kontrolka motoru bez hlášky - 2,4i 125 KW

[igi75]

Nevím jak u volva, ale když jsem koupil v roce 2000 daewoo, tak se mi taky čas od času ukázala kontrolka motoru. Vzhledem k tomu že to bylo v záruce, tak jsem hned uháněl do servisu a tam mi řekli, že je to normální. Že si auto občas dělá hloubkovou kontrolu během jízdy ( třeba jen chtěli mít odemě klid ). Rozsvítila se a svítila cca jednu minutu a pak zase zhasla. Auto je v rodině dodnes a má najeto cca 140 000 a stále jezdí bez vedlejších investic. ( nepočítám olej, brzdy atd. ) Stále jezdí a kontrolka občas svítí. Třeba je to blbost, ale mě to vsvětlení stačilo a čas ukázal, že to žádný vliv na provoz nemělo.

[GDPR_user]

Nevím jak u volva, ale když jsem koupil v roce 2000 daewoo, tak se mi taky čas od času ukázala kontrolka motoru. Vzhledem k tomu že to bylo v záruce, tak jsem hned uháněl do servisu a tam mi řekli, že je to normální. Že si auto občas dělá hloubkovou kontrolu během jízdy ( třeba jen chtěli mít odemě klid ). Rozsvítila se a svítila cca jednu minutu a pak zase zhasla. Auto je v rodině dodnes a má najeto cca 140 000 a stále jezdí bez vedlejších investic. ( nepočítám olej, brzdy atd. ) Stále jezdí a kontrolka občas svítí. Třeba je to blbost, ale mě to vsvětlení stačilo a čas ukázal, že to žádný vliv na provoz nemělo.

Volvo opravdu není Daewoo

[igi75]

díky za info, ještě jsem si toho nevšiml. Dík asi se sem nevyplatí něco psát, někteří máte reakce na spoustu příspěvků jak mistři světa. Chápu, že o tom asi víte víc než ostatní, ale v některých příspěvcích je arogance jak ..... . Raději sem budu chodit jen při potížích. Já měl na mysli, že bz to třeba nemuselo nic znamenat
. Tak si to tu nacpěte někam

[GDPR_user]

díky za info, ještě jsem si toho nevšiml. Dík asi se sem nevyplatí něco psát, někteří máte reakce na spoustu příspěvků jak mistři světa. Chápu, že o tom asi víte víc než ostatní, ale v některých příspěvcích je arogance jak ..... . Raději sem budu chodit jen při potížích. Já měl na mysli, že bz to třeba nemuselo nic znamenat
. Tak si to tu nacpěte někam

Nějak chytlavý.K|dyž ti bude svítit kontrolka brzdové kapaliny,taky to hned neznamená,že auto nezastaví.Prostě i když ti budou svíti airbsgy, auto jezdit bude.

[Schumi_01]

Tak se vrátíme zpátky k tématu

Chyba zapalování na jednom z válců se pozná takhle hned na jednoduché vyčtení chyby? Nebo až po zkoumání a měření časování?
Zkusím přeci jen ty cívky za běhu skouknout...jen nevím, jestli má smysl čekat až bude kontrolka svítit, nebo ne...asi to bude jistější

[GDPR_user]

Tak se vrátíme zpátky k tématu

Chyba zapalování na jednom z válců se pozná takhle hned na jednoduché vyčtení chyby? Nebo až po zkoumání a měření časování?
Zkusím přeci jen ty cívky za běhu skouknout...jen nevím, jestli má smysl čekat až bude kontrolka svítit, nebo ne...asi to bude jistější

Většinou to vyhodí misfire.

[wickey]

u misfireu by ti mela kontrolka ponorka za jizdy blikat.

[Schumi_01]

u misfireu by ti mela kontrolka ponorka za jizdy blikat.

Hmmm...tak to ne...ta nebliká...
No větší smysl asi dává opravdu to podle vyjádření ze servisu...nezbyde mi asi nic jinýho, než jim to tam dát na dvě hodiny at to všechno změří a vyčtou pořádně...a uvidíme kam se přiblížíme...
Je fakt že všichni říkají, že to je výjimka, že tenhle motor je věčný...to já vím taky, proto se mi líbil a jsem z něj nadšený jízdně, akorát pro mě, příjemný Ale zase co vím, takovéhle ptákoviny řeší spousta lidí s tímhle motorem...
Nevím, jestli to nejsou jen nějací šotci v elektronice...motoru to asi neubližuje to vypadá...těžko říct

[Schumi_01]

Tak koukám, že nebudu ojedinělý případ Viz. níže
https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=5&t=34024&p=408835#p408835

[GDPR_user]

Někdy si tu připadám jako v mateřské školce.

[yoby]

Někdy si tu připadám jako v mateřské školce.

