V70 II, 2,4T VVT selenoid

[ferdikf]

Ahoj, po výměně rozvodů mi VIDA píše "the variable camshaft is disabled", prý je odpojené čidlo VVT.
Koukal jsem pod dekl a je normálně zapojené.
Auto drží občas vyšší volnoběh, po dojetí jde na volnoběh jako na 4 válce. Po vypnutí a nastartování to zase vypadá dobře.
Taky mi příjde, že toi o něco méně táhne.
Bude to čidlo vadné? nebo stačí nějaký reset? Je zvláštní, že do těch rozvodů to fungovalo.
Auto viz. popis dole.

[raolsa]

A kdo dělal rozvody? Použil přípravek?

[ferdikf]

Kluci jsou šikovní, ale přípravek určitě neměli, na to jsem se ptal.

[raolsa]

Hm, takže bych začal tím, že se pořádně nastaví rozvody na přípravek. Pak teprve řešit dál.

[ferdikf]

Dobře vyřídím...takže s tím asi raději jezdit nemám co?

[kishmick]

Když jsou špatně nastavený rozvody, tak to ukazuje chybu motoru ("ponorku"). A taky to klepe-stačí o 2 zuby a klepe to, víc hlasitě, než hydroštely. A hned po nastartování. To by si slyšel hned. Známej to měl .

[ferdikf]

Nic neklepe auto celkem jede, i když je to takový leklý. Hůř startuje, někdy po prvním startu hned chcípne, drží to dýl vyšší volnoběh, někdy je zase volnoběh jako kdyby to jelo na 4válce. Diagnostika hlásí chybu co jsem psal.

[ferdikf]

Tak po správném seřízení rozvodů je všechno v pořádku.
Jak vám tento motor drží volnoběh? Dělá mi to teď, že třeba při dojíždění do křižovatky to drží 1000-1200ot. Když se stojí na místě, nebo vyřadím ve větší rychlosti, otáčky spadnou na těch 780.
Třeba fiesta mi to dělala úplně stejně.