Mattyfu-Pekáče ze Severu

[Ondra.]

já mam na MSA 15.8 nalitou modrou..... Myslíš že se povrchy komponentů chlazení mezi 15.7 a 8 nějak liší? Je jasný že se nemá míchat modrá a červená ale když se přejde (S proplachem) z jedný na druhou, neměl by to být problém ne?

[Mattyfu]

Na rovinu, když jsem to koupil tak tam už růžová byla, bůh ví jak dlouho to na ní jezdí, do všech služebních VW T4 jsme ji dávali také, ale zelenou náplň měl Bleky tdi 99, tak tady bych to nehrotil. Hele ten držák filtru vím, pokud mě přejde naštvanost, za kterou teda to auto úplně nemůže, tak to je jedna z věcí co chci předělat. Ale nějak se mi tu hromadí úkoly, potřebuji udělat novou střechu na sezení, v sobotu mi tu přibude nové auto zatím určené pro Janu, ale kdo ví u koho z nás skončí, takže servis bude i na něm, potřebuji odvést kola na obutí a chci přetěsnit ty svody a egr a rosí mi domek termostatu, zřejmě mu neudělaly ty 4 výměny dobře takže to musím vyřešit jako první a tak jsem koupil 5. termostat místo toho co funguje ale byl použitý. Alespoň jedna malá radost a to že mi dorazily nové volvo pokličky do alu.

[berzerker]

Zdar, nevím, zda to bude origo nebo ne, ale na Skandixu jsem našel sadu na připevnění křídla 1025046 ( ref. číslo 9499234)

Nasiel som na Ebay-Kleinanzeigen typka, co tie drziaky vyraba - https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/halter-heckspoiler-volvo-v70-850-befestigung-dachspoiler/869323283-223-11547
Pise,ze posle aj mimo DE.

[Mattyfu]

Po nějakém čase jsem se vrátil opět k volvu jelikož jsem se v jeepu dosti natrapil a chtěl jsem rodinný dostavnik na dovolené a víkendové ježdění. Bohužel původní plán koupit T5 Sazku neklapl a tak jsem musel hledat dál až jsem si v týdnu přivezl dvojkovou V70 D5 AWD. Na facebooku jsem zaznamenal nad tímto kusem debatu, nicméně žádný konkrétní výsledek, jelikož jsem to měl kousek od baráku a s panem supr tak jsem vyrazil na prohlidku. Co se auta týče, je to Euro 3 pětirychlostní automat, o jeho výdrží vím, měl jsem ho i, v saabu, ale jeden z důvodů proč koupit tento konkretní kus, byl provedený servis, takže v únoru byl automat u Patočky na servisu, výměně solenoidu a poplach, řadí slušně. Motor si hezky přede, sice mrtvé hydro silentbloky, ale vynahradí to zánovní rozvody a drážkovaný řemen s kladkami. Podvozek jak štakš ale pozornost to bude chtít, minimálně jsou mrtvé silentbloky v předních ramenou. Milým bonusem jsou zrenovované origo disky, nové brzdy, funkční klima, křidélko fólie s atesty a vůbec celá výbava která rozhodně není top, ale najdu v ní vše co v autě chci mít. Takže relativně slušný základ pro rodinné, záložní auto, jelikož s paní v týdnu jezdíme služebáky teda pokud jedou.

[f.e.e.t]

Martine, vítej zpátky. Už se těším na další tvoje příspěvky.

[jancho]

Vítej zpět, Martine

[Mattyfu]

Dneska odpoledne bylo trochu času se na nový kus podívat ze spod. No překvapivě docela dobré. Ramena mají trochu, vůli ale s tím jsem počítal. Povedlo se mi i vyřešit vibrující motor, když jsem našel na předním velkém siletbloku zlomený vývod a zaslepenou podtlakovou hadičku. Stačilo vyměnit vývod zapojit hadičku a je po vibracích. Dále jsem vyřešil samo otevírání víčka nádrže přidáním magnetu.

[Mattyfu]

Než budou nové sedačky, tak jsem stylem šťup šťup fusekle zašil rozjetý lem přední sedačky. Jelikož nebyla doma vhodná barva nitě použil jsem vlasec a byť jsem na takové práce docela kopyto, dopadlo to relativně obstojně.

