vysoká plynová nádrž

pitris · Příspěvek od **pitris** » 12 kvě 2009 14:19

Zdravím, chtěl bych se zeptat zde přítomných majitelů vozů V40 na to, jakou mají plynovou bombu. Zrovna mi předělávají volvika na LPG, budu mít nádrž místo rezervy, ale ta bomba je příliš vysoká a nižší nemají. Tak to bude přečuhovat asi o 7 cm..... Máte to taky tak? Je to 55litrová. Nižší měli jen 40 litrovou, ale tu jsem nechtěl, protože bych tam při max. kapacitě 80% mohl dát jen +- 32litrů, což je mi na nic...
Dá se to nějak řešit? Třeba kdybych to plato vyndal a dal tam pěnu do výšky bomby a potom na to plato??? :?:

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 12 kvě 2009 22:11

Hele já mám 61l a z proklamovaných 80% se mi tam vejde při vyjetí do vypnutí 54 litrů, takže 80% odtud potud.
Obvykle na to najedu 500km s rezervou a jsem spokojen, kdybys jezdil obdobně, věřím že s V40 bys najel těch 400km a měl bys klid v kufru s menší nádrží. Takhle sis prodloužil dojezd ale přišel o výhodu toroidu.
Každopádně bych spíš upravil plato tak, že nad rezervou bude výstupek, ale okolo v celém kufru stejně hluboko jako originál ( nic bych nepěnil, 7cm v té ploše by Ti ubralo dost prostoru ).

pitris · Příspěvek od **pitris** » 13 kvě 2009 08:22

No myslíš jako vyřezat otvor do plata na tu nádrž?
Je to varianta, ale pokud bych jel na dovolenou, nebude vadit, že tašky a další věci budou ležet přímo na té toroidní nádrži?

Jinak s tou naplněnou kapacitou nevím, mi pán říkal, že je to snad nějak nastavené, že se tam nevejde více jak 80%, takže jsem si myslel, že je to tak...

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 13 kvě 2009 12:56

Jo, je to nastavene tim pretlakovym ventilem, vic by se tam vlezt nemelo...praxe je ale jina. Plus cesi si nechavaji natlacit vic. Tam je ventil ktery pak musi prekonavat plyn jdouci do nadrze, kdyz uz je to moc plne, tak to zacne cvakat a to je signal k vypnuti tankovani, ale cesky pumpari jsou zvykli a zeptaji se jestli chces vic...tak tam treba 2 - 4 litry navic natlaci ( neni muj pripad, od zacatku cvakani tam necham dotlacit max pul litru na nejake zaokrouhleni a i tak vidis, ze 80% proste neni modla, tech 54 litru se tam veslo do cvakani, ne vcetne cvakani ).

V tom kufru bych vyrizl diru do plata a pak na to plato udelal nejakou nastavbu, treba z plexiskla a potahl kobercem...nicmene nadrzi by to taky nevadilo, akorat by byla za chvili poskrabana. Jak rikam, polozit na ni nejakou bednicku z neceho a primontovat k platu...zjednodusene receno.

pitris · Příspěvek od **pitris** » 13 kvě 2009 14:17

To s tím tankováním jsem nevěděl... dík za radu. Jinak zkusím ohledně toho plata zeptat se kamaráda truhláře, jestli by mi neudělal nějaký dekl, nebo tak něco....

Dík ještě jednou za rady a pomoc.

Rapid Brno · Příspěvek od **Rapid Brno** » 14 kvě 2009 08:13

já tam mám toroid na 45 l a přesahuje asi o 2cm což je v pohodě a taky nechávám tankovat do plna 45l což po městě vychází na 400km

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 kvě 2009 12:10

to máš super.... já už jsem mluvil s tím kamarádem a dneska za ním jedu do práce a snad něco vymyslíme... Akorát nevím, jak ten dekl přichytit k platu, aby to při jízdě neházelo... asi suchý zip, nebo tak něco...

Rapid Brno · Příspěvek od **Rapid Brno** » 14 kvě 2009 13:06

boční koberce jsem podložil molitanem a na nádrž jsem též položil tenký kousky a v pohodě a ted jsem koupil plastouvou vanu čímž se úplně vše vyřešilo

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 kvě 2009 13:16

jo já jsem uvažoval o ní taky... je ale gumová ne? nebo je to něco jiného?
za kolik jsi ji koupil, jestli se můžu zeptat?

