Volvo na snehu

[Exot]

Dali souhlas
7O není zimní přeborník, než to člověk rozhejbe tak to trvá a nedej bože zastavit v kopci na nejaké klouzačce, to je na infarkt a polaris je fakt guma na houno už nikdy více
dnes jsem měl velké problémi dojet domu, jinak srágorky, neujetý sníh, mazel propluje bez problému svižneji a bezpěčneji než mnoho jiných.
vyhřejvané sedačky nemaj chybu :pij:

Měl jsem rok feldu 1.9d na sněhu 1 s hvězdičkou

[Lachtan]

Netušíte někdo k čemu jezdí na silnicích tenhle nesmysl?
Zdržuje to, májáčkem to oslňuje, navíc když jsem ho předjížděl, tak jsem dostal nějakým bordelem co rozhazoval

A co teprve tohle

[TOMÁŠ S80]

Netušíte někdo k čemu jezdí na silnicích tenhle nesmysl?
Zdržuje to, májáčkem to oslňuje, navíc když jsem ho předjížděl, tak jsem dostal nějakým bordelem co rozhazoval

A co teprve tohle

děláš si srandu podvozek z tanku T55 .a kabina z tatrovky ale je to zajímave

[dali]

A co teprve tohle

Konečně! Novej V12 Interceptor do Janova!

[travex]

Dali souhlas
7O není zimní přeborník, než to člověk rozhejbe tak to trvá a nedej bože zastavit v kopci na nejaké klouzačce, to je na infarkt a polaris je fakt guma na houno už nikdy více
dnes jsem měl velké problémi dojet domu, jinak srágorky, neujetý sníh, mazel propluje bez problému svižneji a bezpěčneji než mnoho jiných.
vyhřejvané sedačky nemaj chybu :pij:

Měl jsem rok feldu 1.9d na sněhu 1 s hvězdičkou

vcera jsem nalital docela hodne tak si troufnu tvrdit, ze 70ka neni zas tak spatna na snehu,... prujezdnost je horsi diky nizsi svetle vysce, ae to je tak vsechno. Jedine co bych durazne vytknul je to, ze se 70kou neni na snehu zadna sranda, sedmikilo je doslova fabrika na usmevy... Nutne je take pocigtat s vyrazne vetsi hmotnosti 70ky proti sedmikilu, je to znat pri brzdeni,a le pri rozjezdu to pro zmmenu pomaha, na dalnici je 70ka na snehu daleko stabilnejsi, ale rizeni je vazne nudne, odtazite.....

[eLzyx]

našel jsem jedni nevychytanost ... nemám vyhřívaný trysky ostřikovačů. Resp. mám, ale musím jet rychle, abych roztopil turbínu

[travex]

našel jsem jedni nevychytanost ... nemám vyhřívaný trysky ostřikovačů. Resp. mám, ale musím jet rychle, abych roztopil turbínu

nevim proc, ale mne tahle featura nejak neschazi.... ostrikovac funguje jak ma, staci mit jen spravnou napln...

[eLzyx]

mno správnou náplň ... to se lehko řekne, hůř provede. Vzhledem k tomu, že tam přes zimu nakýbluju okolo 30-50litrů směsi, tak kupuju tu nejlevnější a lehounce ji ředím. Na většinu zimy to stačí - dnes ne. Nádržka v pohodě, hadičky taky, jen ta tryska ...

[lookass_V70]

mno správnou náplň ... to se lehko řekne, hůř provede. Vzhledem k tomu, že tam přes zimu nakýbluju okolo 30-50litrů směsi, tak kupuju tu nejlevnější a lehounce ji ředím. Na většinu zimy to stačí - dnes ne. Nádržka v pohodě, hadičky taky, jen ta tryska ...

50 litrů? musíš k tý nádržce připojit tu hadičku, aby ti to nechca*l na silnici

[Lachtan]

... to se lehko řekne, hůř provede. Vzhledem k tomu, že tam přes zimu nakýbluju okolo 30-50litrů směsi,...

