"Volvo for life" aneb které značky této filozofie?

[X-Tuner]

Já se také vyjádřím, z Evropy bych si krom Volva pořídil jinak Saab, Citroen nebo Peugeot, možná bych ještě zkusil hledat auto u Opelu a Fordu, jinak nic víc, přednost u mě mají Volva a dále vozy USA, před koupí V70 II 2.5D mi ještě v hlavě létaly další možnosti jako např. Chrysler 300M 3.0 V6 s LPG nebo Dodge Intrepid 3.0 V6 též v LPG sice jen sedany ale kvalitní, v poslední řadě bych hledal u Japonců apod. ale nikdy žádné BMW, Škoda, Audi, MB, VW a podobný sráče fašistický a dále ještě Píča na kapotě a její odrůdy protože to jsou dle mého názoru jebky pro ubožáky. Toť můj názor

[X-Tuner]

Jo a aby jste mě hned neukamenovaly, tak mrkněte na toto, kde že byl první dotykoví displej? http://www.auto.cz/buick-riviera-dotykovy-displej-roku-1986-video-84688

[cuhan]

Citroen je taky odruda od píče na kapotě?..

[Urvanej]

300M s hemi je pošušňáníčko, ale jako maji mergly kolotočářskej či hnědočeskej punc, tak 300C vnímám jako vyloženě negerskej hiphoper kchár. Ale hemi převálcuje jakýkoliv předsudky a tunu ostatních nedostatků tohoto konkrétního auta.

[X-Tuner]

Citroen má s píčou společnýho akorát to že se vyrábí ve Francii jinak nic

[Deshi]

Citroen má s píčou společnýho akorát to že se vyrábí ve Francii jinak nic

to stačí

[X-Tuner]

300M s hemi je pošušňáníčko, ale jako maji mergly kolotočářskej či hnědočeskej punc, tak 300C vnímám jako vyloženě negerskej hiphoper kchár. Ale hemi převálcuje jakýkoliv předsudky a tunu ostatních nedostatků tohoto konkrétního auta.

Do 300M se dával nanejvíc 3.5 V6, takže jsem se i já trošku spletl, 300M je ještě starší (r.v. do 2004) a trošku kulatější oproti 300C, to je ten novější (2004 -> x) co se dělá teď a tam se už hemi 5.7 V8 dával a pak je ještě zajímavej Concorde taky 3.5 V6 ale to už je pořádná loď, sedan co má přes 5 metrů

[X-Tuner]

Citroen má s píčou společnýho akorát to že se vyrábí ve Francii jinak nic

to stačí

Kušuj

[Ondra.]

jeste se zacnete dohadovat jestli je lepsi hdi nebo dci co deshi?

[cuhan]

To je jasný že dci a s motorem 2.0 ,127kw honěný řetězem.

[Chase]

Musím se trochu zastat Rencku, něco sem v nich najezdil a ne všechny modely jsou špatný. Některý jsou vyloženě výborný. Když pominu jejich naftu, o které se asi nemá smysl bavit (jediná "použitelná" je tak 1.5dci), tak benziny jsou relativně zajímavý, pokud vyjely z Dieppe (divize RenaultSport ). A610 jsem mel v rukách jen chvilku, ale od te doby je to vlhký sen me bájné garáže. Starý R19 a Clia s motorem 1,8 16v byly hodně zábavný stroje (clio Williams s 2,0 16v, vychazejici z tehle 1,8, bylo primo genialní) a pokud se budeme bavit o dnešní kouscich tak Megane RS, Clio RS (ideálně cup), případně clio 3.0 V6 jsou kary, se kteryma se vždycky svezu rad a nebudu se za ne rozhodne stydět. (Vůbec se nebudu bavit o Megane R26R, která je už decentní hardcore)

Takže X-tuner: fakt se necitim jeko ubozak a tobě doporucuju si nejakej z výše popsaných modelu poradne projet. Mozna ze bys trochu změnil terminologii o ubozacich...

