Proč ANO/NE olej 0W30 do diesel 5 válců s DPF

[Honza85]

Tak mám teď celkem čerstvě Ravenol 5W 30 a musím říct - šepot květin (na dýzla) a velký rozdíl proti předchozímu stavu (Mobil 1 5W 30).
Jasně, po výměně by to mělo být lepší v zásadě vždy, ale tohle jsem opravdu nečekal. Za mě spokojenost veliká!

Ahoj prosimte jak se ti jezdí s tim ravenolem? Budu měnit a chci zkusit něco jiného než mobil 1. Zdá se mi ten motor hlučný s timto olejem.

[Honza85]

Tady je to samý olejář !! S olejem se špiním asi 30 let ale kolik má olej hths mně nikdy nezajímalo ! prostě olej co leju do kamionů je olej a to ostatní je mazací voda takže posledních pár roků dávám 10w30 do všech aut a jen jezdím třeba v mé 460-ce jsem měnil olej 54-krát !!! mám ji přes 20 let spolu jsme najeli 560tkm !! a třeba v rodině máme D5 136kw a na tento olej už má přes 200tkm ! jinak položte si otázku proč se píše vmanuálu 0W30 ?? protože je víc ECO možná prvních 20km pak je třeba OLEJ !!

Mohl bys doporučit nějaký konkrétní olej co lijes do d5 136kw?

[python.p]

Já bych řekl, že je důležité nemít olej v autě 20 000km...

Měnit po 15k km max to je nejdůležitější, pak už je to jen o vůli každého.

[karelvolvo]

Sheel Rimula R5 10W30 ale je pro kamiony dávám do všech vozů

[Zeb]

Našel jsem zajímavé fórum o olejích:

https://oil-club.de/index.php?board/19-0w-40/&s=f935a9ee451cf0f5740dda2f7918b06560917ff5

Oleje Mobil1 jsou zde hodnoceny jako top kvalita, u které nejde šlápnout vedle. Vyšlo mi z toho, že zůstanu u Mobil1 0W-40 ESP. Chválí tam vysoké TBN i složení aditiv. Půjde u mě do XC90, kde motor dostává díky váze větší čoud a vyšší teplotní rezerva se může hodit. Takže až najedu dalších 50.000 km (nyní mám cca 7.000 s tímto olejem), tak dám vědět, co na to motor říkal:-)
Neměřil jste někdo jak se u XC90 D5 hýbe teplotu oleje při cestě na dovolenou v Alpách, když je auto naložené a výkon motoru je plně využíván?

[Honza85]

Sheel Rimula R5 10W30 ale je pro kamiony dávám do všech vozů

A co filtr pevných částic. Nezanasi se? U te d5?

[hajnej]

Karel má D5 bez DPF

[karelvolvo]

Známej má XC 90 136kw a na tento olej nejeto cca 200tkm mění se 15-20 tkm auto má celkově 360tkm za prvé olej je pro kamiony s dpf a za druhé když motor olej nežere co by dělal ve výfuku ??

[Honza85]

Tak třeba moje xc90 nájezd přes 330tkm během intervalu trochu oleje veme..

[Munga]

Známej má XC 90 136kw a na tento olej nejeto cca 200tkm mění se 15-20 tkm auto má celkově 360tkm za prvé olej je pro kamiony s dpf a za druhé když motor olej nežere co by dělal ve výfuku ??

Ono u aut s dpf je celkem diskutabilní zda olej žere či ne protože je celkem běžné že to olej žere,ale zase se tam tlačí nafta při častých regeneracích takže hladina je ok a přitom je to nafta s olejem. Leda si občas dělat kapkový test.
Škoda že tam nedali vstřik nafty až za motor jako to má Mondeo, tam je to bezproblémové.
Samozřejmě o to více platí zlaté měnění oleje včas.

[python.p]

Teď jsem kapenkovej test pro zichr udělal a je to relativně rychlé a aspoň to člověka nakopne, jestli má hledat někde problém a nebo je to cajk.

[ElBé]

Tak mám teď celkem čerstvě Ravenol 5W 30 a musím říct - šepot květin (na dýzla) a velký rozdíl proti předchozímu stavu (Mobil 1 5W 30).
Jasně, po výměně by to mělo být lepší v zásadě vždy, ale tohle jsem opravdu nečekal. Za mě spokojenost veliká!

Ahoj prosimte jak se ti jezdí s tim ravenolem? Budu měnit a chci zkusit něco jiného než mobil 1. Zdá se mi ten motor hlučný s timto olejem.

Zatím dobrý Najel jsem od výměny cca 3.000 km a pořád to platí. Za mě Ravenol dobrá volba.

[Zajsoft]

Taky sem ho chtel zkusit, ale pruser je, ze jen tech 5W30/40, maj asi 20 variant, tak sem to pak vzdal

[Arkaz]

ja davam ten 5w30 fo sae. normu a5b5 ma to mi staci.

