Rozdíly mezi R a normál

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 23 úno 2010 23:34

Kdyby neco, nejakou tu pixlu Saffron Pearl Metallic bych jeste ve sklepe mel!

Kluci, a nenapadlo jeste nekoho prodelat eRko na TDi??? Bych do toho i sel..
Jenze, kdyz se ja nad tim tak prakticky zamyslim, to bych asik pak tu sympatickou mladou blond pumparku potkaval 3x míň...

láďa · Příspěvek od **láďa** » 23 úno 2010 23:38

účelem je z ošklivého káčátka udělat hezkou labuď a né naopak....a co udělat z eRka T5??? Výkonově jsou natom skoro stejně....

Příspěvek od **raolsa** » 23 úno 2010 23:42

st_Andy píše:Kdyby neco, nejakou tu pixlu Saffron Pearl Metallic bych jeste ve sklepe mel! Kluci, a nenapadlo jeste nekoho prodelat eRko na TDi??? Bych do toho i sel..
Jenze, kdyz se ja nad tim tak prakticky zamyslim, to bych asik pak tu sympatickou mladou blond pumparku potkaval 3x míň...

To už jsem jednou dělal.

Ale bylo to u VW Golf II. Nejhorší bylo převařit výfuk bo to bylo 4x4 a origo díl neexistoval.

Příspěvek od **raolsa** » 23 úno 2010 23:44

láďa píše:účelem je z ošklivého káčátka udělat hezkou labuď a né naopak....a co udělat z eRka T5??? Výkonově jsou natom skoro stejně....

Njn, apropo co by to obnášelo? Teď mám výkon 147 kw a mám pocit, že R začínají někde okolo 180 kw. Myslím, že jsem někde četl, že to má vodou chlazené turbo, ale co dál to nevím.

dali · Příspěvek od **dali** » 23 úno 2010 23:50

st_Andy píše:Kdyby neco, nejakou tu pixlu Saffron Pearl Metallic bych jeste ve sklepe mel! Kluci, a nenapadlo jeste nekoho prodelat eRko na TDi???

Trochu drahá sranda, i když se to dá zvládnout i v domácích podmínkách....Vypusť olej z motoru a jeď to projet

. Jenom to chce vystihnout okamžik kdy tam ten olej dát zpátky.

dali · Příspěvek od **dali** » 23 úno 2010 23:54

raolsa píše:Teď mám výkon 147 kw a mám pocit, že R začínají někde okolo 180 kw. Myslím, že jsem někde četl, že to má vodou chlazené turbo, ale co dál to nevím.

To má docela dost benzínových aut kvůli vyšší teplotě výfukových plynů než u nafty, kde je to vodní chlazení spíš výjimkou. Podle mě to tvoje bude taky vodou chlazený.

Příspěvek od **raolsa** » 24 úno 2010 00:00

dali píše: To má docela dost benzínových aut kvůli vyšší teplotě výfukových plynů než u nafty, kde je to vodní chlazení spíš výjimkou. Podle mě to tvoje bude taky vodou chlazený.

Někdy se na to kouknu, ale nezdá se mi, že bych ho měl chlazený. Ale nevím.

Na jaře se podívám.

Příspěvek od **raolsa** » 24 úno 2010 00:06

Tak jsem koukal do Vadisu podle vinka a ukazuje mi to haldu různejch hadiček okolo turba, ale jestli je to chlazení to fakt nevím.

Mohl by mi nějaký eRkař s chlazením poslat do SZ vin abych to porovnal? Díky

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 24 úno 2010 00:07

láďa píše:účelem je z ošklivého káčátka udělat hezkou labuď a né naopak....a co udělat z eRka T5??? Výkonově jsou natom skoro stejně....

Prave, ze to nejni zajimavy a jeste to i vychazi celkem gratis

to staci jenom decentne opalit alcantaru a dat si na leto budiky do vylohy (U novejsich modelu pripadne jeste nekomu podarovat Brembo brzdy)..

