Nový śéfdesigner Volva

[raadjek]

Thomas Ingenlath, 48, byl jmenován šéfdesignerem (Vice President Design) ve Volvo Car Corporation. Přichází z pozice šéfa designového centra Volkswagen v Německu.

Ve zkratce:
Má 20letou zkušenost v automobilovém průmyslu. Pracoval na vrcholných designových pozicích pro Audi (1991-1994), Volkswagen (1995-2000) a Škoda (2000-2006). Od roku 2006 byl ředitelem pro design ve designovém centru Volkswagen v Postupimi, navrhoval pro všechny značky Volkswagen Group.

Tak nevím, nevím co budoucnost přinese. Aby nám z Volva neudělal druhé Audi.

Více info (v angličtině): https://www.media.volvocars.com/go/6b14568b-8055-4501-864d-1f1852923d4c.aspx

[old.fashioned]

Thomas Ingenlath, 48, byl jmenován šéfdesignerem (Vice President Design) ve Volvo Car Corporation. Přichází z pozice šéfa designového centra Volkswagen v Německu.

Ve zkratce:
Má 20letou zkušenost v automobilovém průmyslu. Pracoval na vrcholných designových pozicích pro Audi (1991-1994), Volkswagen (1995-2000) a Škoda (2000-2006). Od roku 2006 byl ředitelem pro design ve designovém centru Volkswagen v Postupimi, navrhoval pro všechny značky Volkswagen Group.

Tak nevím, nevím co budoucnost přinese. Aby nám z Volva neudělal druhé Audi.

Více info (v angličtině): https://www.media.volvocars.com/go/6b14568b-8055-4501-864d-1f1852923d4c.aspx

no tak to je to poslední, co volvo potřebuje , zápach mainstreamu

[L4W]

Pracoval na vrcholných designových pozicích pro Audi (1991-1994), Volkswagen (1995-2000) a Škoda (2000-2006).

To jsou zrovna tri automobilky, ze kterych bych inspiraci radeji necerpal

[raadjek]

No jo... nezbývá než doufat že Peter Horbury ho bude držet zkrátka ze své pozice šéfdesignéra Gheely Group (i když čert ví co ta pozice znamená). Jenom aby neměl moc práce z budováním image čínských vozidel a zbýval mu taky čas na Volvo.

[passadena]

Akože Volvo by malo ostať Volvom, ale neodsudzujte ani koncern VW takisto ako aj volvo má zopar jedinečných riešení tak v tom nezaostáva ani VW ...... káždý je v niečom lepší a v niečom horší....

[Lukaso]

Na druhou stranu...ačkoliv mě se to prostě nelíbí tak podle pár lidí z oboru ( které jsem bohužel musel vyslechnout ) má VW group, speciálně Audi jeden z nejpropracovanějších, nejčistčích designů...myšleno z hlediska nějakých základních pravidel, nebo umění designu chcete li...takže, pokud by dokázal zapomenout na ty vošklivý věci z minulosti tak to třeba bude krok kupředu

[dali]

Na druhou stranu...ačkoliv mě se to prostě nelíbí tak podle pár lidí z oboru ( které jsem bohužel musel vyslechnout ) má VW group, speciálně Audi jeden z nejpropracovanějších, nejčistčích designů...myšleno z hlediska nějakých základních pravidel, nebo umění designu chcete li...

Jenže podle mě problém je v tom, že to, že je něco učebnicově správný a čistý tomu moc na atraktivitě a emotivnosti nepřidává. Zvlášť pokud ta učebnice je německá

[LukášM]

Možná si to špatně pochopil Koncern má minimalistický funkční design, který ale žádného příznivce krásných křivek popř. člověka z oboru nenadchne Konkrétně známý designér uznává design BMW, protože přinesl zcela něco nového, přesto se každému líbit nemusí. Samozřejmě uznává i jiné hodnoty a třeba C30 považuje za nejhezčí hatch posledních let. Shodou okolností také pracoval pro Škoda Auto, je autorem projektu Škoda Enve, ale že by koncernový design považoval za nějakou modlu to opravdu ne.

[Lachtan]

A ještě je potřeba si uvědomit, že designer pouze navrhuje budoucí vize - o tom, která z těchto vizí se stane skutečností, rozhodují jiní.

[old.fashioned]

A ještě je potřeba si uvědomit, že designer pouze navrhuje budoucí vize - o tom, která z těchto vizí se stane skutečností, rozhodují jiní.

no fajn, ale nebude to, co designer nenavrhne. Tzn. pokud přijde designer A, výsledek bude spíš A, než původní designer B. Předpokládám, že designera A si vzali proto, že dosud dělal designy A, nikoli proto, aby se případně mohli od jeho vizí odvrátit směrem k původnímu dewignu B. Tzn. i když on formálně nerozhoduje, vliv má fakticky rozhodující.

[wickey]

držte si klobouky, jedeme z kopce...

[passadena]

Tak k tým dizajnérom A a B......možno je už našase aby Volvo malo aj nového dizajnéra, veď keď sa to tak vezme tak všetky posledné modely sú na jedno kopyto (viď nová V40....kópia inych modelov len v menšom).....zmena môže byť zaujímavá, veď za pokus to stojí, aj keď verím tomu že to nebude kópia nejakého Audi ale niečo úplne iné a nové ....

