Měření výkonu na brzdě MAHA LPS 3000 4x4

[Makronis]

Dokud tady někdo nedá jasný graf před a po, tak se akorát ztrapňujete.

[GDPR_user]

Dokud tady někdo nedá jasný graf před a po, tak se akorát ztrapňujete.

Svezu Tě před a po i bez grafu.

[metju]

Martinova prdel opět přeměřuje výkony

[Krystof P.]

Doufám, že nás ušetří výstupů z těchto měření, to by byly hodnoty jak z prd*le

[ok2ucx]

Konečně je v tomto vláknu aspoň trochu sranda

PL

[tymon]

prosim, neslapat moc na plyn, aby nebylo blato na hristi

[Roger]

Tady ten slíbenej screen, časem ten příspěvek zedituju, protože určitým zájmovým skupinám by se nemuselo líbit použitý logo a zařízení použitý jako rozhraní...

UI sice vypada prapodivne, ale pokud to funguje, nic proti, muze to byt vychytany home made, a ktere jednotky jeste tohle umi? Ty widle jdou poznat i podle default style dialogu a pozadi, tos nemusel asi ani skryvat tu listu

[Krystof P.]

UI sice vypada prapodivne, ale pokud to funguje, nic proti, muze to byt vychytany home made, a ktere jednotky jeste tohle umi? Ty widle jdou poznat i podle default style dialogu a pozadi, tos nemusel asi ani skryvat tu listu

To už si ze mně děláš snad prdel ne ? co post to perla, libovka

[David Patočka]

Já nevím, co furt máte potřebu si něco přeměřovat......

Pokud to máš dobře vyladěný, nejsi závodník a jsi spokojen, tak to neřeš.

Znám dostatečné množství šťouralů, co si pořád chtěli nechat změřit výkon po načipování a pak........
.......no prostě byli natolik zklamaní, že to radši ani nikde neřekli.
Výkon v kw se zvedl zanedbatelně, cca o 6 kw, co bylo ovšem super, byl průběh kroutícího momentu, a ten člověk používá mnohem častěji, nojo, ale to pán nechtěl slyšet.
Nějaký ňůtnmetry se tady neřeší, tady se řeší hlavně ty kilowaty, kurva a woto de.

No, třeba se mýlím, a nebo jsem prostě....

[Krystof P.]

Aha, takže si tady všichni jako necháme s*át na hlavu od úpravců kteří tvrdí tohle a tohle. A budeme držet hubu a budem spokojený, že udávanej nárůst 12kW a 40Nm je ve skutečnosti 3kW a 12Nm ? Podle vyjádření některých to skoro vypadá, že to tak myslíte... Ale já prostě nebudu platit za něco, co nedostanu.

Znám dostatečné množství šťouralů, co si pořád chtěli nechat změřit výkon po načipování a pak........
.......no prostě byli natolik zklamaní, že to radši ani nikde neřekli.
..... nojo, ale to pán nechtěl slyšet.

...dostatečné množství je ten pán ?

To je jako kdyby ti dal zákazník 50% z ceny opravy za to, že můžeš mít dobrej pocit z vyřešenýho problému, kterej je stejně k nezaplacení, takže ti vlastně těch 50% dává z dobrý vůle.

Mimochodem měl jsem dojem, že brzda měří i průběh, takže bych netvrdil, že tady chce každej jen vědět, kolik kW vytřískal.

[dali]

UI sice vypada prapodivne, ale pokud to funguje, nic proti, muze to byt vychytany home made, a ktere jednotky jeste tohle umi? Ty widle jdou poznat i podle default style dialogu a pozadi, tos nemusel asi ani skryvat tu listu

Neděláš náhodou pobočníka Ándora Šándora, s takovýma investigativníma schopnostma?
Tywoe, ty mi dáváš Já to voříz abych to nemusel na několikrát zmenšovat kvůli nahrání tady na fórum. Myslíš že mám jako cracklý widle tak je skrývám? Umí to eště bankomaty a umělý ledviny, a dá se to upgradovat na převaděč spojitosti ty home made
Sorry, nic osobního, několikrát jsem se udržel ale tentokrát už jsem ten emocionální přetlak musel ventilovat abych nespadnul pod stůl

[Krystof P.]

