Zástavba HL Propan MAGIC 4 do S40 II od Jeana

[raolsa]

Jezdím stabilně jenom Semily - Turnov a v Turnově mají za 17,70,- Ale před 14 dny jsem byl v Ústí n. L. a cena 15,40,- mě docela překvapila. Ale jezdit 140 km tankovat nebudu.

[VOLVOzajíc]

Jasně. A co za kopečky? Známý tvrdil že Polští soudruzi maj za 12KČ resp. 2ZL za litr. Já to neověřoval, ale Ty to máš do J.Gory o dost blíž.

[raolsa]

Můžu zkusit, manželka mi vyjevila přání podívat se do Polska na předvánoční nákup. Ale stejně je to 70 km. A to jezdit kvůli 4 kč na litru taky nebudu. Bych víc projel než ušetřil.

[VOLVOzajíc]

Pravidelně asi ne, ale spojit nepříjemné s úsporou (nákup s tankováním) proč ne? Na LPG mi nejvíc vadí že si jen tak nenaleješ do kanďálu a z něj do nádrže...

[mekky]

Tak to jsi nejspíš odstranil plovák... Nebo ta čerpačka fixlovala.

Dnes jsem tankoval na ONO za 15,90 a maj to tak slabý že to ani brčet nezačalo a spomalilo se to jak želva. Taky mi první LEDka zhasla po 80km a předtím mi zhasla až po 180km....
Teď jsem jel kolem mé domácí pumpy a už maj za 17. To ještě před 14 dny měli za 16. Nějak to leze nahoru.

No plovák tam byl ale upravenej

[VOLVOzajíc]

No ten můj plovák chce taky poladit. Možná i nasávání...

16 litrů nevyužitého prostoru v nádrží je deprimující hodnota.

[Conan]

No ten můj plovák chce taky poladit. Možná i nasávání...

16 litrů nevyužitého prostoru v nádrží je deprimující hodnota.

A jak dlouho máš tu zástavbu?

Chvíli trvá, než "zmizí" ten vzduch, kterej byl v té prázdné nádrži a kterej zabírá místo plynu.

Já taky nějakej čas po montáži tankoval míň než dneska.

[VOLVOzajíc]

Mám ji od června. Najeto přes 6000km, což nějaké to tankování už obnáší při běžném dojezdu na nádrž kolem 350km.

Takto výrazně? Kolik natankuješ maximálně do jak velké nádrže teď a po montáži?

[Tom0]

Já nepozoroval žádněj nárust kapacity nádrže, od počátku tankuji pořád stejně... (když je úplně prázdná)

[Conan]

Mám ji od června. Najeto přes 6000km, což nějaké to tankování už obnáší při běžném dojezdu na nádrž kolem 350km.

Takto výrazně? Kolik natankuješ maximálně do jak velké nádrže teď a po montáži?

Nádrž mám 70L a nejvíc tam šlo kolem 63-4L. Do novýho jsem dal tak 56L.

Ale nemám tam nějakej (teď to napíšu blbě) "kontrolní přetlakovej ventil" aby se mi tam prý víc vešlo.
Nebo je nějak upravenej, teď is to už z hlavy nepamatuju.

[VOLVOzajíc]

Tak to máš fajn.

Já to mám opačně. Do úplně prázdné nádrže ihned po montáži mi montér natankoval 46l dle dokladu a já se zatím nedostal nad 40l (do brčení toho ventilu co jej zavírá plovák). Možná že ten montér tankoval i přes to brčení co se vešlo, protože má třeba stojan s vyšším tlakem čerpadla.

Každopádně to potřebuju poladit tak, aby to brčení začlo později a natankoval jsem tam těch 46-50l. Na ježdění okolo komína to jak to je neva, ale na delší trase to je otravné.

[VOLVOzajíc]

Tak po tuningu ventylu co jej zavírá plovák a zlepšení polohy nasávací hadičky (byla málo zohlá dolů a ještě ne rovně, ale trochu do boku) tam do prázdné nádrže (automatické přepnutí na benzín) tam vleze skoro 53 litrů!

Teď jsem se vrátil z dovči (celkem skoro 1400km) a tankoval jsem jen 3x !

[cenda89]

Ahoj, přidám taky trošky do mlýna.

Mám nově Volvo V50 T5 162kW. S čerstvou zástavbou LPG. Nádrž 52l - plnitelná cca 48l. Rozměr 680/200. Vstřikovače a reduktor Magic, řj. Solaris, instalační materiál itálie.

Podlahu jsem upravil MDF lištami o výšce 15mm. Přišroubovány k podlaze pomocí vrutů.

[VOLVOzajíc]

Vypadá to slušně. Já to pořešil trochu jinak, ale mne k tomu nutil fakt, že mám vyšší nádrž a měl jsem tlustší dno kufru. Tak jsem to musel vzít víc "od podlahy".

[cenda89]

Jen se podělím o první dojmy po 700km.
Na plyn jede snad líp než na benzín.
Spotřeba 10l/100km - 395km/700kč
Při posledním tankování naplněno na 51litrů.

Jen seřídit občasné cukání ve špičkách a bude to OK.

