petercz - 850R, 760GLE, 940 a další

[peter cz]

Poslední dobou jsem se u 940 trochu věnoval elektrice:
- nový startér (původní to vzdal po 493tkm)
- přepojené napájení stahování oken aby šlo i v první poloze klíčku
- expanzka s čidlem
- nainstalovaný palubní počítač UTCOMP-PRO - krom takových těch běžných věcí jako spotřeby a rychlosti, tam mám palivoměr pro LPG, směs, teplota vody, otáčky a až dojdou senzory, tak ještě teplota a tlak oleje, tlak v sání a EGT,
možnost logování, různé upozornění a moc a moc dalšího...

[Petr.Chrpa]

Ahoj
To vypadá dobře asi o tom začnu přemýšlet místo těch mejch budíků na sloupku (dráždí to na TK vždycky nadávaj jak to maj vyfotit aby to nebylo vidět)
A čidla ,který jsou v autě už standartně napojíš paralelně?
Jinak supr

[peter cz]

Právě, nechtěl jsem mít na palubce x budíku, tohle vypadá skoro jako origo a oled displej v noci zbytečně nesvítí, ale přitom je dobře čitelný na slunci.
- signál od vstřiků je napojený od vstřiků, současně slouží i pro snímání otáček motoru (není to tak přesné, ale hall je u krabic hrozná citlivka)
- signál rychlosti z čidla na difu
- teplota vody je z čidla pro origo budík (malá nevýhoda, že má rozsah až od 30°C, takže pod ukazuje nesmysly)
- wideband z lineáního výstupu ze starého budíku (SLC free)
Další čidla se musí externě, dá se nakalibrovat jakékoliv se správným výstupem, já beru tyhle:
https://www.aliexpress.com/item/32707634964.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4c774c4dAAsBjo
https://www.aliexpress.com/item/32957584085.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4c774c4dAAsBjo
https://www.aliexpress.com/item/32871523347.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.52ff4c4dacRYqI
https://www.aliexpress.com/item/32956301877.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4c774c4dAAsBjo
Pro EGT ještě převodník:
https://www.reveltronics.com/en/products/egt-k-thermocouple-amplifier-type-k-0-5v

[Petr.Chrpa]

Díky za info a tipy půjdu do toho zatím nevím kdy ,ale líbí se mi to.

[peter cz]

Dodělal jsem zbylá čidla, na tlak oleje ještě budu muset vyměnit, jelikož za tepla ukazuje blbosti, ale jinak už to víceméně skoro všechno funguje (krom egt, to dodělám až budu rejpat něco kolem svodů).

IMG_20201021_1511556.jpg (66.54 KiB) Zobrazeno 1074 x

IMG_20201017_1218038.jpg (53.99 KiB) Zobrazeno 1074 x

IMG_20201020_1519555.jpg (118.36 KiB) Zobrazeno 1074 x

[Urvanej]

Tohle je pěkný, až budu velkej, chtěl bych to taky

[peter cz]

Do 940 přibyly reproduktory do plata - originální se mi tam nevejdou kvůli lpg nádrži, takže jsem použil HT-259 z 850, které mají vyvýšený kryt

[LUBOŠ]

Petře, jak jinak než, že ukazuješ směr jak to má vypadat. Za mě +1 , hlavně ten palubní PC

[Basstl]

Palubní PC je super! To asi potřebuju.

[peter cz]

940 - do předních ramen jsem dal PU uložení od Strongflexu. Předek je teď znatelně jistější, předtím se v zatáčkách trochu žvejkal, ale původní silentbloky přitom na pohled vypadaly ok. Překvapivě jsem nezaznamenal nějakou změnu komfortu, asi je naházím i na stabilizátor.

[Urvanej]

Hele a ty ufa na ramenou už máš od Martina, nebo něco jinýho?

[peter cz]

Jj ufa už jsou z dřívějška PU od Martina.

[peter cz]

Do 940 jsem ještě nainstaloval termočlánek na měření teploty výfukových plynu (EGT). Pokud by to někoho zajímalo, volnoběh se pohybuje kolem 400°C, běžná jízda nějakých 600-700°C a rychlejší jízda po dálnici kolem 800°C, na benzín mám teplotu o nějakých 30°C vyšší než na lpg.

