Táhlo vířivých klapek D5

[Zeb]

[quote="tinter"] Moje řešení spočívá v nakreslení nového v CADu a vytištění na tiskárně z vhodného materiálu. quote]
Čéče, tohle je boží!!! Díky moc! Tohle by mě nenapadlo. Materiál se odladí

[volvoperformance]

Ono vyskakující táhlo má zřejmě své důvody. Pokud bude síla příliš velká a množství usazenin v sání začne klapky blokovat, hrozí prasknutí plastové klapky a následně nasátí motorem. Většinou se pak části zastaví na regulaci turba a tato se poškodí. Jediná možnost je předejít problémům a tím je odstranění “ekologického” nesmyslu EGR Off jak už správně podotknul Pavel. Bonusem vám bude pochvala na emisích, jak Vám to krásně funguje. A to myslím bez sebemenší kapky ironie!

[Macek2]

Ono vyskakující táhlo má zřejmě své důvody. Pokud bude síla příliš velká a množství usazenin v sání začne klapky blokovat, hrozí prasknutí plastové klapky a následně nasátí motorem. Většinou se pak části zastaví na regulaci turba a tato se poškodí. Jediná možnost je předejít problémům a tím je odstranění “ekologického” nesmyslu EGR Off jak už správně podotknul Pavel. Bonusem vám bude pochvala na emisích, jak Vám to krásně funguje. A to myslím bez sebemenší kapky ironie!

Na minulé XC D5 mi táhlo vyskakovalo a přitom páčka ovládání klapek šla krásně volně a nic oblitého olejem nebylo. Prostě plastová páčka i její protikus byly opotřebené (ošoupané). Po určité době se protikus ošoupal tak, že ani nová páčka nedržela - proto ten šroubek.
Na emisích tě snadno pochválí, když měří jen opacitu (pevné částice). EGR ventil je tam proto, aby část spalin přepustil zpět do sání a ochladil spalovací prostor (zpomalil hoření) a tím snížil tvorbu NOx. Ty ti nikdo na emisích neměří, ty se měří pouze při homologaci. A teď mě nekamenujte - to je jen teorie, myslím si taky že EGR je ku.vítko, které ničí motor.

[hajnej]

Hlásím se do klubu. A to mám EGR OFF. Nevím jak...
Každopádně mi asi prasknul kloubek na klapkách samotných. Dnes to ještě v klidu prohlédnu, včera večer jsem už na to neměl morál. Přemýšlím, jak dlouho s tím vlastně jezdím.

[Ekky]

Také mi prasklo táhlo i když klapky byly nové..
Otevřel jsem je ručně do plna a jezdím bez táhla..

[hajnej]

Také mi prasklo táhlo i když klapky byly nové..
Otevřel jsem je ručně do plna a jezdím bez táhla..

V jaké polože jsou otevřené?

[Ekky]

Kloubek je nahoře u ventil deklu.

[Amaterska_udiaren]

Zdravím, pred pár dňami som si všimol že tiahlo od klapiek visí na motorčeku, neviem ako dlho. Okolie je špinavé od oleja. Palubák nevykazuje žiadnu chybu, diagnostika tiež nie a výkon motora sa mi zdá normálny. Ťahá v pohode do 180 (viac som neskúšal), žiadny núdzový režim, všetko sa javí ok. Mám tam úpravu sw od D5T5 na 160kw, egr je off. Minulý mesiac som prešiel emisnou bez problémov. Čo by som mohol spraviť? Nájazd je okolo 240 tisíc km.

[raolsa]

Vyměnit klapky a táhlo.

[Amaterska_udiaren]

Jou, to by som mohol zvládnuť aj sám len mi je divné, že sa nič nedeje. Že je tiahlo odpojené som si všimol len náhodou

[Tod2]

no buď se to nastavilo do nějaké korektní polohy samo, nebo máš klapky ve výfuku...