V70 I. - chytne na podruhé

[honzs]

Přeju pěkný večer,
od začátku koupě V70 se potýkám s problémem, že motor v 99 % chytne až na podruhé. Poprvé otočím klíčkem do polohy startování, startér točí, ale motor nenaskočí, i když točím třeba 10 s. Za chvíli (20 s) to zopakuju a motor naběhne, jako by se nechumelilo. Všiml jsem si zajímavé věci, totiž že pokud odpojím baterku a pak ji připojím, motor po nastartování naběhne na poprvé.
Setkal jste se někdo s tímto problémem? Předem děkuju.

EDIT: Ještě doplním, že diagnostika hlásí jen nějakou chybu čidla alarmu, jinak nic. Jedná se o V70 '97, 2,5 20 V.

[Ondra.]

tohle mi dělal plyn

[GDPR_user]

Přesně jak píše Ondra.Může to způsobovat LPG.Vytáhni pojistku z LPG a pokud se závada neprojeví,pak hledej problém v plynu.

[honzs]

Díky za rady, kluci, ale s ŘJ LPG to nesouvisí. Když jsem vytáhl pojistku pro LPG, situace byla stejná.
Přišel jsem na to, že když na chvíli vytáhnu pojistku označenou č. 10 (Ignition switch, Control modules - engine), motor chytne napoprvé.



Ovšem potom kolísají otáčky na volnoběh, po vyřazení to někdy chcípne a trvá nějakou dobu, než se to sklidní. Jakoby se ŘJ adaptovala.

Co dál, napadá vás prosím něco?

[honzs]

Nikdo nic?

[SGC]

No špatnej "igniton switch" to nebude, to bys ani netočil.. a vzhledem k účelu tý pojistky (control modules-engine) a tomu, že to "řeší" ten problém bych typoval problém přímo v řídící jednotce motoru...

Vytažení týhle pojistky jí "resetuje" (vymaže adaptace) a stejnej efekt má i odpojení baterky (který ti taky pomohlo)... asi nemáš možnost si někde půjčit jednotku viď?

[honzs]

Děkuju i Tobě za odpověď. ŘJ na půjčení jsem nesháněl, ale neměl bych pak problém např. s imobilizérem, kdybych použil jinou ECU?

[SGC]

Co vím, tak na 850 šlo immo obejít přemostěním přímo na relátku č. 210 - ale bohužel nevím, jestli není V70I v tomto směru nějak inovovaná a jestli to bude fungovat i u ní


Každopádně.. teď tak přemýšlím, že pokud Ti diagnostika hlásí špatná čidlo alarmu.. možná bych se zaměřil i na to immo v souvislosti s tím startem....

[honzs]

Diagnostika mi píše následující chyby alarmu, ovšem alarm stejně nezapínám (zamykám a odemykám klíčkem):

GLA-312 Siren, Internal battery fault
GLA-441 Resistive wire, Signal too high

Je mi to celé divné, kdyby to bylo imobilizérem, proč by auto chytlo na podruhé. Nenapadá Tě prosím ještě něco dalšího?

[Jofo]

Mam rovnaky problem. Ked vsak jazdim teraz v zime po meste na benzin, problem nemam. Na jednom BMW fore som sa docital, ze tak 5 min pred ukoncenim jady prepnut na benzin, potom by to robit nemalo, planujem odskusat.

[honzs]

A když točíš déle, tak motor naskočí, nebo ne?
Původně jsem si myslel, že ventil LPG propouští plyn do sání, a tak je třeba déle točit, aby se "vyvětralo" potrubí. Jenže u mě to ani po delší době točení startérem nechytne. Pomůže jen vytáhnout onu pojistku. Zkoušel jsem jezdit jen na benzin, ale nemá to na to vliv.

[honzs]

Ještě jsem vypozoroval, že když nechám odpojené čidlo MAF, motor nastartuje bez problému na první pokus. Že by to tedy nějak souviselo? Zítra bych chtěl MAF vyčistit...

EDIT: A pokud za běhu motoru připojím MAF konektor, motor chcípne.

[Jofo]

Nechyti to na prvy krat, nech tocim kolko chcem. Ale v poslednej dobe jazdim hodne na benzin po meste (ten podltlakovy plyn co mam treba v zime zahrievat dost dlho), a so startami nemam problem.

[honzs]

Další poznatek. MAF sensor je VV120 od StarLine, nejspíš ho tam z nějakého důvodu dal předchozí majitel.
Mohlo by mít vliv, že MAF není originál, ale StarLine? Neměl by někdo z Prahy nebo okolí na půjčení originál MAF?

[Sarkasmic]

Se divím,že ti to na ní chodí... Mě tři auta na starlinvou váhu nestartovali skoro vůbec a hned po startu rozsvěceli motorovou kontrolku...

[Petr.Chrpa]

Další poznatek. MAF sensor je VV120 od StarLine, nejspíš ho tam z nějakého důvodu dal předchozí majitel.
Mohlo by mít vliv, že MAF není originál, ale StarLine? Neměl by někdo z Prahy nebo okolí na půjčení originál MAF?

Jestli chceš mám tady jednu vyndanou je z 850 T5R nevykazovala žádné chyby ,ale preventivně jsem ji vyměnil asi před dvěma roky ráno jedu do Prahy na 8,00hod .Pokud budeš chtít dej vědět dám ti adresu .
Muselo by to být tak nějak rychle potom zase pospíchám do |Jinř.Hradce a doma mám rozhrabané auto dcery.

[honzs]

Děkuju Ti, Petře, za ochotu, ale všiml jsem si zprávy až teď, navíc už mám jiný program, tak mi to dnes nevyjde.

[Jofo]

Mam rovnaky problem. Ked vsak jazdim teraz v zime po meste na benzin, problem nemam. Na jednom BMW fore som sa docital, ze tak 5 min pred ukoncenim jady prepnut na benzin, potom by to robit nemalo, planujem odskusat.

Tak si to aj sam zdementujem, uz sa mi podarilo nenastartovat hned aj po jazde ciste na benzin...

[honzs]

Další poznatek: když auto startuju roztlačením, chytne napoprvé. Jsem z toho trochu jelen. Nenapadá někoho z Vás, kde by mohl být zakopaný pes?

[raolsa]

Takhle se mi na Citroenu projevoval snímač otáček. Startérem ani ťuk a na roztlačení chytil na drc.

[honzs]

Nemám rád nedokončené příspěvky, tak bych to shrnul, ať se to může zamknout.
Díky Petrovi jsem sehnal originál Bosch MAF senzor a můžu říct, že startování se rapidně zlepšilo. Od konce ledna, kdy jsem ji namontoval, jsem nastartoval v 99 % případů na poprvé. Ještě jednou děkuji za pomoc.