Haben - od V70 I, V70 II, C30 k REDBLOCKu

[raolsa]

Jak jsem psal, jsem zvědavý, třeba jsem koupil nějaký fejky.

[Haben]

Nic spatneho ti nepreju, ale v tomto bych byl rad, kdyby to tak bylo

[raolsa]

Hade.

[Haben]

Včera jsem se vrhnul na přetření brzdových třmenů. V servisech od léta je oťukali a umatlali při přezouvání kol. Současně jsem přetřel i znovu prolézající rez na chránících plechách brzd.
No a závěr sobotního odpoledne jsem završil instalací síťky do spodního průduchu nárazníku. Proč tady žádná mřížka není, nechápu. Po zimě jde vidět, jak v té spodní části jsou zásahy od kamínků na chladiči.

Jinak podpěry z Lidlu pěkně auto podržely.

[Haben]

V tydnu jsem koupil odmastovac na disky a odstranovac much od Coyote. Vyzkouseno prvni na firemni Octavii a ted na C30. Antimusi sprej na cele auto, odmastovac na disky. Funguje to dobre, muchy se neudrzely a cernota z disku sla krasne dolu. Proste se lesknou jak disky tak cele auto docela slusne.

[Haben]

S C30 jsme rok a čtvrt a stihli jsme 4 srazy - jen škoda, že na zimním Jalovci se srazová nálepka nedávala. Poslední nálepka nám přibyla po absolvování slovenského srazu v Povážské Teplé.

Slovenský sraz byl první, kde jsme se vydali ve čtyřech lidech (2 dospělí + 2 děti) pod stan. Celou dobu, co jsme měli V70, jsme jezdili do chatek . Před odjezdem vypukla tedy panika, zda do C30 vše dáme. A výsledek? C30 přeci jen malý kombík je a vše se vešlo: velký stan pro 5 osob, 4x židle, 1x stůl, 2x nafukovací matrace, 4x polštář, 4x spacák, každý dvoje boty, sportovní taška s oblečením na 3 dny, pumpa, fotbalový míč, elektronika, chladící taška a pár dalších drobností. Takže ti, kteří si stěžují, že se nemohou do V70 vlézt, moc nechápu
Zde důkaz:

A zde naše finální ubytování spolu s PinďaBC karavanem.

Spanilku, cca 21 km si odřídil na volantu opět synek. Před námi upravená C30 T5 s 350 splašenýma losama. Z výfuku mu to pěkně chrchlalo, patřičně smrdělo a také bílo šedě občas čmoudilo

Na závěr tradiční foto před Manínskou tiesnavou - přírodní rezervace s nejužším kaňonem na Slovensku.

[Haben]

Na včerejším mikrosrazu v Rožnově jsem si od Blade pořídil rozpěrnou tyč do motorového prostoru. Ač je to droboulinká tyčka, tak po cestě nazpět do Zlína jsem hned poznal rozdíl. Auto je na nerovnostech méně nervózní, rychleji reaguje na povely volantem, má snahu v zatáčkách jet téměř jak po kolejích a ve vyjetých kolejích netahá tolik za volant. Po prvních 80 km tedy spokojenost.

[Michl]

Na včerejším mikrosrazu v Rožnově jsem si od Blade pořídil rozpěrnou tyč do motorového prostoru. Ač je to droboulinká tyčka, tak po cestě nazpět do Zlína jsem hned poznal rozdíl. Auto je na nerovnostech méně nervózní, rychleji reaguje na povely volantem, má snahu v zatáčkách jet téměř jak po kolejích a ve vyjetých kolejích netahá tolik za volant. Po prvních 80 km tedy spokojenost.

Přesně tak. Už jsem to tady psal, že jsem to měl už na Š Favorit a pak všech dalších autech a dnes to prostě na autě už vyžaduji jako dobrou věc. Je to opravdu znát, auto drží lépe na silnici v zatáčkách a jak píšeš "netahá volant"

[Haben]

Jeden z poslednich hezkych vikendu jsem se rozhodl venovat vymene motoroveho oleje.
Zaroven jsem provedl i dekarbonizaci s vyuzitim BG109 a 30 miutoveho proplachu na bezicim motoru.
Novy olej opet Mobil, ale ne 5W50 ale 5W40 + aditivum BG110. Olejovy filtr MANN.
U P1 musel umisteni olejoveho filtru vymyslet nejaky pomstichtivy konatrukter. Utopeny dole, bez moznosti pouzit retezovy klic. Specialni sestihran o velikosti 36 jsem samozrejme nemel a stejne neni prostor ho tam na vysku nasadit. Takze jsem ho 20 minut povoloval sikovkama
To ze se mi behem vypousteni stareho oleje prevrhla jedna lahev se starym olejem a vylilo se pres 2 l oleje uz neru jen jako maly bonus. Umisteni olejoveho filtru u V70 II bylo tedy lepsi a nejlepsi u V70 I. Jske to prekvapeni.
A pocity a dojmy z aplikace BG? Nic se nezmenilo, tak snad to nezacne alespon zrat olej

[Petr Marek]

S C30 jsme rok a čtvrt a stihli jsme 4 srazy - jen škoda, že na zimním Jalovci se srazová nálepka nedávala.

Omlouvám se, že reaguji se zpožděním, ale čtu to tady až teď. Samolepky ze srazů mám také rád, proto jsem se toho ve Volvoklubu před léty, kdy nebyly žádné, ujal. Ale tak nějak se to ustálilo na jednu ročně...

[Haben]

Teploty o tomto vikendu klesly k nule a pod ni, tak prisel spravny cas na zmenu obuti.

