nová fábka RS

doktor · Příspěvek od **doktor** » 26 dub 2010 14:58

a máme po ptákách...

Nejenom že to jede jako ďas, ještě to málem i vyrábí benzín...

ČLÁNEK

BOSON · Příspěvek od **BOSON** » 26 dub 2010 15:02

Už si umým představit nějakého blbce, co se s tím prožene po D1

láďa · Příspěvek od **láďa** » 26 dub 2010 15:02

Já bych se toho nebál.....

DejFe · Příspěvek od **DejFe** » 26 dub 2010 15:03

Wow, 1.4 s dvojitým přeplňováním a max 224 km/h

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 26 dub 2010 15:04

1.4, 180k, 350NM, 6.4l/100km

jaffar · Příspěvek od **jaffar** » 26 dub 2010 15:15

Tých 6,4L/100km je myslené na jeden valec?

Alebo 80 dolu kopcom na 7 kvalte...

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 26 dub 2010 15:21

jel s tí někdo?
Já se kousek svezl s tou starou, a byl to takovej žlutej, o něco rychlejší a tvrdší traktor

Jóó, akorát si vzpomínám nářků majitele, že to stálo ranec...

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 26 dub 2010 16:38

Myslim, že proti ní máte někteří zbytečně přehnané předsudky. Sice je to jen předokolka, ale troufám si tvrdit že nebude jezdit vůbec špatně

A co se týká starý fabie rs, tak za ty peníze ve svojí době neměla konkurenci. Kdyby jste si na stejnou úroveň dovybavili obyčejnou 1,9tdi tak jste možná o 100tisíc vejš

doktor · Příspěvek od **doktor** » 26 dub 2010 16:53

motoricky vypadá velmi dobře, ale co jízdní vlastnosti a co pohodlí řidiče?

Tchánovi jsem kupoval před 14 dny fabii I ( chtěl ji, no co?

jeho prachy ) r.v. 2000 a když jsem ji vezl domů, necítil jsem se moc pohodlně. Asi už jsem moc rozmazlenej, a raději sedím v pohodlném křesle než v lavici ve škole.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 26 dub 2010 17:19

doktor píše:motoricky vypadá velmi dobře, ale co jízdní vlastnosti a co pohodlí řidiče?

Tchánovi jsem kupoval před 14 dny fabii I ( chtěl ji, no co? jeho prachy ) r.v. 2000 a když jsem ji vezl domů, necítil jsem se moc pohodlně. Asi už jsem moc rozmazlenej, a raději sedím v pohodlném křesle než v lavici ve škole.

si tlste a zhyckane prasa co nevie ocenit kvality. urcite se ti nemacia ani mekcene plasty.

Tomas BB, SK · Příspěvek od **Tomas BB, SK** » 26 dub 2010 17:36

A co zivotnost motoru? Aby sa to vobec pohlo rano z parkoviska bude tomu treba trochu slapnut na krk, turba za chvilu odidu. Pri sportovej jazde ani nehovorim, najma pri long-life oleji 0W30. Co na vyvadzanie povie kluka a aka bude spotreba ked tomu manik "nalozi" ...

O komforte sa nema cenu bavit

jaffar · Příspěvek od **jaffar** » 26 dub 2010 17:38

lucki píše:urcite se ti nemacia ani mekcene plasty.

No mne teda rozhodne nie, ostávajú na nich priehlbiny od opätkov

Anyway, jazdiť to síce môže dobre (aj keď teda...) ale sedieť by som v tom nechcel, pohodlie to nemá žiadne, kolená nemám kam uložiť a vôbec. A ešte keď pritvrdia podvozok, tak to už musí byť úplne zlo...

sydney29 · Příspěvek od **sydney29** » 26 dub 2010 17:45

doktor píše:motoricky vypadá velmi dobře, ale co jízdní vlastnosti a co pohodlí řidiče?

Tchánovi jsem kupoval před 14 dny fabii I ( chtěl ji, no co? jeho prachy ) r.v. 2000 a když jsem ji vezl domů, necítil jsem se moc pohodlně. Asi už jsem moc rozmazlenej, a raději sedím v pohodlném křesle než v lavici ve škole.

Také se radši posadím do pořádného křesla

a dávat za "fábku", i když RS půl mega, tak to tfůůůůj tajxl

Rychlost 224 km/hod.? Neee, děkuji pěkně, to už snad ta samá smrt, jak na "mašině"

Co výdrž motorů? Krouťák, výkon, co může nalítat takový agregát 1,4 ?

lucki · Příspěvek od **lucki** » 26 dub 2010 19:12

sydney29 píše: Co výdrž motorů? Krouťák, výkon, co může nalítat takový agregát 1,4 ?

tolko kym ju nejaky harant nerozmlati to vydrzi.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 26 dub 2010 20:44

odrustal jsem na 1.4T Une a obecne konstantne plati, ze cim mensi auto tim adrenalinovejsi zazitek

(jenom nesmi zafoukat bocni vitr)

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 26 dub 2010 23:09

Ten motor je skvostnej, je to produkt downsizingu, takže těch 1,4 není problém. Berte to jako dřívější 1,8 T... Stejně tak je docela dobrej 1,2 TSI, co jsem tak slyšel

1,2 TSI <> 1,2 HonímTřiPísty a už vůbec <> 1,2 ze Š120...

Tý spotřebě bych i věřil, o životnost strach nemám...

