MOTOR: Odvzdušňovací šroub chlazení

[kajdamajda]

Stala se mi taková "milá" příhoda. Cestou z chaloupky, vzdálené cca 120 km jsem po cestě zjistil, že se za mnou valí pára. Okamžitě jsem zastavil, předek mého Volva se ocitl v oblacích páry. Nelením, otevírám haubnu, rozeženu poslední zbytky páry a koukám jako blázen, protože mi zmizel odvzdušňovací šroub chladícího systému a médium je fuč, resp. na silnici za mnou a pode mnou. No co, narvu tam nějaký šroub a posvištím dál. Hrabu jak blázen, šroub není. Přišla ke slovu elektrikářská izolačka, kombinovaná se tkanou izolační páskou (stříbrnou) v několika vrstvách. Blbý je, že jak všude teče voda, nechce to moc lepit. U domorodce jsem vyškemral kýbl vody, dolil a rozjel jsem se. Po desíti kilometrech, kdy jsem měl oči přilepené na ručičku teploměru, zjišťuji stoupání teploty, zastavuji. Přibývá několik dalších vrstev obou izolaček. Ta potvora se teplem snad úplně rozkládá a bago na hadici silně připomíná kropící vůz. Děti a žena začínají být nervozní, já začínám být naštvanej. Levé předloktí spálené od ventilu turba, pravé od EGR ventilu a ještě k tomu zlehka opařený. Takhle se to po cestě domů opakovalo ještě mockrát. Když jsem to spočítal, spotřeboval jsem cca 25 litrů čisté vody, dvě balení izolačky, asi metr tkaný izolačky, půl krabičky cigaret, domů jsme dojeli skoro po pěti hodinách jízdy se řvoucíma dětma na zadní sedačce a doma nebyl ani jeden lahváč. Druhý den volám do Volva a že potřebuju ten šroubek. Ten je ale součástí hadice P/N 30850947 bratru za 2500,- takže volím náhradní řešení s použitím náhradního šroubu neVolví výroby. Při demontáži jsem našel dokonce ten šroubek a při ohledání zjistil, že šroubek ulít i s kusem závitu. No, díra do hadice je akorát tak velká aby tam přišel ŠROUB M8 s "O" kroužkem, napakovaný teflonovou páskou a pro jistotu to celý stáhnutý sponou. Jo a do nářadí jeden náhradní.

Zkontrolujte si své šroubky. Ten můj totiž měl jisté příznaky opotřebování. Už delší dobu bylo vidět, že trošičku rosí ale vždycky šel trošku dotáhnout. Teď si myslím, že už se nedotahoval, ale protáčel v hadici i s tím futýrkem a zrovna v tu nejblbější chvíli prostě vystřelil.

[klopy]

Tak přesně tohle se mi kdysi stalo u Transportera:-) Bylo to v noci a padla na to celá lékarnička.-) Obinadlo(nebo jak se to píše), přes to gumové rukavice a přes to lepenka:-) Jel jsem s tím asi 70km a vydrželo.-)

[Jarda S40]

2Kajdamajda - změř si průměr díry v hadici a já ti tam udělám z mědí T-kus se závitem a zátkou. Pak to podivné cosi prostě vyřízneš a na dvě spony do té hadice vsadíš ten T-kus. K dispozici jsou měděné trubky D10mm, 12mm, 15mm, 18 mm a 22mm, stěna 1mm.

[jarek.krizan]

Tak jarda byl opět rychlejší. Jinak pro nouzové dojetí je v takovém případě nejlepší takové gumové pružné obvinadlo.
Bývalo ve starých lékarničkách ( do nové jsem se ještě nedíval )

[Jarda S40]

Tak jarda byl opět rychlejší. Jinak pro nouzové dojetí je v takovém případě nejlepší takové gumové pružné obvinadlo.
Bývalo ve starých lékarničkách ( do nové jsem se ještě nedíval )

Tady to není o rychlosti, ale o možnosti pomoct. Ode mě ten T-kus dostane spíš než od tebe

[jarek.krizan]

Tak jarda byl opět rychlejší. Jinak pro nouzové dojetí je v takovém případě nejlepší takové gumové pružné obvinadlo.
Bývalo ve starých lékarničkách ( do nové jsem se ještě nedíval )

Tady to není o rychlosti, ale o možnosti pomoct. Ode mě ten T-kus dostane spíš než od tebe

Nemyslel jsem rychlost dodání ale rady. právě jsem chtěl totiž napsat že v případě nouze nejvyšší , hadici rozříznout a vsadit trubku.

[Jarda S40]

Tady to není o rychlosti, ale o možnosti pomoct. Ode mě ten T-kus dostane spíš než od tebe

Nemyslel jsem rychlost dodání ale rady. právě jsem chtěl totiž napsat že v případě nouze nejvyšší , hadici rozříznout a vsadit trubku.

Já to tak taky pochopil, že mluvíš o rychlosti rady. Ale o to přece nejde, nesoutěžíme! (A do pr.. zkus mít víc přízpěvků než já! ) Hlavně že někdo poradí, pomůže nebo tak něco.