V40 t4, elektrika? motor? Pomoc!!

[r.chroust]

Stala se mi taková věc-měnil jsem si blinkr a kvůli airbagu jsem měl odpojenou baterii, při odpojování se mi ale nechápu proč sepla sahara, nějak jsem to neřešil... po zdárném složení jsem auto nenastartoval, tak jsem dobil baterku a v pohodě.. Na dašlí den během jízdy začlo chcípat a hned se rozsvítili současně kontrolky protiskluzu a motoru (zelený trojúhelník s heverem)starty trvaly dlouho a když už, tak nedrží otáčky a hned zdechlo a začla běžet sahara, dokud jsem neodpojil baterku, po jejím zapojení opět už zas nejela, asi 2x,3x jsem se pokusil nastartovat a na po 4. to chytlo a všechny kontrolky opět zhashly, vydřží cca pák km a pak se to zas opakuje... Napadla mě lamba sonda nebo špatné palivo (i když už přes rok nevidělo jina jak vervu), ale jelikož po vypnutí klíče běží sahara (i za studena) mám pocit, že bude chyba někde jinde.. tak nevím, jestli do servisu nebo přímo k elektrikářovi a hlavně co by to mohlo být?!

[Urvanej]

odpoj teplotní čidlo a zkus to znova. Ale kde ho najdeš ti neporadim
Sahara sice poběží, ale chytit by to mělo. Taková blbá diagnostika, když neni origo po ruce.
Ale jak to souvisí s blinkrem nebo odpojenim baterky fakt netušim...

[r.chroust]

No ten blinkr s tím asi nesouvisí, je jsem se tím chtěl dostat k tomu, proč jsem odpojoval tu baterii... Ale právě jestli jsem tím odpojením (jestli jsem se nedotkl kovu) a neskratoval něco, co by to mohlo dělat... .. a že by čidlo mělo za následek všechny ty věci? tak snad ho najdu a zkusím...

[Petr.Chrpa]

Teplotní čidlo by mělo být na domečku termostatu ,ale máš novější autí tak nevím,abys to neměl už složitější.
Ale jinak by to stejně chtělo diagnozu

[kwiko]

vaha vzduchu (tam je tiez cidlo teploty) alebo snimac vacky. kukni to poriadne.

[r.chroust]

tak podle diagnostiky váha vzduchu, takže kwiko trefa.. No, po výměně uvidíme

[r.chroust]

To není možné nová váha vzduchu, teď jsem vyměnil i regulátor tlaku turba a ono je to pořád v háji...
1.kvalt plný 6tis otáček nic
2.kvalt plný 6tis otáček nic
3.kvalt plný 3,5tis otáček rozsvítí se kontrolka motoru s protiskluzem auto zacuká a ztratí totálně na výkonu, přestane držet otáčky na volnoběhu a po vypnutí klíčku sepne sahara..
vytáhnu klíček ze zapalování, znovu nastratují, chybí se vyresetují a zase v pohodě...
při 4.kvaltu to samé jak při třetím a při 5. jsem neměl možnost to vyzkoušet...

[Petr.Chrpa]

Co senzor polohy klapky?
Edit :Ještě nevím jak je tam ovl.vstřiků může blbnout nějaké relé.

[Petr.Chrpa]

Ještě ty teplotní čidla si řešil?

[Vendo]

Na mojej T4 som mal tiez problem stym DSA+lambda (zeleny trojuholnik), tiez nulovy výkon, musel som menit zapalovanie, nove sviecky jedna cievka druha bola v poriadku a kable a uz islo normalne, neviem co stou saharou s tym nemam problem

[r.chroust]

Tááák mám to za sebou podle diagnostiky byla špatná váha vzduchu, tak se objednala od Magneti marelli, ale nic to nepomohlo spíš naopak se ještě zhoršilo...Nakonec se zjitilo, že Magneti marelli nebyla nejlepší volba a poslala se zpět a na její místo přišla originál... Jinak jak měl Vendo, došlo na výměnu cívek, kabelů a svíček, k tomu nový regulátor tlaku paliva teď startuje jako nikdy předtím a jede paráně... Takže opět velké díky Auto Ambo v Kobylnicích