Záchrana 850 - má to smysl?

...i nemožném! ALE JEN POKUD TO SOUVISÍ S VOLVEM!!! (potažmo evt. s jinými automobily)

VYKECAT SE MŮŽETE V LAMPÁRNĚ!!!
  • Autor
  • Zpráva
z-d-e-n-a
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2620
Registrován: 14 roků 9 měsíců
Bydliště: Pacov / Jindřichův Hradec
Vůz: V70 2,5T 2008
Participant x 1

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od z-d-e-n-a »

Já a ten můj záchranářský komplex... :green:
Známá se chce zbavit 850 a popravdě nevím jak se k tomu postavit.
Je to 1996 atmo 125kw s automatem, má to propadlou STK a cca 2 roky to nejezdilo. Nastartovali jsme to přes kabely, motor jde krásně. Olej to prý nežere. Projel jsem to cca 200m tam a zpátky, automat se zdá řadí v poho, ale nevyzkoušel jsem všechny kvalty (krátká ulice).
A tak přemýšlím jestli to poslat do hutí nebo to dát dokupy a chvilku pojezdit. Protože mám pro 850 trochu slabost. :D
Plusy:
- vcelku kompletní, nic moc nechybí
- šíbr (ano, mám pro šíbr slabost), ale netěsní dobře
- nový brzdy (orezlé jen stáním)
- nové čelní sklo a altík
- tažné a palubní PC :green:
Mínusy:
- karosařina (obě přední dveře bůhví proč měněné, min. levý blatník na výměnu a pětky taky nic moc)
- kastle jako taková celkem ok, "jen" LZ strana prahu bude asi kaput. Jak to vypadá pod plastovýma prahama pámbu ví.
- lak na střeše a kapotě oloupaný
- od katu dozadu výfuk na tabák
- a co považuju za největší bolístku - interiér vybydlenej (stropnice k.o., přední sesle děravý, přední tapece hnus a celkově zaflákaný a totálně všude chlupy od psů - zřejmě auto sloužilo jako psí přepravník z bodu A do bodu B).
- svítí (klasicky) kontrolka ABS a po krátké projížďce vyskočila i chyba AT. Svítí i kontrolka SRS. Počítadlo kilometrů zřejmě také nefunguje (otázka je jak dlouho).

A teď babo raď co s tím? Moje takové malé úvahy:

NACPAT TO PRACHAMA A POJEZDIT:
- aby to prolezlo legální STK, odhaduju to na 20tkč + klasický ponákupní servis (rozvody, oleje, filtry, svíčky, geometrie, nějaký ten tlumič/čep atd.)
- potom pomalu shánět dveře, sedačky atd. a dát to trochu do vizuálu. Dělat z toho leštěnku v tomhle případě fakt nemá smysl. Velká (a rozhodující) otázka je samozřejmě stav automatu.

KUCHNOUT TO NA DÍLY & EKOLIKVIDACE
- neumím bohužel zrušit auto aniž by nebylo téměř kompletní, takže z toho vyzobat pár drobností a čus, moc zajímavých dílů na tom není.

Otázka je nakolik je to auto prodejný v případě že by se dalo dokupy. Na kšeft to brát samozřejmě smysl nemá, na to je to moc zbídačený.

Samozřejmě je to otázka pořizovací ceny. Napíšu to takhle - auto je za cenu kol...

Takže co myslíte? Mám se tím zabývat? Nebo rovnou směr hutě?

Přidáno za 3 minuty 17 sekund:
IMG_0091.jpeg
IMG_0090.jpeg
IMG_0081.jpeg
IMG_0077.jpeg
IMG_0079.jpeg
IMG_0086.jpeg
IMG_0076.jpeg
IMG_0080.jpeg
IMG_0082.jpeg
IMG_0083.jpeg
IMG_0084.jpeg
IMG_0085.jpeg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
S80 D5 2007 - D5244T4, MT
V70 2,5T 2008 - B5254T6, MT Stage2
V70 2,5FT 2009 - B5254T8, AT
EX:V50 2.4i, V50 T5, 850 T5, V70 TDi
VIDA v Jindřichově Hradci...

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 13909
Registrován: 15 roků 10 měsíců
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od Urvanej »

A co ultra low cost. Tzn. udělat to absolutní minimum, tzn. olej, rozhýbat brzdy, natřít rezíky, dolepit vejfuk a udělat technickou. Potom uvidíš, jak moc tě to bude bavit se s tim crcat a následně teda udělat rovody a další "větší" investice nejen časový, ale i finanční. To je teda cesta, kterou bych asi šel já. A kdyby prasknul rozvoďák, tak holt smolík = hutě.
Ale teda smutný dárek k 300k narozkám :-(
_________________
745, D24, M47, 1990, Kája; 945, B230FT, AW71, 1995, Jaruna; V70, D5, M56, 2004, Bertík; 944, B230FT, M46, 1991, Blex; XC90 V8, 2004; 142, B20A, M40, 1970 ; C40, RWD, 2024, Tramvaj ex: S40, 1.8, m3p, 1997; 764, B280F, AW71, 1988, Tomasssovka; 244, D24, M47, 1990, Blu; XC90 V8, 2005, Mastodont; V40, B4204S, M5P, 1996.

z-d-e-n-a
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 2620
Registrován: 14 roků 9 měsíců
Bydliště: Pacov / Jindřichův Hradec
Vůz: V70 2,5T 2008
Participant x 1

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od z-d-e-n-a »

IMG_0092.jpeg
IMG_0094.jpeg
IMG_0087.jpeg
IMG_0095.jpeg
IMG_0096.jpeg
IMG_0099.jpeg
IMG_0093.jpeg
IMG_0098.jpeg
IMG_0101.jpeg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
_________________
S80 D5 2007 - D5244T4, MT
V70 2,5T 2008 - B5254T6, MT Stage2
V70 2,5FT 2009 - B5254T8, AT
EX:V50 2.4i, V50 T5, 850 T5, V70 TDi
VIDA v Jindřichově Hradci...

dumi.cz
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 3993
Registrován: 12 roků 8 měsíců
Bydliště: Štěpánovice
Vůz: V70 '97 B5254T@192PSI Black | 850 '95

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od dumi.cz »

Mam tu kdyz tak myslivce na soucastky. :)

A naky dvere naviv (stav nic koc, ale asi lepsi nez mas. Interier mam celkem ok. I kdyz teda dlouho sem do nej nekoukal. Zalezi co bys pripadne potreboval.

Rozvody bych neresil.
_________________
STOP chatcontrol! https://fightchatcontrol.eu/
V70 '97 B5254T@192PSI Black - Vlk
850 `95 B5252S - Prezident
850 `96 B5252S WAGON A/T Webasto - Myslivec
850 '96 D5252T combi - Daisy

smolda
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 1208
Registrován: 13 roků 10 měsíců
Bydliště: skoro Trutnov
Vůz: 745 TIC

Záchrana 850 - má to smysl?

Příspěvek od smolda »

To je tak max na doježdění stylu tahání dříví nebo odvoz sutě apod., jinak zbytečně utopený peníze do vraku...i těch tebou zmiňovaných 20 táců za dání do STK stavu je za mě přílíš.

Zpět na „o všem možném :-)“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: honzs