VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

sobi · Příspěvek od **sobi** » 24 srp 2013 22:30

začátkem března jsem po dlouhých 11-ti letech omladil vozový park. Skok to byl neuvěřitelný.
XC 70 je po prvním majiteli v CZ s pravidelným servisem 268.500 km nyní už o 11.000km víc tak když bude sloužit jako její předchůdce, budu více než spokojený.

convoy · Příspěvek od **convoy** » 24 srp 2013 23:41

jak se sedí na té světlé kůži?????

sobi · Příspěvek od **sobi** » 25 srp 2013 09:24

moooc super, až se z toho auta nechce ani vystoupit. Jen kuli té světlé se do toho pomalu pokaždý před cestou vykoupu a převléknu do čistého.

st39.6 · Příspěvek od **st39.6** » 25 srp 2013 14:02

Nadherny gratuluju

Příspěvek od **hajnej** » 25 srp 2013 20:37

jojo. to se hned jezdí jinak

sobi · Příspěvek od **sobi** » 25 srp 2013 22:02

Chlapy děkuju, v každým případě to je něco jiného. Volví 460 byla na svoji dobu a ještě dlouho po ní taky kočár, který odvedl spousty práce a pohltil ranec kilometrů rozmazlující posádku pohodlím VOLVU tak vlastním.

sobi · Příspěvek od **sobi** » 14 zář 2013 21:25

bejvalka z Helmondu. V 460 1,8i/ 66kW/1995.

sobi · Příspěvek od **sobi** » 14 zář 2013 21:31

když už jsem v tech fotkách - sice ne VOLVO, ale taky made in Sweden

Příspěvek od **hajnej** » 14 zář 2013 21:59

no pěknej kousek. ty scanie jsou prej z tahačů nejlepší. je to tak?
a jak se jezdí s tím dřevěným volantem?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 14 zář 2013 22:10

hayney píše:no pěknej kousek. ty scanie jsou prej z tahačů nejlepší. je to tak?
a jak se jezdí s tím dřevěným volantem?

Scania je princezna - Volvo je král !!

sobi · Příspěvek od **sobi** » 14 zář 2013 22:43

hayney píše:no pěknej kousek. ty scanie jsou prej z tahačů nejlepší. je to tak?
a jak se jezdí s tím dřevěným volantem?

no není to špatný svezení, ale Volvo je Volvo. To je zkrátka obyvák na kolech. Než jsem přišel sem jezdil jsem skoro 20 let s Volvama tak možná to bude i nějaký druh deformace. Takže souhlasím s karlemvolvo - "Scania- princezna/ Volvo -král".
A dřevěný volant je prostě super.

Příspěvek od **hajnej** » 14 zář 2013 22:44

ty máš ten volant i ve velkym, tak to pak joooo

sobi · Příspěvek od **sobi** » 25 pro 2013 13:05

tak jsem -ošleh- "facelift" od uživatele Schumi_01 + další dvě, snad vylepšení.

TUNER · Příspěvek od **TUNER** » 25 pro 2013 13:09

Hmmm,ten šestikvalt v manuálu bych si nechal líbit......ten mi kolikrát chybí. Přijde mi že je pátý stupeň celkem krátkej.

sobi · Příspěvek od **sobi** » 25 pro 2013 13:15

ta "6" je super, jezdím hodně po okreskách a myslel jsem , že ji moc nevyužiju. Opak je pravdou.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 06 bře 2014 20:40

Ja mam taky 6ti kvalt ale v automatu,bohuzel jeste nevim jak jede.. Jeste jsem nemel moznost vyzkouset.

sobi · Příspěvek od **sobi** » 20 bře 2014 23:51

sice už to je dýl, ale radost byla.......