[LukášM]

Něco úplně nové ať zkouší hjundééé Já jsem konzervativní jako většina majitelů Volva

[mr1]

Něco úplně nové ať zkouší hjundééé Já jsem konzervativní jako většina majitelů Volva

Naprosto souhlasím. Volvo se přece nepotřebuje pořád hledat. Volvo každý pozná, po mnoho generací a mnoho modelů. Takový odporný hjundéééé se pořád hledá, co model to jiný ale přesto pořád šikmooký hnusný auto. Oni snad mění i loga model od modelu.

[Roger]

Kazdopadne, nic dobreho bych od nej necekal...svezi vitr od koncernu? neverim, nikdy jsem od nich nic neotreleho na kolech nevidel. (mozna koncepty, ktere nikdy nevyjely)

Myslim, ze u volva to jeste s designem az tak hrozne neni jako audi a vw, kde splynul design vsech modelu do jedne nabubrele koule, vw a audi nerozezna clovek zepredu vubec model od modelu...pokud nejde o SUV apod. mrchy, ktere podle velikosti oko odlisi i z dalky. To je mozna cisty ucebnicovy spotrebni design...ale opravdu nic pro potechu narocneho oka cloveka, ktery ma nejaky vkus.
Designove prvky volva byly do r.v. 2000 ciste s mene zakulacenymi hranami, pak uz dochazi k zakulacovani, ostre linie a hrany "roztavaji", meni se svetla, narazniky, pruduchy, ale stale ta kapota drzi "V" shape, bocni vystouple linie pod okny a zade maji jasne odlisitelne prvky vcetne konc. svetel.

[Fíla]

Takový odporný hjundéééé se pořád hledá, co model to jiný ale přesto pořád šikmooký hnusný auto. Oni snad mění i loga model od modelu.

Bohužel podle mě tohle platí pro volvo v posledních letech, včetně toho loga. Nová s60, v60, v40, concepty you, universe, děs, běs a je jedno jestli tomu šéfuje Horbury, který stojí i za novými fordy nebo někdo z koncernu.
Ale prodeje se zvedají a o to jde především.

[GDPR_user]

Měli by začít dělat zase krabice a byl by klid.

[lucki]

a co ked bol vo VW brzdeny tym, ze to musi byt tak a vo volve dostane kridla a bude moct tvorit. dizajner je clovek a z nejakeho dovodu do volva prestupil.

[Lachtan]

Bohužel podle mě tohle platí pro volvo v posledních letech, včetně toho loga. Nová s60, v60, v40, concepty you, universe, děs, běs a je jedno jestli tomu šéfuje Horbury, který stojí i za novými fordy nebo někdo z koncernu.
Ale prodeje se zvedají a o to jde především.

Hele - mě tak napadlo - kreslit umíš, tak co kdyby jsi zkusil tady pro nás vytvořit nějkou svojí vizi, jak by mohla vypadat taková novodobá krabice?

[old.fashioned]

Měli by začít dělat zase krabice a byl by klid.

možná tak rok, a pak by šlo do konkurzu, už je jiná doba.
A proč by vlastně do budoucna měl bejt nadstandardní a prakticky tvarovanej kufr poznávacím znamením a devizou volva? Proč si nemůže nechat jen tu největší bezpečnost na světě? Velkej kufr ať nechá škodofkám a dacii. Volvař, kterej bude chtít velkej kufr, má v70, kterou snad tak sportovně střiženou neudělaj.

[LukášM]

Měli by začít dělat zase krabice a byl by klid.

možná tak rok, a pak by šlo do konkurzu, už je jiná doba.

Nepovídej, takže co je hranaté, tak se neprodává??? Takhle jednoznačně se to napsat nedá

[Fíla]

Hele - mě tak napadlo - kreslit umíš, tak co kdyby jsi zkusil tady pro nás vytvořit nějkou svojí vizi, jak by mohla vypadat taková novodobá krabice?

Dělám na tom už asi měsíc

[old.fashioned]

Nepovídej, takže co je hranaté, tak se neprodává??? Takhle jednoznačně se to napsat nedá

post musíš přizpůsobit publikační platformě. Kdyby volvo vyrábělo jen krabice - ve všech třídách, do roka je v konkurzu, pač masy je tolik nepoptávaj - nejsou "módní".
"Krabice" v podobě v70 se samozřejmě prodávaj, nechytej tu furt za slovo.

[mr1]

Hele - mě tak napadlo - kreslit umíš, tak co kdyby jsi zkusil tady pro nás vytvořit nějkou svojí vizi, jak by mohla vypadat taková novodobá krabice?

Dělám na tom už asi měsíc

tak to chci vidět!!!

[LukášM]

post musíš přizpůsobit publikační platformě. Kdyby volvo vyrábělo jen krabice - ve všech třídách, do roka je v konkurzu, pač masy je tolik nepoptávaj - nejsou "módní".
"Krabice" v podobě v70 se samozřejmě prodávaj, nechytej tu furt za slovo.

Konkrétně tebe považuji za mistra ve slovíčkaření, myslím to ale v dobrém a většinou s tebou souhlasím Samozřejmě hranatá auta by dnes neměla šanci díky ochraně chodců. Konkrétně co se týče vyší třídy, tak tam myslím, že by konzervativní tvar bodoval. On je rozdíl mezi moderním a módním tvarem...třeba Scion v segmentu malých aut právě přitáhl hromadu zákazníků nezvyklým hranatým designem. Jinak poslední hranatý design v podstatě končí 850.