Brzdy

[Stalin]

Zadní brzdy mam skoro nový a větší brzdy davam jen na předek a pak se uvidí jak se to bude chovat. Brzdy v předu jsou kaput tak sem kupoval navíc jen brzdiče . Ale za deset cely auto to asi nee Brzdiče zanovní 1000kč/ks kotouč 2600kč/ks destičky 2600kč sada mam kaput i jednu brzdovou hadičku tak koukam po opletenejch a nejlacinejší co jsem našel je sada za 2500kč..

[yareq]

Ahoj, ohledně těch opletených hadic, zkus firmu BEKAS, jsou z Petřvaldu u Karviné. Nevím sice jak jsou na tom se zasíláním poštou, ale za pokus to stojí. Dělají do brzd w hydrauliky, cenově nebyli nejhorší, kupoval jsem u nich taky brzdové hadice. A dělají i na míru a na přání i pancéřované.

Já při výměně taky uvažoval o opletených, ale odradilo mě, že jsem si nebyl jistý, jestli pak poznám, že je hadice ztyřelá.

[jony]

Ben Viner z Hose Solutions Ltd. (ben.viner@helperformance.com) umí cokoliv za celkem dobrý peníz. Brzdové hadičky nechá udělat na míru u HEL perf. klidně i s homologací a v Čechách to je do 3 dnů. To třeba u Goodridge neudělají, absolutní nezájem.

[Stalin]

To znamená že Goodridge opleteny hadice nemaji homologaci?

[jony]

To znamená že Goodridge opleteny hadice nemaji homologaci?

Mají ale nedělají hadice na míru...

[Stalin]

320mm z XC90 jsou na mistě v S60

zzz [800x600] [640x480].jpg

[Stalin]

oo [800x600] [640x480].jpg

[hajnej]

ajak to teda brzdí?

[metju]

Hezký.. kdyby ses nudil byl by hezký nějakej návod. Co vše je potřeba koupit a upravit

Je rozdíl hodně znatelný ?

[Stalin]

První dojmy jsou takovy že to brzdí mnohem vic než to brzdilo drív se mi nepodařilo aby si 235 při bržděni zapištěli než to vzalo ABS. Ted to zašlapnu gumy si parkrat zakvičí podle toho jak to pouští ABS a auto zapichne čumak do země a stoji to na fleku.. Je to parada 18"

P7020088 [800x600] [640x480].jpg

17"

P7020085 [800x600] [640x480].jpg

Tady je to už trošku na těsno

P7020086 [800x600] [640x480].jpg

[Stalin]

Nakonec to nebylo tak těžky tam ty brzdy dostat.
třmeny
brzdovy destičky
kotouče
protiprachovy stity
Vše na 316mm nebo 336mm z XC90tky podle toho co tam chceš dostat.
brzdovy hadice pasuji
jsou potřeba jiny šrouby na přidělání třmenu M 14x55mm nebo M 14x35mm origo XC90tkovy
ty delší šrouby jsou potřeba pokud budeš davat zpatky doraz rízení je to takova hokejka. Ja ji daval zpatky ale o rejdovej doraz se opíra třmen tak ta hokejka by tam byt nemusela. Jediny co se muselo upravit je provrtání těhlice a ty hokejky 14tkou vrtakem.. S 60tka používa 12tky šrouby šrouby ten vyš je origo ze třmenu XC 90

P7020083 [800x600] [640x480].jpg

[Stalin]

Takhle se tedky opíra brzdovej třmen o doraz rejdu tady to ještě poladím a nebo si udělám jinej doraz.. musim to vyskoušet o kolik ještě ubrat aby mi nedrhlo kolo v rejdu o podbeh

P7020084 [800x600] [640x480].jpg

[Stalin]

Třmeny pro srovnaní

kk [800x600] [640x480].jpg

[Stalin]

Dnes vyřešen problém s dorazem rejdu. Ta fotka na který se třmen opíra o doraz na rameni je dělaná při zvednutým autě na heveru ramena jsou vyvešeny dolu. Když stojí auto na kolech tak rejdovej doraz funguje tak jak ma to znamená že ta hokejka co je uchycená na stejnejch šroubech jako je třmen tam musí byt.. Tak jsou potřeba ty delší šrouby M14x55mm

[MarekV]

napadla ma ina vec - nedaju sa dat tie velke brzdove kotuce z XC90 na S60R? ze pouzijes tie 4 piestikove strmeny co su standard na eRku?

[Stalin]

Jedině nějak porovnat nakresy těch kotoučů tady je na začatku tabulka s nějakejma rozměrama http://forums.swedespeed.com/showthread.php?143812-Alternative-to-Brembo-Brakes-for-non-quot-R-quot-cars

[PHRA]

R má větší tloušťku kotouče 32/30 proti 30/27, je otázka jak se na to budou tvářit pístky

[Ejdou Rotacak]

Nevím kam to šoupnout, tak ať nezasírám forum duplicitníma topicama:

Na své V70 II MY 2007 mám brzdové třmeny z XC90 - vepředu 336mm/vzadu 308mm vrtané kotouče + EBC Yellow Stuff a pancéř. hadice.

O co mi jde - o optický tuning. Při pohledu zboku jsou ty zadní třmeny a 308mm kotouče v porovnání s předkem směšně malé.
Na obří krabici XC90 je ten nepoměr ještě větší. Chápu, že je to z výroby přesně spočítané a brzdí to víc než dostatečně,
navíc se nesmí stát, aby se při brždění lehkej zadek kousl víc než předek. Tohle všechno mi je jasné.

Ale zajímá mě, jestli dozadu nejde dát nějakej větší třmen než to pidiprasátko z XC90 + kotouč alespoň 316mm.
Co jsem tak koukal, tak na XC 90 se nabízí max P:338mm/Z:308mm - tuhle specifikaci mám teď na V70 II.

Asi určitě by šla alternativa předek XC90 + 336mm, zadek Brembo z R + 330mm - opticky by se to trochu srovnalo.
Popřípadě - a teď mě mechanici neukamenujte - použít na zadní nápravy taky přední třmeny z XC90
a osadit většíma kotoučema cca 316-320mm z T5. + nějak elektronicky v řídící jednotce snížit účinnost zadních
brzd, aby se při intenzivnim brždění nestalo, že mě začne předbíhat žvejklá prdel.

Představuju si to jako Hurvínek? Jaké jsou ještě možnosti? přední třmeny z Alfy?

[Michl]

Nic si z toho nedělej, hlavně že to pořádně brzdí a kombinace 336mm/ 308mm je solidní.
Na P1 nebo i P3 to vypadá ještě hůř: předek velké chlazené (dvojité) kotouče a zadek malé tenké nechlazené (jednouché) kotouče, a ještě hůř to vypadá když jsou na předku vrtané kotouče a na zadku jen nevrtané kotouče (vrtané jednoduché solidní firmy jako Brembo nebo Zimmermann nevyrábí, viděl jsem jen od TA Technics a moc se mi to nezdálo).
EDIT: nezapomeň že zadní brzdy musí mít i lanovod pro ruční brzdu.

[raolsa]

Dej si tam plecháče s poklicema a nebude to vidět.

[Ejdou Rotacak]