octavia RS..147kw

[jogin3]

No za ty prachy je to spicka otocena vzhuru nohama

[eLzyx]

pobaví i to, že Octavia RS je v přibližně stejné výbavě celkem o dost (cca 20 000Kč) dražší jak Volvo S40 T5 (Kinetic) a přesto je reálně pomalejší a méně luxusní

[..::Philip::..]

psssst, nebo si pak kazdy koupi volvo...

[jogin3]

[LukášM]

Nejak mi unika co tu vsichni resite... Octavka je o nejakou tu tridu nis nez volvo... A navíc si nemyslim že by jela nějak moc špatně... Na to co to je za auto jede docela slušně. Neříkám že to je špička,ale když budu chtít špičku tak si koupím něco jinýho...

Asi tak Já náhodou na RS nedám dospustit, jezdí se mi s ní velmi dobře, když jí mám v zápůjčce btw: většina výkonů u aut není na svém maximu a ani to není cílem výrobce.
Třeba stará Audi S2 nebo RS2 je konkurentem starých výkoných Volv a nebojím se napsat, že je lepší

[dali]

Třeba stará Audi S2 nebo RS2 je konkurentem starých výkoných Volv a nebojím se napsat, že je lepší

Taky mám ten názor, ale Volva s nima srovnávaný dneska seženeš za zlomek peněz, navíc u Audi tenhle boom výkonných rodinných (a taky poctivých) vyvrcholil ještě než vyjela z Volva první T5R. Například s T5R v mnoha ohledech (kromě bezpečnosti) srovnatelná nebo lepší 100S4 vyjela v roce 91. V roce 1994 pak přišla RS4 s kterou se žádný Volvo až do současnosti ani rovnat nemůže... opět až na tu bezpečnost.
Volvu si myslím docela pomohlo, že Audi v roce 97 přestalo dělat pětiválce. Poslední Audi který podle mě stojí za řeč je první generace RS4 s 2,7 V6 biturbo, od tý doby se to podle mě ubírá špatným směrem dorovnávání hovadský hmotnosti (navíc nešťastně tlačící na přední nápravu, díky tomu, že je celej motor před nápravou, nikoli za jako u zadohrabů) velkým výkonem. Výsledek je, že auto má sice motor z gallarda dopovanej dvěma turbama a 580 koní, ale taky váhu přes 2 tuny, takže je velice rychlý jen v přímce a zatáčkách dálničního poloměru, jak přijdou zatáčky, zpráskala by ho 315koňová RS2 jak psa, nemluvě o jiných mnohem potupnějších potenciálních porážkách, možná bych si vsadil na Mini Cooper S, určitě na Lotus Elise, nebo BMW 130i, o všech generacích M3 nemluvě. Do teď jsem nepřišel na to k čemu takový hovado jako RS6 je, kromě toho že si v něm můžete velmi efektně rozbít hubu... jo vlastně si ním můžete docela obstojně tahat triko a honit vodu.....

[eLzyx]

... to jako balenou z Lidlu?

[ksw]

jasný souhlas a pro zájemce přikládám link na podporu RS 4:
http://auto.cafetime.cz/auta/audi-rs4-avant-vs-subaru-impreza-wrx-peklo-na-dalnici/
krásná dálnice,silná auta,hezká příroda... )
Taky mám ten názor, ale Volva s nima srovnávaný dneska seženeš za zlomek peněz, navíc u Audi tenhle boom výkonných rodinných (a taky poctivých) vyvrcholil ještě než vyjela z Volva první T5R. Například s T5R v mnoha ohledech (kromě bezpečnosti) srovnatelná nebo lepší 100S4 vyjela v roce 91. V roce 1994 pak přišla RS4 s kterou se žádný Volvo až do současnosti ani rovnat nemůže... opět až na tu bezpečnost.
Volvu si myslím docela pomohlo, že Audi v roce 97 přestalo dělat pětiválce. Poslední Audi který podle mě stojí za řeč je první generace RS4 s 2,7 V6 biturbo, od tý doby se to podle mě ubírá špatným směrem dorovnávání hovadský hmotnosti (navíc nešťastně tlačící na přední nápravu, díky tomu, že je celej motor před nápravou, nikoli za jako u zadohrabů) velkým výkonem. Výsledek je, že auto má sice motor z gallarda dopovanej dvěma turbama a 580 koní, ale taky váhu přes 2 tuny, takže je velice rychlý jen v přímce a zatáčkách dálničního poloměru, jak přijdou zatáčky, zpráskala by ho 315koňová RS2 jak psa, nemluvě o jiných mnohem potupnějších potenciálních porážkách, možná bych si vsadil na Mini Cooper S, určitě na Lotus Elise, nebo BMW 130i, o všech generacích M3 nemluvě. Do teď jsem nepřišel na to k čemu takový hovado jako RS6 je, kromě toho že si v něm můžete velmi efektně rozbít hubu... jo vlastně si ním můžete docela obstojně tahat triko a honit vodu.....[/quote]

[ksw]

a ten drifting subárka s 530 koníky také stojí za shlédnutí.
http://auto.cafetime.cz/auta/drifting-subaru-impreza-530-hp/

[dali]

... to jako balenou z Lidlu?

Podle mě Evian
Uznávám sebekriticky, že některý pětiválcový audiny ve čtyřkolce jsou lepší než Volva. Asi bych ale žádnou nechtěl... Třeba v tý RS2 bych se bál jezdit, a když bych jí někam postavil, tak bych se zase bál aby mi jí neukradli. Už jenom díky tomu za co se dá prodat 20V turbo motor od audi se někomu vyplatí ukrást i mnohem míň exkluzivní modely, natož RS2.

[jarek.krizan]

Já kdysi vlastnil 5 válcovou Audi 5S a musím říct, že na svou dobu to byla třída a i dnes jsem s jinou audi takový zážitek z jízdy rozhodně neměl. Jen ta spotřeba, ale tomu by dnes asi už nikdo nevěřil.

[hroch32]

Já kdysi vlastnil 5 válcovou Audi 5S a musím říct, že na svou dobu to byla třída a i dnes jsem s jinou audi takový zážitek z jízdy rozhodně neměl. Jen ta spotřeba, ale tomu by dnes asi už nikdo nevěřil.

Po zkušenostech s 2.6 V6 Quattro asi jo

[deanoli]

Já kdysi vlastnil 5 válcovou Audi 5S a musím říct, že na svou dobu to byla třída a i dnes jsem s jinou audi takový zážitek z jízdy rozhodně neměl. Jen ta spotřeba, ale tomu by dnes asi už nikdo nevěřil.

Po zkušenostech s 2.6 V6 Quattro asi jo

neni to zas taková hrůza. Kamarád se s A8 W12 dostal i na 17 litrů.

[hroch32]

neni to zas taková hrůza. Kamarád se s A8 W12 dostal i na 17 litrů.

Na pětku na rovince maximální povolenou rychlostí

[eLzyx]

neni to zas taková hrůza. Kamarád se s A8 W12 dostal i na 17 litrů.

kéž bych při spěchání či užívání si potenciálu motoru dosahoval takto nízkých čísel