Volvo S80 VIBRACE

[maxwell]

Tu gumu nekoupíš. To je problém, ale dá se to stočit ze silonu. To je totiž ta situace, kdy ti nebudou nic spravovat ale jednoduše chtějí vyměnit celý řízení. Z celého řízení mají víc peněz než jen z udělání vložky na soustruhu. Pokud chceš origo, tak jedině celý. Což je na pováženou, protože dáš několik tisíc kč za celý díl řízení a přitom by mohli stačit maximálně dva (možná že jen jeden) Kroužky stočený na soustruhu, který ti šikovný mechanik udělá jak nic
Jinak se k tomu dostaneš i sám.
Odděláš tu harmoniku - krycí gumu axiálního čepu. Pod tím je ten čep a kontra matka.

febi23031.JPG

No a pak se musí ta vnitřní guma dostat ven. Jakým způsoben tam je chicená na s80 opravdu nevím, ale na trojce měla takový výstupek který držel tu gumu v trubce pomocí tohoho výstupku a v trubce zase byl vyfrézovaný čtvereček do kterého to zapadlo. Stačilo tedy tu gumu zatlačit dovnitř a otočit volantem tak aby to vytlačilo tu gumu ven. Pak se udělal ten ktoužek ze silonu a dalo se to dovnitř. Problém je se zabezpečením toho kroužku. Mně tam zůstal na volno, protože se neměl kam pohnout, ale nevím jak je to konstrukčně řešený u 80tky.

zení.jpg

Není to asi zobrazení toho řízení co má osmdesátka ale jde vidět tu gumu která je vevnitř. Tady je navíc i těsnící, já myslím že osmdesátka to má jinak, tam plní funkci pouze středící. No a pokud vymlácená tak celá ta řídící tyč prostě poskakuje v té vůli a projevuje se to i na volantu. Skoro jako když je ten axiální čep háji.

[a.jani]

Díky moc všem za zprávy, byl jsem v servisu u Marry, testovali jsme auto dlouze, cítil též vibrace, dali jsme tedy následně jiná kola 17/225/50 tuším, zimáky a bylo to poté podstatně lepší. Vůle tam ale stále byla a tedy už jen asi v tom samotném řízení, kterému stáčí fakt málo, asi jen nabrat na kolo kamínek a začně se to třást. Bohužel jak u Marry tak v dalším servisu mi sdělili, že u 80 tky nejde nic na řízení vyměnit a nikoho kdo by tam nalisoval a ještě vyrobil ze silikonu kroužky neznám. V servisu mám připravené jiné řízení, ne nové, mám tedy obavy, aby nebylo též v háji. Pokud tu však někdo je, kdo je schopen do toho řízení jiné kroužky dostat, budu velmi rád.

[marra]

čumim kdo byl u mě??? kuva že jsem si nevšim, nikdo u mě nebyl a pokud ano byl v T6R to je dost podstatnej rozdil.

[a.jani]

jo sorry byl jsem v T6R

[BaDDog]

čumim kdo byl u mě??? kuva že jsem si nevšim, nikdo u mě nebyl a pokud ano byl v T6R to je dost podstatnej rozdil.

Možno o tom nevieš ... možno si bol nalitý... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[marra]

Možno o tom nevieš ... možno si bol nalitý... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

to viš chlastam den co den jinak bych nepřežil

[BaDDog]

to viš chlastam den co den jinak bych nepřežil

Som to myslel zo srandy.. :mrgreen:

[Venca70]

Ahoj, vibrace sice nepocituji ale mám asi podobný problém, když jsem měl auto na zvédáku a zkoušel jsem vůle na kole (PP) tak mi kolo chodilo cca 1 cm (vůle v čepu řízení). Ten jsem koupil (lemforder) vyměnil nahodil kolo a vůle pořád,sice už znatelně menší ale teď to chodí v té manžetě. Znovu jsem to nerozebíral. Co tedy dál ? Koupit táhlo nebo ještě něco víc když už to budu znovu rozebírat ?

[M14]

Ahoj, nechci zakladat nove tema tak o radu pisu sem mam totiz problem stim rizenim si myslim.
Popisu problemy koupil jsem xc90 2.4 147kw automat rok 09/2011 a kdyz jedu okolo 60kmh lehce se cele auto vybruje citim to hlavne ve volantu pote se auto uklidni a chveje se opet a vice cca od 120-160 kmh pote uz je auto zas jak beranek a neklepese. Kola byla vcera vyvazena ale nezkouseli se vymenit zadni za predni to zkusím v tydnu. A myslim si ze je to v hrebenu rizeni pac kdyz si zaaretuju volant v nejake poloze tak snim mohu furt hybat cca o 1-2cm nahoru a dolu coz neni moc prijemny a take se mi nevraci volant kdyz treba vyparkovavam dam volant doleva a rozjeduse nevracisemi zpet ani nema snahu a to ani doprava pri jizde se vraci jak ma.

Predem dekuji za radu cim to muze byt. A jestli tyto veci spolu souviseji.

[ottons]

[quote="a.jani"] Tak jak to nakonec dopadlo????

[M14]

Tak jak to nakonec dopadlo????

Nakonec to bylo tim natacenik klapek vyreni, jak je vsani. Ty klapky se vycistily, a ten el. Segment vymenil stal 2000,- Kč