S60 GOLD Octavia 2 rs ex S70 T5

[S60 GOLD]

Závidím.
Taky bych jednou chtěl chip od Vast tuningu, akorát ještě nevím kam.

Tak delaji jednotky i do Automatu .....akorat je to asi hodne omezeny na kroutak....

[S60 GOLD]

Ahoj
Dam urcite vedet,tesim se na to jako malej kluk.....konecne neco co bude fungovat.....uz jen ten pristup je o necem jinem jako......skoda mluvit.

...to si piš, že to bude fungovat!

[S60 GOLD]

Dneska malej test pred chipem od Vast tuningu...lehce 4 a pak plnej....

"

[Jasko]

Dneska malej test pred chipem od Vast tuningu...lehce 4 a pak plnej....

Ide ti to skvele čo očakavaš od vastuningu?

[kishmick]

Čau Petře, super!!! Jede to jak krá.a !!! Až ti přijde druhá jednotka o "Vast", budeš je moct přehazovat podle potřeby, jako fleshky. Jak si tu druhou od Vastuningu necháš udělat, půjdeš až třeba na tlak 1.8 Bar ??? Ať je nějaká sranda!!!

[S60 GOLD]

Dneska malej test pred chipem od Vast tuningu...lehce 4 a pak plnej....

Ide ti to skvele čo očakavaš od vastuningu?

Jednotku co mam v aute jsem nechal ladit v USA u ARD. Potom jsem ladil uz pres D5T5....Bohuzel ladeni u nich bylo nekonecne a .........nechci to uz resit...Jedna velka a podstatna vec u Vast tuningu je ,ze Aaron komunikuje hned a ladi pres datalogin. Coz je super. Udela me i mapu na viceucelovy vystup ....na snowperformance. Coz je super......Osobne si myslim ,ze auto pojede jeste lip a hlavne bude lepe sladene.....

[S60 GOLD]

Čau Petře, super!!! Jede to jak krá.a !!! Až ti přijde druhá jednotka o "Vast", budeš je moct přehazovat podle potřeby, jako fleshky. Jak si tu druhou od Vastuningu necháš udělat, půjdeš až třeba na tlak 1.8 Bar ??? Ať je nějaká sranda!!!

Cau.
Nevim kam me to pusti ale pres 1.4 baru bych jit nechtel.....i tak si myslim ,ze budu spokojenej max. Uz se proste nemuzu dockat.....

[Fíla]

Aktuálně mám maximální plnící tlak 22 Psi = 1.5 Bar. A přemýšlím o alternativní mapě na E85. Akorát musím vyřešit jinou palivovou pumpu, Walbro ethanol moc nedává a vzhledem ke specifickému umístění u awd nemám moc na výběr.

[Ejdou Rotacak]

to je strašná raketa

[S60 GOLD]

Aktuálně mám maximální plnící tlak 22 Psi = 1.5 Bar. A přemýšlím o alternativní mapě na E85. Akorát musím vyřešit jinou palivovou pumpu, Walbro ethanol moc nedává a vzhledem ke specifickému umístění u awd nemám moc na výběr.

Co vim tak me Aaron E85 moc nedoporucoval... Navedl me prave na snowperformance....

[Fíla]

… tak určitě čistý E85 není nejlepší palivo pro naše starý motory. Ale hlavně kvůli problémům s pumpou, sacími ventily a vedením paliva. Prostě to nemaže. Proto taky o tom mluvím jako o alternativní mapě. Na nějaké track days apod. Určitě ne na denní ježdění.

Snowperformance jistě... Ale... jelikož dělám v BMW, které s tímto vstřikováním nějakou dobu u svých M modelů koketovalo a vím, proč s tím přestalo a nikdy nepřišlo komerční využití, tak ne, děkuji, nechci.

[python.p]

Mohl bys to rozvést Aspoň trošku.

[majty]

Take by me zajimalo proc vstrikovani nee ? U serioveho auta z linky bych to pochopil, ale jinak se to pro zvyseni vykonu pouziva vcelku bezne ne ?

[peter cz]

991 GT2 RS to má třeba seriově

[Fíla]

Nespolehlivost a úmrtnost vstřikovačů v sání aniž by to jednotka motoru včas zaregistrovala, problémy s dokonalým rozprášením směsi vody a metanolu v sání, malá nádrž na směs. Nic, co by nakonec chtěli zahrnout pod dvouletou zákonnou záruku.
V motorsportu, kde se životnost motoru počítá ve stovkách kilometrů proč ne, respektive zkoušelo se, např. Ford ve WRC, ale všichni nakonec od toho dali ruce pryč. Ale u sériového auta, které by mělo najezdit +- 30.000km/rok už je to loterie a zvýšení výkonu o cca 10% to nestojí za to.