Jinak k tématu.

Skupina 1: Saab, jaguár, land rover, jeep.

Skupina 2: opel, lancia, Mazda

Skupina 3: Ford, koncern, a Korea...

[Kein]

Za mě osobně bych uvažoval pouze o Volvu nebo Mercedesu. A asi spíš Mercedesu, Volvo je posldení dobou dost nuda, chtělo by to aby začali prodávat alespoň ten Polestar ať se trošku zvedne zase prestiž značky.

Co naopak nemám rád je koncern VW včetně Audi a BMW - přijdou mi ty značky strašně pozérské a konkrétně BMW extrémně nespolehlivé.

Ostatní značky mě nechávají chladným. S tím že bych rád zkusil nějakou ameriku, čistě ze stylu, technicky ani pohodlím mi moc zajímavé nepřijdou.

[Urvanej]

Šéfovi se asi před 10ti lety stalo, že se na nádraží nevešel do autobusu. Nakrknul se, otočil na patě a došel do nejbližšího autosalonu, což byla bohužel šáde. Zeptal se, co si může koupit koupit, tam mu řekli, blablabla, načež on odvětil, ne, já chci auto, se kterým můžu odjet teď... od tý dobu má haťapku v kombajnu s el oknama, ale bez radia...
Řiakl sem si, že to neni možný, takhle lehkovážně nakupovat, to už se nikdy nestane, no a včera známej naklusal k dačii, že chce loagana mcv, a jaký chcete motor atd., né, já s tim chci odjet teď! No a tak má logana 0.9 hyperturbo v totální holotě.

[Deshi]

jeste se zacnete dohadovat jestli je lepsi hdi nebo dci co deshi?

Nebudu řešit, co je lepší nebo není, jen dodám, že já sám jsem na svým autě v současné chvíli najel přes 250tis km a dá se říct, že žádný velký závady vyloženě na motoru nebyly. Já jsem spokojenej a rozhodně se toho auta nezbavím

[Radek Z.]

1. Volvo
2. Lexus
3. Toyota

[X-Tuner]

Takže X-tuner: fakt se necitim jeko ubozak a tobě doporucuju si nejakej z výše popsaných modelu poradne projet. Mozna ze bys trochu změnil terminologii o ubozacich...

Jo asi jsem to trošku přepískl, asi je to tím že si Rencky spojuju s Dacií a proto jsem to tak napsal, nicméně přiznám že některé starší Rencky by mě trošku zaujali jako třeba Safrane v plný palbě nebo z novějších třeba Avantime V6 ale v dnešní době už asi nic každopádně to nemění nic na situaci že kdybych si měl vybrat něco jiného než Volvo tak jedině něco z USA

[Joe]

1. Volvo
2. Lexus
3. Toyota

Mám to podobně:

1)Lexus
2)Toyota
3)Volvo

Uvidíme, jestli se Volvo posune výš, mám ho zatím půl roku...

[Radek Z.]

No u mě je Volvo na prvním místě tak trochu z rozumu. Zkus si po lidech sehnat díly na Lexuse, případně zjistit něco o jeho skrytých nedostatcích. Myslím, že v tomhle je Volvo i díky tomuto fóru pro mne uživatelsky příjemnější.

[Joe]

S tím samozřejmě souhlasím, proto jsem taky koupil Volvo a ne Lexus:) A taky toto forum hodně pomohlo.

[cuhan]

Pro mě je moje Volvo jen dopravní prostředek dostat se z bodu A do bodu B s dostatečným výkonem,žádné emoce v tom necítím,podvozek nic moc,řízení trochu nečitelné..
1.Alfa Romeo
2.Toyota
3.Volvo
Volvo mám jen proto,protože to má více jak 300koní,jinak ho řadím do konzervativního typu koncernu..