Neděláš náhodou pobočníka Ándora Šándora, s takovýma investigativníma schopnostma?
Tywoe, ty mi dáváš Já to voříz abych to nemusel na několikrát zmenšovat kvůli nahrání tady na fórum. Myslíš že mám jako cracklý widle tak je skrývám? Umí to eště bankomaty a umělý ledviny, a dá se to upgradovat na převaděč spojitosti ty home made
Sorry, nic osobního, několikrát jsem se udržel ale tentokrát už jsem ten emocionální přetlak musel ventilovat abych nespadnul pod stůl

Mě to poslalo pod stůl hned, ale čekal jsem, že mu ve finále řekneš rozřešení situace a to, že to asi nejsou widle co jsi chtěl skrývat

[dali]

Doufám, že nás ušetří výstupů z těchto měření, to by byly hodnoty jak z prd*le

Což hodnoty pokud budou numerický tak je to vpohodě, se slovníma si nejsem jistej, já se ale nejvíc děsím toho jestli ten hodlá důkaz předložit na papíře Nebo nedejbože jestli si ten výstup z brzdy po testovací jízdě chce fotit

[GDPR_user]

Já nevím, co furt máte potřebu si něco přeměřovat......

Pokud to máš dobře vyladěný, nejsi závodník a jsi spokojen, tak to neřeš.

Znám dostatečné množství šťouralů, co si pořád chtěli nechat změřit výkon po načipování a pak........
.......no prostě byli natolik zklamaní, že to radši ani nikde neřekli.
Výkon v kw se zvedl zanedbatelně, cca o 6 kw, co bylo ovšem super, byl průběh kroutícího momentu, a ten člověk používá mnohem častěji, nojo, ale to pán nechtěl slyšet.
Nějaký ňůtnmetry se tady neřeší, tady se řeší hlavně ty kilowaty, píííp a woto de.

No, třeba se mýlím, a nebo jsem prostě....

Přesně jak píšeš.Osobně je mi u zadele,jaké křivky a kolik kW mám,podstatnější pro mne je,jestli auto jede jak potřebuji,nebo ne.

[Roger]

UI sice vypada prapodivne, ale pokud to funguje, nic proti, muze to byt vychytany home made, a ktere jednotky jeste tohle umi? Ty widle jdou poznat i podle default style dialogu a pozadi, tos nemusel asi ani skryvat tu listu

Neděláš náhodou pobočníka Ándora Šándora, s takovýma investigativníma schopnostma?
Tywoe, ty mi dáváš Já to voříz abych to nemusel na několikrát zmenšovat kvůli nahrání tady na fórum. Myslíš že mám jako cracklý widle tak je skrývám? Umí to eště bankomaty a umělý ledviny, a dá se to upgradovat na převaděč spojitosti ty home made
Sorry, nic osobního, několikrát jsem se udržel ale tentokrát už jsem ten emocionální přetlak musel ventilovat abych nespadnul pod stůl

S tema skrytyma widlema to chapej jako provokaci a pokud jde na liste poznat, ze mas cracknute... spatny crack
Je mi jasne, ze logo a nazev toho softu z dialogu bylo urcite treba odstranit...
Jinak pouze ke grafickemu usporadani toho dialogu:... vazne i slepy vidi, ze to UI je proste prasecina...tak na sebe nacpat vsechny prvky doprostred dialogu ...proto oznaceni "home made", tohle delal nekdo, kdo si pravidly umisteni prvku v dialogu hlavu nelame. Na funkci to samozrejme nema vliv...jen a pouze design.
No a tva odpoved na otazku, ktere jednotky - jestli vubec, krom tve ME7 umi tento DiCEFLASH SW cist a zapsat...stacilo natukat, ze nevis...ale tak tvou vycerpavajici odpovedi jsi zase pobavil ty me... snad i nas.
Uz jsme asi hodne OT...

