V70-I, B5254T - špatné starty při teplém motoru

[Fíla]

Zdravím všechny,
měl jsem problém s autem a tak jsem tady prohledával fórum, jestli se to stalo někomu něco podobného. Je tady spousta topiků se spoustou problémů a se spoustou návrhů na možné příčiny a řešení, ale jen minimum vyřešených věcí. Aby někdo napsal BYLO TO NAKONEC TÍM
A TÍM, VYŘEŠIL JSEM TO SÁM, OPRAVILI TO V SERVISU, STÁLO MĚ TO TOLIK A TOLIK to ne. Nevěřím tomu, že všichni jezdí se závadou dál a neřeší to.

Takže abych to aspoň trochu napravil, začínám u sebe:
U V70 - I, B5254T jsem měl následující problém. Přišel jsem k zamčenému autu, odemkl jsem dálkou, nastartoval na poprvý a odjel. Motor se choval normálně, otáčky o.k., tah o.k., ohřívání o.k. Když jsem ale ujel jen kousek a zastavil a vypnul motor, tak už jsem nenastartoval. Nebo teda nastartoval, ale až tak napotřetí napočtvrtý. Startér točil, palivové čerpadlo jsem slyšel, ale jakoby nešel do motoru benzín. Baterku mám novou, na diagnostice se nic neobjevilo, žádná chyba. Zvláštní bylo, že když jsem během neúspěšných pokusů o start vyndal ze zapalovaní klíček a dal ho zpátky, tak to pak naskočilo. Ale jen někdy. Právě při prolézání fóra mě napadl imobilizér a spousta dalších věcí, ale začal jsem od pro mě nejjednodušího.
1. sundal jsem plastový kryt pod volantem - 3 šrouby - torx T25
2. ze zapalování jsem stáhnul černý kroužek s vyznačenýma polohama klíčku I - II - III
3. z kroužku jsem odpojil konektor se svazkem drátů
4. vnitřek kroužku byl docela špinavý, vyčistil jsem ho, stejně jako konektor sprejem na čištění el. kontaktů, vytřel hadříkem, znovu vystříkal
5. dal jsem vše zpět, přidělal kryt
6. vyčistil jsem i klíček, v jeho hranách bylo taky trochu bordelu, asi jak ho tahám v kapse

A světe div se, najednou mám po problému. Takže to všechno dělal imobilizér, resp. ta špína a prach na něm. Od té doby startuju, jezdím, chcípám a znovu startuju vždy na poprvý.

Snad to někomu pomůže

[doktor]

hezký, díky. To s nedokončenými tématy je věčný problém.

[st_Andy]