Letni dolu:

Zimni na auto:

Umyt auto i letnaky:

No a proto, protoze v servise pri vymene plovaku v nadrzi se rypali i v budicich a upozorneni, ze rucicka vody a otacek ukazuje cca dilek odchylku, coz jsem jim reklamoval a oni ze opravili, ale vysledku akorat posunuli odchylku z plusu do minusu, jsem si dnes upravu rucicek provedl sam. Otacky jsou +-50 ot/min spravne, voda snad bude taky ok, zjistim, az se auto ohreje.

D16DE91E-92C6-407D-92E4-C468F7F34ED3.jpeg (97.85 KiB) Zobrazeno 596 x

[PetrXC70]

To přezouváš docela pozdě, když už je to měsíc poinný...

[Haben]

My jezdime vicemene jen po Zline a tady znacky prikazujici zimni pneu od 1.11. nejsou a snih ani led pri teplotach, ktere panovaly, to nehrozilo.

[Haben]

Tak v před minulém týdnu jsem dostal auto po 3 týdnech ze servisu.

Co se podařilo:
- opravit 3 blik doleva - kontakty na páčce odešly do věčných lovišť, tak se dala nová
- vyměnit plovák v nádrži - ten původní ukazoval nesmyslné hodnoty, hladina za jízdy kolísala, nedalo se spolehnout na objem zbývajícího paliva. ale spotřebu ukazoval PC pořádně správně
- samodoma jsem si pak opravil (nastavil) ručičky na palubních budících - jak to v servise rozdělali, tak je nasadili špatně. Nejdříve mi otáčkoměr ukazoval o 200 ot více než VIDA, teplota při zahřátí ukazovala skoro dílek za polovinou. To jsme nahlásil do servisu, s tím, že mi to opraví. Po novém vyzvednutí auta ze servisu zase hodnoty byly o 100 otáček nižší a teplota se nedostala na 90°C. Později jsem zjistil, že i ručička paliva a rychlosti byla vychýlená. Takže během týdne hraní jsme si to nastavil sám- Jednu ručičku, její plastovou osku, jsme stihl zlomit, ale vyrobil jsem si sám z plastového sroubku nové osazení a funguje to bez problémů.
- oprava CEM - při přebírání auta, když se zdálo, že je vyřešený budík, mi při odjezdu začali vyskakovat všechny možné varovné kontrolky a hlášky, auto zhaslo a pak už nešlo nastartovat. Jakmile se za 10 min ochladil interiér, zase to vše nějakou minutu fungovalo a zase vánoční stromeček. V servise odhalili během 20 min, že se začíná odporoučet CEMka. To je ten super bezolovnatý cín, který prostě na některých kontaktech popraskal. Takže auto zůstalo o týden déle v servise a nyní již funguje, dokonce i dálkové ovládání funguje na x stovek metrů, nehlásí slabou baterii

Co se nepodařilo:
- bohužel pokračuje neverending story s bufíkem. Ten mi nefunguje od nákupu, tedy 2 roky. Servis řeší opravu, za to díky, ale zdá se, že už by bylo pro servis levnější, snad to nezaplatím já, cena je domluvená, výměna za nový. Postupně se řešila vytopená ŘJ, pak vnitřnosti, pak se došlo na to, že je prasklý výměník a poslední 3 pokusy o zprovoznění to vždy odnesla ŘJ, která se po pár startech spálí. Prý je tam nějaké kurvítko, tak objednal jinde již bez kurvítka. Tak třeba v roce 2020 nebo 2021 již bufíkovat budeme

[Haben]

S C30 ve 4 lidech na lyze? Ano, jde to
- 4 lyze
- 4 tycky
- 4 lyzaky
- 4 helmy

Dalsi level bude unorovy sraz na Jalovci, nebot do auta bude treba dostat jeste jednu sportovni tasku s oblecenim a drogerii na 2 noci a nejake to pitivo

[gigy]

ty helmy by bez krabice zabírali mnohem méně prostoru takže zahoď krabice a vejde se ještě taška

[Tod2]

a když si ty helmy, lyžáky, rukavice (lyže asi ne)... oblečete, obujete, tak i tři tašky...

[Haben]

Rally jezdci. Vsichni v helmach

[PINĎABC]

Nosič na lyže a rakvička a můžete i na cestu kolem světa.

[Haben]

To je reseni, ale to se mi nechce. Pricniky Thule mam (sedi z Octavie III), stacilo by jen za cca 1500 kc koupit patice na C30.
Vic me potesi, kdyz vse dostanu dovnitr a nebudu bastlit vred v podobe rakve na C30. Stejne bych asi bojoval s tim, ze bych pres rakev neotevrel zadni dvere.

[Ondra.]

Poradim tě dobrou věc... nejezdi takhle naloženej do AT nebo DE....

[Haben]

Dekuji, s C30 jezdime jen v CR. Do Alp se jede sluzebnim.

[raolsa]

Copak se pánům v DE a AT na tom nelíbí?
Že chybí výhled dozadu? Mám venkovní zrcátka.
Nezajištěný náklad? Mám síť mezi nákladovým prostorem a prostorem pro cestující.

[Haben]

Tak v C30 sit neni. Lyze zajistene jsou - prichycene gumicukama za sraky vaku na lyze k ocelovym okum v operadlech zadnich sedacek. Lyzaky jsou na dne zavazadelniku v taskach na boty a na nich jsou helmy.
Policajt muze remcat a otazka je, na jakeho narazis.

[lkopcansky]

Pokial viem, v At nemôžu byt lyze v interiéri vozidla, asi ostré hrany a podibne...