V70 - páčka dálkových světel

[padus1]

Poraďte někdo triviální věc. Jak se chová páčka pod volantem, kterou se ovládá svícení dálkových světel. Páčka má 3 polohy .... 1. základní, 2. - světelná houkačka, 3. - zapnutí trvalého svícení dálkových světel. Mě trvalé zapnutí dálkových světel nefunguje a nejsem schopen rozkódovat zda je závada mechanická nebo elektrická. Tzn. dotaz - v jaké poloze má být páčka pro trvalé svícení? Má se po přepnutí do 3. polohy vrátit páčka zpět do 1. nebo se má vrátit jen do 2.

Mě se páčka vrací zpět do 1. polohy a dálková světla zhasnou.

Pokud se vám zdá dotaz stupidní tak ještě přidám, že jsem koupil od Formánka ze Cvikova jinou páčku, vyměnil a stav je stejný. Takže nevím zda jsem vyhodil peníze za vadný kus, nebo není vadný a zrada je někde jinde?

[Honza]

Poraďte někdo triviální věc. Jak se chová páčka pod volantem, kterou se ovládá svícení dálkových světel. Páčka má 3 polohy .... 1. základní, 2. - světelná houkačka, 3. - zapnutí trvalého svícení dálkových světel. Mě trvalé zapnutí dálkových světel nefunguje a nejsem schopen rozkódovat zda je závada mechanická nebo elektrická. Tzn. dotaz - v jaké poloze má být páčka pro trvalé svícení? Má se po přepnutí do 3. polohy vrátit páčka zpět do 1. nebo se má vrátit jen do 2.

Mě se páčka vrací zpět do 1. polohy a dálková světla zhasnou.

Pokud se vám zdá dotaz stupidní tak ještě přidám, že jsem koupil od Formánka ze Cvikova jinou páčku, vyměnil a stav je stejný. Takže nevím zda jsem vyhodil peníze za vadný kus, nebo není vadný a zrada je někde jinde?

Co to je za rok (do podpisu) předpokládám II A tam se páčka vrátí do výchozí pozice. Takže hledej relé.

[padus1]

Díky za tip, než začnu pátrat kde hledat relé .... kde hledat relé? ... já jen jestli si jsem schopen relé vyměnit sám nebo to zas bude muset do servisu?

[karelvolvo]

Nemáš třeba auto co svítí tlumenými světly i při poloze nula? V této poloze dálkové nefungují, nedrží.

[padus1]

Myslíš v poloze nula na kruhovém přepínači světel na palubce vlevo od volantu? no tak jestli jsem takovej trotl tak to už je dost .... zkouknu

[karelvolvo]

Mám 460-ku z Belgie a na nule mi svítí tlumená světla ale dálkovy nejdou, prostě v noci musím zapnout na dvojky ale možná to nebude tvůj případ

[wickey]

pravda pravda, to jsem taky jednou resil na jednom aute

[hajnej]

tak to mě zajímá, jak to dopadne, aby to s padusem neseklo

[padus1]

Protože mám nyní páčky dvě zkusil jsem jednu rozebrat. Jednak ze zvědavosti a také proto, že prstencový ovladač zobrazení počítače přepínal nějak divně - tu přepnul, tu nepřepnul, tu přeskočil jednu či dvě položky apod. Očekával jsem, že rozebrání nebude možné, opak byl pravdou, jde to celkem snadno.

1. mírnou silou a opatrným páčením (prsty sem tam) vytáhnout "záslepku" na konci.
2. vytáhnout tlačítko READ z konce, nutno menším šroubováčkem odtlačit plastovou klec hlavní části (tady pozor, na tlačítku je gumový špuntík - bílý a v tlačítku je ještě pružinka)
3. vyjmutí tlačítka RESET mírným tlakem nahoru od páčky, má po stranách dvě západky, ale vyjmutí nečiní problém
4. tohle je tak vše co zvládnete bez rozebrání komplet páčky, pro další rozborku je nutno vytáhnout dva čepy, které jsou z tenkostěnné kovové trubičky o průměru 2,2mm; trubička není celistvá; jak to popsat, určitě to má nějaký strojařský název; tak si představte, že byste vzali pásek plechu, na dvou stranách na něm udělali zuby a pak ten pásek stočili do trubky těmi zuby k sobě a zuby by do sebe zapadly; mě nenapadlo nic lepšího než vzít vrták 2,5mm a vrtnout do trubičky tak aby se vrták "kousnul" a bylo možné trubičku vytáhnout; jednu jsem téměř nepoškodil, druhou jsem ale překroutil
5. na obrázku dole je největší díl, který se odstraněním bližšího čepu uvolní; já odstranil čepy oba, spíš z nevědomosti co který čep drží; teoreticky by stačilo vyndat jen čep blíže konci páčky, ale nevím zdali by pak bylo možné povytáhnout kablík od "základny"
6. pro vyndání hlavního dílu z páčky je potřeba jej uvolnit z kablíku, který je veden od "základny", určitě by nebyl problém díl silou prostě z kablíku (konektoru) vytáhnout, ale pak by bylo nemožné jej zase zpět na konektor připojit; takže jsem ze "základny" kablík odpojil, tak jsem ho mohl povytáhnout ze "základny" a pak už je jeho délka dostatečná k tomu aby bylo možné se k druhému konektoru (zatím skrytému uvnitř páčky) dostat
7. odpojí se kablík od tišťáku v hlavním černém dílu
8. nyní máte v ruce komplet, který už asi zvládnete na prvočinitele rozebrat sami

Můj problém s problematickým přepínáním údajů na palubním počítači byl asi způsoben zanesením kontaktů na tišťáku vazelínou, kterou byl promazán otočný prstýnek. Přebytečnou vazelínu jsem otřel, tišťák vyleštil silichromem.
Páčku jsem zas sestavil. Namísto původních trubičkových čepů jsem z drátu do výpletu kola udělal čepy nové. Naválcovaný závit na drátu je přesně akorát aby se dal do otvoru v páčce těsně zašroubovat. Pro šroubování jsem vyřízl drážku pro šroubovák.

