D5 chip ze 120kw na ....???

ElBé · Příspěvek od **ElBé** » 11 srp 2016 11:52

Ares píše:Myslim ze kW v tomto roli nehrajou, spis nejaka mapa ridici jednotky nebo prevodovky - rychlejsi odezva na plyn a nasledny rozjezd. Jak se to roztoci tak je tam sily na rozdavani. No kazdopadne vymena vsech silentbloku je v planu tak uvidime jestli to pomuze. Pak turbo, IC, vstriky a bude chip+Egr off. Pak to prodam

Jojo, když už se rozjede, tak to jde, jak jsem psal, jsem docela příjemně překvapen, jak hezky se s tím dá jezdit. No, kontaktoval jsem kluky z D5T5, zase si myslím, že za optání nic nedám a podle toho, co mi nabídnou, uvidím, co dál.

majkls70 · Příspěvek od **majkls70** » 10 úno 2017 07:43

Haben píše:chip od D5T5 mám a zkušenost?
- jede to lépe - 136 kw cca o 3 sec lepší než stock, 149 kw o cca 4 sec lepší než stock. Myšleno při zrychlení 100-160 km/h
- žere to stejně, možná o něco více, prostě když předjíždíš, tak máš plyn na podlaze stejně jako když bys tam chip neměl a více koňů potřebuje více nažrat. Když to lechtáš je to zhruba stejně žravé
- těch 149 kw je dle mne už moc, nejspíš se nestačí krmit motor vzduchem a hulí to (zase ale stačí cca 4x tomu příšlápnout a černý dým se vyvalí a pak už je to celkem ok - ale to by musel člověk jezdit furt s plynem na podlaze). O tom, že už pak nestíhá se motor krmit vzduchem, bych řekl, že svědčí i rozdíl ve zrychlení se stage 1 a stage 2, viz. video: https://vimeo.com/138376801
- průběh u stage 1 mi přijde plynulejší než u stage 2 - tam je kopanec

Návratnost tedy není, jen to lépe jede...

Taky ted přemýšlím o chipu od D5T5. Mám 2,4D5 96kw a nevím jestli jít do 147kw nebo stačí jen 136...

Zas nechci mít ohulená vrata, od toho mám S70

tohle je pro rodinu ale s těma 96kw a 3 lidmi v autě se rozhodnout předjíždět je peklo

Kdo poradí? je mezí těmahle výkony co mi nabízejí velký rozdíl? díky...

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 10 úno 2017 09:52

136kw,mel sem to stejne jako ty 96 serie,144nejede spatne ale se 136 se jezdilo lip

majkls70 · Příspěvek od **majkls70** » 11 úno 2017 16:10

3m3 píše:136kw,mel sem to stejne jako ty 96 serie,144nejede spatne ale se 136 se jezdilo lip

Jak to myslíš líp? tech 147 uz funguje teda hůř?

Haben · Příspěvek od **Haben** » 11 úno 2017 18:09

136 ma hladsi prubeh. Tech 147 se nejdriv nic nedeje a pak to razantneji kopne

majkls70 · Příspěvek od **majkls70** » 12 úno 2017 12:39

Haben píše:136 ma hladsi prubeh. Tech 147 se nejdriv nic nedeje a pak to razantneji kopne

Hmmm, tak tedy asi Zvolim tech 136... DÍKY MOC CHLAPI

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 17 bře 2017 07:02

Já nějak nerozumím tomu, proč to zkoušet jinde, než tam, kde máme jistotu, že tomu ti pánové rozumí, a vědí co dělají. Za mě tedy jedině @d5t5.com

Caesar22 · Příspěvek od **Caesar22** » 17 bře 2017 07:13

CHTHC píše:Zdarec hosi,jdu na chip se svou s60 d5 151kw.
Premyslim na polestarem ale prijde mi to malO koniku navic za moc penez tak se rozhlizim po chipu steinbefger.
Mate nekdo skusenost s timhle cipem?