PS: O 70R uz mam rozdelanej a nachystanej sesbiranej podrobnejsi topik s rozdilama, neco na styl wickeyho, inspirovalo me to a jelikoz se sekce pek(el)ne rozrasta, a otazky se opakuji, tak aby v tom bylo trochu vic svetla, rad si necham pomoct

dali · Příspěvek od **dali** » 24 úno 2010 00:26

raolsa píše:Tak jsem koukal do Vadisu podle vinka a ukazuje mi to haldu různejch hadiček okolo turba, ale jestli je to chlazení to fakt nevím. Mohl by mi nějaký eRkař s chlazením poslat do SZ vin abych to porovnal? Díky

Je vodou chlazený, důkaz třeba tady:

http://cgi.ebay.de/TURBOLADER-TD04HL-13T-FUR-VOLVO-C70-S60-V70-xc70-2-4T_W0QQitemZ270535301472QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3efd291960

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 24 úno 2010 08:53

R způsobí, že bude auto couvat.
N není normál ale neutrál a způsobí, že se auto bude pohybovat ve smyslu gravitace.

láďa · Příspěvek od **láďa** » 24 úno 2010 08:57

raolsa píše:
láďa píše:účelem je z ošklivého káčátka udělat hezkou labuď a né naopak....a co udělat z eRka T5??? Výkonově jsou natom skoro stejně....
Njn, apropo co by to obnášelo? Teď mám výkon 147 kw a mám pocit, že R začínají někde okolo 180 kw. Myslím, že jsem někde četl, že to má vodou chlazené turbo, ale co dál to nevím.

Tak výkokonově bys měl začít Chipem, dát silnější vstřiky, silnější turbo atd....vše se dá.Pak by jsi se měl břiblížit k 180Kw úplně v pohodě.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 24 úno 2010 09:18

láďa píše:
raolsa píše:Tak výkokonově bys měl začít Chipem, dát silnější vstřiky, silnější turbo atd....vše se dá.Pak by jsi se měl břiblížit k 180Kw úplně v pohodě.

pak jako láďa ujedeš 20tkm, přestane to táhnout, v servisu ti řeknou GO motoru+převodovky tak si půjdeš koupit novou káru a zase od znova

nezapomeň si sundat ty eRkový věci....

sorry láďo

láďa · Příspěvek od **láďa** » 24 úno 2010 09:38

V poho...vždyď máš pravdu

mates · Příspěvek od **mates** » 24 úno 2010 11:07

Mě to přijde celý trochu postavený na hlavu. Když chci letadlo, tak si přece nebudu kupovat traktor, který pak horko-těžko budu předělávat aby se vznesl... Když chci eRko, tak si koupím eRko. A nemyslím, že by to byla otázka peněz (rozhodně nepatřím k těm, kteří by nevěděli co z penězi, spíš koncem měsíce vždycky netrpělivě vyhlížím výplatu..). Koupil sis myslím dobrou káru a když to budeš horko-těžko překopávat na "bastlpseudoeRko", tak do toho narveš mraky peněz, eRko to stejně nebude a pak se ti to vyse-e a prachy jako by jsi hodil do kanálu. Počty- nevím, za kolik jsi auto koupil, ale odhaduji tak za 150, když do toho 100 narveš, tak máš vysněné "pseudocosi". Když se mrkneš za kolik prodává Ing. Magor opravdové eRko (které je ještě o krapet mladší než tvoje autí), tak teda nevím, co se vyplatí víc.. Nechci aby to vyznělo, že jsem pracháč, který když něco chce, tak si to koupí. Chci ukázat pravý opak- že bastlení není vždycky nejlevnější varianta (která ve finále ani nemusí vést k očekávanému výsledku). Tož tak, Mates.

