olej do V70III T5 B5204T9 - 157kW

[Momon]

Zdravíčko,
poraďte prosím jaký olej, na výměnu.
pro V70III T5 B5204T9 - 157kW
v knížce mám 5w30, na webu volva píšou 0w30, a to jsem i ve volvu na dolejvání dostal, nějaký jejich volvo castrol.
tuším že se hodně doporučuje Mobil1 ale jaký? Kastróly že prý benzíny zanášejí karbonem, nevím.
díky moc

[PINĎABC]

jakou máš specifikaci? můžeš tam dát mobil 1 formula 5w30 a jestli seš závodník tak se tady doporučuje i mobil 1 5w50

[Momon]

takže 5w40 bude kompromis?
specifikaci myslíš čeho? A5/B5?
Jinak jezdím na cng - převážně.

[Arkaz]

ja na dizel davam 0w30 na benzin 5w50.

[PINĎABC]

takže 5w40 bude kompromis?
specifikaci myslíš čeho? A5/B5?
Jinak jezdím na cng - převážně.

Jestli splňuje tu specifikací tak jo, ale nevím jaké teploty při spalování cng vznikají jestli vyšší nebo nižší jak při benzínu podle toho bych volil i ten olej.

[hajnej]

Zde par parametrů oleju pro srovnání. Tebe by měla zajimat tepelná odolnost ~ bod vzplanuti. Tady je vidět, proc asi ty Castrol oleje v benzinech karbonuji.

[Momon]

no bifuel manual tvrdi stejny olej jako klasicka v70III, ale cng urcite topi vic, pry to je jako oktan 130.
Takze nez jako ovce nasledovat manualové "vsude lej toto" necham si poradit z praktickeho uhlu.
Kdyz treba zustaneme u toho Mobilu1, jaky presne marketingovy "typ" vybrat?
A jake jsou rozdily realne/prakticke 5w40 5w50 ?

díky moc

[hajnej]

Me z toho vychazi nejlepe Mobil 5W30 ESP s bodem vzplanuti 250°C. 5W50 zase vykazuje nejlepší mazivosti.

[Momon]

no právě tomu nerozumím,
když výrobce píše w30, dávat tam w50???

Mobil 1 Peak Life (Rally Formula) 5W-50 má jen ACEA A3/B3, A3/B4;
ten mobil 5w30 koukám nemá ACEA A5/B5
w40 je nějaký 3000 x1, jen ACEA A3/B3

nebo jsou kvality ACEA obráceně? tzn A3 zahrnuje A5 ?

Jezdí někdo s novými benz. motory tyto oleje? Máte zkušenosti?
díky moc

[old.fashioned]

pokud je pro motor stanovena lehkoběžná specifikace A5/B5, lze provozovat motor i s "hustějším" olejem A3/B3. Nikoli naopak.

[Momon]

hajnej,
máš zkušenosti s těmi w30 a w50?
w50 může mít lepší mazivost než řidší w30?

jinak jsem mluvil s pár mechaniky, a nikdo se neodvažuje měnit olej mimo specifika automobilky, tzn třeba 5w50 místo 5w30.
je to jen názor, taky mechanik není olejář, jen měnič....tím se nechci nikoho dotknout, pro jednoduchost paušalizuji.
Díky

[hajnej]

hajnej,
máš zkušenosti s těmi w30 a w50?
w50 může mít lepší mazivost než řidší w30?

jinak jsem mluvil s pár mechaniky, a nikdo se neodvažuje měnit olej mimo specifika automobilky, tzn třeba 5w50 místo 5w30.
je to jen názor, taky mechanik není olejář, jen měnič....tím se nechci nikoho dotknout, pro jednoduchost paušalizuji.
Díky

Nejsem žádný expert, ale oleje jsem začal řešit kvůli přítomnosti DPF na mém vozidle. Chtěl jsem si srovnat obsah popílku, který přicpává filtr asi nejvíce. Při té příležitosti jsem si do tabulky hodil ostatní hodnoty, ze kterých se dá hodně vyčíst. V tomto případě používám můj zdravý rozum, ale určitě se nechci výrazně odklonit od specifikací doporučované výrobcem.

[Michl]

Ptal jsem se uz v jinem vlaknu, ale odpovedi se mi nedostalo, tak zkusim zde. Mam v manualu vozu uvedeno SAE 5W-30 Acea A5/B5
. Chci pro sve auto to nejlepsi. Mohu pouzit Mobil1 PeakLife 5W50? Predem dekuji za odpoved.

[Pišta...]

Nějaké info pro T5
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=15923&start=25

[shalibaba]

Ahoj. Přidávám se k dotazu ohledně specifikace oleje - v příručce i na netu je uvedeno, že se má použít olej specifikace ACEA A5/B5 0w-30, ale u všech těchto olejů je uvedeno, že není vhodný pro vozidla s DPF filtrem
Existuje nějaká kompatibilní verze ve specifikaci C? (např. C1,C2 apod?)

[hajnej]

Ahoj. Přidávám se k dotazu ohledně specifikace oleje - v příručce i na netu je uvedeno, že se má použít olej specifikace ACEA A5/B5 0w-30, ale u všech těchto olejů je uvedeno, že není vhodný pro vozidla s DPF filtrem
Existuje nějaká kompatibilní verze ve specifikaci C? (např. C1,C2 apod?)

Zde se řeší vhodný olej pro benzínový motor.
Možná najdeš odpověď v tomto tématu: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=54728

[Momon]

tak jsem se asi rozhodl - nemluvím o Dieslu a jeho filtru, mám "nový" T5
5w30 ESP (pozor ne 0W30 ESP!)

podělím se o své laické důvody:
-věřím že je 5w50 super, ale mám motor 2013, najeto 135k, tak nebudu přihusťovat o dva kroky z předepsané 30 na 50, kdybych měl starší generaci kde jsou běžné w40 tak klidně 5w50.
-API SN
-HTHS Viscosity 3,58 takže "na hraně" lehkoběžný
-bod vzplanutí 254°C
-Je hustší jak Shell ECT 5W30 a Castrol 5W30 LL
-pár koumáků ho na YT různě testovalo (hřatí ve zkumavce, třecí testy), a výsledky se mi líbí

názory samozř. vítám.

[Momon]

Marťas nevím, jsem laik né automechanik. To bys spíš vysvětlil ty. Jsou to jen mé dojmy:
Je to lehkoběžný motor, ano zvládne asi i normální oleje, ale myslím že je to prostě jinak stavěné než T5 ze starých 850 atp.
Novější motory čekám že mají taky nižší tolerance na experimenty. motor je 2013
Nemám tolik najeto abych o tolik přihusťoval
v červených otáčkách jezdit nebudu, a nějaké to občasné závodění po dálnici 5w30 esp snad stačí.


fakt je že nějaké teploty turba nebo oleje neumím měřit, možná to nechám někde omrknout.
Ale je to orig. volvo bifuel, tak věřím že mají vychytanou bohatost směsi i teploty. +-

tady uplne mimo pro radost:

davaj do brouka 24kw motor subaru 240kw, v čase 42:34 si dává Porshe 911.
(v subaru motoru je 5w30, tim nerejpu, jen jsem to zaslechl...nedávám to jako argument)