odhlučnění interiéru

[Sup]

Já používal STP black gold a Neoprene pěnu, bylo to znát. použil jsme to u Focuse na vytlumení horní části motorové příčky a zmizel otravný zvuk od motoru... Jinak to stále zůstalo hlučné. Stálo mne to cca 1200Kč a 3,5hodiny času se vším.

Určitě bych do auta nedával něco na komíny a podobné. Asfaltový plat se používá na snížení rezonancí plechu a potom až pěnová/kobercová vrstva na zamezení hluku. Proto když si někdo vylepí auto jen asfaltem bez dalších věcí, tak na některých nerovnostech se mu to může pěkně rozdunět. Určitě tyhel dvě věci kombinovat. Na velké plochy dát asfaltový plát a potom pěnu. Někdo používá i PU pěnu. Hluková izolace z recyklovaného molitanu, ale chce to hustotu aspoň 180kg/m^3, s nižší hustotou mají nižší tlumicí vlastnosti. Proto karimatka a jiné nápady jsou na úrovni placebo efektu.

[ivanvanata]

nemáte někdo tip na firmu v praze a okolí která by odhlučnila interier od motoru? zdá se mi že moje XC60 je hlučná - resp. jedna jede potichu a druhá duní a hlučí ale obě jedou jak pily...

[Urvanej]

Na silentbloky si koukal?

[JiFi]

Já bych s dovolením oživil téma, ale v trochu jiném kontextu - nemá někdo zkušenost s eliminací vibrujících plastů? Vnímám to hlavně u dveřního tapecu a u krytu kokem budíků.

Nebo nemá smysl se v tom vrtat "samodomo" a je lepší to dát rovnou někomu, kdo se odhlučněním zabývá?

Anebo je to celé blbost a prostě se smířit s tím, že je to staré auto a prostě si občas zavrže a zavibruje?

[Sadam]

Ak ide len o vŕzgajúce plasty v interiéri určite má zmysel sa v tom doma trošku povŕtať. Na mojej XC60 brutálne vŕzgalo madlo na dverách u spolujazdca, tak som skúsil vycvaknúť ten plast a nalepil som medzi tie dva diely papierovú maliarsku pásku a vŕzganie zmizlo