Ahoj,
byl by nekdo ochotny mi pomoci s adaptaci prevodovky?
Po koupi (rok 2017) jsem byl u pana Patocky, ktery rekl, at zatim ten mirny prokluz neresim, at udelam proplach a jezdim. Rikal, ze se divi, ze jsem si toho vsimnul...nicmene pri louceni mi rekl, ze se asi stejne jeste uvidime
Ted je auto po asi 25 tis km od proplachu, furt to podobne klouze, ale uz se mi ted stalo, ze pri vetsim seslapnuti plynu, kde to melo podradit z 5 na 3 se to hadalo (mam petikvalt).
Udelalo to jednou mne a jednou moji zensky.Od te doby uz ne a to jsem to parkrat mimo normalni jizdui zkousel.
Nicmene doma mam jeste 14 l oleje, tak jsem si rikal, ze proplach udelam znovu, ale chtel bych i adaptaci (predpokladam, ze nahrat novy software asi neni potreba).
Jelikoz jsem mantak, tak bych byl rad, kdyz by mi nekdo s tou adaptaci pomohl. VIDA-DICE mam.
Jsem ze Suchdola n/L, tak bych uvital nekoho z okoli (Trebon, C. Budejovice, J. Hradec,...)
Diky
Adaptace prevodovky - pomoc
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 3
- Příspěvky: 512
- Registrován: 7 roků 5 měsíců
- Bydliště: Suchdol nad Lužnicí
- Vůz: Ochcávka, LR Free1, Volvo XC90 2,5 T
#1 Adaptace prevodovky - pomoc
_________________
VOLVO XC90 2,5 T (LPG) rok 2005 automat; LANDROVER freelander 2,0 Tcie (nafta) 1998; Ochcávka 1,9 tdi 66 kw, rok 2001; Jawa 250 rok 1972; Parez (bez TP), Honda CBR RR fireblade 2002
Bylo: sice ne Volvo, ale s tezkym srdcem v 11/2021 odchod Civica
Diagnostika k dispozici
VOLVO XC90 2,5 T (LPG) rok 2005 automat; LANDROVER freelander 2,0 Tcie (nafta) 1998; Ochcávka 1,9 tdi 66 kw, rok 2001; Jawa 250 rok 1972; Parez (bez TP), Honda CBR RR fireblade 2002
Bylo: sice ne Volvo, ale s tezkym srdcem v 11/2021 odchod Civica
Diagnostika k dispozici
-
Offline
- Administrátor
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 2217
- Registrován: 10 roků 4 měsíce
- Bydliště: Deutschböhmen
- Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
- x 3
- Kontaktovat uživatele:
#2 Adaptace prevodovky - pomoc
Pokud hodlas menit olej, tak to udelej s BGckama... Cistic+kondicioner...
Na adaptaci neni 2x co vymejslet, postup je ve VIDA, tady na foru, popsany asi tak milionkrat...
Pokud nemas v TMC, potazmo celem aute zaktualizovany SW, tak tim zacni(Total Can Reload je cca 1500,- a clovek ma svatej klid...).
Klidne poradim, ale po milionprve to vazne uz psat nebudu, takze sem ochotnej si tak pripadne zavolat...
Na adaptaci neni 2x co vymejslet, postup je ve VIDA, tady na foru, popsany asi tak milionkrat...
Pokud nemas v TMC, potazmo celem aute zaktualizovany SW, tak tim zacni(Total Can Reload je cca 1500,- a clovek ma svatej klid...).
Klidne poradim, ale po milionprve to vazne uz psat nebudu, takze sem ochotnej si tak pripadne zavolat...
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 3
- Příspěvky: 512
- Registrován: 7 roků 5 měsíců
- Bydliště: Suchdol nad Lužnicí
- Vůz: Ochcávka, LR Free1, Volvo XC90 2,5 T
#3 Adaptace prevodovky - pomoc
BG a kondiciioner uz mam koupeny a pouzil jsem ho i pri minulem proplachu.
Jinak napr. veta "Pokud nemas v TMC, potazmo celem aute zaktualizovany SW, tak tim zacni(Total Can Reload je cca 1500,- a clovek ma svatej klid...)."
i kdyz se nejedna asi o nic sloziteho, tak vzhledem k tomu, ze jsem se o tohle nikdy nezajimal, tak netusim, co to je TMC..vim, jen, ze nejaky software nekde asi bude.
..a takto to je i s adaptaci.
Ja se proste jen ptal...jasne, ze kdyz se nikdo neozve, tak pomoci fora a youtube to snad nejak dam...
Samozrejme to nechci zadarmo...
Jinak napr. veta "Pokud nemas v TMC, potazmo celem aute zaktualizovany SW, tak tim zacni(Total Can Reload je cca 1500,- a clovek ma svatej klid...)."
i kdyz se nejedna asi o nic sloziteho, tak vzhledem k tomu, ze jsem se o tohle nikdy nezajimal, tak netusim, co to je TMC..vim, jen, ze nejaky software nekde asi bude.