Problém je to auto, do kterýho je to namontovaný... Viděl jsem to v Ženevě a vypadá to děsně... tuzing jaxviň

doktor · Příspěvek od **doktor** » 26 dub 2010 23:11

tnemec píše:Ten motor je skvostnej, je to produkt downsizingu, takže těch 1,4 není problém. Berte to jako dřívější 1,8 T... Stejně tak je docela dobrej 1,2 TSI, co jsem tak slyšel 1,2 TSI <> 1,2 HonímTřiPísty a už vůbec <> 1,2 ze Š120...

Tý spotřebě bych i věřil, o životnost strach nemám...

Problém je to auto, do kterýho je to namontovaný... Viděl jsem to v Ženevě a vypadá to děsně... tuzing jaxviň

asi taknějak.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 27 dub 2010 06:16

Já teda nevím, co si myslet? Tady z toho děláte snad raketu nebo co? Já s tím jednou jel (je pravda, že s tou starou), a žádnej zázrak mě to nepřišlo ani náhodou. Přišlo mě to dost hlučný, opravdu hóóódně tvrdý, spotřebu sem nějak nezmrkl, ale prostě cítil jsem se jako v normálním TurboDehtu. Sorry, ale je to tak. Žádný eReS překvapení se nekonalo ani omylem.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 27 dub 2010 06:45

mr1 píše:Já teda nevím, co si myslet? Tady z toho děláte snad raketu nebo co? Já s tím jednou jel (je pravda, že s tou starou), a žádnej zázrak mě to nepřišlo ani náhodou. Přišlo mě to dost hlučný, opravdu hóóódně tvrdý, spotřebu sem nějak nezmrkl, ale prostě cítil jsem se jako v normálním TurboDehtu. Sorry, ale je to tak. Žádný eReS překvapení se nekonalo ani omylem.

Já s Fábií I RS ujel docela dost, měl jsem jí na týden na test a později jsem s ní jel na jednání do Itálie, což bylo asi 2200 km. A musím říct, že jsem jí měl docela rád. Přesněji, říkal jsem si, že takto by měla vypadat základní Fábie, aby to bylo trochu auto. I svižnější sportovnější jízda s tím šla provozovat. Spotřeba na tý Itálii, kdy jsme jeli víceméně co nám provoz dovolil, byla 5,7, což považuju za přijatelné.

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 27 dub 2010 06:57

tnemec píše: Přesněji, říkal jsem si, že takto by měla vypadat základní Fábie, aby to bylo trochu auto.

No ano, tak takle přesně to cítím já. Prostě ANO, ale
žádný zázrak, emoce=0, naprostá absolutní NULA

Ještě bych rád dodal, že u mě to může do jisté míry způsobovat fakt, že mám jednoduše ke škodárně celkově negativní postoj. Hlavně k obludným zrůdičkám, jakým pro mě je růůůmstr, s motorečkem 1,2 a podobné zhovadilosti. Navíc - všechny ty RS fábije mě přijdou jako HoumVilič Tuzing.

..::Philip::.. · Příspěvek od **..::Philip::..** » 27 dub 2010 07:02

Panove, ale jsou preci i lidi co chteji jen auto.

my co chceme auto s dusi....

LukášM · Příspěvek od **LukášM** » 28 dub 2010 09:00

Zase hromada neskutečných keců

Pořádná auta vyrábí jen Volvo, ale vážně....

mr1 - mezi dieselem a benzínem je rozdíl, nicméně i starší Fabia byla velmi dobře hodnocena v testech jako úsporný Hot-hatch.
sydney29 a spol. - životnost motoru je úplně normální, nevím proč by měla být jiná, jediný problém byl 1.2 HTP, kde výfukové svody přehrívaly olej, protože filtr byl příliš blízko.
Design řešit nebudeme, každý má jiné představy. Mě spíše vadí převodovka a nemožnost vybrat si jinou

honza_S60 · Příspěvek od **honza_S60** » 28 dub 2010 10:07

me se ta Fabie RS libi. Myslim, ze pul mega je adekvatni cena a oproti cenam novych Volv je to za hubicku.
Kamos jezdil s tou predchozi generací z Frankfurtu do Prahy a neni mnoho aut za tyhle penize, ktere jedou stalou rychlosti 200km/hod za 7litru.
Muze to byt zabava ridit tohohle prcka, taky se mi vybavuji vzpominky na Fiata UNO

Myslim, ze si rozhodne najde svoje priznivce a kupce hlavne z rad mladsich. Je to typicke anti-volvo.
Nabizi vse, co volvo nema a nechce mit.
Co se tyce objemu, tak Mazda RX8 ma objem 1,3 a jede pekne

lucki · Příspěvek od **lucki** » 28 dub 2010 10:12

RX8 ma ale od prirodzenia iny motor

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 28 dub 2010 10:13

honza_S60 píše:Co se tyce objemu, tak Mazda RX8 ma objem 1,3 a jede pekne

Jenze rx8 ma tak trochu jinej princip motoru...

nová fábka RS

#1 nová fábka RS

#2 nová fábka RS

#3 nová fábka RS

#4 nová fábka RS

#5 nová fábka RS

#6 nová fábka RS

#7 nová fábka RS

#8 nová fábka RS

#9 nová fábka RS

#10 nová fábka RS

#11 nová fábka RS

#12 nová fábka RS

#13 nová fábka RS

#14 nová fábka RS

#15 nová fábka RS

#16 nová fábka RS

#17 nová fábka RS

#18 nová fábka RS

#19 nová fábka RS

#20 nová fábka RS

#21 nová fábka RS

#22 nová fábka RS

#23 nová fábka RS

#24 nová fábka RS

#25 nová fábka RS