nezamykání zadních levých dveří

[padus1]

Delší dobu mě zlobí zamykání levých zadních dveří. Dálkáčem zavřu a někdy "čudlík" ve dveřích zajede a někdy ne. Pokud zajede je zavřeno, pokud nezajede není zavřeno a je potřeba dveře otevřít a čudlík ručně zamáčknout. Výjimečně se stane, že ačkoli je čudlík vytažený je zamčeno. Nechce se mi v tom vrtat zbytečně takže otázka zní zdali vás napadá jestli je to závada odstranitelná kutilsky a nebo je to na výměnu toho táhla od zámku. Koukal jsem na pár videí s demontážemi panelu dveří, ale abych z toho vykoukal detaily kde by mohla být zrada tak podrobné to nebylo.

[raolsa]

Špatný zámek dveří. Zrovna si sežeň jiný. Jinak je tam dvojité zamykání, tzv. deadlock. Jsou tam dva motorky jeden je na táhlo od venkovní kliky, druhý na táhlo vnitřní kliky. Měl jsem to rozebraný, nemá cenu se v tom vrtat, stejně skončíš na tom, že seženeš jiný zámek.

[koch]

+1

[padus1]

Ok. Díky za info.
Ale stejně - jednou to funguje, jednou ne ... divný.

Když tak vzpomínám co by mohlo být důvodem pro poškození zámku tak si vzpomínám, že mi kdysi na parkovišti boreček naboural zrcátkem do otevřených dveří. Jel celkem rychle. Od té doby mám před klikou dveří malou promáčklinu. Tehdy ale zavírání fungovalo, jinak by mi snad spojitost došla
Ale jestli je to fakt tím ... těžko říci.

[koch]

duvod je to ze je to uz stara plečka a to co popisujes je v podstate vlastnost

[padus1]

Tak stará plečka to je, o tom žádná ... ale na to, že je to plečka to ještě dost dobře slouží, jen občas vyžaduje trochu péče

[ms231]

Leda zkus ještě vyzkoušet, jestli všechno lehce chodí.

Já měl trochu ohnutý to táhlo, co má na konci čudlík a vyvádělo to psí kusy. Čudlík se potom nepohyboval lehce v té dírce, co má v tapecu.

[ksw]

že jednou ano a jednou né může být i** ve zkorodovaných spojích elektroinstalace, hlavně mínus přívod bys měl mít ok, musíš však vědět kde jej najít , new zámek tak jako tak budeš potřebovat.
@ Koch i stará plečka se dá se zvýšeným úsilím provozovat, je to však o podmínkách /kde-garáž dílna/,
o zájmu /baby né, alko pomálu/ a technickém cítění /nestačí jen zájem o interier-exterier,manual-automat, ale repair maintenace instandhaltung Ремонт/

** nebo zašpiněná plastová ozubená soukolí zámku již zaprášeným a napůl vyschlým mazivem

[Jiří M]

Obdobnej problém jsem měl na V70I po rozebrání motorku byl v háji termistor, ten v něm slouží jako proudová ochrana (při přetížení se zvětší odpor a motorem téměř neteče proud). Je to v podstatě jen čtvereček cca 8x8mm vsunutej mezi kontaktem a uhlíkem. Po výměně zámek normálně běhá. Zkus se na to zaměřit i Ty. Mě se to projevovalo v závislosti na teplotě, zamknul vždy, ale když bylo horko (odpoledne na slunku po odchodu z práce), tak neodemknul, ráno v chladu odemknul pokaždý.