..a takto to je i s adaptaci.
Ja se proste jen ptal...jasne, ze kdyz se nikdo neozve, tak pomoci fora a youtube to snad nejak dam...
Samozrejme to nechci zadarmo...
_________________
VOLVO XC90 2,5 T (LPG) rok 2005 automat; LANDROVER freelander 2,0 Tcie (nafta) 1998; Ochcávka 1,9 tdi 66 kw, rok 2001; Jawa 250 rok 1972; Parez (bez TP), Honda CBR RR fireblade 2002
Bylo: sice ne Volvo, ale s tezkym srdcem v 11/2021 odchod Civica
Diagnostika k dispozici
VOLVO XC90 2,5 T (LPG) rok 2005 automat; LANDROVER freelander 2,0 Tcie (nafta) 1998; Ochcávka 1,9 tdi 66 kw, rok 2001; Jawa 250 rok 1972; Parez (bez TP), Honda CBR RR fireblade 2002
Bylo: sice ne Volvo, ale s tezkym srdcem v 11/2021 odchod Civica
Diagnostika k dispozici
-
Offline
- Administrátor
- Příspěvků ve vlákně: 2
- Příspěvky: 2217
- Registrován: 10 roků 4 měsíce
- Bydliště: Deutschböhmen
- Vůz: S80 T6,S80 V8,V70II R,C70 2.4T,244 D24
- x 3
- Kontaktovat uživatele:
#4 Adaptace prevodovky - pomoc
No popravde mi neni jasny, jak chces delat adaptaci, kdyz ani nevis, ze ve VIDA to najdes pod Transmission Control Module (TCM)...
Teda napada me leda VDASH v cestine
Proto sem psal, ze klidne poradim, ale vazne to nebudu psat po kvadrilionkrate a nezadarmo by ses nedoplatil(bezesrandy...).
Takze cislo mas kdyztak v SZ, pokud mas nejaky dotazy, tak klidne cinkni.
Teda napada me leda VDASH v cestine
Proto sem psal, ze klidne poradim, ale vazne to nebudu psat po kvadrilionkrate a nezadarmo by ses nedoplatil(bezesrandy...).
Takze cislo mas kdyztak v SZ, pokud mas nejaky dotazy, tak klidne cinkni.
_________________
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
Je: S80 2.8 T6 '99, Stage 2 - 320k/425Nm, AT, LPG | S80 II V8 '07, cca 322k/434Nm, AT, AWD, LPG | C70 2.4T Convertible '04, 240k/350Nm, MT, Heico | BLÚ 244 D24, 58kW, '90, MT | Black V70 T5 '98, 309k/388Nm, AT, LPG | GREY XC90 V8 '06, AT, AWD | Bastard PV 544 B20E '62, 124k/167Nm, MT+OD | Kulihrášek 121 Amazon B20A '61, 81k/157Nm, MT, LPG | "Modrý" S70 T5 '97, MT
Audi TT 1.8T MY 00, 6st 4x4, APR Stage 1 263hp 362Nm | Na prodej: Opel Tigra C20LET(Calibra) 280k/350Nm(odhad) '97, MT
Originální Volvo diagnostika...
Bylo: Trabant 601; Škoda 120L LPG '88; 2x Chrysler Daytona 2.2 Turbo '88 (US); Hyundai Sonata AT 2.4 '01; MB 124 230TE '88 AT LPG; Audi V8 3.6 '93; 2x Opel Omega MV6 '96 AT; Fiat 125p LPG; Nissan 300ZX '88; Chevrolet Lumina APV 3.8 '92 AT (US); Renault 25 Baccara 2.9 V6 AT LPG; BMW 320i (E36) '96; V70 II, MY01, 2.4T, AT, LPG; V70R '04, 360k, AT
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 3
- Příspěvky: 512
- Registrován: 7 roků 5 měsíců
- Bydliště: Suchdol nad Lužnicí
- Vůz: Ochcávka, LR Free1, Volvo XC90 2,5 T
#5 Adaptace prevodovky - pomoc
Diky za podporu.
Ono, kdyz se neco dela poprve, tak je asi jasne, ze clovek nema potucha, tak proto jsem se tu dotazoval, zda by mi nekdo pomohl. Nikdo uceny z nebe nespadl. Proplach prevodovky jsem taky delal poprve a to jsem jeste par tydnu predtim myslel, ze proplach je vypustit a napustit... jak olej v motoru.
U mne je to tak, ze kdyz nekomu koukam pres rameno, tak se naucim vice, nez to nekde studovat teoreticky na internetu.
Takze tak.
Ono, kdyz se neco dela poprve, tak je asi jasne, ze clovek nema potucha, tak proto jsem se tu dotazoval, zda by mi nekdo pomohl. Nikdo uceny z nebe nespadl. Proplach prevodovky jsem taky delal poprve a to jsem jeste par tydnu predtim myslel, ze proplach je vypustit a napustit... jak olej v motoru.