láďa · Příspěvek od **láďa** » 24 úno 2010 11:20

mates píše:Mě to přijde celý trochu postavený na hlavu. Když chci letadlo, tak si přece nebudu kupovat traktor, který pak horko-těžko budu předělávat aby se vznesl... Když chci eRko, tak si koupím eRko. A nemyslím, že by to byla otázka peněz (rozhodně nepatřím k těm, kteří by nevěděli co z penězi, spíš koncem měsíce vždycky netrpělivě vyhlížím výplatu..). Koupil sis myslím dobrou káru a když to budeš horko-těžko překopávat na "bastlpseudoeRko", tak do toho narveš mraky peněz, eRko to stejně nebude a pak se ti to vyse-e a prachy jako by jsi hodil do kanálu. Počty- nevím, za kolik jsi auto koupil, ale odhaduji tak za 150, když do toho 100 narveš, tak máš vysněné "pseudocosi". Když se mrkneš za kolik prodává Ing. Magor opravdové eRko (které je ještě o krapet mladší než tvoje autí), tak teda nevím, co se vyplatí víc.. Nechci aby to vyznělo, že jsem pracháč, který když něco chce, tak si to koupí. Chci ukázat pravý opak- že bastlení není vždycky nejlevnější varianta (která ve finále ani nemusí vést k očekávanému výsledku). Tož tak, Mates.

To jo, ale třeba mě se líbí jak eRko vypadá, ale už se mi nelíbí, že to nejede....a o to jde.kapíšto??

Příspěvek od **raolsa** » 24 úno 2010 19:09

mates píše:Mě to přijde celý trochu postavený na hlavu. Když chci letadlo, tak si přece nebudu kupovat traktor, který pak horko-těžko budu předělávat aby se vznesl... Když chci eRko, tak si koupím eRko. A nemyslím, že by to byla otázka peněz (rozhodně nepatřím k těm, kteří by nevěděli co z penězi, spíš koncem měsíce vždycky netrpělivě vyhlížím výplatu..). Koupil sis myslím dobrou káru a když to budeš horko-těžko překopávat na "bastlpseudoeRko", tak do toho narveš mraky peněz, eRko to stejně nebude a pak se ti to vyse-e a prachy jako by jsi hodil do kanálu. Počty- nevím, za kolik jsi auto koupil, ale odhaduji tak za 150, když do toho 100 narveš, tak máš vysněné "pseudocosi". Když se mrkneš za kolik prodává Ing. Magor opravdové eRko (které je ještě o krapet mladší než tvoje autí), tak teda nevím, co se vyplatí víc.. Nechci aby to vyznělo, že jsem pracháč, který když něco chce, tak si to koupí. Chci ukázat pravý opak- že bastlení není vždycky nejlevnější varianta (která ve finále ani nemusí vést k očekávanému výsledku). Tož tak, Mates.

Dobrej odhad.

Stálo 140. No rozhodně ho překopávat a rvát do toho mraky peněz zatím nehodlám. Možná si koupím zadní křídlo a to bude asi tak všechno.

A taky patřím k těm co toužebně vyhlížejí výplatu. Tady jde spíš o to abych zjistil co se dá a co ne. Ono mě to časem přejde.

Když jsem si pořídil Citroena tak jsem taky plánoval kdesi cosi a nakonec jsem koupil křídlo a nechal si udělat nápisy na boky (ty na Volvo určitě nedám) a tím to skončilo.

Jinak jsem zatím s volvíkem moc spokojený

slušný výkon, pohodlí, pár skvělých vychytávek. Akorát ta spotřeba

, ale když oni se ostatní tak plouží.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 24 úno 2010 19:13

raolsa píše: Akorát ta spotřeba , ale když oni se ostatní tak plouží.

tak to by mě s plynem fakt hodně trápilo...

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 24 úno 2010 19:18

Lukaso píše:
raolsa píše: Akorát ta spotřeba , ale když oni se ostatní tak plouží.
tak to by mě s plynem fakt hodně trápilo...

stale cekam jestli si da LPG uz nekdo konecne i do eRka

Příspěvek od **raolsa** » 24 úno 2010 19:24

Lukaso píše:Tak to by mě s plynem fakt hodně trápilo...

Šááák ono mě to netrápí. Akorát ta nádrž by mohla být větší.