P.S. myslím, že 991 GT2 RS má ostřik intercooleru vodou, to znamená to samé, co používá Subaru. A to je něco jiného než vstřikovat směs do sání.

[python.p]

Taková jedna věc. Nemá náhodou ten Poršák ostřik IC (tak jak to mají i jiné automobilky a můžeš si to celkem bez problému zbastlit sám), ale snowporformance je vstřikování přímo do sání?

Pomalej.

[peter cz]

P.S. myslím, že 991 GT2 RS má ostřik intercooleru vodou, to znamená to samé, co používá Subaru. A to je něco jiného než vstřikovat směs do sání.

Koukám že je to tak, zavadil jsem o to jen okrajově v nějakém videu, kde to tedy bylo špatně interpretováno.

[S60 GOLD]

Nespolehlivost a úmrtnost vstřikovačů v sání aniž by to jednotka motoru včas zaregistrovala, problémy s dokonalým rozprášením směsi vody a metanolu v sání, malá nádrž na směs. Nic, co by nakonec chtěli zahrnout pod dvouletou zákonnou záruku.
V motorsportu, kde se životnost motoru počítá ve stovkách kilometrů proč ne, respektive zkoušelo se, např. Ford ve WRC, ale všichni nakonec od toho dali ruce pryč. Ale u sériového auta, které by mělo najezdit +- 30.000km/rok už je to loterie a zvýšení výkonu o cca 10% to nestojí za to.

P.S. myslím, že 991 GT2 RS má ostřik intercooleru vodou, to znamená to samé, co používá Subaru. A to je něco jiného než vstřikovat směs do sání.

Dal jsem jen na rady Aarona. Chtel jsem puvodne taky E85 ale on me rikal ze to neni dobra volba a nema s tim dobre zkusenosti. Naopak prave se snowperformance ma dobre zkusenosti a muze doporucit. Tak nevim. Budu na to mit viceucelovy vystup v jednotce ktera me bude hlidat zatizeni motoru... Uvidime. S autem uz jezdim malo, da se rict ze jen vikendove.. Takze ajez rocne budevmalej... Vse se uvidi....

[Fíla]

Ale jo, jasně že to bude fungovat. Já jen obecně nemám rád dodatečné montáže takovýchto zařízení, která tam původně nebyla. Hlavně si kontroluj množství směsi v nádržce. Má to svůj vlastní hladinový snímač? Slabé místo všech těchto systémů je vstřik.
Každá Aaronova jednotka měří zatížení motoru v milisekundách a je to vztahová hodnota délky vstřiku a množství nasávaného vzduchu. Na základě tohoto údaje jednotka dokáže okamžitě upravit poměr vzduchu a paliva, tak aby nedošlo k destrukci. Tato hodnota se zobrazuje i v datalogu, takže uvidíš sám, jak to funguje. Stejně tak je jednotka citlivější na detekci klepání a zasáhne dřív, než standardní M4.4. Navíc to nahlásí i tobě prostřednictvím budíků, takže máš sám možnost včas dát nohu z plynu. Takže další výhoda.

[S60 GOLD]

[S60 GOLD]

Pri me vecne smule, jako to bylo rocni cekani u turba se...... Jednotka vratila Aeronovi, takze musel poslat znova. Pristi tyden snad uz dorazi....

[S60 GOLD]

Tak trosku vaham jestli objednat 19 kola a nebo se vrhnout na interier kde bude spousta Carbonu......Lakaji me vice kola, jen je to investice 33.000kc. Interer kolem 15.000kc. Jednotka stale v pr...asi letos nedojde....

[Warcz]

To jsou slušne dardy. Co by všechno bylo za 15K v tom interieru ? Nebudou ty 19tky už moc tvrdy ?

[S60 GOLD]

carbon.jpg (85.64 KiB) Zobrazeno 828 x

To jsou slušne dardy. Co by všechno bylo za 15K v tom interieru ? Nebudou ty 19tky už moc tvrdy ?

17" mam ted a jde to. 19" se nebojim...bude to dobry . To co se bude delat v inetrieru je trosku prekvapko......Ale bude cerna stropnice a hodne veci v Carbonu ( hydrografika) ....mam uz vybranej matros.

[S60 GOLD]

Protoze nebyl zajem o kola ,tak jsem se pustil do interieru.Takze dnes potvrzena objednavka na hydrografiku . Bude se delat asi cca 15 dilu v interieru. Vybral jsem uz zmineny microcarbon. Dal se bude delat stropnice do cerne barvy( imitace alcantary,semis).Pri jeji vymenen se zrovna udela celni okno. Pak prijde na radu oprava sedacky ridice,potah volantu do alcantary. to vse by nemelo prekrocit 30.000kc. Teda doufam ....tak drze palce ,zitra zacinam rozebirat interier....