U mne je to tak, ze kdyz nekomu koukam pres rameno, tak se naucim vice, nez to nekde studovat teoreticky na internetu.
Takze tak.
_________________
VOLVO XC90 2,5 T (LPG) rok 2005 automat; LANDROVER freelander 2,0 Tcie (nafta) 1998; Ochcávka 1,9 tdi 66 kw, rok 2001; Jawa 250 rok 1972; Parez (bez TP), Honda CBR RR fireblade 2002
Bylo: sice ne Volvo, ale s tezkym srdcem v 11/2021 odchod Civica
Diagnostika k dispozici
VOLVO XC90 2,5 T (LPG) rok 2005 automat; LANDROVER freelander 2,0 Tcie (nafta) 1998; Ochcávka 1,9 tdi 66 kw, rok 2001; Jawa 250 rok 1972; Parez (bez TP), Honda CBR RR fireblade 2002
Bylo: sice ne Volvo, ale s tezkym srdcem v 11/2021 odchod Civica
Diagnostika k dispozici
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 10
- Registrován: 6 roků 5 měsíců
- Bydliště: České Budějovice
- Vůz: XC60, D5 158 kW
#6 Adaptace prevodovky - pomoc
Zkus tady: http://www.autoserviskf.cz
Máš to kousek. Jsou tam na dílně kluci, co mají Volva jako koníček a dost se vyznají.
Máš to kousek. Jsou tam na dílně kluci, co mají Volva jako koníček a dost se vyznají.
-
Offline
- Příspěvků ve vlákně: 1
- Příspěvky: 434
- Registrován: 10 roků
- Bydliště: Klimkovice
- Vůz: S60 D5 120KW r.v2004 automat
#7 Adaptace prevodovky - pomoc
Docela zajímavé
Adaptacja skrzyni biegów AW55-50
Skrzynia AW55-50 wymaga adaptacji - często wielu przejechanych km by dopasować odpowiednio ciśnienia zmiany biegów. Volvo przeprowadza adaptację komputerowo. Często do końca nie wykonana adaptacja objawiać się będzie:
wzrost obrotów w trakcie zmiany biegów z reguły z 2 na 3 dające uczucie, jakby samochód się ślizgał
mocna redukcja z uderzeniem gdy pedał gazu nie jesr wciśnięty
uderzenia w trakcie zmiany z Parkingu na wsteczny, bądź neutral
po zatrzymaniu na światłach i wciśnięciu hamulca po około 2 s głuchy odgłos ze skrzyni
Czy można wykonać adaptację skrzyni AW55-50 bez użycia komputera?
Uruchom pojazd i ustaw pozycję na D jedź z prędkością około 8 km/h i powoli zatrzymaj pojazd - powtórz około 10 razy
Na biegu jałowym wciśnij hamulec i zmień wybierak z pozycji N na D i przytrzymaj tak przez około 30 sekund, zwilnij hamulec i powtórz około 10 razy
WAŻNE !
W automatycznej skrzyni biegów AW55-50 należy wymieniać olej co 60 000 - 80 000 km. Jeżeli chcesz uniknąć niepotrzebnych i drogich napraw nie gazuj skrzyni nim olej nie osiągnie temperatury optymalnej (ok po 30 minutach jazdy).
http://prnd.pl/aw55-50-automatyczna-skrzynia-biegow,4,44.html
Adaptacja skrzyni biegów AW55-50
Skrzynia AW55-50 wymaga adaptacji - często wielu przejechanych km by dopasować odpowiednio ciśnienia zmiany biegów. Volvo przeprowadza adaptację komputerowo. Często do końca nie wykonana adaptacja objawiać się będzie:
wzrost obrotów w trakcie zmiany biegów z reguły z 2 na 3 dające uczucie, jakby samochód się ślizgał
mocna redukcja z uderzeniem gdy pedał gazu nie jesr wciśnięty
uderzenia w trakcie zmiany z Parkingu na wsteczny, bądź neutral
po zatrzymaniu na światłach i wciśnięciu hamulca po około 2 s głuchy odgłos ze skrzyni
Czy można wykonać adaptację skrzyni AW55-50 bez użycia komputera?
Uruchom pojazd i ustaw pozycję na D jedź z prędkością około 8 km/h i powoli zatrzymaj pojazd - powtórz około 10 razy
Na biegu jałowym wciśnij hamulec i zmień wybierak z pozycji N na D i przytrzymaj tak przez około 30 sekund, zwilnij hamulec i powtórz około 10 razy
WAŻNE !
W automatycznej skrzyni biegów AW55-50 należy wymieniać olej co 60 000 - 80 000 km. Jeżeli chcesz uniknąć niepotrzebnych i drogich napraw nie gazuj skrzyni nim olej nie osiągnie temperatury optymalnej (ok po 30 minutach jazdy).
http://prnd.pl/aw55-50-automatyczna-skrzynia-biegow,4,44.html
-
- Podobná témata
- Odpovědi
- Zobrazení
- Poslední příspěvek