[Joemilionare]

Musím se trochu zastat Rencku, něco sem v nich najezdil a ne všechny modely jsou špatný. Některý jsou vyloženě výborný. Když pominu jejich naftu, o které se asi nemá smysl bavit (jediná "použitelná" je tak 1.5dci), tak benziny jsou relativně zajímavý, pokud vyjely z Dieppe (divize RenaultSport ). A610 jsem mel v rukách jen chvilku, ale od te doby je to vlhký sen me bájné garáže. Starý R19 a Clia s motorem 1,8 16v byly hodně zábavný stroje (clio Williams s 2,0 16v, vychazejici z tehle 1,8, bylo primo genialní) a pokud se budeme bavit o dnešní kouscich tak Megane RS, Clio RS (ideálně cup), případně clio 3.0 V6 jsou kary, se kteryma se vždycky svezu rad a nebudu se za ne rozhodne stydět. (Vůbec se nebudu bavit o Megane R26R, která je už decentní hardcore)

Takže X-tuner: fakt se necitim jeko ubozak a tobě doporucuju si nejakej z výše popsaných modelu poradne projet. Mozna ze bys trochu změnil terminologii o ubozacich...

Jinak k tématu.

Skupina 1: Saab, jaguár, land rover, jeep.
Skupina 2: opel, lancia, Mazda
Skupina 3: Ford, koncern, a Korea...

Nechci rejpat ale silnej motor do aute umi narvat kde kdo
Ale bezpecnost renaultu nic nerika
A ty hvezdicky v NCAP nemaji zadny smysl

[Chase]

Joemilionare: upřímně u Renaultu jsem vždycky řešil spis zábavu než bezpečnost. A zábavy maji některé jejich modely na rozdávání. Jinak máš pravdu, narvat do auta silnej motor umí opravdu kde kdo, ale dotáhnout to do konce i s podvozkem a celkovým naladěním auta už bohužel ne. A tady musím říct že v Dieppe toto umí, takže jen o silném motoru to není...

[Deshi]

Já pokud to beru podle toho, co se mi líbí, tak:

1. Volvo
2. Lexus
3. Jaguár - aspoň ty novější a tudíž pro mě nedostupný
- nebo ještě Subaru, ale po komentářích tady spadlo na 4.

[Dony]

No... Na tohle mám úplně jiný pohled.... tím že se živím servisem aut, to beru z pohledu jak se mi na různých autech pracuje, protože vidím trochu víc než běžný uživatel vozu...
1) Volvo a jeho modely které nejsou ,,napadené Fordem´´ mám hrozně rád, super.... celkem promyšlené na servis, velmi kvalitní materiály, občas jen málo místa, málo kdy nejaká rez, spíš vubec. V70 i V70II, S60I, S80I Xc90....bezpečnost a pocit kvality auta za jízdy asi nejni potřeba řešit tam nejni co, celkem slušné výbavy ikdyž někdy je dost pozadu za německou konkurencí a mnohé veci jim zcela chybí a pak je bohužel bráno jako nižžší třída proti němcům.
2) Volvo a jeho modely Fordem napadané,(V50 S40II C30) katastrofa je to prostě Ford, např. kvuli vyndání pilového filtru vymontovat plynový pedál a podobné nesmysle kterým trpí naprosto všechny vozy Ford, stačí zvednout V50 na hever a všimnout si ,,levnosti´´ nápravy a celkového provedení po otevření kapoty a sundání krytu motoru se dostaví šok jmenem Hdi tam je dobré se akorát vysrat, nasadit kryt zpět a zabouchnout kapotu...