[VOLVOzajíc]

Tak mě se na delších trasách daří taky kolem těch 10l/100km. Párkrát to bylo i kolem 9l, ovšem netuším jak se mi to povedlo. Nejméně jsem měl tuším 8,2l na sto. Ovšem ve městě a krátké trasy ... tam jsem byl přes zimu na 12l. Takže v tuto chvíli mám dlouhodobý průměr 11l. Ujeto 11tkm na LPG + 1tkm čistě na BA a už je to rok co mám toto autí.

Takže se blíží čas na pravidelný servis. Musím koupit matroš. Olej, filtry, svíčky ...

[cenda89]

Jojo, ted jsem taky měnil olej a filtry. Pak mě čeká ještě přední náprava. Potom nějaká kosmetika a pak se pustit do hledání závad na airbagu.

Hele kluci, řešili jste(vyřešili) problém se snímačem tlaku paliva? Diagnostika při ladění LPG psala tuto závadu a nevím, jestli kvůli ní svítí kontolka motoru.

[raolsa]

Jaká diagnostika? Origo? Jinak tlak paliva (benzínu) by měl na liště být i když jedeš na plyn - benzínové čerpadlo běží pořád, jenom se při přepnutí na LPG odpojí benzínové vstřiky a zapojí plynové. Takže jestli origo diag píše špatné čidlo tlaku tak taky může špatné být, ale nemusí, může být špatné i čerpadlo a nedává potřebný tlak.

[Urvanej]

No mě třeba na XC při přepnutí na plyn spadne tlak na liště na 3 bary, jinak je kolem 5ti.

[cenda89]

Originál diag. ne, byla to čtečka pro potřebu ladění LPG. Umí pouze OBD motory.

Ale teď jsem mluvil s plynařem a měl by se nechat zařadit emulátor pro snímač tlaku paliva, který dá jednotce informaci o správném tlaku na liště při provozu na plyn. Pokud s tím někdo problém nemáte, buď máte emulátor od přestavby nebo tam snímač tlaku vůbec není.

Už sem toto tady na fóru četl, ale nějak to nemůžu najít.

[cenda89]

Takže jestli origo diag píše špatné čidlo tlaku tak taky může špatné být, ale nemusí, může být špatné i čerpadlo a nedává potřebný tlak.

Myslím si, že chyba je spojená s montáží LPG. Před montáží kontrolka nesvítila, sice jsem auto na diagnostice neměl, ale rozsvítila se asi po druhém nastartování po montáži.

BTW: po týdnu jsem opravoval kabel k LPG vstřikovači a byl jsem poměrně znechucen výslednou kvalitou montáže, ale nakonec se ukázalo, že mi v revíru řádí kuna. Takže štěstí, že kabel šel opravit, jinak by mě pozdravovalo 2500 za nový vstřikovač. Tak nevím jestli nedostali i další kabely.

[VOLVOzajíc]

Jo, zvířátka co jim chutná izolace jsou prý svině. Zatím na štěstí žádné mé auto nenavštívilo. ťuk, ťuk...

Pořádně prohlédnout fšecky drátečky a další mechanizmezečky!

[cenda89]

Malinko oživím téma a pochlubím se s dodatkem montáže LPG Magic na mojí V50 T5.

Jak jsem dříve poznamenal, tak hned po montáži se objevila chyba se snímačem tlaku paliva. Člověk, který mi plyn montoval neměl tak úplně ponětí co s tím. Obrátil se na kolegu, který mu s velkou slávou doporučil emulátor od STAGu za 900,- nebo dražší za 2500,-. Sáhli jsme tedy po levnější variantě od STAGu za 900,- 4-pin.

V instalačním manuálu byli uvedeny motory, pro které je EM vhodný. Pro Volvo pouze 2.4i. Em jsme namontovali, seřídili s LPG a smazali závady. Po ujetí 70km chyba naskočila znovu.

Začal jsem tedy pátrat na vlastní pěst a vyčmuchal jsem EM od A.E.B (Itálie). Běžná cena se pohybuje kolem 2500,- Sehnal jsem ho za příjemných 750,- Prodává ho Fedor Auto Prostějov. Jde o EM snímače tlaku přímo pro motor 2.5T 162kW od Volva 7-pin.

Emulátor A.E.B. mám od včera namontován a zatím se zdá, že chyba se už neobjeví.

[Tom0]

Tak o tlaku na liště jsem tady kdysi psal já, cca 2 roky zpět. V té době jsem byl varován že by mohl být problém a padla nabídla přestavby buď 5ti válců a šestý nechat na benzín a nebo všech válců a použití nějakého emulátoru.

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=128&t=37835

Nakonec jsem přestavěl komplet šest válců bez emulátoru a problém se neobjevil...

[VOLVOzajíc]

Tak jsem byl na servisu u plynaře co se víc orientuje ve Fordích motorech. Výsledek mne docela potěšil, auto docela ožilo.
Dělal mi revizi LPG s výměnou filtru plynné fáze (v tom starém byl ten nažloutlý sajrajt).
Vyměnil svíčky - ty staré byly dvě celkem OK a dvě měly oranžový střed, prý od vyšších teplot.
Změřil mi vůle ventilů a u válců ze kterých byly ty oranžové svíčky jsou ty vůle menší, takže to abych našel poblíž motoráře..
Na LPG pavoukovi jsem měl prasklé gumičky na koncích! Asi proto to nedrželo nastavení kapek. Uvidím jak to bude dál.