XC90 D5 136kW - chcíplo za jízdy a už nejde nastartovat

[martin1808]

Zdravím Volvisty! Jsem prvorodička a hned vstoupím s dotazem, byť jsem měl snahu o vyhledání téma s obdobnou závadou na fóru, ale neúspěšně. Před pár dny jsme se stal hrdým majitelem ojetého XC90 D5 136kW 2010, 308 tKM. Původ ČR, majitel byla firma, "pravidelný" servis Auto Průhonice (dle samolepek), poslední ve 304 tKM, 10/2019, výměna paliváku při 275 tKM, 9/2018.
Najel jsem s ní necelých 500 km a při průjezdu městem znenadání přestal motor běžet, zaparkoval jsem u krajnice a pokusil jsem se o nastartování. Neúspěšně. Na displeji se žádné info o závadě nekonalo. Všechny kontrolky před startem byly plně funkční, nic nenasvědčovalo závadě, v nádrži ještě 1/2 (jezdím Benzinu). Pro jistotu jsem si zajel domů pro druhý klíč (co kdyby chyba imobilizéru). Když jsem použil druhý klíč, tak motor normálně naskočil, běžel asi minutu a když jsem chtěl odjet, sešlápl jsem spojku, motor opět zdechl a od té doby jsem ho nenastartoval.
Ještě před odtahem jsem si od kamaráda půjčil diagnostiku KTS 200 (ESI Tronic) - chyby 2520,2530,25C0 palivový systém vadný signál a 5A20 motor čerpadla vadný signál. Prohlížel jsem pojistky, kabeláž, různá fóra, bezvýsledně. Je možné, že by se takto zachovalo vypovězené palivové čerpadlo co je v nádrži nebo se mám zaměřit na něco dalšího (pojistky čerpadla jsou OK)? Je popřípadě nějaký šikovný Volvoman s diagnostikou a bohatými zkušenostmi v mém okolí (Pardubický kraj)?

Děkuji za Vaše věcné odpovědi.

PS: Adminovi se omlouvám, zda jsem založil téma, které již bylo řešeno (případně prosím o přesunutí)

[raolsa]

Že by?
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=860131#p860131

[Warcz]

Zrovna jsem si říkal to stejně jestli všechny XC90 budou hromadně stávkovat Jinak vítej na foru, Zkusil bych mu dát trochu paliva jestli se nechytne. Může být třeba zaseknutý jeden z plováku, takže auto bude na suchu ale bude ukazovat 1/2 nádrže.

[martin1808]

Že by?
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?p=860131#p860131

Děkuji za poznatek. Zkoušel jsem se na to podívat, ale já v motorovém prostoru nemám na poj.č. 21 pin, ta pozice by měla být pro vakuum pumpu benzínových modelů.

[martin1808]

Zrovna jsem si říkal to stejně jestli všechny XC90 budou hromadně stávkovat Jinak vítej na foru, Zkusil bych mu dát trochu paliva jestli se nechytne. Může být třeba zaseknutý jeden z plováku, takže auto bude na suchu ale bude ukazovat 1/2 nádrže.

Děkuji. Tahle možnost mě taky napadla, ale já jsem tři dny předtím natankoval plnou cca 62 litrů a na to jsem ujel cca 410 km, takže předpokládám, že tam ta půlka opravdu bude. Mimo ukazatel nádrže to potvrzuje v dojezdu (ještě cca 480 km) i palubák.

[martin1808]

Jak je vidět na fotce tak jsem v pojistkové skříňce na pozici 21 sice pojistku dal, ale je na ni napojen jen jeden pin, takže je to k ničemu. Já jsem kontroloval všechny pojistky co mají na starosti FUEL PUMP (v motoru pozice 8, pod volantem pozice 29, na boku v palubce a v zadní části jsem žádnou nenašel). Nevím jak moc to palivové čerpadlo v nádrži hlučí (v Passatu jej slyším), já ani nedejchal a stejně jsem ho neslyšel.

[Warcz]

Zrovna jsem si říkal to stejně jestli všechny XC90 budou hromadně stávkovat Jinak vítej na foru, Zkusil bych mu dát trochu paliva jestli se nechytne. Může být třeba zaseknutý jeden z plováku, takže auto bude na suchu ale bude ukazovat 1/2 nádrže.

Děkuji. Tahle možnost mě taky napadla, ale já jsem tři dny předtím natankoval plnou cca 62 litrů a na to jsem ujel cca 410 km, takže předpokládám, že tam ta půlka opravdu bude. Mimo ukazatel nádrže to potvrzuje v dojezdu (ještě cca 480 km) i palubák.

Palubák dojezd počítá podle plováků. To čerpadlo je přečerpavací, protože ta nádrž je rozdělena na 1/2. Tedy pokud spotřeba sedí tak bych se přikláněl k tomu co píšou kolegové, že tam palivo máš ale je v špatné části nádrže. Natankování by to minimálně rozseklo.

[martin1808]

Nad tím jsem taky přemýšlel, každopádně to zkusím dolejt aspoň 20-ti litry, snad to bude stačit. Nějak nechápu to přečerpávání a rozdělení nádrže, něco jsem o tom četl, ale chytrý z toho nejsem. Hrdlo nádrže směřuje do 1/2 nádrže kde je čerpadlo s jedním s plováků (pokud se nepletu), když pak tankuju do plna tak se další nafta postupně přelije do druhé části, tam je i sací hrdlo čerpadla a druhý plovák? Já myslel, že si palivové čerpadlo saje naftu jak z první tak i ze druhé části nádrže a plováky si hladinu paliva porovnávají mezi sebou a dělaj z toho průměr, který posílají na přístrojovku? Jsem vola ako si zmetěný, pán kapitán.

