. Možná tam vleze 46x16x9 a téměř určitě 55x18x6,5. U 850 se zatím se přikláním k tomu, že koupím ten celohliníkovej do origo tvaru (rád bych zaúkoloval Marru až zase pojede do Švédska), s 5cm jádrem a přimhouřím oko nad tím že před ním bude zaclánět klimachladič, protože kvůli tomu chcípákovi co se tam vejde mi připadá škoda práce tahat komplet nový trubky. Další z důvodů je taky, že jsem právě vyndal peníze za Samco hadicovej kit. Možná tomu IC do origo tvaru nechám převařit vývody tak aby měl menší díru nahoře a větší dole a nechám si udělat trubky na to obrácený vedení jako dělá IPD, ale s tím rozdílem, že si nechám udělat správně ty průměry. Když se koukneš na Samco kit pro 850 a ten RIP kit na 850 tak z hadic zbývá koupit jeden pružnej spoj a kus ohebný hadice k připojení volnoběžnýho ventilu. Trubky k IC budu asi u obou aut řešit z nerezu, protože je levnější a víc lidí ho umí vařit.
Nejspíš to svěřím člověku kterej se zabývá úpravama ropáků a tahání vedení k IC je jeho běžnou činností.