Jooo, někdo to bere jako zpestření života a koníčka

[Schumi_01]

Jooo, někdo to bere jako zpestření života a koníčka

No ale máš naprostou pravdu

[marra]

ano skutecne se chyba casovani ve vetsine pripadech nahlasi kdyz si nekdo dela rozvody, problem muze byt v tom selenoidu, mozna by stacilo jen ten selenoid vycistit a dat tam novy tesneni, starsi tesneni nemelo na sobe sitko a pricpalo se to.

[Schumi_01]

ano skutecne se chyba casovani ve vetsine pripadech nahlasi kdyz si nekdo dela rozvody, problem muze byt v tom selenoidu, mozna by stacilo jen ten selenoid vycistit a dat tam novy tesneni, starsi tesneni nemelo na sobe sitko a pricpalo se to.

Nooo...to zní hezky logicky...na něco takového by to vypadat mohlo
Zvládnu svépomocí? Kde to najdu?

Dnes jsem za běhu vyzkoušel všechny cívky a dávají všechny stejnou jiskru - a naprosto stejně když kontrolka svítí a když jsem ji pomocí pojistky zase zhasnul a zkusil znovu.
Jen teda nedávají vůbec souvislý modrý oblouk...ale spíš do oranžova jen "cvakají"

[Schumi_01]

Milý deníčku
Cesta do Itálie s plně naloženým autem lidma i bagáží znamenala víceméně permanentní svícení kontrolky motory, cestou tam a zpět "resetováno" téměř na každé zastávce...cca 3x...ale bez nějakých známek "únavy"...
Že by přímá úměra s vysokou zátěží a větší prací motoru? Nebo přímá úměra s čím dál tím víc se ozývající nějakou dírkou ve výfuku... No každopádně výfuk pořeším, a uvidíme

Jinak cesta dálnice, kopce nahoru dolu, okresky a zácpy s plně naloženým autem na širokým 18kách za krásný průměr 8,5 litru...což přičítám tankování buďto V-Poweru nebo 98 u Eni.

[Schumi_01]

ano skutecne se chyba casovani ve vetsine pripadech nahlasi kdyz si nekdo dela rozvody, problem muze byt v tom selenoidu, mozna by stacilo jen ten selenoid vycistit a dat tam novy tesneni, starsi tesneni nemelo na sobe sitko a pricpalo se to.

Tak těsnění mám se sítkem už...nejdřív bylo vyčištěno...nic...potom vyměněno za nové...nic...pořád stejný stav.
Ten solenoid zvládnu vyčistit sám? Jak na to?
A hned potom jsem připravenej na výměnu oleje zpátky na Castrol který tam byl...

[jogin3]

Mobil je dobry olej, staci kdyz tam budes mit 5W40 plnou syn. ted je to tusim rada 3000.

Jinak uplne banalni veci jako vymena pal. filtru, vycisteni ci vymena filtru v sani, pri rozsviceni se auto chova neustale stejne? Neskube, de za plynem?

Nechci nejak strasit, ale ja jsem mel toto na V40 a nikdy se to nepovedlo vyresit

Nejhorsi je, kdyz to auto jede dal jako by se nic nedelo, to pak povymenujes x veci a zbytecne, co lambdy meril nekdo lambdy zda davaji spravny siginal a neni spatna smes?

A uplne nejlip udelas, kdyz vyndas RJ ocistis kontakty, nastrikas prislusnym sprejem a zase das zpet, dle me ti to problem vyresi, jelikoz takto to resi v autorizaku hodne problemu pri takto nevysvetlitelnych hlaskach RJ.

[Schumi_01]

Tak jsem vysledoval další věc, možná

Jednak olejem to určitě není, dal jsem Castrol 5W-30...nebude tam dlouho Jelikož problém se po zimě znovu objevil i s výměnou tohohle oleje, půjde zpět potom zase 5W-50 Mobil 1, motor s ním měl alespoň pocitově výrazně hladší chod.

Druhá věc je, kontrolka se rozsvěcí častěji úměrně tomu, jak veliké je vedro... Čím teplejší počasí, tím častěji a víc, jak byly teď ty vedra, vyresetoval jsem pojistkou, a hned při jízdě se rozsvítila znovu, pojistky jsou úplně rozpálené, všechny, tudíž jedna možnost ještě je, že tomu někde vadí horko a něco se hřeje, buď pojistková skřín a pojistky, což asi ne, nebo nějaké čidlo prostě...

A nebo další možnost spojená s tím, úměrně víc se rozsvěcuje taky s puštěnou klimou... Já jsem zvyklý, pokud jedu sám, ji moc nepoužívat, vypínám ji a mám jen větrák a větrám okny...samozřejmě když už jsou takováhle vedra nebo jedu někde sto a výš zapnu si taky klimu... A ta má ale hoooodně ale fakt na můj vkus hooodně velký vliv na chod motoru a jeho výkon a odezvu, na takhle velký motor na můj vkus fakt až dost...
Takže možnost je, že kompresor klimy ubírá motoru výkon a tím ho trošku vykolejuje (a jeho časování) a proto se častěji tahle hláška objevuje. Úplně závislé na klimě to není, rozsvěcuje se to i bez ní občas, ale s výrazně menší pravděpodobností, jakmile je vedro a zapnu klimu, vím, že se mi to rozsvítí v podstatě

Takže má někdo nějaký návrh co zkusit? Celou zimu byl klid...takže to opravdu začínám přikládat tomu horku a nebo klimatizaci.