50 litrů? musíš k tý nádržce připojit tu hadičku, aby ti to nechca*l na silnici

[dali]

mno správnou náplň ... to se lehko řekne, hůř provede. Vzhledem k tomu, že tam přes zimu nakýbluju okolo 30-50litrů směsi, tak kupuju tu nejlevnější a lehounce ji ředím. Na většinu zimy to stačí - dnes ne. Nádržka v pohodě, hadičky taky, jen ta tryska ...

50 litrů? musíš k tý nádržce připojit tu hadičku, aby ti to nechca*l na silnici

:idea: Nebo na koberec https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=4&t=16530

[koch]

a nebo si dej namontovat hadicku tak at muzes chcat na sklo primo za jizdy...

[milanmoon]

a nebo si dej namontovat hadicku tak at muzes chcat na sklo primo za jizdy...

len aby mu aj ta neprimrzla

[eLzyx]

tak já za zimu najezdím kvanta kilometrů (~15000km) po katastrofálních silnicích - okolo jsou kamenolomy, resp. štěrkovny, takže je to zasraté hned. A umývat to sklo někde na benzince se mi nechce.

[lookass_V70]

50 litrů? musíš k tý nádržce připojit tu hadičku, aby ti to nechca*l na silnici

:idea: Nebo na koberec https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=4&t=16530

[Drtic]

, sedmikilo je doslova fabrika na usmevy...

Zvlastni, taky se semtam pristihnu, jak mam za volantem hubu od ucha k uchu a nevim proc

[hroch32]

, sedmikilo je doslova fabrika na usmevy...

Zvlastni, taky se semtam pristihnu, jak mam za volantem hubu od ucha k uchu a nevim proc

Jo jo, taky jsem se sedmikilem měl. A jeden nejmenovaný všeuměl z Petrova, ten když přesedl z osmikila do sedmy, tak jsem se bál, aby se mu vršek hlavy nepřeklopil travex to vystih přesně. Ale za sebe musim říct, že mně se ta "nudnost" osmikila líbí a svým způsobem mě taky baví. Jinak, ale baví

[Tomas BB, SK]

Zatim mam sve zkusenosti z Trabantem a musim se ptat, kam se na to hrabou podstatne drazsi, novejsi a vybavenejsi vozy. Nas drahy zapadni vuz si poradi se vsim, nejlepsi bylo, kdyz za sebou nechal hrabajici Avinu. Myslel jsem, ze ten Aviatik (:-) ) sezere volant. Docela by me zajimal souboj trabant vs volvo...

Hrabajuca Avia neni ziadny problem. Najma ak je prazdna a pneumatiky bez zimneho vzorku. Trabiho som mal a este stale mam ale ze by bol v zime lepsi ako S70? Starty no problem a lepsie sa tlaci. To je asi vse... Tam kde som so zimnymi pneu ledva cuval, stara dacia1300 s lentymi pneu v poho vysla na jednotke. O ostatnych predohraboch s aspon 1000 kg nehovorim. Volvo patri k nim. Staci mat riadne gumy a vediet pouzivat hlavu a nohy. Trabi ma zasadnu vlastnost - 640 kg pohotovostna hmotnost. Tato vlastnost je chvilu velmi OK , ale co sa trakcie tyka tak total KO :ryma: Dolezitu ulohu hraju najma pouzite pneu, najma rozmer. Na sirokych dobre brzdi a zataca, ale na snehu nema pritlak. Na uzkych naopak (+ nizsia spotreba). Siroke rozumej 165, uzke 135. Ale nepopieram ze tak ako s BMW 528 je s trabim aj napriek pohonu predku vacsia sranda ako s volvom. Ale na 99,5 precenta sa potrebujem slusne odviezt a nie sa zabavat.
To auto milujem ale v zime som si s nim uzil ajajaj (+ 2 mensie buracky 1 -sposobene mojou neprimeranou rychlostou, 2- prave strata trakcie na predku), rocny najazd cez 15 000 km.