Rapid Brno · Příspěvek od **Rapid Brno** » 14 kvě 2009 13:48

jj gumová cena 740 ,-
http://www.tuning-in.cz/gumova-vana-do- ... combi.html
V kufru vozím i psy tak se hodí .Kdybych nebyl ....... a koupil jidřív nemusel bych mít zničený levý koberec od vylité baterky

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 kvě 2009 14:14

jj to je ta co jsem myslel.... sedí přesně na V40?
jinak to bude asi nejlepší varianta.... něčím to podložím a na to něco dám tuhle vanu.

Rapid Brno · Příspěvek od **Rapid Brno** » 14 kvě 2009 14:23

není to origo doplněk tak to sedí víc než dobře akorát zapoměli vyříznout na pravé straně kousek ,aby se dala chytnout sítka, na straně 5tých dveří to je na chystané .Já jsem spokojen

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 kvě 2009 14:34

dík půjdu do toho, ale zkusím se popodívat po nějakém obchodě tady v Ostravě. Abych neplatil poštovné.... Když nic nebude, tak to objednám z toho Brna....

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 kvě 2009 20:05

tak už ho mám doma

Jel jsem s ním zatím jen 50 km, ale vše v poho. Ztrátu výkonu jsem vůbec nezaznamenal, přepínání z plynu na benzín taky ne.
Doufám, že to tak vydrží

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 15 kvě 2009 01:32

Vydrží, neboj

Tož tedy mnoho spokojených km

pitris · Příspěvek od **pitris** » 15 kvě 2009 18:45

díky

ještě dotaz.... máš zhruba zjištěno za jak dlouho, nebo po kolika ujetých km se ti přepne plyn místo benzínu??
Mi pán ve firmě říkal, že by se to mělo přepnout po nějakých zhruba 2km, jinak že se mám stavit a nastaví mi to jinak. Prý z důvodu toho, že když se to přepne dřívě, tak to více žere a můžou se usazovat nějaké nečistoty ve vstřikovačích....

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 16 kvě 2009 01:19

No ono to není nastavené na vzdálenost ale na teplotu motoru. U neturbových motorů je přepnutí doporučené min na 30° vody, u turbo motorů 40°C a někdy i více ( mám 45°C ).
V zimě by se Ti mohlo stávat, že u jakžtakž zahřátého motoru dojde k zamrzání LPG a tím pádem k trhání => k přepnutí na benzín a vyhlášení chyby na LPG ( z důvodu že motor není dostatečně prohřátý ( sání ) a nasávaný studený vzduch udělá své ). Protože toto lze nastavit u sekvenčního vstřiku tak, že uživatel nemá šanci do toho zasáhnout, tak i proto na ně právě ti uživatelé nenadávají, protože se to přepne až když to má a bude fungovat.
U směšovače s karburátorem je to právě jenom na uživateli...a někdy ty auta startujou a fungujou i okolo 0°C hned na LPG ( viděl jsem fakan co chytil na cink při -7°C rovnou na LPG, akorát pak nedržel volnoběh

...ostatní kteří se toho dovtípí, tak to zkoušejí taktéž na svých autech kde jim to pak trhá, cuká, nejede či špatně, chcípe apod. Odtud vznikají báje o LPG a jeho funkčnosti.
Takže abych Ti odpověděl, v zimě při -10°C mi to přeplo zhruba po oněch 2km, teď když bylo okolo 20°C tak se to ohřeje samozřejmě rychleji, třeba po 400m a už přepíná.
Jestli chceš mít jistotu, nech si tam nastavit vyšší teplotu, budeš ale znatelně častěji tankovat benzín.
Já přecházel ze 40°C na 45°C a v konečném důsledku dávám za 500Kč na startování třeba o 2 dny dříve než předtím ( ber to pouze jako subjektivní informaci, má to mnoho ovlivňujících vstupních proměnných, takže nekonkretizuji ).