[flaksy]

Jak bylo řečeno, Kontakty od čidel, kontakty na ŘJ, pedál plynu jsi prověřoval? Mě třeba občas hlásí pedál plynu špatný signál ... rozsvítí se ponorka, a třeba za 2-8 startů zhasne a zas je měsíc klid Totiž mě hůř reaguje pedál plynu v té krajní poloze při "lechtání". Už má asi vychozený snímač - častá věc. Ale zatím neřeším ... cca 3500 výměna pedálu :/

[yoby]

Schumi_01, ty musíš bejt strašnej masochista, rok tě baví řešit závadu po netu, jezdit s autem se svítící kontrolkou, místo 5 minut telefonování, hodiny cesty a půl dne u kulečníku u Márry v servise

[Schumi_01]

Schumi_01, ty musíš bejt strašnej masochista, rok tě baví řešit závadu po netu, jezdit s autem se svítící kontrolkou, místo 5 minut telefonování, hodiny cesty a půl dne u kulečníku u Márry v servise

No ono to hlavně přes zimu a výměnou oleje před ní úplně zmizelo víš Čímž jsem se domníval, že to bylo olejem, protože před tím 5W-50 to taky nedělalo... Ale ted už ten olej vypadá jen jako souhra náhod s načasováním.

A autu to nicmoc nedělá...bude to nějaká kravinka, na kterou by, ve vší úctě k Marrovi asi taky jentak hned nepřišel a musel by zkusit víc věcí, snažím se ten okruh možností jen zúžit Tohle se prostě musí podle mě vysledovávat používáním auta, protože se může stát, že k Marrovi přijedu, a ono to nic dělat nebude zrovna a nepozná nic... Určitě ho vyhledám, to jo Ale zatím se snažím tímhle "pomoct" a zjistit co nejvíc příznaků a spouštěčů Aby mu ty informace k něčemu byly

[flaksy]

Co jsem kdekoli slyšel, tak u těch 2.4 skrz všechny modely s tím bývá problém. Auto jede normálně, průběh motoru ok, necuká, nekouří, emise v pořádku, vše ťip ťop a ta "ponorka" buď svítí pořád, nebo občas A ani výměna půlky věcí kolem motoru to neřeší

[Schumi_01]

Co jsem kdekoli slyšel, tak u těch 2.4 skrz všechny modely s tím bývá problém. Auto jede normálně, průběh motoru ok, necuká, nekouří, emise v pořádku, vše ťip ťop a ta "ponorka" buď svítí pořád, nebo občas A ani výměna půlky věcí kolem motoru to neřeší

No právě, já vím Proto to spíš takhle "zkoumám" než řeším vyloženě servisně...
I tak bych to vyřešit chtěl.
Nehledě na to, že přeci jen nepatrný rozdíl v tom je, ten motor má trošku menší výkon i krouták...je nemá takovou chuť do života.
Ale bude to nějaká pitomost

Nebo případně zkusit vyměnit solenoidový ventil který upravuje časování...? Jeho čištění bez odezvy Vypadá čistě, vyčištěný je několikrát, a rozdíl žádný.

[Radic]

Mám podobnou závadu akorát na 2,4T...auto už dvakrát v servisu a závada nastavení CVVT...podruhé teda ještě byla zapalovací cívka po smrti. Kontrolka po smazání závady nesvítí. Ale jak auto vychladne, tak po nastartování ani nezhasne a zůstane svítit. Čidlo CVVT vyčištěno nastavovací píst a asi i čidlo měněno ještě než sem auto koupil. Vše se prý hýbe jak má. Je možné, že než se tam dostane tlak oleje, tak to vyhodnotí chybu a pak už to ani nezhasne tu kontrolku?

[GDPR_user]

Mám podobnou závadu akorát na 2,4T...auto už dvakrát v servisu a závada nastavení CVVT...podruhé teda ještě byla zapalovací cívka po smrti. Kontrolka po smazání závady nesvítí. Ale jak auto vychladne, tak po nastartování ani nezhasne a zůstane svítit. Čidlo CVVT vyčištěno nastavovací píst a asi i čidlo měněno ještě než sem auto koupil. Vše se prý hýbe jak má. Je možné, že než se tam dostane tlak oleje, tak to vyhodnotí chybu a pak už to ani nezhasne tu kontrolku?

Servis bez origo diag je nahovno!!!
Přijeď a opravíme.