Mattyfu-Pekáče ze Severu

[skreči]

kazeta byla ve své době skutečně bomba, pár let měl prostě Saab "vorsprung durch Technik"
životnost je sice omezena, ale běžné cívky taky o moc díl nevydrží a když měníš 4, tak jsi plus mínus na ceně repasované kazety

taky bych nenastartování tipnul na kazetu, snad to nebude nic "vážnějšího"...

spotřeba na dálky je slušná. já jsem zatím měl jen lehká turba, a to jsem ještě o litr pod váma pánové (ale kilometr za váma při zrychlení

20 minut? jseš šikula. já zatím po konzultaci se svým saabspecialistou doktorovu cestu HID sady zavrhl, a jdu přes ladění/čištění hardwaru světel. jestli to nepomůže, pak nastoupí xenony

Já jsem si je nechal vyleštit za 600,- tady u nás v servisu minulý týden. Výsledek je móc pěkný
http://www.sbazar.cz/viktor60/detail/9007703-prodam-saab-aero-23-turbo-zvednuty-vykon

[Urvanej]

OT: skreči to je tvuj vozeň to v tom inzerátu?
Veliká lahůdka pane! Nevyměníš za moje XC?

[Mattyfu]

Na tvého sobana jsem koukal už v inzerci, musím říct, že je nádhernej, jen si dovolím poznámku k ceně, příjde mi to nějak málo za udžované a udělané auto navíc facelifta.
Máš v oku nějaký jiný povoz?

[skreči]

OT: skreči to je tvuj vozeň to v tom inzerátu?
Veliká lahůdka pane! Nevyměníš za moje XC?

HMM je to on

[skreči]

Na tvého sobana jsem koukal už v inzerci, musím říct, že je nádhernej, jen si dovolím poznámku k ceně, příjde mi to nějak málo za udžované a udělané auto navíc facelifta.
Máš v oku nějaký jiný povoz?

no já ani nevím Matty, jaký chci

[Ondra.]

všechny auta jsou krásný... Pokud jsou SAAB

[3m3]

Krabicari nerouhej se

[skreči]

všechny auta jsou krásný... Pokud jsou SAAB

ale no tak

[Mattyfu]

Tak už vím, co bylo mojí aerovce, nakonec to bylo palivové čerpadlo, přiznám se, že podle zavrčení po otočení klíčku jsem soudil, že čerpadlo běží, ale byly to motorky xenonů, na druhou stranu jsem to moc nezkoumal abych rozebíral palivovou lištu, zavolal jsem jsem servis, zavřel auto a jel pryč. Takže už mi prý vrčí, teď se dohodnu, co mi ještě udělají a co si nechám na sebe. Důležité, že v pátek budu mít auto na cestu připravené.

[Kuko28]

taky docela typický problém u sobů, každopádně výrazně levnější než kazeta

[Mattyfu]

Tak nechall jsem vyměnit všechny náplně, diagnostika a tak, plus tu mám výčet dalších věcí, které budou potřeba udělat. Takže s cenou za vše se určitě dostanu na cenu standardní aerovky a pokud si budu vymejšlet tak i samo mnohem výš, ale tak stejně z ní mám radost.

[Mattyfu]

Aerovce se v servisu nejak zalibilo, takze tu mame dalsi maler a to loziska alternaru, zni to to strasne, ale dojel jsem. Takze v pondeli musim koupit altik at to mohu vymenit a ten puvodni pujde na repas. Jen jsem byl varovan, ze vyměna je porod, tak uvidim. Navic diagnoza nacetla i SDI na ceste do vecnych lovist, takze to bude dalsi. Holt vse co se na 9-5 muze pokazit to me tu ceka, :- ale tak s tim se pocitalo, kdyz jdem ji kupoval pod cenou.

[Mattyfu]

23. prosinec a já místo toho abych tláskal cukroví nebo se tlačil v obchoďáku, ležím pod Soobanem a měním alternátor. Po 6,5 hodinách se dostavil spěch a Aerovka opět lítá tiše a spokojeně. No tak všem přeju šťasné veselé a hlavně klidné vánoce, ať se dostanete tam kam potřebujete a těším se na shledání v dalším roce.

[Mattyfu]

Abych se nenudil, tak mě dnes vykopli z evidenčky, páč saabu chybí výrobní štítek. Co naplat, že mi sedí VIN, kola, číslo motoru i typ, ale auta vyrobená po roce 2000 je musí mít a neprošel jsem.
Samo původní majitel ani netušil na co že se ho to ptám, že to prý po něm nikdy nikdo nechtěl. No nic, zavolal jsem do Srby a tam mi bylo řečeno, že zastoupení Saabu vlastně neexistuje a že mám smůlu.
Naštěstí jsem na internetu našel firmy co se přímo zabývají výrobou štítků a asi na třetí pokus umějí i na Saaba 9-5, tak jsem jim poslal vyplněný formulář a paní mi v telefonu bohužel oznámila, že nyní mi mohou zpracovat jen grafický návrh a výrobu rozjednou až po 5.1.2015 kurnik to je bezva přístup, to kdyby mi řekli v srbě, že se zasnaží.
Cena včetně poštovného cca 650 Kč
Jo kdyby šlo vše tak hladce.