[hajnej]

Taky sem ho chtel zkusit, ale pruser je, ze jen tech 5W30/40, maj asi 20 variant, tak sem to pak vzdal

Taky jsem tomu dal šanci a rychle skončil...

[Zeb]

Na tom olejarskem foru co jsem postoval par prispevku zpet hrozne chvali od Ravenolu 5w-40 NDT - Nord Duty Truck a doporucuji ho tam primo i do D5.

[Arkaz]

hej len vobec nesplna normu tak nevim ci by som to lial do auta.

[Zeb]

Jenže kolega v práci, který před tím pracoval pro Exxon mi říkal, že normy pro výrobce jsou nehorázně drahé, takže výrobce si nechá akreditovat třeba jenom jeden olej z nabídky pro konkrétní značku, i když ve skutečnosti by danou specifikaci splnila celá řada v portfoliu. Na tom foru rozebírají oleje na základě laboratorních analýz a jejich složení, ne na základě etiket. Ale taky je zde otázka, kolik z diskutujících jsou tribologové a kdo z nich jenom tlachá od klávesnice se znalostmi z wikipedie...
Já jsem se ptal olejáře u nás ve firmě, jak to s těmi oleji je a jaký je tedy nejlepší olej do mého auta a nedokázal mi odpovědět, poněvadž každé auto je používáno jinak a má motor v jiné kondici. Ale pokud je motor v pořádku, olej nebaští a neředí se palivem, tak olej od renomované firmy používající kvalitní základové oleje (což Ravenol bude) a vyspělá aditiva (tady je prý jedničkou Mobil1). Viskozitu až tak moc neřešit, ale rozhodně k ní přihlížet při používání a zvolit ji podle používání.

[Honza85]

hej len vobec nesplna normu tak nevim ci by som to lial do auta.

Jakou normu myslíš?

[ivanvanata]

zdravím z toho co jsem nastudoval o olejích já (prošel jsem řadu znaleckých posudků a tribologických příruček atd.) olej do kamionů je otázkou, protože obsahuje daleko větší množství aditiv se zpomaleným průběhem účinků (oleje v kamionech se fakt nemění po 10tkm) a zejména dříve byly tyto oleje "filtrovány" na daleko větší částice než do osobáku - tedy laicky řečeno plavaly v nich částice hrubší a větší. u nových kamionů jsou vůle už menší. tyto oleje jsou v zásadě kvalitní ale teoreticky by se mohlo stát že se motor zajede tak že se vytvoří větší vůle a bude takový olej potřeba dávat pořád.

za mě bych rozhodně vyměnil normu A5/B5 za nejlépe B3 nebo bohužel alespoň C3...

[ren]

Máme doma nedávno koupenou jetou xc60 D5 MY2012, nájezd 96.000, první servisy u Volvo Průhonice, poslední dva u T6R. V Průhonicích lili 0W30 tuším Castrol, v T6R 5W30 nějaký Shell. Napsal jsem do T6R mail, jestli přešli na 5W30 na přání zákazníka anebo na základě vlastní zkušenosti, s odpovědí se neobtěžovali. Další výměny budu dělat sám, přemýšlím o Valvoline SynPower FE 0W-30 A5/B5 protože má certifikaci Volvo.

[Honza85]

Jestli má nájezd pouhých 96000 tak bych se toho držel. Toho 0w30

[gigy]

Ale dej C3 specifikaci

[Honza85]

Jo přesně. C3 . Ne a5b5. To je fakt voda. Lehkobezna..

[Munga]

zdravím z toho co jsem nastudoval o olejích já (prošel jsem řadu znaleckých posudků a tribologických příruček atd.) olej do kamionů je otázkou, protože obsahuje daleko větší množství aditiv se zpomaleným průběhem účinků (oleje v kamionech se fakt nemění po 10tkm) a zejména dříve byly tyto oleje "filtrovány" na daleko větší částice než do osobáku - tedy laicky řečeno plavaly v nich částice hrubší a větší. u nových kamionů jsou vůle už menší. tyto oleje jsou v zásadě kvalitní ale teoreticky by se mohlo stát že se motor zajede tak že se vytvoří větší vůle a bude takový olej potřeba dávat pořád.

za mě bych rozhodně vyměnil normu A5/B5 za nejlépe B3 nebo bohužel alespoň C3...

Přesně tak - obecně oleje do nákladních vozů jsou velmi kvalitní,ale hlavně obsahují částice a aditiva pro velmi dlouhý interval výměny. Mě dělali olej v Ategu po 80ti tis a to jezdím město(auto si olej vyhodnotí ). Tyhle oleje jsou také většinou určeny pro pomaloběžné motory a nebylo mi doporučeno to lít do osobáku i když dnes už se občas najde více univerzální.