Mizí kapalina POMOOC

[hladena]

Ahoj všichni, prosím o radu. Zhruba po 1400 km mi zmizí kaplina a není vidět, že by někde tekla. Nechal jsem si to natlakovat na 1ATM a ani se to nehlo, na víčku od oleje motoru nic (šlem,...), v kapalině olej není, pod motorem sucho, kolem pumpy sucho.
Jednou jsem si všiml, když jsem přijel po kratší cestě, že mi jde pára (nijak to nesmrdělo) jako od levého světla, otevřel jsem kapotu a koukal odkud to jde. Byla tma tak jsem si vzal čelovku, ale nic přesně jsem neviděl prostě jako od chladiče.
Vody bylo skoro na MIN, pomalu otevírám víčko, začalo to bublat (vzduch), a kapalina na MAX. Ráno kapalina na MIN.
Nevím co s tím, prosím o pomoc. Témata jsem tak nějak pročítal, ale nic podobného jsem nenašel.
Děkuji R.

[peter78]

V kabině máš sucho ??? - myslím koberečky

viz. topic Vlhko pod koberečkem řidiče - V70 II

[doktor]

Tesneni pod hlavou je horky favorit. Nech si znerit obsah CO ve vode a mas jasno hned. Je na to takove modre cinidlo, ktere zezelena.

[hajnej]

Tesneni pod hlavou je horky favorit. Nech si znerit obsah CO ve vode a mas jasno hned. Je na to takove modre cinidlo, ktere zezelena.

podle mě je z favorita vítěz. Měl jsem ten stejný problém. Takže si nech vyměnit těsnění pod hlavou a je klid. Přes prdlé těsnění se ti tlakuje okruh a kapalina se tlačí dolu.

[skreči]

vylítá to výfukem

[hladena]

Koberečky jsou suché.
Jinak děkuji za tip, tak trochu jsem si to i myslel, ale furt mám strach aby to nebyla prasklá hlava.
Jak mám prosím změřit hladinu CO ve vodě?
Nějaký tip na servis za ''rozumnou cenu'' ?

[GDPR_user]

Koberečky jsou suché.
Jinak děkuji za tip, tak trochu jsem si to i myslel, ale furt mám strach aby to nebyla prasklá hlava.
Jak mám prosím změřit hladinu CO ve vodě?
Nějaký tip na servis za ''rozumnou cenu'' ?

Když si vyplníš bydliště tak te určitě někdo nasměruje.

[hladena]

Hotovo

[GDPR_user]

Hotovo

Brno Ambo kontaktuj Jeana, nebo můžeš dojet ke mě ale máš to ke mě dál

[hladena]

To je ode mě dost daleko,něco blíž by nebylo? :crt:
Test na CO ve vodě tu nikdo nemá.
Kdyby bylo špatné těsnění pod hlavou, při natlakovani by tlak neklesal?
Praská hlava by se poznala jak? Servisák mi říkal, že když ji sundá, pošle to na zkoušku (2500,-), těsnění, přebroušení hlavy, práce ...... To se asi nedoplatim.

[doktor]

Takže detekuje to přítomnost CO2, nikoliv CO, ale je to jedno.

v principu je to TOHLE.

V podstatě potřebuješ pouze TUHLE KAPALINU

a pokud si dobrý kutil, tak si doma vyrobíš NĚCO TAKOVÉHO

Prostě tak, aby skrze tu kapalinu mohl proudit vzduch z expanzní nádobky. Když zezelená, tak je vymalováno.

[eLzyx]

možná je to blbost, ale co vyvést přepad z nádobky na chladící kapalinou do nějaké PETky? Naplní-li se, tak to tlakuje do okruhu = vadné těsnění nebo hlava. Za normálního stavu to nemá důvod odfoukávat přes přepad.

[GDPR_user]

možná je to blbost, ale co vyvést přepad z nádobky na chladící kapalinou do nějaké PETky? Naplní-li se, tak to tlakuje do okruhu = vadné těsnění nebo hlava. Za normálního stavu to nemá důvod odfoukávat přes přepad.

A který přepad máš na mysli?

[eLzyx]

nevim, řešil jsem to tak u Opela Jak je to tady - netuším. Ani se na to nemám jak kouknout - žádná D5 mi tu (naštěstí) neparkuje.

[GDPR_user]

nevim, řešil jsem to tak u Opela Jak je to tady - netuším. Ani se na to nemám jak kouknout - žádná D5 mi tu (naštěstí) neparkuje.

Jenže Volvo žádný přepad jako Opel nemá.

[eLzyx]

takže "nouzově" odfoukává přes víčko? No jo, asi počítají s tím, že se to jen tak nerozbije na rozdíl od sOpelu

[hajnej]

To je ode mě dost daleko,něco blíž by nebylo? :crt:
Test na CO ve vodě tu nikdo nemá.
Kdyby bylo špatné těsnění pod hlavou, při natlakovani by tlak neklesal?
Praská hlava by se poznala jak? Servisák mi říkal, že když ji sundá, pošle to na zkoušku (2500,-), těsnění, přebroušení hlavy, práce ...... To se asi nedoplatim.

to by snad mělo jít poznat na těsnění, jestli je prdlé. nebo se pletu?

[doktor]

nesjpíš jo, ale taky to může být dost malá věc. jenomže jak je jednou hlava dole, tak se podle mě musí přebrousit stejně.

[eLzyx]

u těchto moderních motorů - obzvláště dieselů asi jo.
U osmiventilového sOpelu stačilo vyměnit těsnění, ledabyle dotáhnout palici a jezdilo to zase jako za mlada.

[David Patočka]

hmm, já bych to prodal

[eLzyx]

do regálu

[hladena]

Prodat? Důvod? Děsíte mě.

[JirkaP79]

Mě mizí kapalina taky ale málo, zatím. Bez ohledu na km, ale na čas, což je zvláštní. Ujel jsem 3000 km ve velmi krátkém čase a nezmizelo nic pak 3000 km a zmizeli 2 deci. Dolil jsem origo Volvo chladicí směs azuro modrou a zase. V průměru mi zmizí deci za měsíc. Koukal jsem do servisní historie a při každé prohlídce dolívali 0,5l a to bylo auto na 2 garančkách ročně. U dřívějších aut jsem nikdy chladicí nedolíval, takže trošku překvápko.

[David Patočka]

Hmm, takže prasklá hlava.

[raolsa]

To je ode mě dost daleko,něco blíž by nebylo? :crt:
Test na CO ve vodě tu nikdo nemá.
Kdyby bylo špatné těsnění pod hlavou, při natlakovani by tlak neklesal?
Praská hlava by se poznala jak? Servisák mi říkal, že když ji sundá, pošle to na zkoušku (2500,-), těsnění, přebroušení hlavy, práce ...... To se asi nedoplatim.

Takže, dneska jsme to měli na rampě, sundal jsem dekly, nikde nic neteče. Když hladena přijel tak nádobka nebyla natlakovaná, kapalina na horní rysce a prý se tak už drží 2000 km, kapalina při natočeném motoru nestoupala, ani se neobjevovaly bubliny.
A teď babo raď. Nechal bych to asi zatím projevit. Motor jinak běží pěkně.