Zlobivá 850R po XXté...koktání při plným plynu

[st_Andy]

Dostavil se mi podobny problem - svicky nepali, takze se na jejich vymenu uz chystam, ale premyslim i o nejake jine alternative nez origo pro R.
Pokud nekdo zkousel i vicebodove svicky nebo pulzni svicky, at prosim poda reference/info, diky...

for je ten ze svicky Volvo pro preplnovane motory jsou jednobodove a pro klasickou atmosferu vicbodove, a podle referenci ze zahr. T5/R for bych tam jine jako tyhle nedaval. Jako fungovat to bude, ale nekolik koni se Ti pujde popast.. (jako mne, dokud jsem to nezistil)

[img]http://www.ipdusa.com/uploads/images_skus/13440.jpg[/img]

[eLzyx]

ty origo turbo jsou NGK R, nebo aspoň když jsem ty svíčky srovnával, tak byly pohledově identické, výkonostně ... zhruba na stejno (ty NGK R měli najeto bůhví kolik, origo byly nový).
Jednobodový používá i FoFoRS500 (350koní)
Vypadá to, že vícebodový našim 5ti válcům nesvědčí

[Roger]

Takze tim se vylucuje experimentovat s vicebodovym jiskristem...jeste by me zajimaly ty pulzni svicky...
nakonec tam pujdou asi stejne origo...

[Ing.Magor]

Já pulzní na autě mám a normálně to na ně jezdí, ale zatim mám na nich najeto jen cca 8tis. km. Láďa je má na autě taky a myslim, že na nich má najeto o dost víc jak já a zatim si nestěžoval mám pocit

[láďa]

Já pulzní na autě mám a normálně to na ně jezdí, ale zatim mám na nich najeto jen cca 8tis. km. Láďa je má na autě taky a myslim, že na nich má najeto o dost víc jak já a zatim si nestěžoval mám pocit

Jojo, mám je tam mám na nich najeto 24tis. a v poho