[Ykka]

V podstatě to chápeš dobře. Když se zastaví nebo ucpe čerpadlo, tak logicky přestane přečerpávat a vysaje se pouze palivo z pravé poloviny.

[martin1808]

Takže pokud se z nějakého důvodu ucpe to sací hrdlo čerpadla co vede na hadici do druhé poloviny nádrže, zůstane v té půlce palivo...cca 1/2 (to vidím na přístrojích). Přitom čerpadlo u hlavní jednotky vyčerpá v této části palivo a je na suchu. Takže už nemá co poslat k vysokotlakému čerpadlu. Chápu to tak, že čerpadlo v nádrži dotahuje palivo k motoru před startem, popř. když mechanické čerpadlo u vysokotlaku nenatahuje dostatečné množství paliva k railu?
Nechci být hnidopich, jen chci nepatrně pochopit souvislosti.

[martin1808]

Nádrž jsem doplnil, žádná změna. Rovněž jsem kontroloval zda je nafta až u vysokotlakého čerpadla a je tam, palivový filtr je rovněž zalitý naftou. Ráno to po otočením klíčku nastartoval asi na 5 sekund, pak to zase samo zdechlo a už to opět nechytá. Mě to přijde na nějaký diagnostický okruh motoru, kdysi jsem měl ten samý problém na Seatu Alhambra a bylo v pr... relé co má na starosti diagnostický okruh motoru před startem. Jsem v koncích.

[raolsa]

Takže teď diagnostiku a kouknout jaké to má tlaky na railu.

[Urvanej]

Origo diagnostiku a někoho, kdo se v tom vyzná a ví kam koukat. Ale takhle si nevybavim, kdo kolem tebe tímto nástrojem vládne.

[martin1808]

Děkuji za pomoc, dám vědět jak jsem postoupil v odstranění závady.

[frantisekkozisek]

Diagnostiku můžu nabídnout, ale odborník určitě nejsem

[Hájčus]

případně kdybys nesehnal, tak můžeš zkusit kolegy d5t5.com

Výstřižek.JPG (65.34 KiB) Zobrazeno 1773 x

https://d5t5.com/dealers/

[martin1808]

Kluci díky, asi už jsem na dobré cestě k odstranění závady. Jak to budu mít vyřešené ozvu se s výsledkem.

[kamov]

Mal som nieco podobne, chciplo cerpadlo v nadrzi, stacilo doliat plnu nadrz, dlhsie startovat a naskocilo, vysokotlake cerpadlo si vie potiahnut naftu aj samo. Samozrejme som potom vymenil cerpadlo v nadrzi.

[martin1808]

Opraveno: nefunkční palivové čerpadlo v nádrži, výměna celého kompletu Bosch 6.109,- Kč a jezdíme.

[Dacooos]

Zdravím kolegové,
Bohužel jsem se dostal také do fáze, kdy jsem někam přijel a motor už nenaskočil. Po odtahu domů jsem hodil auto na diagnostiku a hlásilo mi to nízký tlak paliva. Po několika zkouškách jsem zjistil že neslyším podávací čerpadlo v nádrži.
Tady je to děs, kryty, výfuk, kardan a nádrž dolů.
Vytáhl jsem sestavu ven a motorek skutečně nešel. Objednal jsem nový a než to došlo, raději jsem nechal zkontrolovat vysokotlaké čerpadlo a vstřiky. Vstřiky v pořádku, ale čerpadlo už úplně ne. Takže rovnou repas.
Teď jsem vše poskládal a zkoušel nastartovat a nic. Diagnostika nic nepíše a trošku nevím jak dál.
Čerpadlo v nádrži už naftu posílá. Mám teď průhlednou hadici před vstupem do vysokotlakého čerpadla a vidím, že nafta dojde až k němu. Jakmile startuju nafta dojde až k čerpadlu, motor nenaskočí. Po vypnutí se nafta kousek vrátí. Když to vyzkouším znovu, je to stejné. Čerpadlo si prostě nevezme naftu a rail i vstřiky jsou suché.
Ještě při repasu čerpadla byl kontrolován i solenoid na čerpadle a i ten je v pořádku.
Ví někdo jak dál??? Už mi došli nápady. Měl jsem i povolenou jednu trubku na vstřiku, aby se soustava odvzdušnila a pořád sucho i na trubce vstřiku.

[raolsa]

Reklamace repasu čerpadla.
Nezapomněl jsi tam dát ten mezikus na pohon?

[Dacooos]

Děkuji za odpověď, už to řeším. Opravdu mi z toho nic jiného nevychází.
Kabeláž a vše kolem jsem prošel, měřil a vše v pořádku. Pro jistotu znovu zaizolované svazky ke všem solenoidum okolo paliva.
Pokud to tak bude, tak si můžu znovu vytáhnout i vstřiky, protože ty kontrolovali také tam

[Dacooos]

Jo, ten mezikus jsem tam dal. I jsem ho raději zkontroloval, jestli není volný. Sedí dobře na vačce i vidlici cerpadla

[Paťa]

Zkusil bych to ještě jednou pořádně odvzdušnit. Někdy to chvíli trvá.

[raolsa]

Když odpojíš vratku z vysokotlakého čerpadla a zapneš klíček, tak nafta protéká?