[Roger]

Doufám, že nás ušetří výstupů z těchto měření, to by byly hodnoty jak z prd*le

Což hodnoty pokud budou numerický tak je to vpohodě, se slovníma si nejsem jistej, já se ale nejvíc děsím toho jestli ten hodlá důkaz předložit na papíře Nebo nedejbože jestli si ten výstup z brzdy po testovací jízdě chce fotit

Ne nadarmo se rika, rychly jako prujem...

[VanThomas]

Výkon v kw se zvedl zanedbatelně, cca o 6 kw, co bylo ovšem super, byl průběh kroutícího momentu, a ten člověk používá mnohem častěji, nojo, ale to pán nechtěl slyšet.
Nějaký ňůtnmetry se tady neřeší, tady se řeší hlavně ty kilowaty, píííp a woto de.

No, třeba se mýlím, a nebo jsem prostě....

Tuším, že to byl Colin Chapman kdo říkal, že kW prodávaj auta a Nm vyhrávaj závody...
Nevím jestli je to dobře nebo špatně, ale asi je to tak

[Urvanej]

Trocha kontraverze:
Nm jsou údaj k ničemu. Zajímá tě průběh a otáčky, ve kterých daných Nm dosáhneš, což neni nic jinýho, než kW. A ten Chapman, nebo kdo to řekl, to myslel ve vztahu k průběhu, protože neni problém naladit auto tak, že máš výkonovou špičku, ale to auto prostě nejede jinde a proto ten vyrovnanej průběh Nm v širším spektru otáček vyhrává.
Pro ilustraci co tim myslim:
Který auto s následujícími údaji na motoru pojede líp? a) 350Nm od 1500 do 3000, nebo b) 300Nm od 3000 do 5000 pokud průběh bude identický?
Hint: točivý moment lze upravit převody, výkon nikoliv.

[Roger]

Takovy nejaky charakter by mohly mit temer idealni krivky vykonu a kroutaku...(u spalovacich) uz jen pokracovat a posun jeste do vyssich sfer otacek a neukoncovat to u 5300rpm

[cuhan]

Nejlepší je mít oboje,podle fa.Wetterauer která upravovala moje eRko má mít tyto hodnoty,nikdy jsem nezkoumal jestli to tak opravdu je a ani mě to nezajímá,auto jezdí podle mích představ a jsem s tím spokojen..Tento email jsem dostal od upravce

Dobry den,

v priloze Vam posilam data k uprave, ktera byla provedena na automobilu
Volvo S60R, ktere jste zakoupil...
Spolecne s downpipe jsou dosahovane hodnoty 350koní/500Nm...

Preji hezky den.

S pozdravem,
Daniel Jirik
Wetterauer CZ

[GDPR_user]

Takovy nejaky charakter by mohly mit temer idealni krivky vykonu a kroutaku...(u spalovacich) uz jen pokracovat a posun jeste do vyssich sfer otacek a neukoncovat to u 5300rpm

Tak zrovna tohle má k ideální křivce hooooooooodně daleko.

[tymon]

hele, kdyz uz jedem OT, tak prosim kouknete sem: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=44&t=45336

[Roger]

Takovy nejaky charakter by mohly mit temer idealni krivky vykonu a kroutaku...(u spalovacich) uz jen pokracovat a posun jeste do vyssich sfer otacek a neukoncovat to u 5300rpm

Tak zrovna tohle má k ideální křivce hooooooooodně daleko.

snad jen,ze ten motor konci brzo nebo co se nelibi? Kroutak? No neni to buhvi jaky trhac,ale ta linearita...

[dali]

Takovy nejaky charakter by mohly mit temer idealni krivky vykonu a kroutaku...(u spalovacich) uz jen pokracovat a posun jeste do vyssich sfer otacek a neukoncovat to u 5300rpm

Tak zrovna tohle má k ideální křivce hooooooooodně daleko.

Teď si krásně předvedl v praxi pravdivost pořekadla mlčeti zlato! Takhle si veřejně srát do bot. Jestli ten tvůj prdelní dynamometr funguje obdobně tak je pak jasný jaký generuje výstupy

[metju]

Tohle vypadá jako slušná konkurence pro téma Vtípky a Srandičky...