[Mattyfu]

Zdar borci, mám dotaz ke své P2. Sedím v práci, chci objednat ještě pro jistotu kuláky k novým ramenům co mi přišly a koukám, že jsou tam dva dva druhy rozměrů závitu M12 a M14, po změření děr v nových ramenou jsem naměřil díru pro kulák 13,6mm, takže mi z toho vychází ta M12, jen mě napadlo zda na AWD nepoužívají jiná ramena s silnějšími kuláky, blbec jsem si to před tím nezměřil.
Druhý dotaz chci objednat nové výbojky do skleněných xenonů jelikož mají rozdílnou barvu, jenže katalog mi opěr nabízí DS1 i DS2 zkoušel jsem to načíst na skle ale nic jsem tam nevyčetl a přístup k výbojkám je teda.....vím že se ptám jak lenoch co se neumí ohnout, ale fakt jsem teď rozlítaný a auto nemám teď ani doma, takže mi dost pomůže odpověď, než si pod to někdy lehnu jen na kukačku.
Díky

[jirkaTDI]

Ani jedno, výbojky budou zcela jistě D2R

[raolsa]

Kuláky M12

[Mattyfu]

Na Flekovi, jak jsem pojmenoval svojí P2 jsem o víkendu výměnil přední ramena kuláky. Kuláky kupodivu ještě v kondici, za to silentbloky ramen kaput, ovšem pokud je nikdo neměnil, tak na podle data na ramenou by byly ještě od vyroby. Následovala výměna chladící kapaliny a doplnění krytů pod motor a chladiče. Ještě samozřejmě musím, na geometrii.

[Mattyfu]

Co jsem nestihl v neděli dodělal jsem dnes. Tudíž před zimou výměna palivového filtru a taky vyzkoušení dvou dárků na údržbu karoserie a interiérů. Zvláště ten parní čistič je skutečně bomba, neměl jsem teda mnoho času, ale zkusil jsem tím loketku a volant a nějaké části sedačky hezky se to bez chemie pouštělo a hlavně to nelepí. Samozřejmě ta lestička není nic profi chybí regulace otáček, ale pořád lepší než když jsem tu kapotu zkoušel rozleštit rukou.

[Petr Marek]

Lesk jako blesk!

[Mattyfu]

Na to že výchozí stav byl nepěkný vyšislý koláč tak to nyní vypadá uspokojivě. Ta pravá výzva mě ale čeká na střeše, kde je je misty vyžraný lak od padlé smůly v podobě bílých flíčků, to nevím zda se provede rozleštit, nebo holt bude muset proběhnout lakovna.

[Mattyfu]

Tak na dobrou radu jsem vyměnil obě výbojky za Osramy, původní, rozdílné již byly vypálené a neměly ani pravidelnou kresbu světla a barvu. Dále se mi dnes ráno poprvé spustil bufík, super, funguje, takže musím nechat dohrát časovač do palubního PC, abych ho mohl používat jako nezávislé topení a ne jen jako ohřívač.

[Mattyfu]

Tak ani jsem si awd pořádně nevyzkousel a už je pryč. Prodáno a snad bude novému majiteli dělat radost, myslím, že to byl velmi dobrý kus auta, ale sešly se dvě dobré nabídky, jak na prodej tak i nákup, tak jsem holt do toho šel. Osobně také z důvodu že jsem si na P2 nezvykl. Vadil mi automat celková hmotnost a nejvíc asi ten maličký rejd, i když moje paní Volvo pomalu oplakala.

[f.e.e.t]

Tak se pochlub, je to ta Sazka na 18" kolech po doktorovi?

[Mattyfu]

Je to něco co jsem už měl a co bude vždy takový můj sen. Navíc tohle je opravdu hezky a odborně postavé, třeba motor není nepoznat, že je zastavěný v Belgii z discovery II. S kamarádem jsme dělali spojku a asi milion dalších věcí. Koroze v míře minimální což je hrob pro tato auta, únik oleje zanedbatelný rosí gufero kliky u řemenice, takže zbývá dořešit interiér, který je teda extra špinavý, přední sedačky si zaslouží čalounika, nefunguje šíbr, občas to při rozjezdu zacuká a takovýhle drobnosti. Bohužel cena od doby kdy jsem to měl naposled vyrostla o víc jak 120%, něco jako dvojky a líp asi nebude, takže když byla nabídka to koupit "jen" za náklady co do ten kluk dal, tak jsem do toho šel i když teď budeme doma asi jít ořechy co nám za barákem padají.

[jancho]

Sice ses mi už pochlubil dříve mimo fórum, ale musím znovu pochválit. Martine, to je fakt nádhera!

[Petr Marek]

Také chválím!!

[hajnej]

A čím že přijedeš na Kuželnu ?

[jancho]

Krásným hnědým kočárem
Ale klidně by mohl zeleným oválem, myslím, že se na Classica všichni rádi podíváme.