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 21 bře 2014 00:12

TUNER píše:Hmmm,ten šestikvalt v manuálu bych si nechal líbit......ten mi kolikrát chybí. Přijde mi že je pátý stupeň celkem krátkej.

já mám za to, že 6.st u 6q je stejně krátký jako 5.st u 5q, resp. při dálničních 130km/h točí stejně. Ale možná se pletu

dali · Příspěvek od **dali** » 21 bře 2014 02:44

eLzyx píše:
TUNER píše:Hmmm,ten šestikvalt v manuálu bych si nechal líbit......ten mi kolikrát chybí. Přijde mi že je pátý stupeň celkem krátkej.
já mám za to, že 6.st u 6q je stejně krátký jako 5.st u 5q, resp. při dálničních 130km/h točí stejně. Ale možná se pletu

To asi ne, 2.4T5 má na šestku teoretickou maximálku 330 (bez omezovače a s dostatečným výkonem). Při 100km/h točí na šestku 2100. U nafťáka to mám zase odpozorovaný kolik to jede na 3000 otáček a M56 jede zhruba 153-155, M66 jestli si dobře vzpomínám skoro 170.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 21 bře 2014 07:26

dali píše:Při 100km/h točí na šestku 2100

u 5q na pětku je 90km/h = 2050ot. Při 130km/h cirka 3000ot.
Jednou jsem to s němým porovnával, protože jsem chtěl vyměnit tu 5q za 6q a vyšlo mi, že ty poslední stupně jsou prakticky rovnocenné. Kdysi jsem nad tím přemýšlel, když jsem najezdil spousty kilometrů po dálnici, jestli by se mi ta výměna za chvíli zaplatila na nižší spotřebě. Vyšlo mi, že ne protože by motor točil pořád stejně. Leda bych si koupil něco v automatu, který točí méně.

dali · Příspěvek od **dali** » 21 bře 2014 11:58

eLzyx píše:Jednou jsem to s němým porovnával, protože jsem chtěl vyměnit tu 5q za 6q a vyšlo mi, že ty poslední stupně jsou prakticky rovnocenné. Kdysi jsem nad tím přemýšlel, když jsem najezdil spousty kilometrů po dálnici, jestli by se mi ta výměna za chvíli zaplatila na nižší spotřebě. Vyšlo mi, že ne protože by motor točil pořád stejně. Leda bych si koupil něco v automatu, který točí méně.

A nebyl ten 6q awd? Například S60/V70R má tu převodovku kratší a točí víc. Ono benzínovou M66 FWD potkáš pouze na 2.4T5 a těch je hodně málo. Na druhou stranu převodovka neni nesehnatelná díky anglickým policejním autům. Jeden týpek si jí nechal dát do 850R a chrochtá si, že se to rázem řídí jako moderní auto. Dobrý na tej M66 je že má snad nachlup stejnou trojku jak M59... a to je na obou autech nejlepší kvalt.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 21 bře 2014 19:53

Ja jak ted jezdim jen na trojku tak pri 4000 otackach mi tachometr ukazuje nejakych 85-90km..

sobi · Příspěvek od **sobi** » 21 bře 2014 21:00

dnes přezuto do letních "papučí".

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 21 bře 2014 21:08

sobi · Příspěvek od **sobi** » 24 bře 2014 22:35

eLzyx píše:
dali píše:Při 100km/h točí na šestku 2100
u 5q na pětku je 90km/h = 2050ot. Při 130km/h cirka 3000ot.
Jednou jsem to s němým porovnával, protože jsem chtěl vyměnit tu 5q za 6q a vyšlo mi, že ty poslední stupně jsou prakticky rovnocenné. Kdysi jsem nad tím přemýšlel, když jsem najezdil spousty kilometrů po dálnici, jestli by se mi ta výměna za chvíli zaplatila na nižší spotřebě. Vyšlo mi, že ne protože by motor točil pořád stejně. Leda bych si koupil něco v automatu, který točí méně.

Tak jsem to dnes kuli vam schvalne sledoval. Na 6- ku pri 90 km/h toci 1700 ot/min a pri rovnych 2000 ot/min jede cca 108 km/h. Takze pri uvaze ze rychlost stoupa konstantne s otackama motoru 130 km/h bude pri cca 2350 ot/min.

VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#1 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#2 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#3 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#4 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#5 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#6 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#7 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#8 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#9 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#10 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#11 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#12 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#13 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#14 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#15 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#16 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#17 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#18 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#19 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#20 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#21 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#22 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#23 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#24 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.

#25 VOLVO XC70, D5, MY 2006, 6 stupňů v manuálu.