Je foukle těsnění pod hlavou nebo není?

[Honza85]

Čau možná s tim máte někdo zkušenost. Poslední týden dolejvam vodu po decilitrech. Doliju, ujedu asi 10 km a zecne svítit kontrolka málo chladici kapaliny. Olej čistý bez vody. Voda čistá bez oleje. Ale z vody jde citit smrad z vyfukovych spalin. Pod autem žádná voda. Není nikde vidět únik vody. Z výfuku taky nelita voda ani pára. Dneska jsme to zkoušeli a na volnobehu to tlakovalo. Hadice tvrdé a tlacilo to vodu z nadobky. Tak jsem byl presvedcen o tom že těsnění pod hlavou je ko. Pak jsem jel , moc jsem tomu neslapal a měl jsem zaple topeni na max a když jsem zastavil tak hadice měkké, Nic netlakovalo. Termostat to asi nebude protoze to topí. Podle mě kdyby bylo těsnění pod hlavou tak to tlakuje pořád. Teď to přestalo tlakovat ale kapaliny ubývá pořád. Spíš mi přijde že to tlakuje jak se tomu chce. Ne pořád. Samozrejme po příjezdu domu nadobka úplně prázdná. Tak nevím. Děkuji za typy. Jinak motor d5 136kw. Xc90

[Juric]

Jako první test spalin.
Taky mě mizí voda, svižnější jízda a letí ven přes víčko.
Dolévám decku týdně, záleží na způsobu jízdy...Hadice měkké, žádný šlem, žádná emulze, žádný bílý kouř, žádný smrad výfuku z expanzky, po povolení víčka se nahrne kapalina...
Nejdřív udělám test spalin. (I když několik negativních testů u několika servisů není 100% - vložky válců se tady řešily)
Vyměním termostat.

ve VIDě jsem se dočetl, že by snad měl být okruh chlazení i turba (když je někdo jelito a nenechá dochladit turbo), tak ještě tam mám v plánu se podívat

[Honza85]

Nechce se mi věřit že by tolik vody šlo ven přes vložky válců. Nevím. Třeba to možné je. Přesně jak říkáš, po uvolnění víčka se nahrne zpátky a pak klesá. Tak že tam není skoro nic.

[berzerker]

Teoreticky ešte vodná pumpa alebo ak je tam nejaký tepelný výmenník kam ide aj voda...

[Warcz]

Ja dolival co cca 10KKm, po vymene rozvodu a vodni pumpy tak 20KKm a zatim nic.

[cubrd]

Taky to může dělat chladič egr ventilu, už dvakrat sem to řešil na jiných značkách. Voda tlakuje, smrdí po spalinách a mizí.

[Honza85]

Dneska taky. Bublak To, když jsem otevřel vicko vodě se valila ven. Odpojil jsem kontakt na cidle teploty na termostat A teď se rozjela vrtule chlazení. Hladina šla dolu a přestalo to bublat. Tak dám nové cidlo teploty a budu sledovat. Ale když jsem jel a vrtule se tocila tak to bylo ok. Snad to bude cidlem

[Honza85]

Tohle jsem odpojil

[raolsa]

Jo, to je jediný čidlo na vodu co na motoru je.
Chtělo by to kouknout za jízdy kolik ukazuje teplotu. Ale jestli se ti ručička drží uprostřed budíku, tak čidlu nic není.

[Honza85]

Rucicka byla před odpojenim cidla tak 2mm za pulkou. A teď jsem jel s odpojenym cidlem sice vrtule točila pořád ale pohoda.hadice měkká a voda na rysce.

[raolsa]

Tak je ještě otázka jestli ti správně funguje sahara. Chtělo by to zkusit na diagnostice spustit jednotlivé rychlosti.

[Honza85]

Uvidím jak tam dám to nové čidlo. Stojí 300 od hella. Tak budu sledovat. Tím začnu

[Honza85]

Taky to může dělat chladič egr ventilu, už dvakrat sem to řešil na jiných značkách. Voda tlakuje, smrdí po spalinách a mizí.

A jak to jde opravit?

[raolsa]

Nejde, jedině vyměnit.

[Honza85]

A to je jaka soucastka? Mohl bys dát třeba odkaz? Ptám se kdyby náhodou

[raolsa]

Součástka č.4, je to schované pod vysokotlakou a vakuovou pumpou.

.

EGR.jpg (26.38 KiB) Zobrazeno 2302 x

[Honza85]

Jo díky. Už jsem se na to díval. Je to docela palba

[Honza85]

Taky to může dělat chladič egr ventilu, už dvakrat sem to řešil na jiných značkách. Voda tlakuje, smrdí po spalinách a mizí.

Prosimte jak se ti ta závada projevovala? Ten špatný chladič egr.

[Honza85]

Tak je ještě otázka jestli ti správně funguje sahara. Chtělo by to zkusit na diagnostice spustit jednotlivé rychlosti.

To čidlo je asi dobré. Ukazuje teplotu.kdyz ho odpojim tak ručička spadne. Spíš to bude řídící jednotka sahary.

[cubrd]

Taky to může dělat chladič egr ventilu, už dvakrat sem to řešil na jiných značkách. Voda tlakuje, smrdí po spalinách a mizí.

Prosimte jak se ti ta závada projevovala? Ten špatný chladič egr.

Projevovalo se to stejně jako fouklé tísko, tlakování, mizení vody a smrad spalin. nejlépe to zjistíš, když ho odpojíš od okruhu. Vstup a výstu propojíš trubkou a jezdíš, pokud problémy zmizí tak je špatný.

[Honza85]

Dobře děkuji moc za info

[Macek2]

Jak jsi dopadl? Byl to ten chladič EGR?

[Honza85]

Není to chladič egr. Odpojil jsem ho od okruhu a tlakuje to pořád. Asi v úterý to jde do servisu. Tak se uvidí.

[David Patočka]

U těchto motorů vložky nepraskají, takže buď jen těsnění pod hlavou, nebo je prasklá hlava va spalovacím prostoru
mezi ventily. Tyto hlavy běžně opravujeme, protože to je častý problém.
Kdyby bylo jen vadné těsnění, tak samozřejmě srovnat a natlakovat hlavu, a určitě změřit rovinu bloku.
Pokud bude pod pravítkem kdekoli díra až 0,1 mm, tak se musí nechat srovnat blok. Buď na brusce, nebo sehnat pečlivého nástrojaře, který
to udělá na autě škrábáním, barvením a ohýbáním vlastních zad celé dopoledne.

[Honza85]

Je tam vodou chlazené turbo. Není třeba možné aby to tlakovalo přes turbo?