Dál mám po několika pokusech funkční dvoustupňovou regulaci na tlak turba (přepínání tlačítkem na palubce), nízký tlak mam nastavený na to co zvládne lpg a vyšší tlak zatim nestíhá spojka

IMG_20201231_1540331.jpg (121.58 KiB) Zobrazeno 845 x

[PetrXC70]

Ty teploty platí jen pro benzin, nebo u nafty + - stejný?

[peter cz]

U nafty budou nižší...

[berzerker]

Pekny realny udaj, ktory dokazuje, ze zmes LPG NEhori teplejsie, ako benzin. Samozrejme, ak je dobre nastavena.

[peter cz]

850 loni dostala nový podvozek s Eibach pružinama (niva off), vzadu 10mm podložky, křídlo, opravené nárazníky a nějaké další drobnosti, zrenovovaná kola v origo odstínu 932, 2.5" výfuk od Ferrity + koncovku v origo vzhledu a letos jsem dodělal 3" downpipe se 100cpi katem.

[Petr Marek]

Vypadá to skvěle!

[doktor]

Asi tu bude trochu hlučnější, ne?
Nerezonuje to do kastle?

[peter cz]

Hlučné jako takové to zas tak není, problém s rezonancí/duněním mezi 2000-2500ot. byl spíš u kombinace origo dp bez katu + 2,5" zadek. S 3" dp s katem je to znatelně lepší, ale stejně možná ještě doplním rezonátor.
https://www.performancetrucks.net/forums/gm-engine-exhaust-performance-21/how-build-exhaust-resonator-tube-eliminate-drone-489463/page6/

[doktor]

Ja daval resonator AERO Turbine 2525XL na V70 T5R, mel asi 65cm na delku, ale byl dost baňatej a tak-tak se vesel do stredoveho tunelu, pak byl i nejnizsim mistem na podvozku, parkrat jsem jej na pricnem zlomu strejchnul - napr. najezd na zahradu z ulice na chalupe. Fakt je ze tyhle dunive rezonance mezi 2000-2500 jsem mel velmi podobne se Simonsem a rezonator to pak znatelne vylepsil.

Dalsim faktem je, ze uplne stejny Simons vyfuk mam na C70 T5 ale je to 2.0 litr a zadne rezonance se nekonaji.

Asi rezonuje jenom 2,3 T5.

[S60 GOLD]

Krasavec !!!

[peter cz]

Letos jsem toho na 940 udělal trochu víc než bylo v plánu. Na jaře jsem začal novou spojkou - přítlačný talíř Sachs performance 883082 999763 + lamela přeobložená HDS57 (Renovak). A když už byla převodovka venku, preventivně jsem zavařil doraz 3. rychlosti.

IMG_20210429_1957160.jpg (109 KiB) Zobrazeno 498 x

V létě se pak naskytla koupě zadní nápravy z 960 a tak jsem se pustil do výměny multilinku za původní pevnou.

stará ven

multilink před rozebráním

Vše jsem rozebral, vyčistil, natřel, vyměnil dva silentbloky, které byly špatné, zrepasoval brzdy, vyměnil převod diferenciálu za 3.31 a spoustu dalších drobností kolem jako upravit výfuk a podobně...

uříznutý úchyt panhardky

nová nádrž na místě

seřízení diferenciálu

Krom mnohem lepších jízdních vlastností je také multilink o fous širší (odhadem tak 2cm na každou stranu).

IMG_20211207_1351542.jpg (120.11 KiB) Zobrazeno 498 x

No a poslední servis byl nyní výměna tekoucího chladiče, opět přetěsnění vodní pumpy a rovnou jsem dal i novou expanzku (Mahle CRT 27 000S - s plovákem), protože stará začínala rosit z mikroprasklinek.

[Petr Marek]

Tomu říkám dokonalá péče!

[doktor]

Neda tomu ubohymu autu chvili klid, furt se v tom bude hrabat.