Takhle jezdím každý druhý den tankovat a to toho moc nenajezdím (těch cca 150 denně). No prostě se tam větší nevlezla a kurvit si místo v kufru jsem fakt nechtěl. No musím se s tím smířit a přivázat si na nohu balónek.

Ještě, že jsem si tam nedal tu malou nádrž z bouraného Citráka, to bych jezdil k pumpě každý den.

Příspěvek od **raolsa** » 24 úno 2010 19:28

st_Andy píše: stale cekam jestli si da LPG uz nekdo konecne i do eRka

Asi budeš muset být první. Ale neboj se toho.

Ing.Magor · Příspěvek od **Ing.Magor** » 24 úno 2010 20:17

st_Andy píše: stale cekam jestli si da LPG uz nekdo konecne i do eRka

Vydrž Prťka vydrž

Zatím poslední "zájemce" teď dělá mrtvýho brouka, tak to vypadá, že ti budu moct o plynu v eRku brzy poreferovat

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 24 úno 2010 20:19

No vidíte, tak teď už stačí aby si láďa koupil D5 a bude Rko v benzínu, plynu i dieslu

dali · Příspěvek od **dali** » 24 úno 2010 21:03

láďa píše:To jo, ale třeba mě se líbí jak eRko vypadá, ale už se mi nelíbí, že to nejede....a o to jde.kapíšto??

A když už ho uděláš aby jelo, tak mu praskne vložka

.....Já to mám taky tak. V70 II R je nádherný auto, vpodstatě dělá ze standartní V70II skoro ošklivý auto, když dojde na srovnání.
Kdybych ale řešil V70II, tak bych šel do T5 facelift 2,4 191kW, potíž ale je že jich je na prodej eště míň než eRek, ceny +- stejný až vyšší. Jinak podle mě auto který jede už v základu, a pokud původní majitel měl rozum a nepřiplatil si za four-C, ani se na něm nemá co posrat. A kdybych to koupil musel bych to (třeba mě sežerte!) předělat na R- optiku aspoň zvenku, jinak by se mi to nelíbilo. Finančně nesmysl, převýšilo by to cenu originál R a furt by to byl bastl
Řešení by eště možná bylo vzít R vyhodit kardan, dát samosvor, nebo rovnou převodovku z Focuse RS, ty vložky Darton co tu někdo postoval v "jak co vyladit" a myslím že by to celkem jelo.

Lukaso píše:No vidíte, tak teď už stačí aby si láďa koupil D5 a bude Rko v benzínu, plynu i dieslu

To pak může bejt v nejlepším případě druhej. Naftovou RRepliku už mám hodně dávno (skoro 6 let) já.

Lukaso · Příspěvek od **Lukaso** » 24 úno 2010 21:09

dali píše: a pokud původní majitel měl rozum a nepřiplatil si za four-C, ani se na něm nemá co posrat.

myslím, že i obyčejné FOUR-C je super věc, nicméně s touto větou z vlastní zkušenosti bohužel souhlasím v plném rozsahu

Rozdíly mezi R a normál

#26 Rozdíly mezi R a normál

#27 Rozdíly mezi R a normál

#28 Rozdíly mezi R a normál

#29 Rozdíly mezi R a normál

#30 Rozdíly mezi R a normál

#31 Rozdíly mezi R a normál

#32 Rozdíly mezi R a normál

#33 Rozdíly mezi R a normál

#34 Rozdíly mezi R a normál

#35 Rozdíly mezi R a normál

#36 Rozdíly mezi R a normál

#37 Rozdíly mezi R a normál

#38 Rozdíly mezi R a normál

#39 Rozdíly mezi R a normál

#40 Rozdíly mezi R a normál

#41 Rozdíly mezi R a normál

#42 Rozdíly mezi R a normál

#43 Rozdíly mezi R a normál

#44 Rozdíly mezi R a normál

#45 Rozdíly mezi R a normál

#46 Rozdíly mezi R a normál

#47 Rozdíly mezi R a normál

#48 Rozdíly mezi R a normál

#49 Rozdíly mezi R a normál

#50 Rozdíly mezi R a normál