Polestar není čip, je to vyladění SW a navíc ti vše zapíší do TP. Já ho mám (už jsem ho koupil s autem), původní výkon navýšen ze 133 na 158 kW, max. rychlost v TP zvýšena ze 195 na 210 (jen 210 kvůli homologaci pneu s rychlostním indexem H). Šlape jak víno a jede jak fík

Haben · Příspěvek od **Haben** » 17 bře 2017 07:21

pokud si ochoten zapaltit Polestar, klidně bych do něj šel. Ač se hodnoty "moc" nezvýší, tak výsledek je o to překvapivější. Třeba majitelé XC90 II s D5 mluví o tom, že bez Polestaru je tato nová XC90 hrozný lenoch, s Polestarem, ač to taky je papírově jen o pár Nm a KW, tak to jede výrazně lépe. a pokud ne Polestar, taky bych využil D5T5, kteří jsou ochotní a zkusí s tebou jednotlivé Stage.

Caesar22 · Příspěvek od **Caesar22** » 17 bře 2017 07:36

Haben píše:pokud si ochoten zapaltit Polestar, klidně bych do něj šel. Ač se hodnoty "moc" nezvýší, tak výsledek je o to překvapivější. Třeba majitelé XC90 II s D5 mluví o tom, že bez Polestaru je tato nová XC90 hrozný lenoch, s Polestarem, ač to taky je papírově jen o pár Nm a KW, tak to jede výrazně lépe. a pokud ne Polestar, taky bych využil D5T5, kteří jsou ochotní a zkusí s tebou jednotlivé Stage.

ANO, Polestar je drahej, taky bych podle čísel zvažoval, jestli do toho jít. Ale je to komplexně vyladěný celý systém od renomované firmy, takže kdybych na to měl finance, tak bych asi vybral Polestar...
(u D4 je ten nárůst razantní i v číslech.... tak až se někdy potkáme někde na srazu a bude-li mít někdo zájem, klidně ho nechám si D4 s Pol osahat...)

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 17 bře 2017 09:44

Ze Zlína to máš do Zlína fakt kousek: http://@d5t5.com/vc2016/dealeri/

P.

3m3 · Příspěvek od **3m3** » 17 bře 2017 12:12

Komu neni rady,tomu neni pomoci

Haben · Příspěvek od **Haben** » 17 bře 2017 12:18

Ja k Pavlovi jezdim v pripade potreby do Zubri. To je jak z tveho Uh. Hradiste k nam do Zlina. A ve Zline, jak pise Pavel, je autoservis Weber, ktery sluzby D5T5 poskytuje

mr1 · Příspěvek od **mr1** » 17 bře 2017 13:31

Už poněkolikáté se divím - a neberte to prosím zle - jak jsou ty vzdálenosti pro každého jiné. Já si například nedokážu představit, že je pro mě v CZ někam daleko

máme přece proto právě volva, abychom se bezpečně a pohodlně dostali tam, kam potřebujeme....

Caesar22 · Příspěvek od **Caesar22** » 17 bře 2017 14:02

mr1 píše:Už poněkolikáté se divím - a neberte to prosím zle - jak jsou ty vzdálenosti pro každého jiné. Já si například nedokážu představit, že je pro mě v CZ někam daleko máme přece proto právě volva, abychom se bezpečně a pohodlně dostali tam, kam potřebujeme....

správně, všude je to kousek a svižnou jízdou chvilka.....

Borys · Příspěvek od **Borys** » 17 bře 2017 23:10

CHTHC píše:Tak panove ....Pan v servisu volvo cesky me nijak nepresvedcil ze by se jednalo o profika...Potreboval auto nechat na dva dny,aby odkodoval jednotku a pote prehral.....Myslel jsem ze profici tak jako polestar nemaji do hodinky co delat.
.

A kde jsi byl ve D5T5 servisu?

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 18 bře 2017 01:21

CHTHC píše:Tak panove ....Pan v servisu volvo cesky me nijak nepresvedcil ze by se jednalo o profika...Potreboval auto nechat na dva dny,aby odkodoval jednotku a pote prehral.....Myslel jsem ze profici tak jako polestar nemaji do hodinky co delat.
Nakonec jsem sveril do rukou autochipu,manik mel za pul hodky hotovo a zatim bez problemu.