Při demontáži nehrozí že by na vás něco vyskočilo (pružinka apod.)

[hajnej]

Můj problém s problematickým přepínáním údajů na palubním počítači byl asi způsoben zanesením kontaktů na tišťáku vazelínou, kterou byl promazán otočný prstýnek. Přebytečnou vazelínu jsem otřel, tišťák vyleštil silichromem a nyní zbývá jen to zas sestavit dohromady.

mám ten stejnej problem a na druhý straně s cyklovačem

[padus1]

No vidíš, takže asi netřeba se rozborky bát. Tak mě napadá, že cyklovač mi taky trochu zlobí třeba se do něj mrknu ....

[hajnej]

tak to pěkně natrénuj a já se pak zastavím

[padus1]

Nemáš třeba auto co svítí tlumenými světly i při poloze nula? V této poloze dálkové nefungují, nedrží.

Pochválen buď každý kdož osvítí mysl mou.
Díky za tip. Opravdu byla světla přepnuta do 0, a mám to tak že i v této poloze svítí. Stačilo přepnout na "zapnuto" a je vyřešeno.

[padus1]

Vzhledem k výše uvedenému mi přebývá jedna funkční páčka ovládání světel, kdyby měl někdo zájem tak kdyžtak do SZ.

[padus1]

Motivován úspěchem v "opravě" páčky světel pustil jsem se i do páčky stěračů. Jestliže páčka světel byla brnkačka ne tak páčka stěračů. Zvenku vypadají sice prakticky stejně, až na tlačítko RESET, ale vnitřek je dost rozdílný. Pokud nebudete chtít rozebírat tělo páčky tak rozebrání resp. následné složení kruhového ovladače a tlačítka je práce pro gynekologa experta. Problémem je samozřejmě připojovací kablík který je připojen na komplet s tlačítkem a kruhovým ovladačem. Kablík je stejně jako na druhé páčce připojen konektorem. Ale jestliže na páčce světel se dalo ke konektoru dostat skrze otvor tlačítka READ, tady to nejde neb žádný otvor zde není.
Nicméně pojďme na to.

1. Vytáhnout trubičkové čepy (do akuvrtačky vrták 2mm, lehce vrtnout do čepu a vytáhnout, při troše opatrnosti se dá čep vrtnout tak že se vytáhne prakticky bez poškození). Čep blíže tělu drží páčku na těle, čep blíže konci drží celek s tlačítky.
2. Naposledy si rozmyslet zda se na rozebrání raději nevykašlat neb složení bude piplačka.
3. Uvolněný celek s tlačítky tahem ven odpojit od kablíku.
4. Stáhnout šedé ovládací kolečko po odjištění jazýčku.
5. Vyšroubovat šroubek tak aby se uvolnila destička plošného spoje, zatím nevytahovat!
6. Povolením destičky uvolníte čep, který jezdí v otočné bílé kulise takže kulisu je možno stáhnout (po odjištění malého jazýčku).
7. Sundat destičku plošného spoje .... ta moje byla celá zapatlaná vazelínou, takže jsem ji očistil a vyleštil dráhy po kterých jezdí kontakty.
8. Zas to složit dohromady.
9. A teď co s tím konektorem utopeným hluboko uvnitř páky? Konektor je potřeba nějak chytnout aby se na něj dala napojit vyndaná část. Po neúspěchu s přípravky z plechu a drátu jsem skončil u obyčejného silnějšího provázku. Přehodil jsem ho přes konektor v páce, našteloval konektor aby do něj nasazovaná část co nejpřesněji dosedla a pak už jen konektor nacvakl zatáhnutím provázku proti tlačítkové části. Zní to poměrně jednoduše, ale pominuli neúspěšné pokusy s plechem a drátem tak se špagátkem jsem si hrál asi 20min.
Pokud někdo zkoušel rozebrat i hlavní část páky nechť dá vědět jestli na něj vyskákaly pružiny drobné dílky a nebo je to jednoduché? Protože pokud by rozebrání byla brnkačka tak by se uvolnil kablík a onen gynekologický zákrok by nebyl potřeba.

[ok2ucx]

Nemáš třeba auto co svítí tlumenými světly i při poloze nula? V této poloze dálkové nefungují, nedrží.

Pochválen buď každý kdož osvítí mysl mou.
Díky za tip. Opravdu byla světla přepnuta do 0, a mám to tak že i v této poloze svítí. Stačilo přepnout na "zapnuto" a je vyřešeno.

Aneb máš auto nakonfigurované na "flexnoll" - viz https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=54&t=18058&p=370163#p370163
Což je ale konfigurace (dle mého soudu) zcela k ničemu.

Pavel