3) AR Cuhane..... sou krásná auta, ale jako jediné opravdu trochu slušné a spolehlivé je GT a 147 ve spojení s 1.9JTD 110KW až na korozi musím říct, že naprosto super.... velmi příjemné vozy....takové GT na ježdení do práce naprostá bomba když vemu co to stojí z jakého roku......147: nechápu jak si někdo muže koupit fábii a podobný koncernový sráč.....
Jinak 159/Brera průser téměř s každým dílem auta, zoufalé motory, velmi drahý servis, nesmyslná váha aut, jediná věc která je skutečně velmi kvalitní je podvozek u modelu Ti, skutečne sem snad nejezdil v autě, které by v serii tak perfekně sedělo na silnici a zaroven nebylo moc tvrdé,ale k čemu je mi dobrý podvozek když nemám kloudný motor... ..... 156 i po faceliftu je auto které mi s porovnaní s konkurencí prijde 10 let pozadu..sice celkem funguje proti 159, ale řazení, brzdy, rozjezdy, všelijaké vrzání, foukaní kolem oken už ve 100 km/h atd atd, nevim co u Tebe znamenají emoce, protože tohle je trapný.....Jako auto za 40 tis na ježdení do práce s motorem 1.9 to nemá chybu pokud nemáš podlahu na tabák,ale větší cenu to nemá....

4) Bmw.... bohužel je v Čr skutečně spojováno s mafiány a vexláky, ale uplně stejně jako Mercedes a Audi, stím že v Mercedesu jezdí víc cikáni a v Audi teplouškové v leskejch bundičkách.....
Pro mě má Bmw kouzlo v tom že je oni staví na naprosté jednoduchosti s maximální kvalitou..... Jakýkoliv úkon je pro mě na Bmw odreagování a zábava po celém dni v práci na italských vozech...neznám jinou značku u které by bylo vše tak dokonale promyšlené pro servis.... na to nemá ani Volvo..... Všude kde by byl jen malý problém s přístupem bmw uzpůsobí tak aby ten ten problém z krátka nenastal... u příruby ze svodů na turbo sou tři šrouby a u každé jiné značky byste museli sundat sání u bmw je sání provrtané na skrz a tam schované tři průchodky přes které to povolíte a turbo je za 20 min venku, na vejfuku kde by mohli šrouby zarezat se nesetkáte nikdy se štefty které by praskaly ale všude sou provrtané díry a tam šrouby s měděnými matkami... kompletní sudnání sání 6válcového motoru trvá 15 minut....výměna hardy spojiky 45 minut, výmena silentbloků předních hlavních ramen do hodiny, uložení stabilizátoru 10 minut...., výmena kladek micro řemenu a elastického řemenu kompresoru klimatizace cca půl hodiny.... žádné orvané ruce nic takového, většina vecí na motoru se povoluje malou ráčnou.... a vtom vidím kvalitní auto........ pravda je náročnejší finančně na provoz, a zrovna model co mám já trpí pár neduhama z výroby jako třeba kompresor měchů, nebo praskající kabely pátých dveří, zas to vynahrazuje nejlepším vžnetovým motorem který znám se srandovní spotřebou ke svému objemu a výkonu..... Jízda v bmw je proti Volvu hodně sportovní, kort s origo podvozkem Sport. ale zas proti S60 musím říct, že pri 150 furt nevím že jedu nejak rychlejc u bejvalých S60 už funělo kolem oken a nebyli tak stabilní atd atd... A jak tu zaznělo že BMW je extrémně nespolehlivé, nevím kde dotyčný čerpal tenhle blábol:-) Trochu problémové byli první X5 kde právě se vzduchovým podvozkem byli často problémy, ale jinak si myslím, že se jedná o velmi kvalitní značku, která se nežene za Desigem ale sazí na ověřené věci a jednoduchost pri maximálním komfortu....... Myslím že třeba i Volvo má mnohem víc problémových modelů než Bmw:-))


5) Koncern má super jedničkovou octavii s téédééííí to je fakt auto které funguje s korunovým servisem ikdyž to hnije a francouze nebudu komentovat.....

[cuhan]

Dony,asi jsem se měl vyjádřit přesněji,u AR uznávám jedině nesmrtelné Busso,nafta mě nic neříká u jakéhokoliv auta,proto také už nemám žádnou Alfu,jedině o čem uvažuji je spider z Bussem ale 24v kterých je jako šafránu..