XC70 2.4T (LPG) - zahadne tlakovani vody

[Jakub Svoboda]

No z mé hlavy to není, já se běžnou jízdou dostanu tak k max. 3000ot. Takže já jsem jim tam auto prostě nechal a po 5dnech mi volali, že na to asi přišli a, že se projeví až od 4000ot. No a po sundání hlavy už to bylo jasné.
Jinak jsem rád, že se ti povedlo nakonec závadu odhalit.

[Zajsoft]

No, přečti si můj příspěvek z 10.11. 2016 ( jako prví ) a tam už jsem psal stejné projevy až od 4000ot se to ukázalo. A všem se to zde nelíbilo a mysleli si bůhví co, že když CO2 byl negativní, že to těsněním nebude. Jinak já jsem najezdil cca 4000km a dolil jen 2x.
Mě se to zas hodně projevovalo na couračkách kolem 20km. Při dálkách nikdy. Proto jsi na to asi tak dlouho nemohl přijít. Docela pěkný dárek k Vánocům viď v ceně cca 40000Kč. Já to měl pouze za 39000Kč, nové šrouby, těsnění, rovnání bloku, hlavy, sedla ventilů, olej, filtry atd. a i včetně nových rozvodů, kladek, řemenů a žhaviček. Jen já to měl v AVdílech.

No, jsem na tom uplne stejne, doma bude mit Vanoce hlavne T6ka, Martiopel mi na ni dela defacto to same, plus nejake srandy okolo, takze presne vim jake to prineslo strasti, ale taky kolik to pak zas prinese radosti... Taky se uz tesis jako malej, az to zas bude jezdit?

[Jakub Svoboda]

No já zas jezdím už 3týden a čekání to bylo fakt nekonečné. Po opravě to občas špatně chytalo a mi minulý týden vyskočila hláška Systém chladicí kapaliny - doporučen servis, no odešlo čidlo teploty chladicí kapaliny, takže problém se starty vyřešen. Nové žhavičky nežhavily dost dlouho, jelikož byly chybné údaje o teplotě motoru.

[st_Andy]

zadna zahada... spis tradice.. Kdo nemenil u 2,4T/T5 tesneni pod makovici ten at si hodi hasakem.. a ano, tahle analogie zacina obvykle necekanou hlaskou o ubytku vody..

Dalsich 200tis. ale budes mit s novym tesnenim aspon klid, dokud opet od vysokych teplot uhnije, ty motory proste nemaji adekvatni chlazeni a tesneni to neustoji Za ten projev a zvuk bud jim ale odpusteno

[GDPR_user]

zadna zahada... spis tradice.. Kdo nemenil u 2,4T/T5 tesneni pod makovici ten at si hodi hasakem.. a ano, tahle analogie zacina obvykle necekanou hlaskou o ubytku vody..

Dalsich 200tis. ale budes mit s novym tesnenim aspon klid, dokud opet od vysokych teplot uhnije, ty motory proste nemaji adekvatni chlazeni a tesneni to neustoji Za ten projev a zvuk bud jim ale odpusteno

Pozdější verze měly celoplech.

[Jakub Svoboda]

no já už plechové měl a i tak to fouklo

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=57407#p673054

[homy]

Podobnou věc mi dělal směšovač od HL propan se systemem Magic, ten je tedy v pořádku a na lpg jezdí už v pohodě?

[dakarcz]

pribeh prokracuje, protoze uz to je docela doba, tak kratky souhrn:

1. minuly rok, nekdy v lete jsem si nechal v T6R namontovat jiny motor ktery mel najeto neco kolem 210tiskm (muj puvodni byl kaput, cca 420tis km)

2. po par tydnech zacaly s timto "novym" motorem vyse popsane problemy s tlakovanim vody, ktere vyvrcholili nekdy na podzim a ktere jsem tu zacal popisovat 10 lis 2016

3. vysledkem bylo delani a pretesneni hlavy. Myslel jsem, ze mam na dlouho dobu postarano, ale po zhruba mesici jezdeni pouze na benzin (LPG odpojeno) znova kontrolka a znovu tlakovani.

4. zhruba pred dvema mesici jsem auto odvezl do T6R a ted v pondeli jsem se dozvedel, ze tesneni bylo OK, a ze zatim nevi co je pricina tlakovani.

jsem v tom do ted celkem za 90K a neni vidina brzke opravy. Z ruznych duvodu jsem lehce otravenej, kdybyste mel nekdo nejakej napad co by mohlo byt pricinou tlakovani, klidne to sem napiste, zkusim v T6R pretlumocit

diky H.

[Jakub Svoboda]

Snad to kontrolovali, ale nic jiného než HLAVA mi nenapadá.

[Dopi]

zadna zahada... spis tradice.. Kdo nemenil u 2,4T/T5 tesneni pod makovici ten at si hodi hasakem.. a ano, tahle analogie zacina obvykle necekanou hlaskou o ubytku vody..

Dalsich 200tis. ale budes mit s novym tesnenim aspon klid, dokud opet od vysokych teplot uhnije, ty motory proste nemaji adekvatni chlazeni a tesneni to neustoji Za ten projev a zvuk bud jim ale odpusteno

Dá se pravděpodobnost téhle závady nějak omezit, třeba nevytáčením motoru do hodně vysokých otáček?