Nezávislé topení - jak roztočit větrák topení

[JardaS]

Nemáte nikdo nějaky typ jak roztocit vetrak uvnitř vozu.
Mam nezavisle topeni ktere to umi ale vetrak neni pristupny pro napojeni +/-
XC70 RV.2009

[Sarkasmic]

no někde to přístupný bejt musí,musí tam bejt ocdpory,musi tam beejt pojistka,takže jen najít kudy ty dráty vedou...

[JardaS]

no někde to přístupný bejt musí,musí tam bejt ocdpory,musi tam beejt pojistka,takže jen najít kudy ty dráty vedou...

tak to bohuzel neni, do vetraku vedou impulsivni dratky - tedy pocitacem rizene.
Ve vetraku je rovnou zalisovany svabik ktery to ridi, tedy nevede tam klasicky jen + a - na ktere bych se mohl pripojit

[Honza]

Nemáte nikdo nějaky typ jak roztocit vetrak uvnitř vozu.
Mam nezavisle topeni ktere to umi ale vetrak neni pristupny pro napojeni +/-
XC70 RV.2009

Nejspíš přehrátím softu. Teď máš topení asi jen na příhřev motoru.

[Sarkasmic]

jj,jesi mas origo topeni,tak bych to videl jako soft problem. Jestli nrjake dodellavane,tak tezko rict...

[JardaS]

jj,jesi mas origo topeni,tak bych to videl jako soft problem. Jestli nrjake dodellavane,tak tezko rict...

dodelavane - oficialne dodelat nelze - jen objednat pri koupi noveho vozu

[Sarkasmic]

vyrobce? typ? No,nejak ten vetrak voblbnout jit musi,ale z neznalosti auta a eletriky nemužu navrhnout způsob řešení...

[Sergej]

No vychadzajuc z toho ze ventilator je stale len elektromotor, aj ked s prilepenym riadenim, po mensej rozborke by si tie 2 droty na + a - mal najst

[JardaS]

No vychadzajuc z toho ze ventilator je stale len elektromotor, aj ked s prilepenym riadenim, po mensej rozborke by si tie 2 droty na + a - mal najst

To je fakt, ale to se mi jako reseni moc nezda

[JardaS]

Vede to do nejakeho vylisku z umele hmoty

[standa]

1. tak jak píše Sergej - vyvést napájení elmotoru na pevně nastavený PWM regulátor, který bude připojován signálem z topení, nebo

2. zjistit, jaký signál je použit na originální řízení otáček motoru a tento emulovat

Lepší z nabídnutých řešení lze určit až po prohlídce a měření bez ohledu na to, jestli se to někomu zdá nebo nezdá

[JardaS]

1. tak jak píše Sergej - vyvést napájení elmotoru na pevně nastavený PWM regulátor, který bude připojován signálem z topení, nebo

2. zjistit, jaký signál je použit na originální řízení otáček motoru a tento emulovat

Lepší z nabídnutých řešení lze určit až po prohlídce a měření bez ohledu na to, jestli se to někomu zdá nebo nezdá

Bohuzel jsem mel vetrak venku a zbytecne, nedostal jsem se klasickemu +/-
prece bych na tak sofistikovane forum nedaval zadnou trivialnost (-:

[standa]

A je to klasický komutátorový motor, nebo střídavý s frekvenčním měničem? Co bylo vidět? Nebyla by fotka?

[JardaS]

A je to klasický komutátorový motor, nebo střídavý s frekvenčním měničem? Co bylo vidět? Nebyla by fotka?

Skoda fotku jsem neudelal, jen do nej vede 5dratu a z toho dva silnejsi.
A jelikoz jsem musel vyndat i palubku tak se mi do toho uz nejak nechce a hledam jinou cestu.
Dovnitr k civce se dostat neda, zalito. A jelikoz je auto v zaruce, jen tak rozstipnout tu hmotu se mi nejak nechtelo. Hledam hladsi cestu asi CanBus. Ale nevim!!!