U těchto novějších vozů je jednotka ECM skutečně zakódovaná.

V zásadě máš dvě možnosti: buď ji "odkódovat" bez její demontáže z auta a bez fyzického rozebírání hermeticky uzavřené jednotky. To trvá, ale jednotka zůstává netknuta.
Druhá varianta je ji kuchnout, t.j. rozebrat a otevřít "na stole".
Ve @d5t5.com volíme - tam kde to je možné - nejčastěji tu první variantu. A proto jsi také dostal nabídku na zmíněné dva dny.

Co se Polestaru týká, to je možnost č. 3 - Polestar je nyní vlastněn přímo automobilkou, takže tam jsou kódy "doma" a není co řešit (snad kromě ceny).

Pavel

Blade · Příspěvek od **Blade** » 22 dub 2017 18:51

Rad bych se zeptal co na cip (napr. volvo cesky) rikaji na emisich a zda auta projdou a pak co v autorizacich kde me upozornovali pri nahrani soft. volvo 2.0 ze to odhali chip a dojde k zablokovani...

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 22 dub 2017 19:19

Volvo Polestar píše:Rad bych se zeptal co na cip (napr. volvo cesky) rikaji na emisich a zda auta projdou a pak co v autorizacich kde me upozornovali pri nahrani soft. volvo 2.0 ze to odhali chip a dojde k zablokovani...

Ahoj, nevím jak chip od Volvo Česky, ale u BSR mi říkali, že po provedení servisu Volvo 2.0 dojde k přehrání chipu Volvo softem. Proto mi nabízeli krabičku, abych si soft dle potřeby dohrával. Předpokládám, že mimo Polestar to bude pro všechny totožné. D

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 22 dub 2017 19:52

Dovolte mi to trochu upřesnit.

Service 2.0 je Volvácký upgrade, který do auta (tedy do konkrétních jednotek) nasype aktualizace SW - ale pouze do těch, do kterých Volvo nějakou aktualizaci uvolní (a v autě dosud nejsou). T.j. nelze (bez znalosti VIN a přístupu do Volvácké databáze) dopředu říct, zda-li Service 2.0 přehraje ECM (a smaže tuning) nebo ne.

Jedinou výjimkou je (dnes již Volvem vlastněný) Polestar. Polestarovský SW je v databázi Volva "evidován", takže Service 2.0 s ním počítá (a mají-li k tomu aktualizaci, bude opět natuningfovaná), o cokoli jiném však tato db logicky neví. Pokud však o náš čip takovouto aktualizací příjdete, přehrátí SW je u kteréhokoli dealera grátis.

My (D5T5.com) krabičku nenabízíme - nahráváme vše téměř výhradně standardním diagnostickým kabelem DiCE přes OBD zásuvku a bez fyzické manipulace s jednotkou ECM. Současně také nedávám původní SW na CDčku nebo tak něco. Návrat SW do původního stavu je samozřejmě možný opět stejnou metodou (OBD).

---

Optimální pořadí při tuningu je:
1. Service 2.0 (ve Volvu), případně Total CAN Upgrade (od kohokoli, kdo umí/smí nahrávat oficiální VIDA softwary, to nemusí nutně být autorizák)
2. Stage 0 (u vašeho dvorního servisáka) = revize vstřiků, filtrů, spojky, olejů, turba, hadic, trubek, TCV, čistění PCV atp. - zkrátka uvedení pohonné jednotky do tip-top stavu
3. Stage 2 (Tune) od D5T5.com
4. kvalitní oleje, kvalitní paliva

---

Co se STK, resp. ME týká: zatím všechna auta procházejí naprosto beze ztráty kytičky. Readiness kódy jsou nedočteny a emisaři reálně chválí (ne)kouřivost.

