doprostřed tak budou čísla šikmo. Nevýhodou jsou zdvojené čísla. Fakt jsem z toho byl při instalaci zklamaný.

Po dvou jízdách měním názor. Je to boží ! To že to není 100% ostré člověk neřeší. Na budíky se taky díváte 0,1s. To že to má drobné zpoždění taky už neřeším prostě to vím. Otáčkoměr vím, že půlka je 2500 otáček, takže taky no strees, nicméně za celou cestu jsem se opravdu nemusel podívat na budíky a to je kontroluji docela často. Nemusím tak moc přeostřovat, protože udaje jsou v delší vzdálenosti a mnohem "blíže" klasickému pohledu.

Co to umí navíc by defaul
- Alarm když teplota stoupne nad 120 stupňů
- Alarm když baterka klesne pod 11V
- Alarm nad 150km/h
- Alarm nad 5000 otáček

Zatím jsem žádného nedosáhl, tak nevím co to udělá. Každá hodnota jde změnit. Měla by se ukázat i mini ikonka ( baterečka, teplota, atd.). Pokud budete hledat Head up display tak jsem vzal tento: https://www.aliexpress.com/item/32801191918.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.71004c4dveBqCF

Důvodů je několik
- ODB2 verze. U GPS by bylo podle mě zpoždění horší.
- Senzor světla, takže nebude tak svítit v noci
- Velké jednoduché bílé čísla s možností vypnout jednotky. Čím více informací se bude aktivně zobrazovat, tím více to bude podle mě rušit.
Jestli mi něco vadí, tak je to umístnění tlačítka pro nastavení, které je za jednotkou, tedy nastavení za jízdy bez šance. Možná kdyby to mělo ovládač mimo jednotku. Na druhou stranu jednou nastavím a jezdím.

Za 14.50USD = 330Kč podle mě dobrý.

[Michl]

Přesně jak píšeš, na tu neostrost si rychle zvykneš a na to, že to vypadá jako hračka, to funguje slušně
A taky mi to nejde pořádně vyfotit a na fotkách to vypadá hůř než ve skutečnosti.
Já mám verzi s ovládacím knoflíkem nalevo (takže to lze i občas nastavit) a bez otáčkoměru (chtěl jsem jen co největší číslice) a za mě taky

[PetrXC70]

Head-up displey je skvělej a mělo by to bejt ve všech autech standartně!

[Warcz]

205 000Km - výměna kloubu řízení (Nevím přesný název součástky). Podobný kloub jak na kardanu. Když začne jedno ložisko odcházet začne řízení tuhnout. Projevuje se to tak, že v rychlostech kolem 30km/h jde volant lehce, pak zvrdne, pak povolí, lehce, ztvrdne atd. Prostě člověk zatočí volantem a neví jestli půjde lehce, nebo ztuha. Jde to poznat při pomalé jízdě. Na místě to moc poznat nebylo.

[quaero]

Jak tezky je ten HUD instalovat? Teda ten kabel, kudy se vytahne...

[Warcz]

Kabel vede od HUD kolem palubovky do skříňky pojistek vlevo. Tam jsem nechal přebytečný kabel a pokračoval do ODB2 konektoru dole. ODB2 konektor je velký, takže nejde zavřít kryt. Mam to vymyšleno tak, že mam OSB2 prodlužovací kabel, takže ho upravím tak, aby šla skříňka zavřít a spojku udělám v té boční skřínce.

[Warcz]

Tak už mám karu i na Google

[Warcz]

Jedna zimní. Coronova

[PeS]

205 000Km - výměna kloubu řízení (Nevím přesný název součástky). Podobný kloub jak na kardanu. Když začne jedno ložisko odcházet začne řízení tuhnout. Projevuje se to tak, že v rychlostech kolem 30km/h jde volant lehce, pak zvrdne, pak povolí, lehce, ztvrdne atd. Prostě člověk zatočí volantem a neví jestli půjde lehce, nebo ztuha. Jde to poznat při pomalé jízdě. Na místě to moc poznat nebylo.

Ahoj, prosímtě kde jsi ho sehnal a na kolik to přišlo? Promazání by asi nestačilo co? Mám stejný problém, při točení volntem to má místa kde jde ztuha a pak zase volně, původně jsem myslel že to je servo nebo kapalina, tu jsem již vyměnil včetně spojovací hadice z nádržky do serva, ale tuhé to je pořád, takže to bude asi tohle. Ale strašně blbě se mi to hledá a zdá se, že nejsou náhrady pouze originál přes 2 tis.
Díky za tip.
PeS

[raolsa]

Tohle jiné než originál neseženeš. Takže buď nový za těch 2362,- nebo z rozborky.

https://eshop.autopalace.cz/produkt/V.3409939

[Warcz]

Daval jsem 4600,- s praci. Ja to přisuzoval zimě, takže jsem s tim dal 50km po městě a pak 400km dalnici. To mi už bylo jasny, že zimou to neni. Teď už to chodí jak nové.

[PeS]

Jop, díky, koukám, že to je specifické a není na výběr. Jen mne teda překvapuje, že dole nemám matičku na tom šroubu, hms hms....uvidím jak moc se u toho vzteknu, přístup je tam teda nechutný.

[Warcz]

No slovy mechanika prace nahovno. Pry bylo potřeba to nahřívat, ale na detaily jsem se neptal byl jsem rád, že se problem vyřešil

EDIT: tímto diskuzi v galerii ukončuji a pokračoval bych s mým autem Už 14 dni stojí a smutně kouká kam se vydáme... Současně to bude dobrý test baterky