killer · Příspěvek od **killer** » 16 kvě 2009 12:08

pitris píše:Zdravím, chtěl bych se zeptat zde přítomných majitelů vozů V40 na to, jakou mají plynovou bombu. Zrovna mi předělávají volvika na LPG, budu mít nádrž místo rezervy, ale ta bomba je příliš vysoká a nižší nemají. Tak to bude přečuhovat asi o 7 cm..... Máte to taky tak? Je to 55litrová. Nižší měli jen 40 litrovou, ale tu jsem nechtěl, protože bych tam při max. kapacitě 80% mohl dát jen +- 32litrů, což je mi na nic...
Dá se to nějak řešit? Třeba kdybych to plato vyndal a dal tam pěnu do výšky bomby a potom na to plato??? :?:

nevim jak je misto u V40
ale na S60 mam 55l a vlezla tam jak ulita
pri prestavbe me teda strasili ze bude presahovat, ale nakonec clovek ani nevi ze ji tam ma

pri tankovani se tam vleze 44l, coz mam dojezd cca 440km

pitris · Příspěvek od **pitris** » 16 kvě 2009 18:46

Vím, že je to tam nastavené na určitou teplotu. Až tam pojedu na tu kontrolu po těch 1000 km, tak se ho na to zeptám, případně mu řeknu, ať mi tu teplotu zvednou...

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 17 kvě 2009 22:37

Jestli to máš kousek a takhle Ti to funguje ke vší spokojenosti, tak to tak nech. Zajedeš si tam až v zimě kdybys měl problém. Je to jako se svíčkama - měnit / neměnit? Nech je tam a až to přijde tak je vyměníš. S tímhle bych se zachoval stejně.

killer : Já měl možnost si tam dát i 68l, průměrem by se vešla, akorát by přečuhovala do výšky, tahle 61l mi právě přijde jako absolutně nejlevší volba, ale je možné že ( jak dlouho to máš? ) ještě nebyly takové možnosti při objednávání rozměrů, když jsi to montoval Ty. No ale co jsem chtěl, že mi zůstalo místo okolo na flašu oleje, žárovky a nějaké ty blbinky...tak proto narážím na Tvojí menší nádrž

killer · Příspěvek od **killer** » 22 kvě 2009 17:31

Dural8 píše:Jestli to máš kousek a takhle Ti to funguje ke vší spokojenosti, tak to tak nech. Zajedeš si tam až v zimě kdybys měl problém. Je to jako se svíčkama - měnit / neměnit? Nech je tam a až to přijde tak je vyměníš. S tímhle bych se zachoval stejně.

killer : Já měl možnost si tam dát i 68l, průměrem by se vešla, akorát by přečuhovala do výšky, tahle 61l mi právě přijde jako absolutně nejlevší volba, ale je možné že ( jak dlouho to máš? ) ještě nebyly takové možnosti při objednávání rozměrů, když jsi to montoval Ty. No ale co jsem chtěl, že mi zůstalo místo okolo na flašu oleje, žárovky a nějaké ty blbinky...tak proto narážím na Tvojí menší nádrž

no ja to mam pres dva roky, prave v te dobe montaze prej inci nadrze nebyly, ale kdo vi

Dural8: a ta 61l ti opravdu vubec nepresahuje?

killer · Příspěvek od **killer** » 15 čer 2009 23:27

tak jsem koukal ze ta 61L ma na vysku jen o 2cm vic nez ta moje
coz verim ze tam krasne vleze

koukal jsem ze delaji i 70L ale ta by mela jeste presach 3cm coz by uz asi presahovala

68L jsem tam nevidel

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 16 čer 2009 09:25

Tak tak, a ta 70l se jeste v poho vleze do V70, takze to je sakra diskriminace S60:mrgreen:

vysoká plynová nádrž

#1 vysoká plynová nádrž

#2 vysoká plynová nádrž

#3 vysoká plynová nádrž

#4 vysoká plynová nádrž

#5 vysoká plynová nádrž

#6 vysoká plynová nádrž

#7 vysoká plynová nádrž

#8 vysoká plynová nádrž

#9 vysoká plynová nádrž

#10 vysoká plynová nádrž

#11 vysoká plynová nádrž

#12 vysoká plynová nádrž

#13 vysoká plynová nádrž

#14 vysoká plynová nádrž

#15 vysoká plynová nádrž

#16 vysoká plynová nádrž

#17 vysoká plynová nádrž

#18 vysoká plynová nádrž

#19 vysoká plynová nádrž

#20 vysoká plynová nádrž

#21 vysoká plynová nádrž

#22 vysoká plynová nádrž

#23 vysoká plynová nádrž