Pavel

ok2ucx · Příspěvek od **ok2ucx** » 22 dub 2017 20:07

ok2ucx píše:My (D5T5.com) krabičku nenabízíme - nahráváme vše téměř výhradně standardním diagnostickým kabelem DiCE přes OBD zásuvku a bez fyzické manipulace s jednotkou ECM. Současně také nedávám původní SW na CDčku nebo tak něco. Návrat SW do původního stavu je samozřejmě možný opět stejnou metodou (OBD).

Ještě ocituji sám sebe, zaznamenali jsme zaznamenali lehké příživnictvní na našem jménu.

Opakuji, že D5T5.com tuning:
- se nahrává (až naprosto okrajové výjimky: ME4.3/ME4.4 pro 850) výhradně přes OBD diagnostický konektor
- klidně za přítomnosti zákazníka (stejně je to "nuda" - jen práce s PC - tedy, co se týká SW tuningu)
- neoteviráme tedy jednotky, nedáváme původní SW na CD
- specializujeme se výhradně na Volvo (takže pokud někdo našim jménem vystupuje a vedle ladí nějaký koncern, pak je to podvodník)
- Tuning vám nahrají naši dealeři: http://@d5t5.com/vc2016/dealeri/, do systému VDASH má také experimentálně přístup i několik koncových uživatelů v ČR, kteří mohou SW nahrát také.

Děkuji za pozornost.

Pavel

jirkal1 · Příspěvek od **jirkal1** » 22 dub 2017 20:14

ok2ucx píše:
Co se STK, resp. ME týká: zatím všechna auta procházejí naprosto beze ztráty kytičky. Readiness kódy jsou nedočteny a emisaři reálně chválí (ne)kouřivost.

Pavel

Díky za info Pavle, na podzim jdu na STK

Blade · Příspěvek od **Blade** » 22 dub 2017 20:47

Diky moc za info, software 2.0 jiz v aute mam jelikoz jezdim do autorizaku, nedavno po vymene oleju apod. takze taky v poho a ted uvazuji o vasem chipu, uz mam i cenu od vaseho cloveka tady u nas v okolo ostravy, ale porad nejak vaham...

Příspěvek od **jancho** » 22 dub 2017 20:52

Volvo Polestar píše:Diky moc za info, software 2.0 jiz v aute mam jelikoz jezdim do autorizaku, nedavno po vymene oleju apod. takze taky v poho a ted uvazuji o vasem chipu, uz mam i cenu od vaseho cloveka tady u nas v okolo ostravy, ale porad nejak vaham...

Neváhej, budeš spokojenej

Je to pak úplně jiné auto. STK jsem po chipu absolvoval a úplně bez problémů.Ba naopak potvrdím Pavlova slova, byl jsem na emisích pochválen.

Haben · Příspěvek od **Haben** » 22 dub 2017 21:00

Co vlastne Pavle prinasi Service 2.0, treba u meho auta? Jestli ma cenu to do Volva vozit ci ne

D5 chip ze 120kw na ....???

#76 D5 chip ze 120kw na ....???

#77 D5 chip ze 120kw na ....???

#78 D5 chip ze 120kw na ....???

#79 D5 chip ze 120kw na ....???

#80 D5 chip ze 120kw na ....???

#81 D5 chip ze 120kw na ....???

#82 D5 chip ze 120kw na ....???

#83 D5 chip ze 120kw na ....???

#84 D5 chip ze 120kw na ....???

#85 D5 chip ze 120kw na ....???

#86 D5 chip ze 120kw na ....???

#87 D5 chip ze 120kw na ....???

#88 D5 chip ze 120kw na ....???

#89 D5 chip ze 120kw na ....???

#90 D5 chip ze 120kw na ....???

#91 D5 chip ze 120kw na ....???

#92 D5 chip ze 120kw na ....???

#93 D5 chip ze 120kw na ....???

#94 D5 chip ze 120kw na ....???

#95 D5 chip ze 120kw na ....???

#96 D5 chip ze 120kw na ....???

#97 D5 chip ze 120kw na ....???

#98 D5 chip ze 120kw na ....???

#99 D5 chip ze 120kw na ....???

#100 D5 chip ze 120kw na ....???