[smolda]

Výrobní štítek jo? zajímavé...no třeba 120tky a vůbec celkově škodovky ho snad měly vždycky ale teda moc nechápu, k čemu jim je dobrý - obzvláště když se dá nechat takhle legálně "neautorizovaně" vyrobit a dát tam, kde by měl být...no asi jenom byrokracie.

[Mattyfu]

Na tom štítku jsou vesměs hodnoty, které máš ve velkém TP, jako hmotnosti, výrobce atd, a škodovky a vůbec všichni ho mít nemusí do roku 2000, novější auta až ano.
Technik byl protivnej jak činže, že tam musel být mezi svátky, před rokem jsme s tátou měli to samé ale u Jeepa a to byla terve komedije, jelikož je to origo dovoz z Kanady, tak se třeba VIN dobouchával až tady v čechách samo že legální cestou, jinak ho amíci nemají. No mohu tě upozornit, málem nás kvůli tomu vyhodil, pak rozporoval barvu, že v TP je zlatá a to co máme na autě je spíš hnědá a pod, hele evidenčka trvala 3/4 hodiny, tady mi to holt neprošlo no.
Ale tady mi ho vyrobí legálně, já ho tam přinýtuju a bude

http://www.expresstitky.cz/vyrobni-stitky-vozidla/saab/saab-9-5-vyrobni-stitek/
Snad to pomůže dálším

[Mattyfu]

Tak jsem předal soobíka do péče servisu na další kolo oprav. Budou řešit tu automatiku, shodli jsme se, že by to ten soleid mohl být aže u saaba je to celkem běžná závada, jinak je prý převodovka držák, ale jistota bude, jak to dnes odzkouší, pak komplet nové podtlaky, uvidíme kam mě přivede oprava té špajsky, ale rád bych i novou kazetu, svíce a možná se začne řešit podvozek a jsem nalomený i pro výměnu výfuku, ale to ještě do jara počká.

[Mattyfu]

Špatné zprávy z podhradí. Dnes definitivně potvrzeno, že 4 soleidy jsou ve věčných lovištích, naštěstí mi pan Kleisser podal pomocnou a ruku a ve svých zásobách vylovil celou, decentně jetou převodovku, přesně mého ročníku a typu za bezkonkurenční cenu. Tímto děkuji za rychlou pomoc a milý přístup. Je na ní, v rámci rozumné míry, poskytnuta záruka, tudíž v pondělí se začne s montáží v servisu do mého auta.
Tím se spláchne i další problém a to potrhané uložení rámu, uložení motoru a převodovky. Dále pak bude instalována nová SDI kazeta a svíčky, již jsou natažené nové podtlaky, nový APC ventil, bypasse vody do topení, takže když to vezmu kolem a kolem, tak by snad mělo být pod kapotou více méně hotovo. Samo pak mi zbyde jen rosící těsnění pod víkem ventilů, ale to spojím s jeho lakováním.
Výsledná cena je sice docela pálka, ale strašně se na aerovku těším, podle toho co mi i říkali, by teď měla jet daleko lépe než jela. Rozhodně i to potvrzuje pravidlo, že levné věci prostě neexistují.

[skreči]

Koukám, že z toho stavíš nové auto, tak hlavně ať už to máš hotový a už žádné špatné zprávy

[Mattyfu]

No u mě to tak většinou dopadne. Mám na ty auta holt smůlu. A sám víš jak jsou na tom aera v ČR, buď stojí dost, nebo stojí dost a jsou to šroty, tohle bylo levné, ale šrot, takže až s ním skončím a budu mít trochu štěstí, tak to bude drahé, ale snad opravené Aero. Proto mi příjde to tvoje až moc levné na to jak je to hezké a upravené.

[skreči]

ten štítek ti stačí jako samolepka, což takhle normálně na evidenčku stačí, jsem ti k dispozici

[saabik]

Problém těchto aut (saab aero, ale i jiná podobná) je v tom, že to auto má naprosto úžasný výkonový parametry a kdekdo je využívá. Ale už nekouká na údržbu. Protože u těchto aut platí, že pokud chci využívat maxima nabídky auta, musím mu i dopřát. Bohužel se to neděje...

[Mattyfu]

ten štítek ti stačí jako samolepka, což takhle normálně na evidenčku stačí, jsem ti k dispozici

Štítek mám už doma, jen ho nalepit. Sice je z hliníku, ale to si myslím, že STK bude úplně jedno, hlavně že tam něco bude.

Saab aero je vynikající kompromis mezi výkonem, pohodlím a cenou. Ale jak říká saabík, když ho máš, tak mu musíš dopřát což předešlý majitel nedělal. No budu se snažit a jak to bude možné mu to vynahradit. Navíc mé cestovní tempo je většinou kolem 120-130 tempomat po dálnici. Ale když potřebuji zařadit se, nebo ujet nějakému lepiči na můj nárazník je Aero to pravé nářadí.
Schválně by mě zajímlo srovnání s T5 v s80 nebo V70. papírově má mít ty samé hodnoty.

[Mattyfu]

Užívám si, že auto jezdí a to čím dál lépe. Vrátil se výkon, převodovka si také sedla a dost pomohlo BG. Takže nastal čas soobíka také trochu umýt a konečně pořádně nafotit tak jak se patří.

[Petr Marek]

Fotografie pěkné, na živo ještě lepší!