Tot kratke porovnanie

[st_Andy]

Test AWD na snehu!

Kolega z juhu pridal nove videa Odporucam najma 01:30s :!: Je ich tam viac :poc:

... re=channel

[st_Andy]

Otazocka :idea:

Kedze sa mi zatial podarilo dohrabat sa vsade kam to malo zmysel a nechcu zbytocne palit haldex, zaujimalo by ma ako sa zachova moj automat v pripade ak auto na snehu kopec nezvladne a v kopci zastavi.. (pocas klasickeho "D"rive rezimu) :?: :!: a ma tendenciu klzat a zacat cuvat nazad.. (Vid video nizsie o5:oo minuta) :!:

Dost dobré S manualom sa da vyhrati

... annel_page

[jarek.krizan]

V takovém případě je putna , jestli je to automat, nebo manuál. Diferenciál mají oba a tam se rozhoduje, které kolo kam se bude točit.

[medlis]

...ma tendenciu klzat a zacat cuvat nazad.. (Vid video nizsie o5:oo minuta) :!:

Hustyyyy, to je mazec, to jsem netusil ze je mozny aby predek auta jel na opacnou stranu nez zadek

[BaDDog]

Takže sa musím na margo toho matiza vyjadrit..

Kedže jazdim do prace z okolia Malaciek do BA Fiatom Puntom II... váha asi taka ista..
Na snehu sa da.. ale lepšie jadzí S80... zapadnut s puntom neni problem skoro stale.. a to len pri parkovaní napr. na hodnik čo sa nevie vyhrabať hore naň.... S80 nemala nikdy problem...

Čo sa týka jazde po rozjazdenom snehu na ceste tak to hádže zo strany na stranu..
A pokial ideme po ceste mimo obec kde su len vyjazdene tzv. pási a pasy toho rozjazdeneho snehu... tak je to o hubu niekoho predbenut... lebo auto na tom snehovom páse začne hádzať.. a stava sa nekontrolovane.. S80 je tažšia tým padom nemá tendenciu sa stať nekontrolovatelnou...

Rozjazdy ani nehovorím.. ten fit nejeke ESP alebo ASR nemá... čiže rozbehnut za z nejake stopky je o hubu.. auto je lahke tak ma stale tendenciu hrabat... zato volvo S80 s režimom "W" je parada...

Každe auto ma svoje pre a proti... s puntom sa v meste lahšie parkuje ale volvo je na snehu doma...

[MirekZ]

Já jsem teď volvíka testoval v Itálii v Dolomitech a můžů říct, že na všech površích (ujetý sníh, nový sníh, sníh s ledem) a to ne moc udržovaných (oni italové ani přes zimu toho moc nedělají) seděl i v serpentýnách jak přikovaný. I když jsem vypnul DSTC tak byl dost probém dostat volvo do smyku.
Je ale pravda, že jediný slabý místo jsem zjistil při rozjezdech do kopce (i mírného). Jakmile se volvík zastavil, tak i při rozjezdu na dvojku s velice jemným plynem, novýma Michelin Aplin A3 měl docela problém se rozjet. Můžu říct, že i když mám volvíka moc rád, tak v rozjezdech do kopce patří k těm nejhorším ze všech aut, které jsem kdy řídil.
No, ale tuto malou chybičku už jsem mu dávno odpustil Jako on mně musel odpustit, že mě ho nějaká "špageta" s off-roadem v těch serpentýnách trochu odřela A jako na potvoru, to bylo až poté, co jsem zkoušel co volvo všechno vydrží a jel jsem pěkně v klidu, jak se s volvem má.
Asi je potřeba volva obouvat tak jak to dělají téměř všichni ve Švédsku. Do pneumatik s hroty

[harlequin]

jakej je praktickej rozdil mezi STC a DSTC ?