[Mattyfu]

Takže přátelé, jelikož mě v osobním životě postihly nějaké změny a veletoče, další jsou v plánu, tak jsem pustil do světa jednoho a následně i druhého range rovera a začal koukat po nějaké vhodné náhradě. Chtěl jsem starou krabici, kvůli jednoduchosti údržby a opravám, ale ne auto které bych musel stavět jako bývalou, 760, což se vlastně ani tak moc nepovedlo, ale o tom později. Jelikož generaci P2 jsem odmítl, fakt mi to auto nic neříká a P80, která by mě oslovila v inzerci nebyla.
No dopadlo to, že jsem po několika marných výletech vyrazil do Brna koupit saaba. Kdo čeká aero tak se plete, úmyslně jsem si vybral atmosféru, benzín 2,3 16V a to v mém oblíbeném modelu 9000 z roku 1995.
Po pravdě cena byla spíše nižší, ovšem pod tou špínou, která je na sobovi téměř všude, jsem uviděl poměrně zdravé auto, s zachovalým interiérem a na základní motorizaci docela příjemnou výbavou. Co mě ještě více zaskočilo byl studený start a projev motoru, tichý, suchý až začal reznout, nová spojka a od katu vzad celý výfuk vyměněný co jin jemně prděl někde ve spoji. Při zkušeblní jízdě se ukázala kontrolka ABS, ale jelikož po startu pedál zavrní zkouškou ABS pumpy, předpokládám čidlo na jednom z kol. No projížďka byla taková divoká, klasicky žádný benzín, kola fouklá, tak na jednu atmosféru. Ale opět překvapení, krom mírně rozhozené geometrie jsem u takto starého auta nic závažného nenašel. Dokonce sedačky vyhřívají, klima klimuje, okna i šíbr plně funguje. Po projížďce opět kontrola motoru a kol, brzdy samozřejmě mrtvé, vyrezlé přední s hranou, zadní, no...s posmrtnou maskou, ale opět vše studené rozhýbané. Zkrátím to, auto jsem vzal, dostal jsem malou slevu, do kufru stejné origo liťáky, co jsou nyní na autě a vybaven novou dovozovou STK kompletní historií a brožurami auta od jeho výroky, plným počtem klíčů i dálkových ovladačů jsme se vydali domů.
Cesta probíhala dobře, kamarád co jel se saabem před mým služebním hnůjdajem, mi kopcích vesele ujížděl a při kontrolních hovorech si pochvaloval jak to vlastně příjemně jede, sice ve 120 vibrují kola a ta geometrie je nepříjemná, ale vlastně vše v pohodě. Najednou jsem ale viděl jak se SAAB téměř postavil na čumák a divoce škubnul do strany, až v mém autě byly slyšet skřeky co se z toho linuli a bylo mi jasné, že máme problém. Něco se hryzlo za jízdy, po rychlé kontrole kola byla studená, takže brzdy jsme vyloučili, tudíž nejspíš převodovka, do soboucha jsem skočil já a padlo rozhodnutí vypadnout z dálnice na nejbližší sjezd a tam řešit co a jak dál. Pomalou jízdou jsem se utvrdil že mi chrastí převodovka, na 119 km jsme zmizeli z Dálnice, celý nasraný jsem zavolal bazárníkovi nastalou situaci a zaskočený pán teda po pár chvílích souhlasil, že si pro auto přijede a vyřešíme na místě co s tím.
Měl jsem hodinu si promyslet další kroky, samozřejmě že nejjednodušší by bylo to auto vrátit, vzít si peníze obětovat plnou nádrž co jsme do sooba nalili a holt hledat dál, ale přiznám se, jak jsem tak chodil okolo, bylo mi toh auta líto a chtěl jsem ho. Po té co pán dorazil, dal mi dvě nabídky, buď to si auto vezme zpět, vrátí nám prachy, nebo nás odtáhne zdarma kam si budeme přát a dá významnou slevu. No ti co mě už znají vědí pro co jsem se rozhodl a auto zamířilo, ke kamarádovi do Benešova na dílnu.
Včera jsem jsem soobovi přivezl novou převodovku, byl jí trochu problém sehnat, protože všude jsou padlá turba, která mají mnohem delší převodový poměr, ale atmosféry se prostě nekazí, teda až na tu mojí. Do toho jsem začal zaklikávat jednu položku za druhou na různých e-shopech, no cena dílů se už pomalu rovná současné ceně auta, ale víte co? Včera když jsem dovezl na dílnu převodovku, nové RZ a techničák psaný na mě, pořád jsem rád že jsem si ho koupil. Takže sice vůbec netuším, kdy na to mám vzít čas, ale hezky se nám rozjelo dobrodružství s dalším svědským pekáčem.

[f.e.e.t]

Vítej zpátky! Piš sem všechno, dobře se to čte a bude číst.